1. “Le saviez-vous ?”
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Le Pont Long Bien au fil du temps...
Plus connu sous le nom de Pont Paul-Doumer par les touristes, le pont Long Bien a été cons-
truit de 1898 à 1902 par l’entreprise française Daydé et Pillé (Eiffel) et est considéré comme le
trait d’union entre le passé et le présent de Ha Noi. D’une longueur totale de 1680m et d’une
structure englobant 19 travées métalliques, il était le plus long pont de l’Indochine à l’époque.
En tant que gouverneur général d’Indochine, Paul
Doumer a été à l’origine de la construction du
premier pont en acier enjambant le fleuve Rouge.
Ce pont stratégique avait pour objectif de per-
mettre aux commerçants de Ha Noi et d’autres
régions du Nord-Vietnam d’échanger. Avec la
construction d’une route et d’une ligne ferro-
viaire, ce pont est rapidement devenu une inter-
section essentielle du delta du fleuve Rouge. En
outre, cet ouvrage permit aux français d’exploiter
plus facilement et plus efficacement le Nord du
Vietnam.
En juillet 1945, Tran Van Lai, maire de Ha Noi à
l’époque, décida de renommer le pont Paul-Doumer en
pont « Long Bien », son nom actuel. Long Bien faisant
référence à un quartier périphérique de Ha Noi.
Aujourd’hui, à cause des dégâts qu’il a connu lors des
guerres successives mais aussi du temps qui passe, le
pont Long Bien se dégrade peu à peu. Seuls les pié-
tons, cyclistes et conducteurs de scooters et motos
peuvent y circuler. Construit en 1986, parallèlement
au pont Long Bien, le pont « Chuong Duong », plus
moderne, accueille les voitures, camionnettes et ca-
mions.
Le pont Long Bien est un endroit idéal pour contempler les beaux paysages du fleuve Rouge et
jeter un coup d’œil vers le pont Chuong Duong illuminé en soirée. Il est indéniable que le pont
Long Bien est le plus beau et le plus romantique pont de Ha Noi. Il est également un témoin de
l’histoire de la ville.