Le cimetière des Innocents, principal cimetière de Paris depuis le 12ème siècle, a été supprimé en 1786 et ses restes transférés dans les catacombes. La fontaine de la Samaritaine, sculptée par Jean Goujon, est la seule fontaine renaissance de Paris, déplacée en 1788 au centre de la place après le transfert du cimetière. Le canal Saint-Martin, creusé en 1825 pour approvisionner Paris en eau potable, est devenu un lieu de promenade après l'abandon d'un projet d'autoroute dans les années 1970.

2. PARIS - 3
Vue depuis la terrasse de la Samaritaine
par Christiane

6. La fontaine des Innocents
Portant le nom d'une église voisine, le cimetière des Innocents était situé ici depuis
l'époque gallo-romaine.
En 1186, pour séparer le cimetière du marché des Halles, Philippe Auguste fit construire
une muraille tout autour.
Elle fut doublée plus tard par une galerie de cloître à arcades et à voûte d'ogive.
Du 12è siècle, ce fut le principal cimetière de Paris pour les paroisses ne possédant pas
de cimetière et pour l'hôpital de l'Hôtel-Dieu.
Les riches familles s'offraient des sépultures tandis que les ossements
provenant des fosses communes étaient entassés dans les combles des galeries.
Lorsqu'il fut supprimé en 1786, les restes des 2 millions de corps furent
transférés dans d'anciennes carrières devenues les catacombes de Denfert-Rochereau.
Occupé d'abord par un marché, l'espace fut transformé en square en 1858.
Créée en 1549, c'est la seule fontaine de type Renaissance de Paris. Sculptée de nymphes
par Jean Goujon, elle était alors adossée au cimetière des Innocents.
En 1788, après le transfert du cimetière, elle fut déplacée au centre de la nouvelle place et
Pajou lui adjoint une quatrième face.

10. Canal Saint-Martin
Décidé par Napoléon pour approvisionner Paris en eau potable,
le canal Saint-Martin fut creusé en 1825 dans le prolongement du canal
de l'Ourcq.
Les anciennes tanneries, papeteries et fabriques de faïences ont façonné
un quartier populaire évoqué dans le film Hôtel du Nord de Marcel Carné.
Au début des années 1970, un projet fut élaboré pour le couvrir totalement
afin d'en faire une autoroute traversant Paris.
La mobilisation des riverains et l'intervention d'André Malraux eurent raison
du projet.
Aujourd'hui le canal est devenu un lieu de promenade pédestre et cycliste,
notamment le dimanche.
Il est ponctué de ponts tournants (rue Dieu), de passages à dos d'âne, et de
9 écluses qui font attendre les péniches venant du Port de l'Arsenal ou de
la Villette.

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