Accord relatif au dialogue social dans la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950.
Accord relatif au dialogue social dans la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950.
Question orale Véronique Salvi au Ministre Crucke : La ré-internalisation au ...
Pw - plan de transport Sncb et Angelic - Juin 2017
1. Groupe cdH du Parlement wallon
Le plan de transport de la SNCB et le projet Angelic
13 juin 2017 | Question orale de V. SALVI au Ministre PREVOT
Monsieur le Ministre,
Le gouvernement fédéral a adopté le vendredi 3 juin dernier, le nouveau Plan de Transport de
la SNCB qui sera opérationnel dès le 10 décembre 2017. Nous avons déjà eu l’occasion de
vous interpeller à de nombreuses reprises sur le sujet. Vous avez pu, à chacune de ces
occasions, nous faire part des revendications wallonnes et des nombreuses craintes que ce
plan induisait pour la Wallonie.
Monsieur le Ministre,
- L’analyse par la Cellule ferroviaire du SPW, du Plan de Transport tel
qu’adopté par le CA de la SNCB en octobre 2016, indiquait que seulement 2
revendications wallonnes étaient partiellement rencontrées et que, de plus, il
existait un risque de non-réalisation, ou de réalisation dans des conditions peu
attractives pour l’usager vu les importants travaux nécessaires. A l’analyse de la
version finale adoptée par le Gouvernement fédéral, constatez-vous une
amélioration du Plan et une meilleure prise en compte des revendications
wallonnes ?
- Ce plan indique clairement qu’une concertation est nécessaire avec les autorités
régionales et communales pour assurer sa réalisation. En dehors de la présentation
dans chaque province au printemps dernier, où en est-on dans cette concertation ?
- Concernant plus particulièrement le projet Angelic, on constate que les craintes
dont j’avais pu me faire le porte-parole en mai 2016 sont largement confirmées.
Alors que le projet autour d’Anvers se mettra en place sans souffrir aucun retard,
les villes wallonnes devront se contenter de projets embryonnaires et inachevés. Il
semble que l’expérience du RER n’a toujours pas suffi à certains !! Les wallons
vont de nouveau payer deux fois, voire plus, la facture. Comment analysez-vous ce
projet bancal ?