La roue de Falkirk, échangeur rotationnel sur le canal Forth & Clyde relie Glasgow à la côte Est de l'Ecosse

1. • Une histoire écossaise …
• Entre les ports de
Grangemouth et Falkirk
fût creusé, en 1777,
le canal de Forth & Clyde,
reliant Glasgow à la côte
Est de l’ Écosse.
Par la suite, en 1822,
fût terminé
le canal de l’Union,
entre Falkirk et
Édimbourg.

3. • En 1963, après 150 ans
d’exploitation, commençait la
construction d’un ouvrage
d’art exceptionnel,
• l’échangeur rotationnel
• dit « Roue de Falkirk »
• Cette fantastique machine,
terminée en 2002, est devenue
le symbole de l’Écosse
moderne,
en permettant des économies
de temps de parcours et
d’énergie …

4. • Le relief de la région
conduisait à utiliser
11 écluses
• pour assurer le trafic
entre Glasgow et
Édimbourg,
• pour franchir unepour franchir une
dénivellation dedénivellation de
24 mètres24 mètres

5. Vue générale duVue générale du
sitesite

6. Vue aérienne

7. • C’est le seul ouvrage au
monde réalisant
le transfert de bateaux,
par rotation
d’un ensemble de deux
nacelles remplies d’eau,
l’une ascendante et l’autre
descendante,
chacune accueillant un (ou
plusieurs) bateau(x), et
permettant de les transférer
simultanément
du bief amont au bief aval et
réciproquement

8. L’accès au canalL’accès au canal
inférieur se faitinférieur se fait
par une éclusepar une écluse

9. Le cLe canalanal
supérieur …supérieur …

10. … aboutit par un « viaduc » à
l’entrée dans la nacelle
supérieure

11. Un bateau dans la nacelleUn bateau dans la nacelle
supérieuresupérieure

12. L’extrémité de la nacelleL’extrémité de la nacelle
supérieure, dominant lesupérieure, dominant le
paysagepaysage

13. L’encombrement total en hauteur représente 35 mètresL’encombrement total en hauteur représente 35 mètres
NacelNacellle supérieuree supérieure
Nacelle inférieureNacelle inférieure
35 m35 m

14. En cours de rotation, chaque nacelle doit êtreEn cours de rotation, chaque nacelle doit être
maintenue horizontale par un jeu d’engrenagesmaintenue horizontale par un jeu d’engrenages

15. Les nacelles restentLes nacelles restent
horizontales …horizontales …

16. …… en cours deen cours de
rotationrotation ......

17. ...... suitsuitee ......

18. …… et la rotation vaet la rotation va
se terminerse terminer

19. La rotation terminée,La rotation terminée,
les bateaux peuventles bateaux peuvent
sortir des nacelles, ou ysortir des nacelles, ou y
entrer ; ici accès à laentrer ; ici accès à la
nacelle inférieurenacelle inférieure

20. Entrée d’un bateau dans laEntrée d’un bateau dans la
nacelle inférieurenacelle inférieure

21. • Fermeture de l’ouvrage,
rééquilibrage des niveaux
d’eau
et rotation des nacelles
prennent en tout
seulement 15 minutes

22. Tout est prêt pourTout est prêt pour
recommencer avec d’autresrecommencer avec d’autres
bateaux !bateaux !
Simple, n’est ce pasSimple, n’est ce pas ??

23. Le poids total d’une nacelleLe poids total d’une nacelle
de 25 m. de longde 25 m. de long
remplie d’eau et chargéeremplie d’eau et chargée
de bateaux atteint 300de bateaux atteint 300
tonnestonnes

24. • Chaque nacelle se remplissant
d’une quantité d’eau
correspondant
au volume du bateau sortant,
il est nécessaire de rééquilibrer
les poids
par ajustage des niveaux
d’eau.
• Pour la fermeture des biefs
amont et aval
et la rotation de 180 degrés,
•
la consommation d’énergie
des moteurs de
22,5 kW
représente seulement
1,5 kWh

25. Cet ouvrage rotatif a
totalement transformé
le trajet fluvial entre
Glasgow et Édimbourg
en le rendant très attractif
sur le plan touristique !

26. F I N