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Suivi des opérations préalables à la réception des
trams du Tramway de Casablanca
Projet de Fin d’Etudes
Pour l’Obtention du Titre
D’Ingénieur d’Etat en Génie Electrique
Option: Electrotechnique et Automatismes
industriels
Sujet
Présenté par :
Mohamed Anas ZDAIK
Sous la direction du Jury:
Mr CHERRAT (Président du jury)
Mme BENOMAR (EHTP)
Mr CHALARD (Alstom Transport)
Mr TACHAFINE (EHTP)
2
Maintenance
Essais spécifiques
Etude du matériel roulant CITADIS 302
Description des essais
PLAN
5
4
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2
1
Présentation générale
2
Présentation générale
3
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1
1928 S.A 4 secteurs
Date de
création
Forme
juridique
Secteurs
Chiffre
d’Affaires
LOGO
Secteur d’activité
- Production d’électricité
- Transport ferroviaire
- Transport d’électricité
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20.9
Mds€
Présentation de l’Organisme
d’accueil
Groupe ALSTOM
ALSTOM Transport
ALSTOM Grid
ALSTOM Renwable Power
ALSTOM Power
Présentation de l’Organisme
d’accueil
5
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6
OBJECTIF
S
Interprétation des
résultats et
clôture des points
ouverts
Déroulement des
essais
Etude du
CITADIS 302
1 2 3 4 5
11
Présentation du projet
Description des essais
7
1
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2
Essais
statiques
Essais dynamiques
Essais de
roulage &
Rodage
Performances
dynamiques
8
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1 2
8
Chronologie des essais
9
1 2 3 4 5
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Essais Dynamiques
ESSAIS FONCTIONNELS DYNAMIQUES Durée en
minutes
Autorisation de démarrage 10
Isolement de la veille automatique 10
Shuntage contrôle portes 10
Autorisation de démarrage / déverrouillage de porte 10
Autorisation de démarrage / déverrouillage secours 10
Alimentation directe 5
Commande manuelle des patins 5
Limitations de vitesse 25
Mode lavage 15
FU par Veille automatique 10
Freinage de secours et commande chasse corps 15
Centrale tachymétrique 30
Remorquage/poussage d’un élément par l’autre élément du véhicule US/US 30
Remorquage d’un véhicule par un autre véhicule UM/UM 45
1
0
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10
Essais Dynamiques
ESSAIS FONCTIONNELS DYNAMIQUES
Autorisation de démarrage 10
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Essais de Roulage & Rodage
ROULAGE & RODAGE de la RAME Durée en
Minutes
Rodage de la rame 420
Roulage pour atteindre les 150km contractuelles 840
Rodage de la rame
F.U F.S
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12
Essais de Roulage
1
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Essais de Roulage & Rodage
Ouverture du Disjoncteur principale
FU
Descente du chasse-corps
1
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1 2 3 4 5
1 2
14
Essais de Roulage & Rodage
ROULAGE & RODAGE de la RAME Durée en
Minutes
Rodage de la rame 420
Roulage 840
Roulage
150 Km Contractuelle
1
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15
Essais de Roulage & Rodage
US: Unité Simple
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Etude du matériel
roulant CITADIS 302
16
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17
Principe de fonctionnement
18
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750 V =
750 V =
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Caténaire
Pantographe
Disjoncteur principal
Equipement de Traction &
Freinage + Convertisseur
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1 2 3 4 5
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~
24 V
=
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1 3
20
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1 3
22
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Essais Spécifiques
23
1 2 3 4 5
4
1 2 3 4 5
1 4
24
Type d’apport
Performances
Dynamiques
Centrale
Tachymètrique
Tuto. et
logiciel
1 2 3 4 5
1 4
25
KwrCom ADS3 TrainTraceur Mmap5.0.0
Actions et
procédure
Centrale
KWR6
Carte
PCMCIA &
Ordinateur
Centrale
Signaux
analogiques
BP
+Manip
1 2 3 4 5
1 4
26
Déroulement de l’essai
Dépouillement
1 2 3 4 5
1 4
27
Résultats donnés par ADS3
1 2 3 4 5
1 4
28
Déroulement des essais
Traction 3-40km/h (X3)
FU 40-3km/h (X3)
FS 40-3km/h (X3)
FMS 40-3km/h (X3)
FU: a>2.81 m/s2
FS : a>2.1 m/s2
FMS : 1.13<a<1.41
a> 0.93 m/s2
1 2 3 4 5
1 4
29
Traction
Freinage
Effet de la
pente
1 2 3 4 5
1 4
30
P
α
X
a
b
R
f
m= poids du tram
α : angle de pente
g: intensité de la pesanteur
Amoy = Aeffec + Apoids
P.F.D  m*Apoids = m*g*sinα
Soit
Apoids = g*sinα
Et tanα =a/b
Donc
Apoids = g*sin(Arctan(a/b))
1 2 3 4 5
1 4
31
Perspective: Maintenance des équipement
les plus sollicités
32
1 2 3 4 5
5
1 2 3 4 5
1 5
33
Maintenance corrective sur site
Dépannages
Entretien
Nettoyage
Graissage
1 2 3 4 5
1 5
34
Sur 14 rames réceptionnées
durant les 4 mois du stage :
Clim.
Compress.
Panto.
Frein.
6/14
4/14
3/14
2/14
1 2 3 4 5
1 5
35
Tâche Sous système /Composant Outillage, matériel
Périodicité
(mois)
Contrôle Groupe matériel frigorifique 12
Nettoyage
Condenseur eau, air comprimé, aspirateur 12
Evaporateur eau, air comprimé, aspirateur 12
Ecouleur condensats eau 12
Changement
Filtre d'air filtre 3
Ventilateur TA élect / méca 72
Détendeur matériel frigorifique 120
Pressostat sécurité BP matériel frigorifique 120
Pressostat sécurité HP matériel frigorifique 120
Corps de vanne solénoïde matériel frigorifique 120
Thermostat de sécurité matériel frigorifique 120
Ventilateur condenseur élect / méca 144
Compresseur matériel frigorifique 180
Condenseur matériel frigorifique 180
Evaporateur matériel frigorifique 180
1 2 3 4 5
1 5
36
Recommandation
Optimisation des plans de maintenance
Concepteur
Réserves du
Clients
Retour
d’expérience
de
l’exploitation
Etudes
FMDS
Expérience
SAV
Optimisation
de la
maintenance
Conclusion
37
1 2 3 4 5
Suivi des opérations préalables à la réception des
trams du Tramway de Casablanca
Projet de Fin d’Etudes
Pour l’Obtention du Titre
D’Ingénieur d’Etat en Génie Electrique
Option: Electrotechnique et Automatismes
industriels
Sujet
Présenté par :
Mohamed Anas ZDAIK
Sous la direction du Jury:
Mr CHERRAT (Président du jury)
Mme BENOMAR (EHTP)
Mr CHALARD (Alstom Transport)
Mr TACHAFINE (EHTP)

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  • 1. Suivi des opérations préalables à la réception des trams du Tramway de Casablanca Projet de Fin d’Etudes Pour l’Obtention du Titre D’Ingénieur d’Etat en Génie Electrique Option: Electrotechnique et Automatismes industriels Sujet Présenté par : Mohamed Anas ZDAIK Sous la direction du Jury: Mr CHERRAT (Président du jury) Mme BENOMAR (EHTP) Mr CHALARD (Alstom Transport) Mr TACHAFINE (EHTP)
  • 2. 2 Maintenance Essais spécifiques Etude du matériel roulant CITADIS 302 Description des essais PLAN 5 4 3 2 1 Présentation générale 2
  • 4. 1928 S.A 4 secteurs Date de création Forme juridique Secteurs Chiffre d’Affaires LOGO Secteur d’activité - Production d’électricité - Transport ferroviaire - Transport d’électricité 4 1 2 3 4 5 11 20.9 Mds€ Présentation de l’Organisme d’accueil
  • 5. Groupe ALSTOM ALSTOM Transport ALSTOM Grid ALSTOM Renwable Power ALSTOM Power Présentation de l’Organisme d’accueil 5 1 2 3 4 5 11
  • 6. 6 OBJECTIF S Interprétation des résultats et clôture des points ouverts Déroulement des essais Etude du CITADIS 302 1 2 3 4 5 11 Présentation du projet
  • 8. Essais statiques Essais dynamiques Essais de roulage & Rodage Performances dynamiques 8 1 2 3 4 5 1 2 8 Chronologie des essais
  • 9. 9 1 2 3 4 5 1 2 9 Essais Dynamiques ESSAIS FONCTIONNELS DYNAMIQUES Durée en minutes Autorisation de démarrage 10 Isolement de la veille automatique 10 Shuntage contrôle portes 10 Autorisation de démarrage / déverrouillage de porte 10 Autorisation de démarrage / déverrouillage secours 10 Alimentation directe 5 Commande manuelle des patins 5 Limitations de vitesse 25 Mode lavage 15 FU par Veille automatique 10 Freinage de secours et commande chasse corps 15 Centrale tachymétrique 30 Remorquage/poussage d’un élément par l’autre élément du véhicule US/US 30 Remorquage d’un véhicule par un autre véhicule UM/UM 45
  • 10. 1 0 1 2 3 4 5 1 2 10 Essais Dynamiques ESSAIS FONCTIONNELS DYNAMIQUES Autorisation de démarrage 10 Isolement de la veille automatique 10 Shuntage contrôle portes 10 Autorisation de démarrage / déverrouillage de porte 10 Autorisation de démarrage / déverrouillage secours 10 Alimentation directe 5 Commande manuelle des patins 5 Limitations de vitesse 25 Mode lavage 15 FU par Veille automatique 10 Freinage de secours et commande chasse corps 15 Centrale tachymétrique 30 Remorquage/poussage d’un élément par l’autre élément du véhicule US/US 30 Remorquage d’un véhicule par un autre véhicule UM/UM 45
  • 11. 1 1 1 2 3 4 5 1 2 11 Essais de Roulage & Rodage ROULAGE & RODAGE de la RAME Durée en Minutes Rodage de la rame 420 Roulage pour atteindre les 150km contractuelles 840 Rodage de la rame F.U F.S
  • 12. 1 2 1 2 3 4 5 1 2 12 Essais de Roulage
  • 13. 1 3 1 2 3 4 5 1 2 13 Essais de Roulage & Rodage Ouverture du Disjoncteur principale FU Descente du chasse-corps
  • 14. 1 4 1 2 3 4 5 1 2 14 Essais de Roulage & Rodage ROULAGE & RODAGE de la RAME Durée en Minutes Rodage de la rame 420 Roulage 840 Roulage 150 Km Contractuelle
  • 15. 1 5 1 2 3 4 5 1 2 15 Essais de Roulage & Rodage US: Unité Simple UM: Unité Multiple
  • 16. Etude du matériel roulant CITADIS 302 16 1 1 1 2 4 5 3
  • 17. 1 2 3 4 5 1 3 17 Principe de fonctionnement
  • 18. 18 1 2 3 4 5 1 3 750 V = 750 V = Principe détaillé Caténaire Pantographe Disjoncteur principal Equipement de Traction & Freinage + Convertisseur Icc =25 kA
  • 19. 1 2 3 4 5 1 3 19 400 V ~ 24 V =
  • 20. 1 2 3 4 5 1 3 20
  • 21. 21 1 2 3 4 5 1 3
  • 22. 22 1 2 3 4 5 1 3
  • 24. 1 2 3 4 5 1 4 24 Type d’apport Performances Dynamiques Centrale Tachymètrique Tuto. et logiciel
  • 25. 1 2 3 4 5 1 4 25 KwrCom ADS3 TrainTraceur Mmap5.0.0
  • 27. 1 2 3 4 5 1 4 27 Résultats donnés par ADS3
  • 28. 1 2 3 4 5 1 4 28 Déroulement des essais Traction 3-40km/h (X3) FU 40-3km/h (X3) FS 40-3km/h (X3) FMS 40-3km/h (X3)
  • 29. FU: a>2.81 m/s2 FS : a>2.1 m/s2 FMS : 1.13<a<1.41 a> 0.93 m/s2 1 2 3 4 5 1 4 29 Traction Freinage Effet de la pente
  • 30. 1 2 3 4 5 1 4 30 P α X a b R f m= poids du tram α : angle de pente g: intensité de la pesanteur Amoy = Aeffec + Apoids P.F.D  m*Apoids = m*g*sinα Soit Apoids = g*sinα Et tanα =a/b Donc Apoids = g*sin(Arctan(a/b))
  • 31. 1 2 3 4 5 1 4 31
  • 32. Perspective: Maintenance des équipement les plus sollicités 32 1 2 3 4 5 5
  • 33. 1 2 3 4 5 1 5 33 Maintenance corrective sur site Dépannages Entretien Nettoyage Graissage
  • 34. 1 2 3 4 5 1 5 34 Sur 14 rames réceptionnées durant les 4 mois du stage : Clim. Compress. Panto. Frein. 6/14 4/14 3/14 2/14
  • 35. 1 2 3 4 5 1 5 35 Tâche Sous système /Composant Outillage, matériel Périodicité (mois) Contrôle Groupe matériel frigorifique 12 Nettoyage Condenseur eau, air comprimé, aspirateur 12 Evaporateur eau, air comprimé, aspirateur 12 Ecouleur condensats eau 12 Changement Filtre d'air filtre 3 Ventilateur TA élect / méca 72 Détendeur matériel frigorifique 120 Pressostat sécurité BP matériel frigorifique 120 Pressostat sécurité HP matériel frigorifique 120 Corps de vanne solénoïde matériel frigorifique 120 Thermostat de sécurité matériel frigorifique 120 Ventilateur condenseur élect / méca 144 Compresseur matériel frigorifique 180 Condenseur matériel frigorifique 180 Evaporateur matériel frigorifique 180
  • 36. 1 2 3 4 5 1 5 36 Recommandation Optimisation des plans de maintenance Concepteur Réserves du Clients Retour d’expérience de l’exploitation Etudes FMDS Expérience SAV Optimisation de la maintenance
  • 38. Suivi des opérations préalables à la réception des trams du Tramway de Casablanca Projet de Fin d’Etudes Pour l’Obtention du Titre D’Ingénieur d’Etat en Génie Electrique Option: Electrotechnique et Automatismes industriels Sujet Présenté par : Mohamed Anas ZDAIK Sous la direction du Jury: Mr CHERRAT (Président du jury) Mme BENOMAR (EHTP) Mr CHALARD (Alstom Transport) Mr TACHAFINE (EHTP)