1. What Can be So Extraordinary Over programa de facturacion
talleres?
Un gigantesco tirachinas aprovechando las ramas de un árbol es la herramienta definitiva
para encestar balones de baloncesto en una remota canasta. Lo increíble es que lo
consiguen.
Si eres un completo creo a la izquierda tanto en el bricolaje como en el baloncesto casi
mejor que no sigas leyendo y desde luego ni se te ocurra ver el vídeo que te ofrecemos.
Donde los demás vemos un simple árbol los protagonistas de esta noticia ven un tirachinas
tamaño XXL. Con la habilidad manual de McGyver y con la capacidad de aprovechamiento
de los escasos recursos naturales, consiguen su propósito. Ahora falta lo mejor: acertar.
Imaginamos que habrán pasado unas cuantas horas ensayando hasta obtener el éxito, pero
finalmente lo consiguen.Aquí tenéis el vídeo en el que logran encestar.
Esperamos que esto no se convierte en una nueva disciplina olímpica, pero al menos han
dado ideas para solucionar los problemas de mensajería en zonas rurales aisladas.
¿Se podría reflotar el Costa Concordia con pelotitas de ping-pong?
Pasado ya más de un mes del tremendo accidente del trasatlántico Costa Concordia frente a
las costas italianas, las labores para retirar el combustible de sus depósitos ya están
terminando y el siguiente paso empieza a debatirse seriamente, pues ¿Qué hacemos ahora
con estas 112.000 toneladas embarrancadas aquí? ¿Molestan un poco, no? Evidentemente
los propietarios del buque quieren reflotarlo para su reparación, pero la tarea no es para
nada sencilla y varios grupos de expertos debaten sobre las diferentes posibilidades que
existen… una de las más inverosímiles utilizar pelotitas de ping-pong en la operación.
Cientos de miles de pelotitas de ping-pong o quizá de poliestireno se podrían bombear
directamente a las bodegas del barco para ayudar a aumentar la flotabilidad del mismo,

2. aunque la dificultad para controlar este material en el mar y lo fácilmente que se expandiría
por este no juegan a su favor. Las bolsas de aire son comúnmente utilizadas en estos
trabajos de reflotamiento, pero nunca se ha realizado nada ni remotamente parecido con un
paciente de estas gigantescas dimensiones (el doble que el Titanic por ejemplo), y los
expertos no saben ni por donde empezar.
Además el problema es que el equilibrio del barco está ya seriamente comprometido, pues
se apoya en una pequeña cornisa costera, y a muy poco que se haga algo mal el navío se
precipitará rápidamente 60 metros más al fondo.
El despiece y reutilización para chatarra del Cosa Concordia es otra posibilidad, aunque
emprender estas operaciones (además muy costosas) en la situación de inestabilidad
descrita antes tampoco es aconsejable. Teniendo en cuenta que su construcción costó la
friolera de $600 millones (y que está en activo solo desde el 2006), es normal que sus
propietarios busquen cualquier manera, cualquier idea genial o locura, que consiga reflotar
el transatlántico para repararlo.
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La última opción que queda, si como parece es imposible ejecutar ninguna medida
salvadora, es acabar de hundir del todo el Costa Concordia, y que se transforme en una
gran barrera artificial o arrecife donde la vida marina pueda proliferar, y hasta utilizarlo de
algún modo como reclamo turístico para realizar inmersiones o visitas subacuáticas.