Version limitée. Walt'Air Formations est spécialiste du e-cours en classe virtuelle (collectif et particulier) pour la formation théorique à la licence de pilote privé avion. Le programme de formation théorique se décompose en deux parties : - Epreuve commune (Réglementation, Droit et procédures ATC, Performance humaine, Météorologie et Communication VFR) - Epreuve spécifique avion (Principe du vol, Procédures opérationnelles, Performances de vol et planning, Connaissance générale des aéronefs, Navigation) Le programme de formation dispensé est conforme à l'AMC1-FCL.220 de la nouvelle réglementation EASA. Toutes les infos ici http://walt-air.fr

1. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
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2. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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3. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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4. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Règles de vol
Dès qu’un aéronef est en mouvement, son commandant de bord doit se soumettre à des
règles, pour sa sécurité, celle de ses passagers ainsi que celle des autres aéronefs.
Les « Règles de l’air » fixent toutes les actions que doit accomplir le pilote, et sont définies par
l’Etat, conformément à l’annexe 2 de l’OACI.
Il existe deux types de règles de vol, appelées également « régimes de vol »:
les règles de vol à vue, appelées aussi VFR (Visual Flight Rules) qui sont soumises à
des conditions météo de vol à vue « VMC » (Visual Meteorological Conditions)
les règles de vol aux instruments, appelées IFR (Instrument Flight Rules) qui
nécessite une qualification de vol aux instruments « IR » (Instrument Rating)
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5. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Règle de vol
Pour le VFR, qui nous concerne, la règle « voir et éviter » est la règle de base pour déceler les
risques potentiels d'abordage.
Pour ce faire, la vigilance ne doit pas être relâchée, ni en vol, ni au sol sur l'aire de mouvement
d'un aérodrome.
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6. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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7. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Responsabilité du commandant de bord
Le pilote commandant de bord d'un avion est responsable
du respect des règles de l'air, qu'il tienne ou non les
commandes.
Il peut toutefois y déroger que s’il juge que la sécurité du
vol est compromise.
Il est responsable de :
la sécurité de l'appareil, de ses passagers et des
biens et personnes
la conduite du vol
l’utilisation de son aéronef
la tenue à jour des documents
l’application des clairances et autVoerrissiaotniodnésmreoçu1e0sslides

8. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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9. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Action préliminaire au vol
L'action préliminaire au vol pour les vols VFR hors de la circulation d'un aérodrome, ainsi que
pour tous les vols IR, comprendra une étude attentive des informations et prévisions météo
disponibles les plus récentes.
De nombreux services existent désormais
sur internet :
SIA
OLIVIA
AEROWEB
etc…
L'information permanente est rassemblée
dans la documentation aéronautique
(manuel d'information aéronautique, cartes…)
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10. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Pourquoi ?
« SERA »
Les règles de survol
Cas particuliers
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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11. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Pourquoi ?
« SERA »
Les règles de survol
Cas particuliers
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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12. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - PPL
Programme théorique conforme EASA
Walt'Air Formations dispense les formations théoriques aux licences de pilote privé LAPL et PPL là où la distance n'est plus un
obstacle.
Les e-cours se déroulent, en présence d'un instructeur qualifié, et/ou avec un formateur spécialisé, à travers un logiciel gratuit pour
que chaque élève-pilote puisse se connecter à l'ordinateur "formateur" via internet.
Ce n'est pas du e-learning « simple » mais véritablement une formation à distance et en classe virtuelle.