Dans le cadre du colloque de l'ORT à la CCI le 18 juin 2015, labellisé TRIA, retrouvez les perspectives de développement du GNV carburant pour les flottes de camions, bus, car, bennes OM en alternative au pétrole et avec des réductions de CO2, émissions de COV, NOx, vues par GRDF.
Retours d'expériences de plus en plus important sur la compétitivité de la filière globale (TCO) et conversion de flottes de bus fréquente, notamment en Pays de la Loire : SEMITAN à Nantes, SETRAM (100%) au Mans, projets en Vendée ...
Dans le cadre du colloque de l'ORT à la CCI le 18 juin 2015, labellisé TRIA, retrouvez les perspectives de développement du GNV carburant pour les flottes de camions, bus, car, bennes OM en alternative au pétrole et avec des réductions de CO2, émissions de COV, NOx, vues par GRDF.
Retours d'expériences de plus en plus important sur la compétitivité de la filière globale (TCO) et conversion de flottes de bus fréquente, notamment en Pays de la Loire : SEMITAN à Nantes, SETRAM (100%) au Mans, projets en Vendée ...
Le Saving Lab, éditeur indépendant de la solution RoadSaving, offre à ses clients B2B l'opportunité de réaliser des économies substantielles sur leur budget carburant.
Pour assurer un R.O.I. en quelques semaines seulement, nous nous appuyons sur notre application mobile et notre logiciel de reporting, en mode SaaS, et notre méthodologie de déploiement. Ces économies peuvent dépasser les 10% dès la première année.
Découvrez les bénéfices chiffrés de l'assistant écoconduite embarqué selon Masternaut.
Des résultats rapides et probants en termes de sécurité, baisse des émissions de CO2 et de consommations.
Enquête covoiturage longue distance France - ADEME 2015Ghislain Delabie
Étude réalisée par 6t pour le compte de l'ADEME, analysant les pratiques de covoiturage longue distance, et notamment la question du report modal et de la compétition avec le train.
Une analyse du bilan énergétique / CO2 est proposée pour le covoiturage, qui est plutôt pessimiste en supposant de fort reports modaux du train vers le covoiturage (fruit de l'enquête).
Genèse du projet
Un constat alarmant : La pollution atmosphérique
On estime à 60% le nombre de Français directement concernés par la pollution. Elle serait à l’origine de près de 42 000 décès prématurés par an. L’implication de la voiture dans ces mauvais chiffres n’est pas anodine. Le transport est responsable de 25% des émissions atmosphériques en milieu urbain. Il est urgent par conséquent de se préoccuper de la qualité de l’air dans nos agglomérations.
Le développement de solutions zéro émission
Le progrès technologique des batteries d’accumulateurs permet désormais de faire circuler des véhicules électriques qui peuvent parcourir plus de 150 kilomètres entre deux recharges.
L’utilisation exclusive de véhicules électriques dans le paysage urbain va dans le sens des recommandations européennes pour la sauvegarde de la qualité de l’air dans les villes.
L’entreprise propose la maîtrise du budget automobile notamment dans le cas d’une flotte d’entreprise ou de l’utilisation d’un second véhicule pour les particuliers.
Le projet prévoit l’ouverture de plusieurs agences en région Centre puis progressivement d’autres points de location dans les agglomérations de taille moyenne (100000 habitants) et en milieu rural en France. L’entreprise sera par conséquent créatrice d’emplois proportionnellement à son développement.
Chaque agence adoptera un mode de fonctionnement souple pour répondre aux attentes de la clientèle locale.
AUTOLIBRE s’appuie sur le programme de développement de l’infrastructure d’alimentation en énergie (implantation de 100 bornes publiques de recharge dans le département du Cher en 2016) et apporte son conseil et son assistance aux usagers qui ont besoin de points de charge privés.
L’entreprise
AUTOLIBRE est une toute nouvelle entreprise qui propose des véhicules respectueux de l’environnement en location.
La clientèle cible sont les entreprises et les collectivités (véhicules utilitaires et de collaborateurs) ainsi que les particuliers via un service d’autopartage en ville qui démarrera dans un an.
La zone de chalandise s’étend sur toute la communauté d’agglomérations de Bourges Plus (16 communes)
La première agence est installée au Centre d’Affaires du Technopôle Lahitolle - 6 rue Maurice Roy à 18000 Bourges.
Caribook, une startup Montpelliéraine accompagnée par le Business Innovation Center (BIC), lance son application mobile MonCaribook. Ce concept innovant répond aux nouveaux comportements d’achat des consommateurs et vient fluidifier les démarches liées au monde automobile.
Les déplacements professionnels constituent le troisième poste de dépenses pour les entreprises françaises.
Placer le voyageur au centre de la réflexion, en tirant parti des ruptures digitales, permet d’obtenir des optimisations de coûts significatives et des clients heureux… Ce serait dommage de s’en priver !
La prise de conscience écologique, les politiques volontaristes des gouvernements et les progrès technologiques favorisent l’accélération de l’électromobilité dans le monde. Un tour d'horizon concret et illustré sur les avancées technologiques, le maillage territorial, l'état des filières publiques et privées et l'importance d'une vision centrée conducteur.
Niji vous propose de voir ou revoir le support de notre webinar "Electromobilité : lever les freins avec une approche centrée conducteur – utilisateur. Quels enjeux ? Quelles approches ? Quelle méthode ?"
Keynote syntec camp: le ROI des investissements dans la dataBenjamin Cernes
Comment mesurer le ROI de la data? le taux de conversion est-il le seul indicateur? quels sont les coûts cachés des investissements dans la data? Keynote par Benjamin Cernès, président de Compellia dans le cadre du Syntec Camp avec la participation d'Oracle, AB Tasty, IP Label, Nugg.ad, Ysance.
Rencontre CCI : charte d'engagements volontaires de réduction des émissions d...CCI de Montpellier
Partenaires de l’événement étaient Objectif CO2, le Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer, la Région Languedoc-Roussillon, Translog Sud de France et l'ADEME.
Dans 2 mois les vacances d’été seront bel et bien là et pour ceux qui n’emportent pas leur véhicule, l’option de la location apparaît souvent comme la seule solution pour se déplacer librement une fois sur le lieu de vacances. Avec le développement d’offres de location en ligne, les consommateurs ne savent souvent pas trop où réserver pour essayer d’obtenir un meilleur prix. Source Familles de France
Présentation du projet de covoiturage du Luxembourg, Copilote, par le ministère du Développement durable et des Infrastructures, qui gère la question des transports.
La situation financière du transport public urbain est structurellement fragile. Depuis une dizaine d’années, la hausse des dépenses d’exploitation (due notamment à l’extension de l’offre de services et à l’augmentation du prix des carburants), conjuguée au tassement des recettes commerciales, dégrade continuellement le ratio Recettes sur Dépenses (R/D). Observée depuis 2002, la reprise de la fréquentation, plus ou moins marquée selon les années et les réseaux, n’a pas inversé cette tendance. Parallèlement, les Autorités Organisatrices de Transport (AOT) sont confrontées à des contraintes financières fortes, accentuées par la crise économique actuelle. Elles sont donc amenées à s’interroger sur leurs capacités d’investissement futures. Ces constats, qui hypothèquent l’avenir du transport public, interpellent tant les AOT que leurs opérateurs. L’UTP a réalisé une étude pour identifier des leviers d’action impactant l’équilibre économique du transport public urbain dont le diagnostic a été corroboré par le GART. Compte tenu de la responsabilité partagée des AOT et des opérateurs, le GART et l’UTP se sont engagés dans une démarche commune de concertation de leurs adhérents. Ainsi, de novembre 2012 à avril 2013, sept sessions d’échanges ont été organisées sur le terrain, afin d’établir des recommandations communes. Ces pistes de réflexion pourront favoriser le report modal et contribuer à l’amélioration de l’équilibre économique du secteur.
Étude de cas de la société BlaBlaCar : un cas de stratégie réussie dans l'économie collaborative. Analyse menée selon l'approche IDStrat qui décrypte à la fois le business model, la stratégie de marque et la stratégie de communication digitale de la société. Plus de Business Cases à télécharger sur www.idstrat.fr
Définition Blockchain dans la Supply Chain et les Achats : Registre numérique distribué permettant le stockage et la transmission d’informations sans autorité de contrôle.
Buy Made Easy accompagne les entreprises dans l’excellence de leurs achats production et hors-production. L’écoute des problématiques économiques et juridiques de nos clients nous a poussé à innover et proposer des solutions uniques d’optimisation des Achats.
Notre équipe de formateurs est composée d’acheteurs expérimentés et toujours en contact avec le marché pour vous conseiller et mettre en oeuvre des actions concrètes et opérationnelles. Buy Made Easy est une équipe de passionnés avant tout, impliqués et possédant une volonté farouche de répondre aux attentes de nos clients.
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Étude réalisée par 6t pour le compte de l'ADEME, analysant les pratiques de covoiturage longue distance, et notamment la question du report modal et de la compétition avec le train.
Une analyse du bilan énergétique / CO2 est proposée pour le covoiturage, qui est plutôt pessimiste en supposant de fort reports modaux du train vers le covoiturage (fruit de l'enquête).
Genèse du projet
Un constat alarmant : La pollution atmosphérique
On estime à 60% le nombre de Français directement concernés par la pollution. Elle serait à l’origine de près de 42 000 décès prématurés par an. L’implication de la voiture dans ces mauvais chiffres n’est pas anodine. Le transport est responsable de 25% des émissions atmosphériques en milieu urbain. Il est urgent par conséquent de se préoccuper de la qualité de l’air dans nos agglomérations.
Le développement de solutions zéro émission
Le progrès technologique des batteries d’accumulateurs permet désormais de faire circuler des véhicules électriques qui peuvent parcourir plus de 150 kilomètres entre deux recharges.
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L’entreprise
AUTOLIBRE est une toute nouvelle entreprise qui propose des véhicules respectueux de l’environnement en location.
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Étude de cas de la société BlaBlaCar : un cas de stratégie réussie dans l'économie collaborative. Analyse menée selon l'approche IDStrat qui décrypte à la fois le business model, la stratégie de marque et la stratégie de communication digitale de la société. Plus de Business Cases à télécharger sur www.idstrat.fr
Définition Blockchain dans la Supply Chain et les Achats : Registre numérique distribué permettant le stockage et la transmission d’informations sans autorité de contrôle.
Buy Made Easy accompagne les entreprises dans l’excellence de leurs achats production et hors-production. L’écoute des problématiques économiques et juridiques de nos clients nous a poussé à innover et proposer des solutions uniques d’optimisation des Achats.
Notre équipe de formateurs est composée d’acheteurs expérimentés et toujours en contact avec le marché pour vous conseiller et mettre en oeuvre des actions concrètes et opérationnelles. Buy Made Easy est une équipe de passionnés avant tout, impliqués et possédant une volonté farouche de répondre aux attentes de nos clients.
La maîtrise des achats de Classe C ("Achats Spots") constitue une problématique complexe en raison de la nature même de ces Achats. Ils sont en effet fragmentés sur un nombre important de familles d'achat de produits et services, et gérés en grande partie par des utilisateurs dispersés dans toute l'entreprise. Ils sont également coûteux en terme de gestion administrative. Enfin, les dépenses d'achats de Classe C demeurent difficiles à piloter et à mettre sous contrôle, en raison de leur caractère complexe, fragmenté et non stratégique.
En savoir plus : https://www.sourcing-force.com/externalisation-des-achats/
Cartographie des Achats - de la collecte des données à l'interprétation graphique.
En ce qui concerne les achats généraux, le lien avec la stratégie de l’entreprise est moins vital, si ce n’est qu’ils doivent être en accord avec les valeurs de l’entreprise. Pour ces achats, l’objectif est de simplifier les processus.
Trois grandes problématiques s’imposent à vous :
- comment collecter les données ;
- comment segmenter ces achats ;
- comment identifier les familles importantes ?
En savoir plus : https://www.sourcing-force.com/modules-sourcing-strategique/
10 questions sur les solutions eAchats B2B :
1: Quels sont les opportunités et les risques liés à un développement en interne du système d’information destiné aux acheteurs ?
2: Quel est, en général, le rôle d’un acheteur ? Avec qui travaille-t-il ? En quoi occupe-t-il une fonction essentielle et stratégique ?
Question 3: Productivité des achats
4 : Quels peuvent être selon vous les critères et indicateurs de mesure de la performance d’un acheteur ?
5 : Quels peuvent être les risques d’une globalisation du volume des achats ? Quels sont les limites à fixer et les indicateurs à observer ?
6: En quoi l’utilisation systématique de la place de marché Sourcing-Force.com peut-elle contribuer à réduire le time to market ?
7: Implication des collaborateurs
8 - Pourquoi investir dans l’outil sourcing-force.com ?
9 : Schématisez l’organisation du déploiement de l’outil avec les relations entre les différents acteurs : chef de projet, responsable de déploiement, key-users… ?
10 - En quoi l’utilisation de Sourcing-Force.com va-t-elle faciliter la mise en place d’un système analytique de ce type ?
Plus de Buy Made Easy - Solution eAchat & Achats Spots (7)
1. Optimiser le budget carburant
Les bonnes pratiques
Webinar
Ludovic Milléquant
CEO
ludovic@lesavinglab.fr
Brice Plantagenest
Responsable Marketing Digital
brice@lesavinglab.fr
En partenariat
avec
2. Qui sommes-nous ?
Spécialistes du poste
carburant B2B
Benchmarks :
Réseaux & cartes carburant,
Centres d'éco-conduite,
autopartage, télématique
embarquée
Des outils experts
uniques
Cartographie des
stations-services
Une aide à la décision
Historique des prix à la
pompe
Neutre et aucun parti
pris
Aide à la conduite du
changement
1/9
En partenariat avec
3. Budget carburant :
Un enjeu majeur
Parts dans de
TCO
Cartes de fidélité :
Incitent à dépenser
Des prix qui fluctuent
de 20 à 25% d'une
pompe à l'autre
Suivi du
comportement
des collaborateurs
Contrats de carte
carburant et vos réels
besoins
Recherche d’une station :
Longue et hasardeuse
2/9
En partenariat avec
4. C A R T O G R A P H I E
Pistes d’optimisation :
Cartographier
Où se trouvent
vos sites ?
Où se trouvent vos lieux
d’intervention ?
Quel est le rayon de
recherche et les
routes empruntées ?
Les réseaux les plus
représentés
Les prix pratiqués par ces
réseaux
Les cartes proposées
3/9
En partenariat avec
5. Pistes d’optimisation : Bien choisir sa carte
carburant
Maillage géographique :
La ou les enseignes
présentes
Contrôle des dépenses
et reporting –
Récupération de la TVA
Utilisation : nationale
ou internationale
Type de véhicules :
VL / VU / PL
Services associés :
Parkings, péages
d’autoroute, etc.
Limitation des abus :
Jours/horaires d’utilisation,
paiement plafonné, type
carburant…
Prix de la carte, remises
proposées et prestations
incluses
Type de contrat :
Barème ou prix à la
pompe
Taille du parc de véhicules
: carte de paiement /
carte prépayée
4/9
En partenariat avec
6. Pistes d’optimisation :
Eco-conduite
Baisse de la
consommation de
carburant – Jusqu’à 15%
(1)
Gestion du changement
responsabilisante
Réduction des coûts
d’entretien
Diminution du risque
accidentogène – de 15
à 20% (2)
Mesurer les résultatsChoix d’un organisme
correctement équipé
Baisse des infractions au
code de la route E C O - C O N D U I T E :
a l l i e r R S E e t é c o n o m i e s
(1) Selon le site de Bison Futé http://www.bison-fute.gouv.fr/ecoconduite,10211.html
(2) Engagement affiché par les organismes de formation à l’éco-conduite
5/9
En partenariat avec
7. Pistes d’optimisation :
Comparez !
Vols & Hôtels :
Vous comparez déjà, et vous économisez
Des prix qui fluctuent de
20 à 25% d'une pompe à
l'autre
Une nécessité
Base à jour + outil mobile
Jusqu’à 10%
d’économie potentielle
+ vos remises sur le
volume !
Carburant :
Comparez, vous
économiserez !
6/9
En partenariat avec
8. Notre solution RoadSaving
7/9
En partenariat avec
La partie visible de l’iceberg, une application
mobile :
Pour guider vos collaborateurs vers les stations
les moins chères
G a i n d e t e m p s + é c o n o m i e s
En respectant les réseaux que vous avez
choisis, et les cartes carburant associées
C a r p o l i c y + r e m i s e s
Des incentives pour accompagner le
changement
M e t t e z d u « g a m i n g » d a n s
v o t r e m o t e u r !
9. Notre solution RoadSaving
8/9
En partenariat avec
Le cœur du système :
Des reportings sur-mesure
S u i v i d e l a p e r f o r m a n c e
La possibilité d’intégrer nos données dans votre
logiciel de gestion de flotte via une API
P a s d ’ i n t e r f a c e s u p p l é m e n t a i r e
Agrégation de données issues de tous vos systèmes
connectés
L e b i g d a t a a u s e r v i c e d ’ u n
p i l o t a g e e f f i c a c e e t p e r t i n e n t
Une expertise sur l’ensemble de la gestion de flotte
U n c o n s u l t i n g o r i e n t é é c o n o m i e s
10. Conclusion
Chaque piste permet de
réduire de 3 à 5% de
votre TCO
Il ne faut négliger aucun
aspect
Une part importante de
cette dépense
carburant dépend des
choix du conducteur
Reprendre le contrôle de
la dépense carburant est
possible
R e p r e n e z l e c o n t r ô l e d e
v o t r e b u d g e t c a r b u r a n t
e n o p t i m i s a n t l a
d é p e n s e
9/9
En partenariat avec
11. Merci d’avoir assisté à ce webinar.
Découvrez notre offre consulting : www.lesavinglab.fr/consulting.php
Et notre solution RoadSaving : www.lesavinglab.fr/roadsaving.php
Le Saving Lab
Ludovic Milléquant
CEO
+33 (0)6 60 76 64 07
ludovic@lesavinglab.fr
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En partenariat avec
Olivier Audino
Buy Made Easy
+33 (0)4 26 64 93 50
oaudino@bme-network.com