Le document aborde la complexité de la mobilité et de la voiture servicielle, mettant en lumière les postures paradoxales des Français face à la possession et à l'usage de la voiture. Il soulève des questions sur l'avenir de la mobilité, notamment la nécessité d'une transition vers des modes de transport plurimodaux soutenue par des politiques incitatives. Enfin, il interroge comment aligner le développement de la voiture servicielle avec les objectifs de durabilité urbaine.

1. JEUDI 19 NOVEMBRE 2009

2. responsable des études, TNS-Sofres Rémi SANSALONI

3. Mobilité(s) et voiture servicielle

4. La mobilité, un nouvel écosystème complexe… qualifié par des postures paradoxales 1 Dans la définition 2 Dans les pratiques 3 Il y a bien un enjeu sociétal majeur

5. Postures paradoxales des Français à l’égard de la voiture Prégnance de l’imaginaire Force de la volonté de possession Poids des contraintes : financières, géographiques, infrastructurelles… Pragmatisme dans le choix des modes de déplacements Banalisation relative de l’image de la voiture Découplage possession / usage Expérimentation positive de l’économie de fonctionnalité Freins / Résistances Moteurs d’intégration

6. Conclusion introductive Faut-il penser la suite servicielle en partant de la voiture ou de l’écosystème mobile, en sachant que les acheteurs de VN sont surtout des seniors quand les mobinautes se recrutent majoritairement chez les moins de 35 ans ? Peut-on envisager le passage à une plurimodalité des déplacements sans une politique incitative forte des collectivités locales et de l’Etat ? Comment transformer la crise et l’intér êt de plus en plus marqué des Français pour l’environnement en moteurs d’un changement pérenne de leur comportement ? Comment articuler le développement de la voiture servicielle avec la ville durable et ubiquitaire ?

7. Merci

8. JEUDI 19 NOVEMBRE 2009