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Brit Air
Le métier
Transport aérien régional européen :
- Avions jusqu’à 100 places
- Clientèle à dominante professionnelle
- Liaisons directes
- Appoint des correspondances
Choix de l’alliance avec Air France :
- 20 ans de partenariat commercial
- Franchises depuis 1995 et 1997
- Filiale d’Air France depuis octobre 2000
Brit Air opère un réseau de
près de 230 vols quotidiens.
Ses lignes relient entre elles
plus d’une quarantaine de
villes françaises et
européennes sur 51 lignes
régulières.
Les chiffres-clés (exercice 2009/2010)
C.A. : 388,3 Millions €
Passagers : 3,477 Millions
Salariés : 1300
Flotte : 42 jets de 50 à 100 places
Le réseau est opéré :
- sous franchise Air France
- ou en affrètement pour Air France
Il est construit sur une logique de point-à-point et
alimente aussi les principaux hubs d’Air France
(Paris CDG, Paris Orly et Lyon)
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La formation aéronautique
Le métier
Centre de Formation Aéronautique du Groupe Brit Air :
Pilotes
Personnels de cabine
Techniciens de maintenance
Orientations :
Personnels déjà professionnels
Licences et brevets européens (JAR)
Les chiffres clés
3800 stagiaires
Heures simulateurs : - FFT ATR : 930 heures
- FFS ATR : 4 300 heures
- FFS CRJ : 5 580 heures
- FFS ERJ : 3 640 heures
CA : 10 970 K€ :
- dont 50 % clients extérieurs
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Pourquoi du MDA à Brit Air?
1 Contraintes organisationnelles
Pas de développeur
Garder la maîtrise des développements
2 Besoin de méthodologie de production
Démarche de développement à mettre en place
Normaliser la production :
Vis à vis de l’utilisateur : même ergonomie, même cinématique, …
Vis à vis du développeur : même façon de modéliser, même
architecture, …
Gagner en productivité (supprimer les actions redondantes)
Documenter les développements
3 Expérience antérieure concluante
Avec Sodifrance
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MDA à Brit Air – le cahier des charges (1)
1 Modèle directeur = modèle de données métier
Modélisation des données basique entité-relation
Démarche Merise : 1 FN, 2FN, 3FN, …
Dénormalisation vers une représentation métier (et non base de données)
2 Composition IHM et cinématique de fonctionnement
Déduit mécaniquement du modèle de données métier
Fonctions standards : visualisation, création, modification, suppression, import / export
Excel
Modèle de paramétrage : définition des critères de recherche, désactivation de
fonctions standards, forçage de dimensionnements, tris, …
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MDA à Brit Air – le cahier des charges (2)
Génération d’une IHM à partir d’un modèle de données métier
Entité A
identifiantA : String
attributA : String
Entité Père
identifiantP : String
attributP : String
0..1
0..*
Entité Fils1
identifiantF1 : String
attributF1 : String
0..1
0..*
Liste des relations
vers entités fils
Liste d’entités A
Détail
d’une entité A
Lien vers entité P
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MDA à Brit Air – le cahier des charges (4)
3 Description des règles de gestion
Fonctions standards : consultation, création, modification, suppression
Pseudo-langage pour décrire les règles de gestion
Exemple :
REGLE validerEffetSurStructure
/** Objet : validation de la création du paramétrage du lien avec la comptabilité **/
/** Entité maître : Effet **/
/** Vérifier que le même effet n'a pas été mis 2 fois dans une structure **/
StructureEffet structureEffetCourante = structureEffet DE Effet;
CHAINEDECARACTERES codeEffetCourant = code DE Effet;
Effet[] listeEffet = effet DE structureEffetCourante;
Effet eff;
POUR i = 1 JUSQUA TAILLE DE listeEffet PAS 1
FAIRE
eff = listeEffet[i];
SI (code DE eff = codeEffetCourant)
ALORS
MessageRetour = "Erreur. L'effet "+codeEffetCourant+" est déjà présent sur cette structure.";
CodeRetour = ERREUR;
RETOURNE;
FINSI
FINPOUR
FINREGLE
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MDA à Brit Air – le cahier des charges (5)
4 Choisir la cible technique
Choix sur un existant Sodifrance
• ECLIPSE RCP
• Hibernate et une base de données Oracle
• Modeleur UML Magic Draw
• Générateur MIA
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Architecture technique cible
La cible technique
Hébergement des web services
OS : Windows/Linux
Serveur d’applications : Tomcat 6.0.18
Web services : Xfire 1.2.5
Serveur
Métier
Stockage des données
OS : Windows/Linux
SGBDR : Oracle 10.2
Interface utilisateur
OS : Windows/Linux
Plateforme client riche (RCP) : Eclipse 3.3
Serveur
Base de Données
Poste
utilisateur
1 – appel de web service 2 – requête BdD
3 – réponse BdD4 – réponse du web service
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Le projet - Atelier MDA
Planning et charges de développement
Début du projet : mars 2008
Recette finale : juillet 2009
Charge consommée : 301 jours (vue de Brit Air)
Équipes
Sodifrance : 1 CP, 1 ingénieur MDA, 1 architecte Java J2EE
Brit Air : 1 architecte (cahier des charges et recette)
Projets métiers lancés en parallèle
Pour challenger la solution
Pour alimenter concrètement la recette
Formation des utilisateurs (DSI)
Partage d’une démarche de modélisation des données et des processus,
commune, jusqu’à sa déclinaison au travers de l’atelier MDA
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Exemples de projets réalisés
Tous les développements spécifiques utilisent l’atelier MDA
• Pour la Direction de la Maintenance avions
Analyse des codes événements avions
Gestion du petit entretien avion
• Pour la Direction Financière
Comptabilité analytique des lignes
Forecast budgétaire
• Pour la Direction de l’Exploitation
Suivi du traitement des passagers à l’escale de Lyon
• Pour la Direction des Opérations en Vol
Dossier de vols
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Gains obtenus
Industrialisation des développements
• standardisation de la modélisation, du codage, de la cinématique IHM
• développements documentés (et de manière incontournable)
Gain de productivité
• obligation de concevoir avant de développer,
• fiabilisation des développements (le code généré est déjà qualifié),
• réduction des charges de développement
Préservation des modéles métiers vis à vis de la cible technologique
Pour l’utilisateur
• homogénéisation des IHM et l’ergonomie en général
• possibilité de prototyper facilement une application
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Et après?
Évolutions de la plateforme
Gestion des habilitations,
Enrichissement du langage de description des règles,
Intégration plus poussée des applications,
Option génération client léger,
….
