mode de transport c'est tree important

1. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 1
Le Transport Maritime
Caractéristiques techniques :
§ Diversité et adaptation des différents types de navires
17
§ Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de
diminuer le nombre de ruptures de charges
Pr F. JAWAB
La conteneurisation
Le transport maritime conteneurisé est né par Malcolm Mac Lean
en 1956
la clé de son succès réside dans sa standardisation.
Pr F. JAWAB 18

2. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 2
§ Ce mode de transport ne se généralise qu'à partir des années 1960. Un
conteneur, c'est une « boite » rectangulaire de dimension universelle.
§ Les conteneurs « dry » (sec) de 20 et 40 pieds de long (environ 6 et 12 mètres)
sont les plus utilisés.
§ La conteneurisation et les réseaux maritimes qui lui sont associés constituent
la véritable épine dorsale de la mondialisation.
§ La conteneurisation permet d'abord de formidables gains de productivité lors
des opérations de manutention portuaire,
§ les navires porte-conteneurs ont des capacités de transport de plus en plus
fortes.
Pr F. JAWAB 19
Définition du conteneur
Élément d’équipement de transport de caractère durable et
conséquemment assez solide pour supporter des utilisations multiples :
Ø conçu de manière à faciliter le transport des biens par un ou
plusieurs modes de transport sans rupture de charge.
Ø conçu de manière à être rempli et déchargé.
Ø Ayant un volume intérieur de 1m3
ou plus
Ø Unité intermodale par excellence, c’est-à-dire le conteneur
peut facilement passer d'un mode à l'autre sans que la
marchandise ne sois jamais manipulée

3. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 3
Il existe deux catégories de conteneurs
principalement utilisés:
L’Organisation Internationale de Normalisation (I.S.O.) a
codifié sous les normes ISO 668 et ISO 1496 la construction des
containers.
Les dimensions extérieures des containers, la largeur, la
longueur, la masse maximum sont définis pour rendre le
container le plus multimodal possible en offrant le volume
maximum.

4. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 4
Il faut qu’il puisse passer partout, qu’il puisse être transporté
indifféremment par la route, par train ou par bateau.
Il doit donc s’intégrer dans les gabarits routiers et ferroviaires.
Deux longueurs ont été définies:
20 pieds (exactement 19 pieds et 10,5 pouces (6,06 m) et 40
pieds (12,19 m) une largeur 8 pieds (2,44 m), deux hauteurs 8
pieds 6 pouces (2,59 m) et 9 pieds 6 pouces (2,89 m). Une
masse maximum : 30,480 tonnes.
Types de conteneur
- Conteneurs pour usage général :
Pr F. JAWAB 25

5. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 5
Conteneurs Dry :
Ce sont des conteneurs fermés ayant un toit, des parois latérales et des
extrémités rigides. Ils sont équipés de portes à une extrémité et sont
conçus pour le transport de produits de toutes sortes.
Charge max : 30480 Kg
Dimensions intérieur :
Longueur : 5898 mm
Largeur : 2352 mm
Hauteur : 2393mm
Pr F. JAWAB 26
Conteneurs Ventilés :
Pr F. JAWAB 27

6. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 6
Conteneurs Ventilés
Ce sont des conteneurs dont la surface de ventilation naturelle a été
augmentée par l’ouverture d’orifices de ventilation .
Charge max : 30480 Kg
Dimensions intérieur :
Longueur : 5190 mm
Largeur : 2342 mm
Hauteur : 2388 mm
Pr F. JAWAB 28
Conteneurs à toit ouvert / Open-Top :
Pr F. JAWAB 29

7. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 7
Conteneurs à toit ouvert / Open-Top :
Ces conteneurs dont le toit est remplacé par une bâche pour
faciliter le chargement / déchargement vertical.
Charge max : 30480 Kg
Dimension intérieur :
Longueur : 5895 mm
Largeur : 2350 mm
Hauteur : 2351 mm
Pr F. JAWAB 30
ØConteneurs pour usages spécifiques
1. Conteneurs Frigo :
Pr F. JAWAB 31

8. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 8
Conteneurs Frigo :
Ø Ce sont des conteneurs à caractéristiques thermiques (parois isolées)
munis d'un dispositif de réfrigération et de chauffage.
Ø les conteneurs sont équipés de machines thermiques fonctionnant sur
l'électricité (380 / 400 v) prise sur rallonge du type CEE 17.
Charge max : 30480 Kg
Dimensions intérieurs :
Longueur : 5456 mm
Largeur : 2496 mm
Hauteur : 2278 mm
Pr F. JAWAB 32
2-Conteneurs citernes :
Pr F. JAWAB 33

9. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 9
Conteneurs citernes
Ø Ces conteneurs sont composés de deux éléments de base : la citerne et
l'ossature.
Ø Les citernes peuvent être isolées, équipées de réchauffeurs. Les citernes
sont classées en deux catégories : alimentaires et chimiques .
Charge max : 30480 Kg
Dimensions intérieurs :
Volume : 24,0 mètre cube
Pr F. JAWAB 34
Conteneurs plate-forme à parois latérales
ouvertes
Pr F. JAWAB 35

10. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 10
Conteneurs plate-forme à parois latérales
ouvertes
Ce sont des conteneurs pour marchandises générales n’ayant pas de
parois latérales fixes, ou de structures équivalentes capables de supporter
les sollicitations dues au chargement.
Charge max : 30000 Kg
Dimensions intérieurs :
Longueur : 5456 mm
Largeur : 2496 mm
Hauteur : 2278 mm
Pr F. JAWAB 36
Conteneurs demi-hauteur :
Pr F. JAWAB 37

11. 16/03/2021
Pr F. JAWAB 11
Conteneurs demi-hauteur :
- Un autre type de conteneurs d'expédition, il est à la moitié des autres
conteneurs ,Fait principalement de l'acier .
- Utilisé surtout pour le charbon, pierres, etc ,qui demande un
chargement et déchargement facile.
Charge max : 20700 Kg
Dimensions intérieurs:
Longueur:5877 mm
Largeur: 2280 mm
Hauteur:977 mm
Pr F. JAWAB 38