Etudes les Français et le tactile (Ipsos pour Hopscotch et Microsoft)Agence Hopscotch
Saviez-vous que les moins de 35 ans utilisent en majorité deux doigts pour taper des sms, contre un seul doigt pour les plus de 35 ans ? Que 86% des jeunes de 15-24 ans qui possèdent un téléphone tactile s'en servent en marchant dans la rue ? Retrouvez tous les résultats étonnants de l'étude « Les Français et le tactile » réalisée avec Ipsos pour Microsoft
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Présentation effectuée lors du forum Distribution 360 du 21 juin organisé par le CCM Benchmark.
Pour en savoir plus :
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Guillaume Poittevin : Le terminal caisse, le grand oublié de la révolution ...IgniteDijon
Mon parcours à commencé tôt lorsque je me suis intéressé vers mes 15-16 ans au développement informatique, je me suis fait mes premières armes tout seul et j’ai eu la chance de participer à des projets de plus grande envergure. D’abord Revioo, site de presse informatique, pour qui j’ai fait de l’intégration web. Puis CrystalXP.net où j’ai rejoins le fondateur en 2005 pour m’occuper du développement. En 2007 nous avons décidé de professionnaliser notre activité sur CrystalXP.net et avons crée une SARL qui porte aujourd’hui le nom de BtoWeb Solutions. Basés à Dijon nous avons développé une forte spécialité dans la création d’applications orientées web et le développement de sites internet évolués.
Impact smartphone dans consommation touristique mopa jb soubaigne avril 2016Jean-Baptiste Soubaigné
Conférence d'avril 2016 sur la place des smartphones dans la consommation touristique lors du parcours client : transport, achat, chat, relation client, visite, social media
Smartdestination, smartcity, nouveaux modèles pour les destinations touristi...Jean-Baptiste Soubaigné
Intervention pour l'événement Metronum, les rencontres business du numérique, des 21 et 22 mai 2015 à Bordeaux.
La smart city connaît un engouement bien établi. En entrant dans le détail des services créés via cette dynamique, il est évident que la smart city est à la croisée des chemins touristiques, profilant des smart destination, des destinations touristiques "intelligentes". Dès lors se pose la question de l'adaptation du concept pour des destinations non pas seulement urbaines mais aussi du littoral, de montagne, du rural.
Un écosystème est alors à repenser apportant une vision nouvelle du territoire de consommation pour le local et le consommateur éphémère. Se mêlent ainsi des thèmes tels que le transport, l'aménagement numérique du territoire, la consommation collaborative, la gestion durable, l'innovation, la gestion de la data, l'expérience usager...
C'est aussi un chantier qui implique du changement, des mutations, dans les métiers et sur la vision du secteur économique touristique.
Un article complet sur le sujet http://bit.ly/articlesmartdestination
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Hôtesse d’accueil, comptable, gérant, responsable marketing,… Si Solénys était humain, il serait votre meilleur allié
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Solenys beauty 2014 - Logiciel gestion caisse instituts de beauté
12.01.10 2ème partie rives du rhin sur fond gris
1. La desserte de Strasbourg-Kehl
et l’urbanisation des rives du Rhin
1
2. La ville reconquiert les rives du Rhin. Progressivement l’axe
Heyritz-Kehl prend forme et le Schéma des Deux Rives oriente
les nouveaux secteurs à urbaniser.
L’urbanisation des rives du Rhin, dans les années qui viennent, est
une occasion rare d’affirmer la présence de Strasbourg et de
Kehl face au fleuve, aujourd’hui trait d’union du district
Strasbourg-Ortenau.
Les constructions qui vont être érigées seront la concrétisation
des années de négociation qui ont conduit à la création du
District. A l’instar des autres villes rhénanes qui bordent le fleuve,
Strasbourg et Kehl auront là l’occasion d’affirmer leur présence,
de témoigner de leur réalité urbaine et culturelle.
Que disent aujourd’hui les villes rhénanes ?
2
19. À Kehl
État actuel Kehl et l’Opéra du Rhin
En hommage à P.Filonov et V. Kandinsky
19
20. ET À STRASBOURG
État actuel demain peut-être, avec un hommage à Hans-Jean Arp
Et à P. Filonov
20
21. Aujourd’hui le « schéma directeur des Deux Rives » conduit à
la reconquête de friches industrielles et à l’aménagement des
rives du Rhin.
Dans ce projet, les infrastructures jouent une rôle prééminent,
au point que le tram constitue le « fil qui relie et assemble les
différentes bulles à urbaniser ». Pour autant on peut
s’interroger sur la place prédominante que prennent ces
infrastructures au détriment de l’organisation urbaine, et en
particulier aux abords des rives du Rhin.
21
27. Offrir à Strasbourg et Kehl de nouvelles façades sur le Rhin
consisterait, dans un premier temps, à mieux maîtriser les
infrastructures en réduisant autant que possible leur importance et
leurs emprises, et dans un deuxième temps, à étendre les surfaces à
urbaniser sur les deux rives du Rhin.
27
31. Infrastructures routières
avec une traversée sous fluviale
Dans un avenir proche le pont de
l’Europe devra être remplacé.
L’hypothèse d’une traversée
sous-fluviale pourrait être alors
examinée 31
41. L’ensemble des éléments qui précèdent ne sont pas des projets en tant
que tels, mais des éléments de réflexion sur l’évolution urbaine possible
de Strasbourg et de Kehl. Ses auteurs souhaitent qu’ils puissent faire
l’objet d’un débat aussi large que possible.
Micha Andreieff, Michel Messelis, Jean Werlen
Septembre 2011
41