El documento resume las reformas al impuesto a la renta, anticipo del impuesto a la renta, impuesto al valor agregado e impuesto a la salida de divisas en Ecuador. La tarifa del impuesto a la renta se reducirá gradualmente a 22% para 2013. Las zonas económicas especiales tendrán una reducción adicional del 5%. Se exonera del pago del anticipo a nuevas empresas y algunos sectores. También se detallan gastos deducibles e ingresos exentos de impuesto a la renta.
El documento describe el estilo de vida de Jesús y por qué la gente venía a él. Explica que Jesús obedeció al Espíritu Santo, superó la tentación en el desierto, y predicó el evangelio del reino de Dios. Su prioridad era anunciar el mensaje a otras ciudades. Jesús comprendió la importancia del momento oportuno para su ministerio.
Professionelle zusammenarbeit jenseits herkömmlicher grenzentwago AG
Thomas Jajeh hat in seiner Präsentation über die Herausforderungen bei einer internationalen Zusammenarbeit referiert. Mit Praxisbeispielen ging er auf die kulturellen Unterschiede ein und erklärte die unterschiedlichen Kommunikationsmittel, durch die die internationale Zusammenarbeit erleichtert wird.
Content is king! Im Tutorial erhalten Sie Tipps zu Web Content. Sowohl SEO, als auch Website Usability und Online Texten spielen dabei eine Rolle. Sieh für weitere Informationen: www.eduvision.de/seo
El documento resume las reformas al impuesto a la renta, anticipo del impuesto a la renta, impuesto al valor agregado e impuesto a la salida de divisas en Ecuador. La tarifa del impuesto a la renta se reducirá gradualmente a 22% para 2013. Las zonas económicas especiales tendrán una reducción adicional del 5%. Se exonera del pago del anticipo a nuevas empresas y algunos sectores. También se detallan gastos deducibles e ingresos exentos de impuesto a la renta.
El documento describe el estilo de vida de Jesús y por qué la gente venía a él. Explica que Jesús obedeció al Espíritu Santo, superó la tentación en el desierto, y predicó el evangelio del reino de Dios. Su prioridad era anunciar el mensaje a otras ciudades. Jesús comprendió la importancia del momento oportuno para su ministerio.
Professionelle zusammenarbeit jenseits herkömmlicher grenzentwago AG
Thomas Jajeh hat in seiner Präsentation über die Herausforderungen bei einer internationalen Zusammenarbeit referiert. Mit Praxisbeispielen ging er auf die kulturellen Unterschiede ein und erklärte die unterschiedlichen Kommunikationsmittel, durch die die internationale Zusammenarbeit erleichtert wird.
Content is king! Im Tutorial erhalten Sie Tipps zu Web Content. Sowohl SEO, als auch Website Usability und Online Texten spielen dabei eine Rolle. Sieh für weitere Informationen: www.eduvision.de/seo
Anells is a company that produces and sells jewelry. They specialize in creating unique pieces using precious metals and gemstones. Their mission is to craft beautiful, high-quality jewelry at affordable prices to bring joy to their customers.
La remodelación de la plaza de juegos y parque de la escuela rural Astilleros en Maullín se completó. Los árboles nativos del patio escolar fueron identificados con sus nombres comunes y científicos. Los alumnos participaron en la grabación de una clase de lenguaje y comunicación y realizaron diversas actividades utilizando sus notebooks recientemente adquiridos.
La guerra Del Creyente en Su corazón
El enemigo atacará nuestros corazones para que desfallezcan, si caemos en su trampa entonces tendremos corazones duros y fríos. Lo cual no es compatible con lo que nos manda Jesús:
“Si alguno dice: “Yo amo a Dios”, y al mismo tiempo odia a su hermano, es un mentiroso. Pues si uno no ama a su hermano, a quien ve, tampoco puede amar a Dios, a quien no ve.(1_JUAN_4:20.)
Ein Vortrag über die Gründe des Scheiterns von ITSM-Projekten in Unternehmen. In über der Hälfte der Fälle liegen die Gründe in dem mangelhaften Veränderungsmanagement innerhalb der Organisation.
Este documento presenta los resultados de una porra sobre el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2010. Incluye las apuestas de 11 participantes sobre los clasificados en la clasificación y en la carrera, así como sobre quién haría la vuelta rápida. Al final se muestran las puntuaciones totales de cada participante. Carlos fue el ganador con un total de 86 puntos.
SCKOP_Déplacements professionnels et sécurité routièreFranck HOARAU
Pourquoi et comment se déplace-t-on dans le cadre des trajets professionnels? Quels sont les risques encourus? Comment sont-ils encadrés? Quelles sont les révolutions à venir dans ce domaine? Vous saurez tout en quelques clics!
Syntec Numérique, en partenariat avec F.Iniciativas, a interrogé ses adhérents afin d'analyser leur perception et leur utilisation du Crédit d'impôt recherche. Vous trouverez dans ce baromètre leur ressenti et leurs retours d’expérience en matière de contrôle fiscal lié à ce dispositif.
Une publication annuelle de référence qui vise à éclairer l’action des pouvoirs publics et le débat social en fournissant un panorama des données relatives à l’environnement socio-économique régional.
Anells is a company that produces and sells jewelry. They specialize in creating unique pieces using precious metals and gemstones. Their mission is to craft beautiful, high-quality jewelry at affordable prices to bring joy to their customers.
La remodelación de la plaza de juegos y parque de la escuela rural Astilleros en Maullín se completó. Los árboles nativos del patio escolar fueron identificados con sus nombres comunes y científicos. Los alumnos participaron en la grabación de una clase de lenguaje y comunicación y realizaron diversas actividades utilizando sus notebooks recientemente adquiridos.
La guerra Del Creyente en Su corazón
El enemigo atacará nuestros corazones para que desfallezcan, si caemos en su trampa entonces tendremos corazones duros y fríos. Lo cual no es compatible con lo que nos manda Jesús:
“Si alguno dice: “Yo amo a Dios”, y al mismo tiempo odia a su hermano, es un mentiroso. Pues si uno no ama a su hermano, a quien ve, tampoco puede amar a Dios, a quien no ve.(1_JUAN_4:20.)
Ein Vortrag über die Gründe des Scheiterns von ITSM-Projekten in Unternehmen. In über der Hälfte der Fälle liegen die Gründe in dem mangelhaften Veränderungsmanagement innerhalb der Organisation.
Este documento presenta los resultados de una porra sobre el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2010. Incluye las apuestas de 11 participantes sobre los clasificados en la clasificación y en la carrera, así como sobre quién haría la vuelta rápida. Al final se muestran las puntuaciones totales de cada participante. Carlos fue el ganador con un total de 86 puntos.
SCKOP_Déplacements professionnels et sécurité routièreFranck HOARAU
Pourquoi et comment se déplace-t-on dans le cadre des trajets professionnels? Quels sont les risques encourus? Comment sont-ils encadrés? Quelles sont les révolutions à venir dans ce domaine? Vous saurez tout en quelques clics!
Syntec Numérique, en partenariat avec F.Iniciativas, a interrogé ses adhérents afin d'analyser leur perception et leur utilisation du Crédit d'impôt recherche. Vous trouverez dans ce baromètre leur ressenti et leurs retours d’expérience en matière de contrôle fiscal lié à ce dispositif.
Une publication annuelle de référence qui vise à éclairer l’action des pouvoirs publics et le débat social en fournissant un panorama des données relatives à l’environnement socio-économique régional.
Les chiffres cles de la DIRECCTE Paca - Edition 2015AVIE
Depuis sa création le 5 janvier 2010, la Direccte a pour mission
d’accompagner le développement des entreprises et de favoriser
leur compétitivité et l’emploi, tout en veillant aux conditions de travail,
à la qualité des relations sociales, au respect de la législation et en
assurant la loyauté du commerce et la sécurité des consommateurs.
Dans ce cadre très large, il est important de donner une visibilité
aux données clés qui caractérisent la région et pouvoir répondre à
des interrogations variées :
Quel est le niveau de la demande d’emploi dans la future
Métropole Aix Marseille Provence ?
Combien de salariés travaillent dans les établissements de
moins de dix salariés dans notre région ?
Quels sont les secteurs les plus utilisateurs d’activité partielle ?
Qui sont les bénéficiaires des Emplois d’avenir ?
Quels sont les principaux thèmes des accords signés par les
entreprises de notre région ?
Quel est le nombre de ruptures conventionnelles homologuées
par les unités territoriales de la Direccte ?
Quel est le taux de pérennité des entreprises artisanales
créées en région ?
Quel est le PIB par emploi dans notre région ?
...
Notre dernière publication sur le pilotage de la performance:
- Jean Claude Capuono: Comment manier les indicateurs de la performance
- Matthieu Capuono: Quelques clés pour une application efficiente de consolidation et de reporting
Dans le cadre du dispositif « Objectif Reprise », l’ARACT Île-de-France et la Cramif ont invités les TPE & PME à échanger lors d’un webinaire consacré aux mesures de prévention en entreprise dans le contexte de la pandémie de Covid-19.
إحصائيات حوادث السير الجسمانية والتدابير والإجراءات الاستعجالية على المدى الق...CNPAC
عرض لإحصائيات حوادث السير الجسمانية والتدابير والإجراءات الاستعجالية على المدى القريب والمتوسط للحد منها، قدم في الندوة الصحافية التي نظمتها اللجنة يوم الثلاثاء 09 يونيو 2015.
يتضمن العرض :
- الإحصائيات النهائية لحوادث السير الجسمانية لسنة 2014
- الإحصائيات المؤقتة لحوادث السير للأربعة أشهر الأولى من سنة 2015
- مؤشرات حوادث السير الجسمانية التي تكون الحافلة أو الشاحنة طرفا فيها
- الاستنتاجات والتوجهات
- التدابير والإجراءات الاستعجالية على المدى القريب والمتوسط
المخطط التواصلي للجنة إلى غاية متم الفترة الصيفية 2015CNPAC
تروم العمليات المبرمجة الخاصة بالسلامة الطرقية خلال الموسم الصيفي دعم سياسة القرب في إطار المخطط التواصلي الجديد للجنة والحث على احترام قواعد السير وأخذ الاحتياطات اللازمة أثناء استعمال الفضاء الطرقي.
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...CNPAC
Les mesures d’urgence en matière de sécurité routière et le plan de communication du CNPAC pour l’été 2015 ont été présentés, mardi 09 juin 2015 à Rabat. Cette présentation a été faite au cours d’une rencontre présidée par le ministre délégué chargé du Transport, Mohamed Najib Boulif.
Les actions programmées durant la période estivale en
matière de sécurité routière visent à confirmer la
politique de proximité adoptée par le CNPAC dans son
nouveau plan de communication, exhorter tous les
usagers de la route à respecter les règles de la
circulation et inciter à l’adoption des comportements
positifs conformément aux dispositions du code de la
route.
تقديم الإجراءات والتدابير الاستعجالية المتعلقة بالسلامة الطرقية والمخطط التوا...CNPAC
الملف الصحافي الذي أعدته اللجنة بمناسية اللقاء الذي نظمته يوم الثلاثاء 09 يونيو 2015 والذي ترأسه السيد محمد نجيب بوليف، الوزير المكلف بالنقل.
تضمن جدول أعماله محورين أساسيين:
تقديم الإجراءات الاستعجالية المتعلقة بالسلامة الطرقية المتخذة من طرف الوزارة؛*
تقديم *
المخطط التواصلي للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير برسم الفترة الصيفية 2015
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراءCNPAC
في إطار التوجهات العامة لمشروع برنامج عمل اللجنة برسم سنة 2015 الذي جعل من التعاون مع مكونات المجتمع المدني محورا من محاوره الرئيسية، وعلى إثر نجاح الدورة التكوينية الأولى في مجال السلامة الطرقية المنظمة يومي 16 و17 ماي 2015 ببوزنيقة، تنظم اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، بشراكة مع مع شبكة وحدة وتواصل لجمعيات السلامة الطرقية بالصحراء، الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء يومي الجمعة والسبت 05 و 6 يونيو 2015 بالعيون.
ويستهدف هذا الملتقى الجهوي تكوين وتدعيم القدرات فيما يتعلق بتدبير وتنشيط المشاريع الهادفة إلى توعية مستعملي الطريق والحث على ضرورة تبني سلوك إيجابي داخل الفضاء الطرقي.
من أجل مواكبة والرفع من نجاعة الأنشطة المبرمجة من أجل التربية والتحسيس في مجال السلامة الطرقية.
عرض " تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين " من تقديم السيد أحمد العاقد رئيس قسم التربية والعلاقة مع الأوساط المهنية والمجتمع المدني باللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير خلال الدورة التكوينية الأولى الخاصة بتنشيط عمليات السلامة الطرقية يوم السبت 16 ماي 2015.
عرض " مبادئ التربية الطرقية " من إعداد السيدة هدى الزوهري رئيسة مصلحة العلاقة مع المجتمع المدني باللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير خصيصا للدورة التكوينية الأولى الخاصة بتنشيط عمليات السلامة الطرقية يوم السبت 16 ماي 2015.
عرض " استراتيجية السلامة الطرقية بالمغرب وأوراشها الكبرى" من تقديم السيدة لحسيني فاطمة الزهراء من مديرية النقل عبر الطرق والسلامة الطرقية خلال الدورة التكوينية الأولى الخاصة بتنشيط عمليات السلامة الطرقية يوم السبت 16 ماي 2015.
عرض " إحصائيات حوادث السير ومؤشرات السلامة الطرقية بالمغرب " من تقديم رئيس مصلحة التوثيق وبنوك المعطيات باللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير خلال الدورة التكوينية الأولى الخاصة بتنشيط عمليات السلامة الطرقية يوم السبت 16 ماي 2015.
تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية :...CNPAC
تقديم مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية في مداخلة للسيد بناصر بولعجول، الكاتب الدائم للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، في اليوم الدراسي المخصص لهذا الموضوع والذي نظمته الوزارة الوصية يوم الثلاثاء 28 أبريل 2015 بالرباط.
مشروع قانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلا...CNPAC
يتم بموجب هذا القانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، المحدثة
بموجب المرسوم رقم 275 - 72 - 2 بتاريخ 27 رجب 1397 موافق 15 يوليوز 1977 ، إلى مؤسسة عمومية
تتمتع بالشخصية المعنوية و الاستقلال المالي، تسمى "الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية" و يشار إليها في
هذا القانون بمصطلح "الوكالة"...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...CNPAC
تنظم وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك بتعاون مع البنك الدولي، يوم الثلاثاء 28 أبريل 2015 بالرباط، لقاء دراسيا حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية.
ويندرج تنظيم هذا اللقاء في إطار الدينامية التي يشهدها تدبير ملف السلامة الطرقية ببلادنا على مستوى تنسيق المجهودات المبذولة من قبل كافة الهيئات المتدخلة وتجميع الاختصاصات في هذا المجال. كما يندرج هذا اليوم الدراسي في إطار التوجهات على المستوى الدولي والرامية إلى تفعيل التوصية الأولى للتقرير العالمي حول وضعية السلامة الطرقية والداعية إلى "تعيين وكالة حكومية رائدة لتوجيه الجهود الوطنية المبذولة في مجال سلامة المرور على الطرق".
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...CNPAC
The Fourth Global Meeting of Non-Governmental Organizations Advocating for Road Safety and Road Victims is held on 12 till 14 March 2015 in Marrakech Morocco. The Fourth Global Meeting is being sponsored by the National Committee for Prevention of Road Accidents (Morocco), Global Road Safety Facility, World Bank, and FedEx.
The objectives of this meeting are to encourage and facilitate members’ involvement in important road safety key events, such as the Third UN Road Safety Week in May 2015, and to prepare the members for the Second High-Level Conference in Brazil in November 2015. The Alliance will bring together global members as well as dignitaries and distinguished guests from the field of road safety and public health.
This meeting will also inspire through panel discussions and presentations on topics of interest, and provide ample opportunities for networking and learning from NGOs around the world.
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...CNPAC
La 4ème réunion mondiale des ONG plaidant pour la sécurité routière et les victimes d’accidents de la route est organisée par le Comité National de Prévention des Accidents de la Circulation (CNPAC) en partenariat avec l’Alliance Mondiale des ONG pour la sécurité routière du 12 au 14 mars 2015 à Marrakech. Et ce dans le cadre de la mise en œuvre de son plan de communication globale et de son programme d’action au titre de l’année 2015, et à l’occasion de la célébration de la journée nationale de la société civile.
Cette initiative s’inscrit dans une dynamique positive impulsée par le dialogue national sur la société civile et les nouvelles prérogatives constitutionnelles lancés au Maroc en 2014.
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13HCNPAC
Opération de communication sur la conduite par mauvais temps (pluie et neige) au titre de la période hivernale qui consiste ici à informer le public sur l’état du réseau routier.
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9HCNPAC
Opération de communication sur la conduite par mauvais temps (pluie et neige) au titre de la période hivernale qui consiste ici à informer le public sur l’état du réseau routier.
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17HCNPAC
Opération de communication sur la conduite par mauvais temps (pluie et neige) au titre de la période hivernale qui consiste ici à informer le public sur l’état du réseau routier.
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...CNPAC
في إطار تنفيذ برنامج عمل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير برسم سنة 2014 ومخططها التواصلي الشمولي الرامي إلى توسيع دائرة الانفتاح على الفعاليات الفنية والإبداعية وإشراكها في مجالات التوعية والتحسيس بأهمية السلامة الطرقية، تنظم اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير المباراة الوطنية الكبرى من أجل اختيار أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاية والسلامة الطرقية.
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...CNPAC
في إطار تنفيذ برنامج عمل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير برسم سنة 2014 ومخططها التواصلي الشمولي الرامي إلى توسيع دائرة الانفتاح على الفعاليات الفنية والإبداعية وإشراكها في مجالات التوعية والتحسيس بأهمية السلامة الطرقية، تنظم اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير المباراة الوطنية الكبرى من أجل اختيار أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاية والسلامة الطرقية.
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقيةCNPAC
تنفيذا لبرنامج عملها برسم سنة 2014، وتخليدا لليوم الوطني للسلامة الطرقية برسم سنة 2015، ودعما منها للمبادرات الهادفة إلى توسيع دائرة الانفتاح على الفعاليات الفنية والإبداعية وإشراكها في مجالات التوعية والتحسيس بأهمية السلامة الطرقية، تنظم اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية.
ويحدد هذا القانون التنظيمي للمباراة الشروط والقواعد التنظيمية بين المشارك واللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير المنظمة للمباراة.
Concours de meilleure entreprise en sécurité routière (PME)
1. Royaume du Maroc
Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique
COMITE NATIONAL DE PREVENTION
DES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION
CONCOURS DE MEILLEURE
ENTREPRISE EN SECURITE ROUTIERE
(Petites et Moyennes Entreprises)
1- Fiche informative sur l’Entreprise
- Nom de l’Entreprise………………. ………………………………………………
- Nom du Top Management (Dir /Prt)……………………………………………
- Secteur d’activité :…………………………………………………………………
- Date de création :………………………………………………………………….
- Nombre d’employés :………………………………………………………………
- Nombre de conducteurs :…………………………………………………………
- Nombre de véhicules en Parc Auto de l’entreprise: …………………………
- Nombre d’entreprises contractantes (si existe)* :……………………………
- Nombre de véhicules en parc auto des contractants : ……………………
- Adresse du siège social de l’entreprise :………………………………………
……………………………………………Ville…………………………………………
Tel :……………………………………Faxe………………………………………..
Adresse électronique *:…………………………………………………………….
Comptes sur réseaux sociaux *:…………………………………………………..
.………………………………………………………………………………………
2. *(si existe)
2- Orientations Stratégiques, Planification et Programmation
1- L’axe de la gestion de la sécurité routière fait partie des priorités stratégiques de
l’entreprise ?
1-Oui 2- Non
2 - Si la réponse est oui, ya t’il une programmation d’actions de sécurité
routière au niveau du plan d’action (Annuel, pluriannuel,….) de l’entreprise ?
1-Oui 2- Non
3-L’entreprise dispose de document contenant des procédures de sécurité
routière ?
1-Oui 2- Non
4-Si la réponse est oui, définissez le type et l’intitulé de ce document :
5-Citez les principaux axes de ce document:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
6-Ce document est -t’il vulgarisé, publié ?
1-Oui 2- Non
3. 7- si la réponse est oui, comment vous procéder pour vulgariser et publier de document
au sein de l’entreprise ?
3-Programmes de Formation et de Sensibilisation
1-L’entreprise dispose d’un plan de formation et de sensibilisation dans le domaine de la
sécurité routière ?
1-Oui 2- Non
2-Si la réponse est oui, à partir de quelle année l’entreprise a commencé à adopter ce
plan de formation ?
3-Quelle est la moyenne annuelle des séances de formation et de sensibilisation dans le
domaine de la sécurité routière au sein de l’entreprise ?
1- Moins de 5 séances par an
2- Entre 5 et 15 séances par an
3- Plus de 15 séances par an à définir
4-Quelles sont les catégories qui bénéficient de ses séances de formation et de
sensibilisation (possibilité de choix multiples)
1-Conducteurs 2-Conducteurs et employés 3-Contractants
5-Quelle est la moyenne annuelle des bénéficiaires des séances de formation et de
sensibilisation dans le domaine de la sécurité routière ?
1- Moins de 50 bénéficiaires par an
2- Entre 50 et 500 bénéficiaires par an
3- Plus de 500 bénéficiaires par an à définir
6-Quelles sont les principales thématiques des séances de formation et de sensibilisation
dans le domaine de la sécurité routière ?
4. 4-Systèmes de suivi et de contrôle de la sécurité en entreprise
1-Avez-vous des systèmes et équipements de suivi et de contrôle de la sécurité routière ?
1-Oui 2- Non
2-Si la réponse est oui, quelle est la nature de ces systèmes ?
3-Quel est le nombre de ressources humaines mobilisées pour gérer ces
systèmes de suivi et de contrôle ?
1- Moins de 5 employés
2- Entre 5 et 20 employés
3- Plus de 20 employés à définir
5-Budget annuel alloué à la gestion de la sécurité routière
1- Moins de 100.000 MAD
2- Entre 100.000 et 1.000.000 MAD
3- Plus de 1.000.000 MAD à définir
6-Taux annuel d’accidents enregistrés, impliquant des véhicules
de l’entreprise
5. 1-Taux annuel des accidents de la circulation enregistrés dans l’entreprise :
1- Moins d’un accident par an
2- Entre un(1) et 10 accidents par an
3- Plus de 20 accidents par an
2-quel est le degré de gravité de ces accidents ?
1-Dégâts matériels 2- Dégâts humains (mortels)
3-Dégâts humains (blessés graves) 4- Dégâts humains (blessés légers)
7- Sanctions disciplinaires
1-Appliquez-vous des sanctions disciplinaires envers les conducteurs contrevenants aux
règles de la sécurité routière ?
1-Oui 2- Non
2-Si la réponse est oui, quel est le genre de ses sanctions ?
1- Avertissement oral ou écrit
2- Mise à pied
3- Autres sanctions à définir
8- Motivation en sécurité routière
1-L’entreprise dispose d’un système de motivation et de récompense pour les
conducteurs exemplaires en matière de respect des règles de la sécurité routière?
1-Oui 2- Non
2-Si la réponse est oui, quelle est la nature de ce système de motivation (primes,
subventions,…) ?
6. 3-Comment les conducteurs peuvent bénéficier de ces motivations ?
Remarque : ce formulaire peut être alimenté par tout autre document susceptible d’enrichir
le dossier de participation.
Signature et cachet du chef d’entreprise