Testing Laboratory Newsletter about new ISO 4210 standard on bicycles

1. LABORATOIRES POURQUERY
B I C Y C L E S S A F E T Y A N D P E R F O R M A N C E T E S T I N G
New ISO Standard for Bicycles Implemented
The International Organization for Standardization ISO published the new ISO 4210:2014
standards series for bicycles in August 2014.
It has been developed in response to demand throughout the world and to ensure that bicycles
manufactured in compliance with this International Standard will be as safe as is practically
possible.
ISO 4210 specifies safety and performance requirements for the design, assembly, and testing of bicycles and sub-assemblies so
that it can apply to a bicycleas a whole as well as on individual components
ISO 4210:2014 consists of the followingparts,under the general titleCycles — Safety requirements for bicycles:
 Part 1: Terms and definitions
 Part 2: Requirementsfor city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles
 Part 3: Common test methods Part 4: Braking test methods
 Part 5: Steeringtest methods
 Part 6: Frame and fork test methods
 Part 7: Wheels and rim test methods
 Part 8: Pedals and drive system test methods
 Part 9: Saddles and seat-post test methods
The new standard includes an all new category called “young adult bicycles” with a
maximum saddle height of 635 mm or more and less than 750 mm and with slightly
reduced requirements compared to adultmountain, racingand city bicycles.
A new version of the ISO 8098 standard for children bicycles with saddle height
between 435 mm and 635 mm has also been published atthe same time.
Accordingto the European CEN-CENELEC Internal Regulations,these ISO standards are
bound to supersede the current EN standards in Summer 2015.
EN 14765 shall be withdrawn by June 30th, 2015 while EN 14764, EN 14766 and EN
14781 shall bewithdrawn by July 31st, 2015.
These international standards arealso poised to become the reference worldwideand
not only in Europe, for testing bicycles aswell as their components to ensure the safety
duringuse with regards to injury hazards and mechanicalsrisksfor the final consumer.
Our laboratories in HongKong and in Franceare fully equipped to providefull analysisaccordingto ISO standards on bicyclesand
help distributors, importers and manufacturers through the transition.
Our experts are availableto answer any enquiry or technical question.
Laboratoires PourqueryFrance
tel : (33) 04 78 61 21 16
e-mail :labo@pourquery.fr
web: www.pourquery.fr
Laboratoires PourqueryHong Kong
tel : (852) 25 48 90 72
e-mail :lphk@pourquery-hk.com
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2. 自行車標準更新
國際標準化組織(ISO) 於 2014 年 8 月發表了一系列新的自行車標準 ISO 4210:2014。
此標準的制定是為了協調世界範圍內的安全要求，以確保依照此國際標準的自行車生產
可以達到同樣安全的水準。
ISO4210 詳細的規定了針對自行車整體，或獨立零部件在設計，組裝和測試方面的安全及性能的要求。
ISO 4210:2014 – 在自行車安全要求的主題下，由以下 9 個部分組成:
 第一部分:專有名詞及其定義
 第二部分:城市和徒步旅行用自行車，青少年自行車，山地車和賽用車的要求
 第三部分:通用測試方法
 第四部分:剎車測試方法
 第五部分:轉向系統的測試方法
 第六部分:框架及前後叉測試方法
 第七部分:車輪及輪圈測試方法
 第八部分:踏板及驅動系統測試方法
 第九部分:鞍座及鞍管測試方法
新標準內包括一個新類別名為「青少年自行車」- 其鞍座高度要求
於 635 至 750 毫米之間，這類別的標準要求較成人自行車、山地車
及賽用車略低。
新版本兒童自行車標準 ISO 8098亦已於同一時間發佈，這項標準之
鞍座高度要求則為 435 至 635 毫米之間。
根據歐洲標準化委員（CEN）的規定，此 ISO 標準確定將於 2015 年
夏天取代現有的歐盟標準（EN）。
EN 14765 最遲必須與 2015 年 6 月 30 日撤銷，而 EN14764，
EN14766，EN14781 最遲必須於 2015 年 7 月 31 日撤銷。
這些國際標準將不單只適用於歐洲，亦將成為全球的參考，用來測
試自行車或者其零部件，以保證使用者在面對機械傷害風險時的安
全。
我們位於香港和法國的實驗室的設備可以滿足此 ISO 標準的完整測試，並為分銷商，進口商和製造商在此標準
的過渡期和之後提供協助。
我們的專業人員隨時能回答您的查詢。
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3. Implémentation des nouvelles normes ISO sur les bicyclettes
L’Organisation Internationale de normalisation (ISO) a publié la nouvelle série de normes ISO 4210 en
août 2014.
Ces normes ont été développées pour harmoniser les exigences au niveau mondial et permettre
d’assurer que les vélos fabriqués selon ces normes internationales seront aussi sûr que possible pour
l’utilisateur.
L’ISO 4210 détailleles exigences de sécurité et de performances pour la conception,l’assemblageet les essais des bicyclettes et de
leurs sous-ensembles de sorte qu’elle s’appliqueà la fois aux vélos complets et aux composants.
L’ISO 4210:2014 est constituée des 9 parties suivantes,sous letitregénéral Exigences de sécuritépour les bicyclettes:
 Partie 1: Termeset définitions
 Partie 2: Exigences pour bicyclettes de ville et de randonnée, de jeune adulte, de montagne et de course
 Partie 3: Méthodes d’essai communes
 Partie 4: Méthodes d’essai de freinage
 Partie 5: Méthodes d’essai de guidage
 Partie 6: Méthodes d’essai du cadre et de la fourche
 Part 7: Méthodes d’essai des roues et des jantes
 Part 8: Méthodes d’essai des pédales et du pédalier
 Part 9: Méthodes d’essai de la selle et du poste d’assise
La nouvelle norme introduit une nouvelle catégorie appelée “bicyclette pour jeune
adulte” pour des produits dont la hauteur de selle est entre 635 et 750 mm avec des
exigences légèrement plus faiblescomparées aux autres types de vélo.
Une nouvelle version de la norme ISO 8098 pour les bicyclettes pour enfants avec une
hauteur de selleentre 435 et 635 mm a été également publiéeau même moment.
Selon les règles du Comité Européen de Normalisation (CEN),il estprévu que ces normes
ISO remplacent définitivement les normes Européennes dans lecourantde l’été 2015.
L’EN 14765 devra être retirée au plus tard le 30 Juin 2015 et les normes EN 14764, EN
14766 et EN 14781 au plus tard le 31 Juillet 2015.
Ces normes internationales vont également devenir la référence au niveau mondial et
pas seulement en Europe pour tester les bicyclettes et leurs composants afin d’assurer
la sécuritéde l’utilisateur vis-à-visdes risques mécaniques.
Nos laboratoires à Hong Kong et en Francesont équipés pour conduiredes analyses complètes selon ces normes ISO afin d’aider
les distributeurs,importateurs et fabricants debicyclettependant la transition etaprès.
Nos experts sont disponiblespour répondre à toute demande ou question technique.
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