La Ville de Clermont étudie actuellement le futur aménagement du quartier de la Gare en fonction de l’évolution des besoins des usagers et habitants du quartier. Retrouvez, dès à présent, les panneaux explicatifs de la SAO, prestataire de la Ville pour ce projet, le bilan de la mise à disposition de l'étude d'impact et l'avis rendu par l'autorité d’État, en téléchargement dans l'article ci-dessous. http://goo.gl/2DPCL

1. ZAC du Parc des Marettes
Clermont de l’Oise
Rappel historique Nouveau programme prévisionnel
Le quartier de la gare de Clermont, composé d’un tissu très hétérogène en termes de bâti, d’alignement et de hauteur, manque Un nouveau projet a été défini sur la base des études de pollution et géotechnique réalisées sur l’emprise du
fortement d’identité urbaine dans un secteur à enjeux. Situé au pied d’un coteau le séparant du centre ville, il est bordé vers le nouveau site d’étude.
nord par la voie de chemin de fer puis les marais.
Le programme de renouvellement urbain est resserré sur environ 1,8 Ha autour de 5 propriétés privées.
Le site connaît des contraintes fortes liées à la superposition des usages (pollution, nuisances sonores).
Fortement connecté, le site est une entrée de ville à double titre (gare et entrée nord). La pression automobile y est très forte. Les espaces publics intégrés dans le projet comprennent :
- la partie de la rue Louise Michel située entre l’avenue des Déportés et la rue Henri Barbusse,
La Ville de Clermont a donc souhaité s’engager dans une - la rive Nord de l’Avenue des Déportés et la voie d’accès au parking de la gare.
démarche de requalification urbaine de ce quartier fin
2004. Le programme prévisionnel porte sur la construction d’environ 18 000 m² de plancher, soit :
Les objectifs de l’opération à venir étaient les suivants : INITIATIVE (Délib. 1) 17 Juin 2011 - 200 logements environ (65% privé et 35% social),
- Organiser la mutation du quartier et les Définition des objectifs poursuivis - 1300 m² d’activités commerciales,
fonctions urbaines autour de 3 usages : résidentiel, Définition des modalités de la concertation - 900 m² de formation,
commercial et activités de type tertiaires
- Améliorer la desserte locale : articuler les accès ainsi que :
gare avec les autres usages du quartier - la création d’une voie publique,
- Valoriser le cadre de vie en développant des Consultations - un parc public,
équipements et espaces publics. Concertation - une proposition d’offre de stationnement :
recommandées : Avril 2012
préalable > soit par un parking aérien de 90 places destinées à l’usage des nouvelles constructions,
Le programme initial de la ZAC se développait sur une
Services Etat, > soit dans un parking silo de 350 places maximum à destination des usagers de la gare et
emprise de 45 000 m². orga. consulaires, du nouveau quartier.
Etablissement
partenaires
du dossier de
Le programme comportait 27 100 m2 de plancher répartis commerciaux
entre du logement et des commerces ainsi que la création création
potentiels ...
de voies, d’espaces verts, de cheminements piétons et le
parking de la gare. La construction d’un groupe scolaire
était également prévue.
Les premiers éléments du programme ont été réalisés CREATION/MODIFICATION (Délib. 2) Juin 2012 Nouveau périmètre d’étude
entre 2008 et 2010 : Bilan de la concertation
- Réalisation d’un parking le long des voies ferrées Approbation du dossier de création
de 260 places,
- Réalisation d’un bassin d’orage et d’une partie du
Périmètre de l’étude précédente
Rue de Saint-Just
réseau devant le desservir,
- Déplacement d’un transformateur électrique. Consultations des
personnes publiques-
Les études préalables, l’étude d’impact et les hypothèses
Déclaration
Elaboration maîtres d’ouvrages Voi
d’aménagement retenues entre 2005 et 2007 doivent d’Utilité Publique es fe
du dossier pour élaboration rrée
être adaptées à la nouvelle situation générale : s
de réalisation du programme
- Changement du contexte économique et immobilier
d’équipements
Enquête Publique Nov. 2012
- Réadaptation du programme des équipements
publics par rapport au développement foncier et publique
démographique de la Ville, Rue Gare SNCF
L. M
- Augmentation de la fréquentation de la gare SNCF iche
l
et nécessité de nouveaux besoins en espaces de
REALISATION (Délib. 3) Juillet 2013
se
te Rembauville
stationnement, Rue
rbus
Approbation du dossier de réalisation L. M
- Nécessité grandissante d’une gare routière, iche Parkings de la Gare
l
- Acquisition d’une parcelle voisine de l’école de la
ri Ba
gare par la Ville permettant d’envisager son
Démocratie Locale et
Hen
extension plutôt que la construction d’un nouveau
PEP (Délib. 4)
groupe scolaire,
c les Villes Jumelées
Rue
Approbation du programme des équipements tés
- Coût important d’acquisition foncière.
es D épor
publics ue d
Aven
L’évolution de ce contexte entraîne pour la Ville et la S.A.O.
de revoir la stratégie d’aménagement de ce quartier de la
gare dans le cadre d’une procédure de modification de la Début démolition 2ème semestre 2013
ZAC.
Début commercialisation 2ème semestre 2013
Livraison des 1ers logements Fin 2014
Projet initial de la ZAC en 2007 Rue Louise Michel, un coeur d’îlot hétérogène Avenue des Déportés, perspective d’entrée de ville
Quartier de la Gare 1