Ce document décrit un porte-conteneurs colossal, plus grand qu'un porte-avions, capable de transporter 15,000 conteneurs et construit pour la haute mer. Avec une longueur de 1,302 pieds et une vitesse de croisière de 31 nœuds, il peut effectuer la traversée de la Chine à la Californie en quatre jours, mais ne peut pas passer par le canal de Panama ou de Suez. Il a été conçu avec un coût de construction de 145 millions de dollars et un équipage de seulement 13 personnes.

1. Big porte-containers

2. Plus grand que le porte-avions américain carrier qui utilise 5,000 hommes et officiers Peut contenir 15,000 containers.

3. A été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir le canal de Panama ni celui de Suez

4. Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensemble

5. La cabine de pilotage fait plus de10 étages

6. Il navigue à 31 knots comparativement de 18 à 20 pour les autre bateaux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours

7. 11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger

8. Origine - Denmark Longueur- 1,302 ft Largeur - 207 ft Charge net - 123,200 tons Moteur diesel - 14 cylindres en lignes (110,000 BHP) Vitesse de croisière - 31 knots

9. Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08 Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000 US

10. Un petit moteur

11. Moteur de 108920cv Taille: 26.7m x 13.2m Poids: 2300T Consommation : 6275ltrs par heure

12. Arbre à cames

13. PISTON DIAMETRE 1M

14. Et pour terminer voici la culasse Pour le rodage de soupapes, vous imaginez ?