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Pierre ROBIN
Présentation des Projets
Menés
Stage Ingénieur
• Stage de fin d’études à venir au
sein du cabinet d’architecture
navale Finot-Conq (mars-
septembre)
• Sujet portant sur le programme de
prédiction de vitesse dynamique,
qui utilise FINE/Marine pour les
calculs CFD développé en
partenariat avec NUMECA
International.
• Plus d’informations ici
Stage Assistant
Ingénieur
• Stage de deuxième année d’école
d’ingénieurs au sein de NUMECA
International
• Participation aux activités du
Marine Products & Applications
Group dans la transition du logiciel
FINE/Marine vers le nouvel
environnement OMNIS
• Conversion de tutoriels et de cas
d’étude de FINE/Marine vers
OMNIS, comparaison de maillage,
étude d’algorithmes d’insertion de
couches visqueuses, scripts
Python
• FINE/Marine, CFD, Python, anglais
Stage Chantier
Naval
• Stage de première année
d’école d’ingénieurs au sein de
Marinarzal
• Participation aux activités de
réparation sur des navires de
plaisance du port d’Arzal
• Composites, peinture,
carénage, polish, gréémentage,
traitement osmose, entretien,
accastillage, plomberie,
électronique
• Réutilisation des compétences
apprises : réparation composite
sur mon embarcation
(Jeanneau Loup de Mer 1966)
Couplage de
Codes pour FSI
• Projet (en cours) de troisième
année d’école d’ingénieurs
• Couplage d’un code éléments
finis et d’un code CFD pour
l’étude d’interactions fluide -
structure
• Modélisation, CFD (Fluent), FEA
(Abaqus), couplage,
programmation, interaction
fluide-structure
• Étape en cours : validation des
résultats sur un toy problem et
écriture d’un script
d’automatisation
Étude de la
Déformation de
Pipes
• Projet de deuxième année
d’école d’ingénieurs
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stockés sur une barge
d’installation offshore
• Étude bibliographique, CAO,
modélisation, Abaqus, Excel,
formule de Roark’s
• Projet mené pour le compte de
Subsea7, dans le but de valider
son outil Excel
Bio-mécanique
des Palmes
• Projet de première année d’école
d’ingénieurs
• Étude de l’influence de divers
paramètres physiologiques et
techniques sur le cycle de
palmage en apnée
• Étude bibliographique, CAO, plan
d’expériences, essais en bassin,
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• Projet mené conjointement avec
Sports Med, l’équipe de France
d’apnée et son podologue
posturologue
• Lien vers l’article du projet
Association
HydroSharks
• Conception et réalisation de deux
bateaux innovants pour le
concours de modélisme naval
HydroContest
• Responsable du design et des
calculs sur le bateau léger,
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des bateaux en collaboration
avec des entreprises locales :
Alseamar et VN Composites
• Bateau léger en strip-planking
bois, bateau lourd en fibre de lin
sous infusion à partir d’une
coque de jet-ski.
• Vainqueurs du prix de l’éco-
conception et du meilleur pitch
Demi-coque DIY
• Projet personnel de création
d’une demi-coque à partir d’un
design fait maison.
• Réutilisation des compétences
en CAO acquises avec
l’association HydroSharks,
design réalisé sur MaxSurf et
Catia V5. Design inspiré de
bateaux de course récents.
• Demi coque réalisée dans un
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Présentation des Projets Menés - Pierre ROBIN

  • 2. Stage Ingénieur • Stage de fin d’études à venir au sein du cabinet d’architecture navale Finot-Conq (mars- septembre) • Sujet portant sur le programme de prédiction de vitesse dynamique, qui utilise FINE/Marine pour les calculs CFD développé en partenariat avec NUMECA International. • Plus d’informations ici
  • 3. Stage Assistant Ingénieur • Stage de deuxième année d’école d’ingénieurs au sein de NUMECA International • Participation aux activités du Marine Products & Applications Group dans la transition du logiciel FINE/Marine vers le nouvel environnement OMNIS • Conversion de tutoriels et de cas d’étude de FINE/Marine vers OMNIS, comparaison de maillage, étude d’algorithmes d’insertion de couches visqueuses, scripts Python • FINE/Marine, CFD, Python, anglais
  • 4. Stage Chantier Naval • Stage de première année d’école d’ingénieurs au sein de Marinarzal • Participation aux activités de réparation sur des navires de plaisance du port d’Arzal • Composites, peinture, carénage, polish, gréémentage, traitement osmose, entretien, accastillage, plomberie, électronique • Réutilisation des compétences apprises : réparation composite sur mon embarcation (Jeanneau Loup de Mer 1966)
  • 5. Couplage de Codes pour FSI • Projet (en cours) de troisième année d’école d’ingénieurs • Couplage d’un code éléments finis et d’un code CFD pour l’étude d’interactions fluide - structure • Modélisation, CFD (Fluent), FEA (Abaqus), couplage, programmation, interaction fluide-structure • Étape en cours : validation des résultats sur un toy problem et écriture d’un script d’automatisation
  • 6. Étude de la Déformation de Pipes • Projet de deuxième année d’école d’ingénieurs • Étude de la déformation de pipes stockés sur une barge d’installation offshore • Étude bibliographique, CAO, modélisation, Abaqus, Excel, formule de Roark’s • Projet mené pour le compte de Subsea7, dans le but de valider son outil Excel
  • 7. Bio-mécanique des Palmes • Projet de première année d’école d’ingénieurs • Étude de l’influence de divers paramètres physiologiques et techniques sur le cycle de palmage en apnée • Étude bibliographique, CAO, plan d’expériences, essais en bassin, corrélation d’images • Projet mené conjointement avec Sports Med, l’équipe de France d’apnée et son podologue posturologue • Lien vers l’article du projet
  • 8. Association HydroSharks • Conception et réalisation de deux bateaux innovants pour le concours de modélisme naval HydroContest • Responsable du design et des calculs sur le bateau léger, trésorier de l’association et participation à la construction des bateaux en collaboration avec des entreprises locales : Alseamar et VN Composites • Bateau léger en strip-planking bois, bateau lourd en fibre de lin sous infusion à partir d’une coque de jet-ski. • Vainqueurs du prix de l’éco- conception et du meilleur pitch
  • 9. Demi-coque DIY • Projet personnel de création d’une demi-coque à partir d’un design fait maison. • Réutilisation des compétences en CAO acquises avec l’association HydroSharks, design réalisé sur MaxSurf et Catia V5. Design inspiré de bateaux de course récents. • Demi coque réalisée dans un seul bloc de bois. Premier essai concluant, d’autres devraient voir le jour !