FabMob.io
Open Mind to change Mobility
Juin 2017
Without Android (and Linux...), your phone won’t be the same1
2juin 2017
1
3juin 2017
Without Android (and Linux...), your phone won’t be the same
Build Open Bricks to do what we want1
4juin 2017
Then develop super power1
5juin 2017
Delete main barriers to enter and increase number of entrepreneurs1
6juin 2017
Do not have to do what it’s already working1
7juin 2017
SDK
Android
Reach immediately critical mass of users1
8juin 2017
Start faster1
9juin 2017
Be able to test and experiment1
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juin 2017
Be focused on your own added value1
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juin 2017
Titre du chapitre en corps 18 • La Fabrique des Mobilités1
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Nom de l’émetteur, Structure • Nom du Projet
Start in the mobility ecosystem? • Not very Simple2
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juin 2017
Some exception that confirm the rule2
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juin 2017
2nd exception 2
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juin 2017
Do you want to innovate in mobility ecosystem ?2
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juin 2017
Do you want to innovate in mobility ecosystem ?2
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juin 2017
Do you want to innovate in mobility ecosystem ?2
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juin 2017
Do you want to innovate in mobility ecosystem ?2
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juin 2017
Help intre/entre-preneurs • FabMob.io3
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0
juin 2017
Not another incubateur3
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juin 2017
Not another Place to find € • La Fabrique des Mobilités3
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juin 2017
How to cross Valley of Death • FabMob.io3
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juin 2017
Understand disruptive ideas3
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juin 2017
Successful teams3
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juin 2017
How to do ? • FabMob.io4
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juin 2017
A Factory for Open Resources and Open Minds4
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juin 2017
A Community needs an open resource
Existing & open ? Indexation & documentation
existing & closed ?
Try to Open it
Co-create by mutualisation &
Co-fund it
YES
YES
NO
NO
NOT POSSIBLE
Create Open Resources, Commons4
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juin 2017
Examples !4
2
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juin 2017
Examples4
3
0
juin 2017
Together, everyone with its own capacity5
3
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juin 2017
Let’s build Android of Mobility6
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juin 2017
Join US • FabMob.io
gabriel.plassat@ademe.fr
fabmob.io
25
juin 2017
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3
3

Présentation fab mob 2017 va

Notes de l'éditeur

  • #3 Android, basé sur un noyau linux Open Source a permis à Google d’équiper 70-80% du marché des smartphones. Un constructeur de smartphone (hardware) chinois ou coréen met Android (gratuitement) et vend un smartphone aux standards du moment, répondant aux critères des utilisateurs. Android fonctionne avec une grande communauté et quasiment toutes les applications fonctionnement sur Android. Android a participé à faire chuter Nokia qui n’avait pas intégré l’économie des Plateformes + App en profitant de l’open source
  • #4 En s’appuyant sur des structures open source, donc avec des communautés de développeurs, Android se concentre sur ses propositions de valeurs et à son tour renforce les bases pour les suivants
  • #5 Ces briques logicielles sont essentielles pour quiconque veut développer quelque chose. Elles existent et abaissent les barrières pour les nouveaux entrepreneurs. Plus de personne utilise les briques, plus elles se renforcent et de nouvelles fonctions sont développés. On parle ici : d’effet de réseau.
  • #7 Ces briques de base arrivent dans le hardware avec une multitude de composant quasi standardisé : ordinateur à 5$, caméra, wifi, et demain lidar ...
  • #9 Les développeurs qui utilisent ces briques bénéficient aussi des utilisateurs en place et peuvent ainsi plus facilement tester et itérer
  • #10 Ces “actifs ouverts” une fois organisés pour être utilisables facilement (github), pour être adaptables permettent d’attirer et d’outiller de nombreux entrepreneurs en leur permettant de prototyper plus vite, de réaliser leur POC pour ensuite se lancer dans des pré-séries.
  • #11 Après le software, l’open hardware se développe notamment grâce à des lieux équipés pour gérer le hardware, adapter les briques aux besoins, développer de nouvelles briques,
  • #12 CEs briques permettent ainsi à l’entrepreneur de se concentrer sur sa proposition de valeur, sans avoir à refaire ce qui a déjà été fait, à bénéficier de communauté et donc à s’alléger.
  • #14 Le secteur du transport, lui, est plutôt ça. Une usine à gaz. Tout doit être refait à chaque fois. Pas de brique logiciel, ni matériel.
  • #15 Quelques (rares) startups ont réussi à produire une offre simple, performante, scalable en passant entre les obstacles.
  • #17 Pour se lancer dans une offre de transport collectif… des procédures à suivre qui viendront freiner l’entrepreneur
  • #18 Qui voir pour expérimenter ?
  • #20 Si votre produit/service trouve un marché et une traction, alors vous êtes confronté aux acteurs en place à qui vous allez prendre une partie de la valeur… et ces acteurs vous aiderons à échouer ...
  • #21 Puisque l’innovation change, changeons les dispositifs de soutien à l’innovation. Aidons les entrepreneurs en facilitant l’accès aux ressources essentielles et créons les briques
  • #22 Ce n’est pas un incubateur
  • #23 Ce n’est pas un guichet de financement. Il n’y a pas d’aide financière aux entrepreneurs sauf s’ils créent des communs, des briques ouvertes
  • #25 La Fabrique est ouverte, sans sélection. Prendre le temps de connaître les entrepreneurs.
  • #28 La Fabrique peut être vue comme une usine à faciliter la création de communs. Et c’est vous qui avez les clés !
  • #29 Plusieurs actions pour produire les communs : indexer ce qui existe, Aider les communautés à identifier leurs besoins de ressources ouvertes mutualisés, Ouvrir des ressources fermées
  • #30 La communauté des acteurs du covoiturage identifie des ressources utiles et mutualisables
  • #31 Vers une ville open source qui aura documenté ses ressources clés et ouvertes certaines pour en faciliter l’accès