L'équipe Green-H de l'Université Mohamed Premier participera pour la première fois au Shell Eco-Marathon, visant à concevoir un véhicule prototype à faible consommation de carburant pour la compétition à Rotterdam. Cette initiative, qui s'inscrit dans le cadre de la formation en ingénierie de l'école nationale des sciences appliquées d'Al-hoceima, souligne l'importance de l'innovation et de la protection de l'environnement. Le Shell Eco-Marathon, ouvert aux étudiants, cherche à promouvoir des projets techniques qui favorisent l'économie d'énergie.

1. Shell Eco marathon est une compétition qui a comme but la diminution
des émissions du CO2 dans l’atmosphère afin de garantir un
environnement sain pour les futurs générations, ce qui coïncide avec une
grande partie de la formation d’ingénieur en environnement que l’école
national des sciences appliquées d’Al-Hoceima offre à travers la filière du
Génie de l’environnement.
L’Université Mohamed Premier sera représentée au Shell Eco-Marathon,
course internationale, pour la première fois par l'équipe Green-H
constituée par des étudiants ayant des divers potentiels (les sciences de
l’environnement, ainsi que l’ingénierie mécanique) qui les aident pour
arriver jusqu'au bout de la compétition.
Après avoir dépassé les deux premières phases de la compétition, l'équipe
a finalement réussi de gagner une place parmi les 200 équipes finaliste
venant de l’Europe et l’Afrique qui vont participer à la compétition qui
aura lieu à Rotterdam en Pays bas (14-17 mai).

2. Green-H
Green-H est le nom de notre équipe qui va participer à la compétition
internationale Shell Eco-marathon, organisée par la compagnie
pétrolière mondiale Shell.
Green-H veut relève le challenge de concevoir et réaliser un véhicule
dans la catégorie Prototype, un véhicule qui doit parcourir la plus
grande distance avec la moindre consommation de carburant.
Nous formons une équipe de six étudiants ayant la volonté et l’ambition
de participer à cette compétition comme une première participation
de l’université Mohamed Premier de Oujda.
Nous sommes encadrés par un enseignant, nous essayons de donner une
bonne image de notre faculté mais aussi de notre pays, sans oublier
l’objectif principal de Shell Eco-marathon:
Préserver les ressources énergétiques mondiales, et protéger
l’environnement.

3. L’édition 2012
Le Shell Eco-Marathon est une épreuve se déroulant sur 4 jours. Elle est ouverte sans
restriction à tous les passionnés de mécanique automobile. Toutefois, elle est surtout
destinée aux étudiants des grandes écoles d’ingénieurs, des facultés et des lycées
professionnels et techniques. L’enjeu est de mobiliser les étudiants autour d’un projet
technique et novateur pour favoriser l’économie d’énergie et la protection de
l’environnement.
L’édition 2012, 27ème du genre, se déroulera sur le circuit d’Ahoy à Rotterdam au Pays-Bas .
Cette course étonnante est maintenant devenue un classique. C’est le rendez-vous de
l’innovation et de l’enthousiasme ; des véhicules très sophistiqués qui recèlent des
montagnes d’ingéniosité.
Les équipes concourent dans deux catégories différentes de véhicules: les « Prototypes »et
les « Urban Concepts ».
l La première catégorie « Prototypes » est généralement représentée par des véhicules à trois
ou quatre roues dont les dimensions sont limitées par un règlement. La conception de ces
véhicules est relativement libre.
v Les « Urban Concepts » se rapprochent d’une voiture pouvant circuler en agglomération. Le
règlement leur impose des dimensions strictes, quatre roues, un volant, un système de
freinage hydraulique et des phares.
Notre équipe Green-H a opté pour un véhicule catégorie « Prototypes ».
Les participants peuvent concourir pour différents prix qui ont leurs propres récompenses. On
distingue notamment les prix suivants :
· Le prix de l’éducation nationale
· Le prix du design
· Le prix de la communication
· Le prix de l’animation
· Le prix de l’innovation
· Le prix de l’environnement
· Le prix de la sécurité

4. Les membres de l'équipe Green-H :
Green-H est le nom de notre équipe qui va participer à la compétition internationale Shell Eco-
marathon, organisée par la compagnie pétrolière mondiale Shell.
Green-H veut relève le challenge de concevoir et réaliser un véhicule dans la catégorie Prototype, un
véhicule qui doit parcourir la plus grande distance avec la moindre consommation de carburant.
Nous formons une équipe de six étudiants ayant la volonté et l’ambition de participer à cette
compétition comme une première participation de l’université Mohamed Premier de Oujda.
Nous sommes encadrés par un enseignant, nous essayons de donner une bonne image de notre faculté
mais aussi de notre pays, sans oublier l’objectif principal de Shell Eco-marathon:
Préserver les ressources énergétiques mondiales, et protéger l’environnement.
Les membres de l'équipe Green-H :
Benali Samir - Team Manager
Boughrous Youssef - Driver
Barioul Alaoui Ali - Reserve-Driver
Haddadi Yassine - Technical Manager
Zaaj Souhila - External relations
Barioul Alaoui Othmane - Publicity

5. La
I – Coque :
voiture :
Une coque rigide, légère et aérodynamique de bonne qualité
La coque sera faite en matériaux composite afin d’assurer une bonne rigidité de la voiture tout en
gardant
le poids au minimum possible
Composite = Renfort + Matrice
Renfort : constitue le squelette de la pièce et supporte
l’ensemble des efforts, dans notre cas on a choisi de la « Fibre de
Verre ».
Matrice : assure la liaison de l’ensemble, répartit les efforts et
joue un rôle de protection des renforts. Dans notre cas on a choisi du
« Polyester ».
Grâce à sa conception aérodynamique, la coque de la Green-H possède un coefficient de trainée
minime, ce qui réduit la consommation et augmente les performances.
Le design très soigné de notre coque nous donne aussi la possibilité de participer au Prix Design et
de
tenter de le remporter.
II – Châssis :
Le châssis de la Green-H sera conçu pour supporter les différentes charges et sollicitations
imposés à la
voiture et être le plus léger possible. Pour ce faire, il sera réalisé en alliage d’Aluminium, il
sera en tubulaire
carré soudé. On a choisi l’Aluminium pour son excellent rapport poids/rigidité.
III – Motorisation :
Consommant peu de carburant et fournissant une puissance assez suffisante pour
propulser notre voiture, le moteur est monocylindre de 4 temps à arbre à
came en tête avec refroidissement à air, il est très compact et très léger (ne
dépassant pas les 3Kg).

6. ENSAH
L'Ecole Nationale des Sciences Appliquées d'Al Hoceima (ENSAH) a été inaugurée le vendredi 25
juillet 2008 dans la commune rurale d’Ait Youssef Ou Ali dans la Province province d’Al
Hoceima.
Etalée sur une superficie de 5.700 m2, l’ENSA d’Al Hoceima est de nature à doter cette zone
géographique d’un pôle scientifique à travers la création d’un noyau universitaire, appuyer le
secteur de l’enseignement supérieur technique et promouvoir la formation professionnelle.
D’une capacité d’accueil de 500 étudiants, l’ENSA comprend :
- un amphithéâtre ;
- des salles de cours (travaux dirigés et pratiques) ;
- des laboratoires ;
- une bibliothèque ;
- des terrains de sports et des vestiaires ;
- une cafétéria ;
- une chambre froide ainsi que d’autres dépendances.
Cet établissement, dispense des formations de deux années préparatoires et trois années de
spécialités dans les domaines suivants :
- génie civil ;
- génie informatique ;
- génie de l’environnement et des risques naturels.
Le positionnement de l’Ecole contribuera à lui conférer une dimension euro-méditerranéenne et
à répondre aux besoins régionaux et nationaux en matière de formation en ingénierie, le but
étant de contribuer à la formation d’un total de 10.000 ingénieurs à l’horizon 2010.
Source :http://webserver1.ump.ma/ecoles_facultes/ensah

7. LA RÉSIDENCE UNIVERSITAIRE
DE L'ENSA D'AL-HOCEIMA
SM LE ROI INAUGURE LA RÉSIDENCE UNIVERSITAIRE DE L'ENSA D'AL-HOCEIMA
Le Mardi 11 Octobre 2011
Al Hoceima, 11-10-2011 - SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a procédé, mardi à Sidi Bouafif dans la commune rurale d'Ait
Youssef Ouali(province d'Al-Hoceima), à l'inauguration de la résidence universitaire de l'Ecole Nationale des Sciences
Appliquées (ENSA) d'Al Hoceima, réalisée pour un investissement global de 30 millions de dirhams (MDH).
- Le Souverain pose la première pierre de la faculté des sciences et techniques d'Al-Hoceima, d'un coût global de 55 MDH.
- Des projets qui s'inscrivent en droite ligne des Hautes Orientations Royales pour la consécration de la
régionalisation et de la décentralisation dans les domaines de l'éducation et de la formation.
Après avoir dévoilé la plaque commémorative et coupé le ruban symbolique, le Souverain a effectué une tournée à travers les
différentes dépendances de ce projet qui vient renforcer les structures d'accueil des étudiants-ingénieurs et améliorer les
conditions d'apprentissage en offrant aux résidants les commodités et le confort nécessaires à la poursuite de leurs études.
D'une superficie totale couverte de 7.150 m2, la résidence universitaire de l'ENSA d'Al-Hoceima comprend 124 chambres doubles
pour garçons et 124 autres pour filles, un réfectoire, une cuisine, des salles de repos et des dépendances administratives et
sanitaires.
Réalisé dans un délai de 14 mois, l'internat de l'ENSA d'Al-Hoceima s'inscrit dans le cadre de l'accompagnement de la stratégie
nationale pour la formation de 10.000 ingénieurs par an. Elle apportera un appui majeur au secteur de l'enseignement supérieur
technique dans la région.
Inaugurée par SM le Roi Mohammed VI, le 25 juillet 2008, l'ENSA d'Al-Hoceima dispense des formations de deux années
préparatoires (cycle préparatoire intégré), de trois années de spécialités dans les domaines du génie civil, génie informatique,
génie de l'environnement et des risques naturels (cycle ingénieur), outre le diplôme universitaire de technologie (DUT) en génie
informatique et marketing du tourisme.
SM le Roi Mohammed VI, que Dieu l'assiste, a procédé par la même occasion à la pose de la première pierre de la faculté des sciences
et techniques (FST) d'Al-Hoceima, qui sera réalisée pour un coût global de 55 millions de dirhams. Ce projet comportera un
pavillon pédagogique (6 salles de cours, 10 salles de travaux dirigés, 12 salles de travaux pratiques, un amphithéâtre d'une
capacité de 200 places, une salle serveur), un bloc pour enseignants (20 bureaux, une salle de séminaires), une bibliothèque, une
administration (18 bureaux, salle de réunions), une buvette, des logements d'hôtes et des espaces verts.
D'une capacité d'accueil de 2.000 étudiants, la future FST d'Al-Hoceïma dispensera des formations en génie informatique,
techniques de management, techniques de commercialisation, génie logistique et transport, génie urbain et environnement,
génie civil, génie des énergies renouvelables, génie maritime, statistique et traitement informatique des données et
management des risques.
Ces projets, qui s'inscrivent en droite ligne des Hautes orientations Royales pour la consécration de la régionalisation et de la
décentralisation dans les domaines de l'éducation et de la formation, permettront de doter la région de Taza-Al Hoceïma-
Taounate d'un pôle scientifique à même de servir de noyau universitaire performant, d'appuyer le secteur de l'enseignement
supérieur technique et de promouvoir la formation professionnelle.
Source : la MAP