1. Erwan SALAHUN
Rue Camille Porche 56590 GROIX
Tél : + 33 (0)2.97.86.60.86 - Mobile : + 33 (0)6.18.38.72.86 - erwan.salahun@gmail.com
41 ans en 2015 - Célibataire - Nationalité Française
FORMATION
1999 / 2002 Doctorat en Electronique, Spécialité Physique Appliquée : Université de Bretagne Occidentale, LEST (29)
1998 / 1999 DEA Electronique et Optronique, Option Microondes et Matériaux : Université de Bretagne Occidentale (29)
1997 / 1998 Maitrise de Physique des Milieux Condensés : Université de Bretagne Occidentale(29)
PARCOURS PROFESSIONNEL
2007/ Aujourd’hui MAGNETIC SYSTEMS : Conception et production de Paliers Magnétiques Actifs (PMA) (Vernon, 27)
(7 ans) Ingénieur R&D : Amélioration et développement de nouvelles topologies électromécaniques.
 Work package Manager développement de l’inox ferritique (AISI.444) pour utilisation électrotechnique
- Modélisation numérique d’un PMA classique en environnement sévère (gaz corrosif, haute pression,
présence de mercure, …) et définition de spécifications (chemisage, connexions étanches, …).
- Etude des propriétés de la matière en stand alone et en paquet de toles
- Tests fonctionnels sur paliers magnétiques actifs : pompes turbomoléculaires et banc 7 axes
 Responsable technique d’un banc de tests de produits innovants : capteurs, actionneurs, moteurs,…
- Définition des fonctionnalités du produit : pompe turbomoléculaire avec un client pilote
- Tests fonctionnels : validation des modules innovants
 Réduction de 40 % des vibrations hautes fréquences sur une pompe turbo-moléculaire :
- Modélisation analytique et numérique d’un système palier magnétique vibrant.
- Mise en évidence de la vibration et proposition d’une solution
 Organisation de collaborations avec des structures académiques et privées (ENS Cachan, UCL, OCAS).
2003 / 2007 HITACHI (en mission pour la société ALTRAN) : Capteurs embarqués pour sécurité automobile (Orléans, 45)
(4 ans) Ingénieur R&D : Optimisation d’un capteur électrostatique en environnement sévère.
 Modélisation Eléments Finis d’un capteur capacitif intégré dans un siège automobile :
- Approche analytique et étude de la variabilité des paramètres sur les performances fonctionnelles.
- Définition d’une stratégie de mesure permettant la discrimination morphologique du passager
 Réalisation des essais en environnement sévère (température, humidité, pression, pollution …) :
- Définition des plans de test et réalisation d’essais de résistance à la contamination chimique.
- Réalisation et validation d’un banc de test du système complet en température et humidité.
1999 / 2002 Laboratoire d’Electronique et Systèmes de Télécommunication (Brest, 29)
(3 ans) Thèse de doctorat : Réalisation de fonctions micro-ondes reconfigurables en fréquence.
 Mesure des propriétés électromagnétiques de matériaux composites ferromagnétiques :
- Analyse électromagnétique analytique de la structure de propagation microruban..
- Détermination des spectres de permittivité et de perméabilité des matériaux isotropes.
 Définition d’une architecture de circuits passifs intégrant le composite pour l’agilité en fréquence :
- Modélisation et optimisation de la structure de propagation.
- Réalisation des fonctions hyperfréquences agiles sous l’effet d’une commande magnétique.
DIVERS
Logiciels : Maxwell, CST EM, HFSS, HP ADS, Labview,
Matlab, Maple, bureautique, …
Course à pied, natation,… Romans sociologiques
Communications:2 brevets, 1 monographie, 3 publications internationales, 5 communications internationales, 6 communications nationales
Ingénieur Recherche & Innovation
(Docteur enPhysique Appliquée àl’Electronique)
Spécialiste Electromagnétisme & Matériaux
Anglais courant
Mobilité Géographique
France
Disponibilité
Préavis de 3 mois