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Un super Tanker Le plus gros porte-containers d u  M o n d e  ! ! ! Diaporama automatique et sonorisé Ne touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutes Bonjour aujourd'hui nous sommes mardi 9 mars 2010 Il est exactement  20:52
Voici le phénomène
Plus grand que le porte-avions américain carrier  qui utilise 5.000 hommes et officiers  Peut contenir 15.000 containers.
Il a été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir ni le canal de Panama ni celui de Suez
Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensemble
La cabine de pilotage fait plus de 10 étages
Il navigue à 31 noeuds comparativement aux 18 ou 20 pour les autres bateaux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours
11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger
Origine - Danemark  Longueur- 1.302 ft soit 395 m Largeur - 207 ft soit 63 m Charge net – 123.200 tons  Moteur diesel - 14 cylindres   en lignes (110.000 BHP) Vitesse de croisière - 31 nœuds = 56 Km/h
Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08   Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000 US
Un petit moteur
Moteur de 108.920cv Taille : 26.7m x 13.2m Poids : 2.300T Consommation : 6.275 litres par heure
L’arbre à cames
Le piston d’1 M de diamètre
Et pour terminer voici la culasse Pour le rodage de soupapes, vous imaginez ?
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Le Plus Gros Porte Containers Du Monde

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  • 3. Plus grand que le porte-avions américain carrier qui utilise 5.000 hommes et officiers Peut contenir 15.000 containers.
  • 4. Il a été construit pour la haute mer. Il ne peut franchir ni le canal de Panama ni celui de Suez
  • 5. Il fut construit en 5 sections flottantes puis soudées ensemble
  • 6. La cabine de pilotage fait plus de 10 étages
  • 7. Il navigue à 31 noeuds comparativement aux 18 ou 20 pour les autres bateaux, ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours
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  • 10. Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08 Sept 2006 Coût de construction - $145,000,000 US
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