Le document présente une chronologie des plus grands paquebots du monde, en commençant par le Titanic en 1912, et évoque leurs caractéristiques, leur utilisation au fil des ans et leur destin final. Il passe en revue des navires emblématiques tels que le Queen Mary, le Normandie, et des contemporains comme l'Harmony of the Seas, en mettant en lumière leur longueur, leur capacité et leur impact historique. L'évolution de ces gigantesques vaisseaux de croisière est également abordée, illustrant la compétition croissante dans le transport maritime.

1. 25.10.15 07:13 PM
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2. Le 15 avril 1912, le Titanic, long de 269
mètres, coule après avoir heurté un iceberg
alors qu’il reliait Southampton à New
York. A l’époque, il s’agit du plus grand et
du plus luxueux paquebot du monde, mais
il sera rapidement surpassé.

3. Imperator et Vaterland

5. Majestic L’Imperator et le Vaterland sont des paquebots
transatlantiques mis en service pour la compagnie
allemande HAPAG. Long de 281 mètres, l’Imperator est mis en
service en 1913, et subit un violent incendie en 1938, il est ensuite
démoli, une tâche qui se finit en 1946. Le Vaterlandmesure 290
mètres, il est mis en service une année après l’Imperator, en 1914.
Les Etats-Unis gardent le paquebot au début de la Première Guerre
mondiale et le rebaptisent SS Leviathan. Il est utilisé pour
transporter des soldats puis est démoli en 1938.

7. La construction du Majestic débute en 1914 pour la compagnie
HAPAG. Alors baptisé Bismarck, il possède les mêmes
caractéristiques que l’Imperator et le Vaterland. Les travaux sont
interrompus pendant la Première Guerre mondiale, il est cédé au
Royaume-Uni en 1919 comme dommage de guerre. La White Star
Line le récupère. Lors de sa mise en service, en 1922, le Majestic est
le plus grand paquebot du monde, il mesure 291 mètres. Le paquebot
est victime d’un incendie en 1939, puis est démantelé en 1943.

8. MSC Musica, MSC Orchestra, MSC Poesia et MSC Magnifica

12. United States Ces quatre paquebots de la compagnie
italienne MSC Croisières mesurent tous 294 mètres et possèdent
les mêmes caractéristiques. Tous conçus au chantier naval de
Saint-Nazaire, ces navires sont entrés en service en 2006 pour
le MSC Musica, en 2007 pour le MSC Orchestra, en 2008 pour
le MSC Poesia et en 2010 pour le MSC Magnifica.

14. Ce paquebot transatlantique de la United States Lines est construit
entre 1950 et 1952. Long de 302 mètres, il détient le record de la
traversée la plus rapide de l’Atlantique en 3 jours, 10 heures et 40
minutes. Il est toutefois rapidement retiré du service, en 1969, à cause
du trafic aérien qui est de plus en plus emprunté. Le United States a
transporté de nombreuses célébrités comme Coco Chanel, Marlon
Brando, Marilyn Monroe et pas moins de quatre présidents
américains. Depuis 1996, il est amarré dans le port de Philadelphie.

15. Costa Diadema, Carnival Dream, Carnival Magic et Carnival Breeze

19. Queen Mary Appartenant à la classe Dream de la Carnival Cruise
Lines, ces paquebots mesurent 306 mètres. Le Carnival Dream, mis
en service en 2009, le Carnival Magic, mis en service en 2011, et
le Carnival Breeze, mis en service en 2012, sont utilisés par
la Carnival Cruise Lines, tandis que le Costa Diadema, mis en
service en 2014 œuvre pour Costa Croisières, il s’agit plus grand
paquebot de la compagnie italienne.

21. Normandie Lancé en 1934, le Queen Mary de la Cunard
Line mesure 310 mètres. Construit en Ecosse, le paquebot
transatlantique est, lors de sa mise en service, le plus rapide du
monde. En 1940, il sert au transport de troupes depuis l’Australie et
la Nouvelle-Zélande jusqu’au Royaume-Uni. Le Queen Mary est
mis à la retraite en 1967. Il est aujourd’hui une attraction touristique
à Long Beach en Californie. Réputé hanté, de nombreux visiteurs s’y
rendent dans l’espoir d’y vivre une expérience paranormale.

23. Le Normandie est un paquebot français de la Compagnie générale
transatlantique. Construit à Saint-Nazaire, il est lancé en 1932 et
mesure 313 mètres. A l’époque, le navire luxueux et raffiné est
considéré comme le symbole de la France. En 1941,
le Normandie est réquisitionné par l’armée américaine qui souhaite
l’utiliser pour le transport de soldats. Durant les travaux, un incendie
ravage le paquebot, qui finit par chavirer à cause des nombreux litres
d’eau qui y sont déversés pour arrêter les flammes. Sa coque est
démolie en 1946. Jusqu’à aujourd’hui, le Normandie est l’un des
navires les plus luxueux à avoir existé.

24. Queen Elizabeth

25. France Le Queen Elizabeth de la Cunard Line est le navire-
jumeau amélioré du Queen Mary. Il mesure 314 mètres. Lancé en
1938, il a été utilisé pour le transport de troupes entre les Etats-Unis
et la Grande-Bretagne. En 1972, il est ravagé par un incendie, puis
est abandonné dans la baie de Hong Kong.

27. Surnommé « le petit frère de Normandie », le France est un
paquebot transatlantique construit au chantier naval de Saint-
Nazaire. En 1960, il est inauguré en présence du président de
l’époque, le général de Gaulle. Long de 315 mètres,
le France assure des croisières avant d’être désarmé en 1974.
Après avoir été revendu à deux reprises, il est démantelé sur le
chantier d’Alang, en Inde.

28. Norwegian Epic

29. Britannia Construit au chantier de Saint-Nazaire,
le Norwegian Epic de la Norwegian Cruise Line mesure
329 mètres. Mis en service en 2010, il peut transporter 4
200 passagers. A son bord, ces derniers peuvent profiter de
18 bars, 14 restaurants, 6 pistes de bowling et d’un parc
aquatique.

31. Mis en service en 2015, le Britannia de la
compagnie P&O Cruisesmesure 330 mètres et
peut accueillir près de 4 000 passagers. Construit
en Italie, le paquebot dispose de 4 piscines, d’un
spa, d’un théâtre ou encore d’un cinéma.

32. MSC Fantasia, MSC Divina, MSC Preziosa, MSC Splendida

36. Ces quatre paquebots de MSC Croisières font
partie de la classe Fantasia. Possédant tous les
mêmes caractéristiques, ils ont été construits à
Saint-Nazaire et mesurent 334 mètres. Le MSC
Fantasia a été mis en service en 2008, le MSC
Divina en 2009, le MSC Preziosa en 2012, et
le MSC Splendida en 2013.

37. Disney Dream et Disney Fantasy

39. Queen Mary 2 Lancés en 2011 et en 2012, ces deux navires
appartiennent à la compagnie Disney Cruise Line.
Construits en Allemagne, ils mesurent tous les deux 340
mètres et peuvent accueillir 4 000 passagers. A bord des
paquebots, les voyageurs peuvent jouir des nombreuses
activités sur le thème de Disney.

41. Mis en service en 2004, le Queen Mary 2 de la Cunard
Line mesure 345 mètres. Le paquebot transatlantique a été
construit à Saint-Nazaire, il a été rénové en 2011. A son
bord, les passagers peuvent profiter des cinq piscines, du
théâtre, du casino, de la boîte de nuit, d’une librairie et d’un
cinéma en plein air.

42. Allure of the Seas et Oasis of the Seas

44. Allure of the Seas et Oasis of the Seas sont des navires-jumeaux,
ils possèdent les mêmes caractéristiques. Longs de 361 mètres et
larges de 66 mètres, ces géants des mers peuvent transporter 5 492
passagers. Ils ont été mis en service en 2009 puis en 2010. A bord,
les voyageurs peuvent profiter des 21 piscines, d’un mini-golf, d’une
tyrolienne ou encore d’une patinoire. Les navires de la Royal
Carribean Cruise Line ont été construits en Finlande, ils
appartiennent à la gamme des “Oasis”, qui regroupe les plus grands
paquebots du monde.

45. Harmony of the Seas

46. Bien qu’il ne soit pas encore en service, l’Harmony of the
Seas est le plus grand paquebot du monde. Long de 363
mètres, le navire de croisière a été commandé par
l’armateur Royal Carribean Cruise Line, et a été
construit au chantier naval de Saint-Nazaire, dans l’ouest
de la France. L’Harmony of the Seas appartient
également à la gamme des “Oasis”.

47. Création Catherine Chantha, le 24 octobre 2015