Le Class40 LE CONSERVATEUR, toujours aux avant-postes, connaît une descente vers le Sud quelque peu agitée dans une mer levée par les alizés de sud-est avec V and B, aux trousses, qui pointe ce matin à 15 milles derrière.

1.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
Suivi
de
course
Paris,
jeudi
12
novembre
En
quête
de
vitesse
Le
Class40
LE
CONSERVATEUR,
toujours
aux
avant-­‐postes,
connaît
une
descente
vers
le
Sud
quelque
peu
agitée
dans
une
mer
levée
par
les
alizés
de
sud-­‐est
avec
V
and
B,
aux
trousses,
qui
pointe
ce
matin
à
15
milles
derrière.
Positionnés
au
niveau
de
Fernando
de
Noronha,
archipel
brésilien
au
large
de
Natal,
Yannick
et
Pierre
ont
toilé
le
monocoque
LE
CONSERVATEUR
de
manière
à
maintenir
la
distance
et
la
cadence.
«Nous
avons
la
pression
derrière
car
les
autres
marchent
bien,
nous
sommes
obligés
d’envoyer
des
voiles
plus
grandes
pour
éviter
de
perdre
des
milles.
»
indiquait
le
skipper
rochelais
hier.
Les
deux
bateaux
qui
occupent
la
tête
de
la
flotte
des
Class40,
évoluent
toujours
dans
un
flux
d’est
sud-­‐est
d’une
quinzaine
de
nœuds
qui
devrait
se
maintenir
en
direction
mais
diminuer
un
peu
en
force.
Yannick
et
Pierre
doivent
gagner
le
plus
possible
sur
la
route
directe,
aller
vite
et
contrôler
leur
adversaire.
A
bord
du
Class40
LE
CONSERVATEUR,
nos
marins
vivent
penchés
et
mouillés,
dans
des
conditions
proches
de
la
première
semaine
de
course,
mais
sous
le
soleil
et
une
chaleur
écrasante.

2.
SPONSORING
SPORTIF
LES
VOILES
DU
CONSERVATEUR
Encore
près
de
1
700
milles
séparent
Yannick
et
Pierre
d’Itajai.
Devant
eux,
différentes
phases
de
transition
restent
à
négocier.
Le
prochain
obstacle
risque
fort,
après-­‐demain,
d’être
le
souffle
de
Sainte
Hélène,
anticyclone
mobile
et
dynamique
qui
leur
apportera
des
vents
plus
faibles
de
secteur
est,
puis
nord.
Une
zone
périlleuse
qui
demandera
une
fois
encore
à
nos
navigateurs
d’avoir
les
nerfs
solides.
A
noter
la
très
belle
remontée
du
Class40
Solidaires
En
Peloton
–
ARSEP
qui,
contraint
à
un
arrêt
au
Cap
Vert,
a
réussi
grâce
à
son
décalage
dans
l’est
à
ravir
la
4ème
place
à
TeamWork40
qu’il
devance
désormais
d’une
centaine
de
milles.
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