3. Introduction
Bercés par les images du Dakar de notre enfance, du départ sur la place du Trocadéro aux
quelques images que nous recevions de ces étendues désertiques, nos souvenirs nous ont
donné envie de vivre ces moments si rares.
Vainqueur du Paris – Dakar en 1985 et organisateur de cette épreuve mythique de
1993 à 2005, Patrick Zaniroli, a lancé une nouvelle épreuve , la Transmaroc.
4. Présentation
Plus qu'une énième nouvelle édition d'un rallye raid africain , la TransMaroc ouvre les
portes d'une nouvelle discipline.
D'abord conçue pour ceux qui aiment l'Afrique et qui respectent ce continent, cette
épreuve cultive le retour aux sources des premières épopées en véhicule ; où l'esprit
d'aventure l'emportait sur la performance sportive, où la valeur des hommes supplantait
les moyens mécaniques, là où pendant des semaines on s'immergeait dans les valeurs et la
culture d'un autre monde.
Une nouvelle discipline
5. Des conditions Historiques
Une nouvelle discipline pour retrouver ses valeurs, respecter l'Afrique et ne pas rouler
pied au plancher, l'organisateur nous place dans des conditions historiques :
• Véhicule d’occasion et de série, c'est à dire accumulant déjà un kilométrage significatif, sans
préparation moteur particulière.
• Course axée sur l'orientation et la régularité et non la vitesse.
6. La performance de la régularité
Lors de ces premières éditions la Transmaroc a trouvé ses marques. Ni rallye raid aux
cadences infernales et réservé aux pilotes à « gros budget » , ni promenade de santé, où l'on se
suit les uns derrière les autres, elle répond aux attentes des amoureux de cette région
d'Afrique teintée de l'esprit d'aventure et de compétition.
En effet , ce n'est pas le premier arrivé qui gagne ! Basée sur le principe des rallyes
historiques, le but, à l'aide d'un road book, d'une boussole et d'un trip master, est de tenir une
moyenne kilométrique le plus précisément possible.
Des points de contrôle sont régulièrement précisés, permettant de vérifier, voir
d'allouer des pénalités ( 1 point par seconde de retard, 2 points par seconde d'avance )
7. Valeurs de cette aventure
Par son concept et son principe, cette épreuve porte des valeurs telles que :
Aventure
Dépassement de soi
Solidarité
Autonomie
Par ailleurs, nous allons en profiter pour charger notre véhicule de fournitures scolaires, afin
que, lors des longues étapes de liaison nous puissions les distribuer aux enfants que nous
rencontrerons , notamment dans le Sud Maroc.
9. Véhicule
• Année 1992
• Moteur 4,2L
• Turbo Diesel 180 CV
• Vaisseau du désert, le HDJ80 est le véhicule aujourd’hui le plus répandu sur le continent
Africain, où ses qualités de robustesse et de franchissement ont largement fait leurs
preuves.
Modèle : Toyota HDJ80 , le plus répandu en Afrique
10. L’équipage
Franck Hervieu, 43 ans, Directeur des opérations
Baigné depuis sa plus tendre enfance dans le monde de la
compétition automobile, cet ingénieur mécanique de formation
est passionné de voitures anciennes. Il connait sur le bout des
doigts l’univers automobile.
Charles Hervieu,28 ans, Médecin
Passionné d’automobiles et de voyage, Ce jeune médecin a déjà
parcouru les 5 continents en Treck, du Pérou, au Cambodge en
passant par l'Afrique du Sud. Copilote aguerri, il a participé en
rallye historique au tour des alpes, au rallye de Corse historique et
à Neige et Glace. Les road books et les tripmasters n’ont pas de
secret pour lui.
11. Budget
• Achat du véhicule 20 000€ ( auto financé )
• Préparation
• Equipement sécurité 8 500 € ( auto financé )
• Transmission ( renforcement, arbres de roues ) 10 000 € ( auto financé )
• Inscription 3800 €
• Frais de fonctionnement ( carburant , transport ) 1800 €
• Frais aléas ( pneumatiques, réparations diverses ) 2000€
Budget Total à financer 7600€
12. Une aventure partagée
Ce rêve, nous allons le faire partager au plus grand
nombre de personnes possible : Famille, voisins,
collègues de travail, clients et partenaires, patientèles,
nous avons déjà commencé à communiquer largement
sur cet évènement. Notre blog lors de l’édition 2015
avaient des milliers de vue. Les retours sont unanimes,
tous partagent cet enthousiasme et n’attendent que de
nous lire à travers :
• Facebook
• Sur notre Blog Teamchegaga.blogspot.com
13. Sponsoring
Si, comme beaucoup de gens à qui nous parlons de ce
projet, vous voulez participer à cette aventure humaine, si les
valeurs de vos entreprises se retrouvent dans les valeurs de ce
projet, nous serions heureux, en échange d’un coup de pouce
financier, de mettre en avant votre entreprise sur notre
voiture, nos polos ainsi que sur notre blog. Notre 4x4 n’attend
plus que les noms de votre entreprise.
fhervieu@club-internet.fr – charleshervieu@gmail.com
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