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COMMUNIQUE DE PRESSE



                                       Christophe SERRE,
                     Vice-président à l’Aménagement du Territoire
                     Conseiller général du Canton de Pont St Esprit
       ____________________________________________________________________

                                                                        Pont St Esprit, le 03 avril 2013


                                      « TER pas avant 2017 ? »


Beaucoup de bruit pour une si petite bombinette !!!
Ni St Christophe, ni St Thomas (qui ne croit que ce qu’il voit) ne sont à l’origine de cette
prophétie…
Je ne suis ni un saint, ni un utopiste.
Je veux être un élu réaliste qui ne souhaite pas utiliser la langue de bois dans ce dossier.
Contrairement à ce qui a été écrit, j’ai dit, à la question posée : « que je ne pensais pas voir le
TER avant 2017. » Il s’agissait bien sûr d’un sentiment personnel et non d’une parole d’évangile.
Pourquoi ?
Si des études d’avant projet ont bien été demandées, souvent payées par les collectivités (en
l’occurrence la Région), certaines restent encore en cours. Les différents partenaires restent
toujours en attente de la réponse de l’Etat quant à la nature des investissements à réaliser.
Le dossier semble butter sur la nature des travaux à mener pour réhabiliter les gares
abandonnées dans le Gard et l’Ardèche, travaux non budgétés donc non financés, qui n’ont
toujours pas commencé en 2013…
A ma connaissance, aucun accord n’est en vu sur le financement de l’exploitation de cette ligne
TER entre les 3 régions concernées. Je dirai même que la région Rhône-Alpes aurait
tendance à trainer les pieds…
Aucune commande de matériel nouveau n’est prévue pour assurer les futures dessertes Avignon
– Bagnols – Viviers – Montélimar - Valence.
Enfin ceux qui détiennent la solution pour avancer rapidement, sont avant tout RFF (Réseaux
Ferrés de France) et la SNCF, propriétaires des installations. Comment faire circuler un train si
les entreprises concernées bloquent sur le projet, si ce n’est, une fois de plus que les collectivités
mettent la main à la poche sur des installations dont elles ne sont pas propriétaires…
Ne serait-il pas plus judicieux, aujourd’hui, de travailler uniquement sur
l’ouverture de la ligne dans le Gard (puisque la région Rhône –Alpes semble trainer
les pieds) afin de réduire les délais d’ouverture de cette ligne ?

Alors oui, je souhaite la réouverture de la ligne en question.
Oui, l’élu que je suis appui et travaille pour que ce dossier avance.
Oui, je suis aux côtés de toutes celles et ceux qui agisse dans ce sens.

Mais non, à la récupération politique d’un dossier qui doit faire consensus.
Non à la démagogie que de faire croire qu’en 2013 ou 2014 le TER fonctionnera
alors qu’aujourd’hui rien n’est validé ! Nous avons encore trop d’inconnus.

Maintenant, si le temps me donne tort je suis près à faire acte de contriction en espérant ne
pas être obligé de mettre un cierge à Ste Rita, patronne des causes perdues…

                 Antenne Bagnols/Cèze – Place Salvador Allende – 30200 Bagnols/Cèze - Tél. 04 66 33 30 70
                                             www.christopheserre.com
2013 03 03 communique presse ter

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  • 1. COMMUNIQUE DE PRESSE Christophe SERRE, Vice-président à l’Aménagement du Territoire Conseiller général du Canton de Pont St Esprit ____________________________________________________________________ Pont St Esprit, le 03 avril 2013 « TER pas avant 2017 ? » Beaucoup de bruit pour une si petite bombinette !!! Ni St Christophe, ni St Thomas (qui ne croit que ce qu’il voit) ne sont à l’origine de cette prophétie… Je ne suis ni un saint, ni un utopiste. Je veux être un élu réaliste qui ne souhaite pas utiliser la langue de bois dans ce dossier. Contrairement à ce qui a été écrit, j’ai dit, à la question posée : « que je ne pensais pas voir le TER avant 2017. » Il s’agissait bien sûr d’un sentiment personnel et non d’une parole d’évangile. Pourquoi ? Si des études d’avant projet ont bien été demandées, souvent payées par les collectivités (en l’occurrence la Région), certaines restent encore en cours. Les différents partenaires restent toujours en attente de la réponse de l’Etat quant à la nature des investissements à réaliser. Le dossier semble butter sur la nature des travaux à mener pour réhabiliter les gares abandonnées dans le Gard et l’Ardèche, travaux non budgétés donc non financés, qui n’ont toujours pas commencé en 2013… A ma connaissance, aucun accord n’est en vu sur le financement de l’exploitation de cette ligne TER entre les 3 régions concernées. Je dirai même que la région Rhône-Alpes aurait tendance à trainer les pieds… Aucune commande de matériel nouveau n’est prévue pour assurer les futures dessertes Avignon – Bagnols – Viviers – Montélimar - Valence. Enfin ceux qui détiennent la solution pour avancer rapidement, sont avant tout RFF (Réseaux Ferrés de France) et la SNCF, propriétaires des installations. Comment faire circuler un train si les entreprises concernées bloquent sur le projet, si ce n’est, une fois de plus que les collectivités mettent la main à la poche sur des installations dont elles ne sont pas propriétaires… Ne serait-il pas plus judicieux, aujourd’hui, de travailler uniquement sur l’ouverture de la ligne dans le Gard (puisque la région Rhône –Alpes semble trainer les pieds) afin de réduire les délais d’ouverture de cette ligne ? Alors oui, je souhaite la réouverture de la ligne en question. Oui, l’élu que je suis appui et travaille pour que ce dossier avance. Oui, je suis aux côtés de toutes celles et ceux qui agisse dans ce sens. Mais non, à la récupération politique d’un dossier qui doit faire consensus. Non à la démagogie que de faire croire qu’en 2013 ou 2014 le TER fonctionnera alors qu’aujourd’hui rien n’est validé ! Nous avons encore trop d’inconnus. Maintenant, si le temps me donne tort je suis près à faire acte de contriction en espérant ne pas être obligé de mettre un cierge à Ste Rita, patronne des causes perdues… Antenne Bagnols/Cèze – Place Salvador Allende – 30200 Bagnols/Cèze - Tél. 04 66 33 30 70 www.christopheserre.com