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Groupe cdH du Parlement de Wallonie
Le report de trafic sur le réseau non-soumis à la redevance kilométrique
30 mai 2017 | Question orale de V. SALVI au Ministre PREVOT
Monsieur le Ministre,
Depuis l’instauration de la redevance kilométrique sur une partie du réseau régionale, la
question du report de trafic est fréquemment abordée dans cette commission. En effet,
certains voiries, je pense notamment à la N53 entre Chimay et Charleroi, subissent le
contrecoup de ce report avec un engorgement des agglomérations traversées, pour le cas que
je viens d’évoquer le centre de Beaumont souffre particulièrement.
Afin de combattre ce phénomène le Gouvernement, sur votre proposition, a adapté le réseau
en ajoutant 33 kilomètres en février dernier. De même vous avez indiqué demeurer attentif à
poursuivre l’évaluation du réseau en continu en vue d’adapter, si nécessaire, celui-ci selon les
éventuelles évolutions sur le terrain.
Monsieur le Ministre :
- Pouvez-vous faire le point sur cette évaluation ? A ce stade, de nouvelles évolutions
du réseau soumis à la redevance kilométrique est-il envisagé ?
- En février dernier, vous indiquiez qu’une attention particulière serait portée sur trois
zones particulièrement sensibles. Pouvez-vous faire le point sur celles-ci ?
- De nouvelles zones, je pense notamment à la N53, pourraient-elles faire l’objet d’une
attention particulière sur les potentiels reports de trafic et les mesures à envisager pour
combattre ce phénomène ?
Je vous remercie pour vos réponses,
V. SALVI
Le report de traffic sur le réseau non-soumis à la redevance kilométrique.

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  • 1. Groupe cdH du Parlement de Wallonie Le report de trafic sur le réseau non-soumis à la redevance kilométrique 30 mai 2017 | Question orale de V. SALVI au Ministre PREVOT Monsieur le Ministre, Depuis l’instauration de la redevance kilométrique sur une partie du réseau régionale, la question du report de trafic est fréquemment abordée dans cette commission. En effet, certains voiries, je pense notamment à la N53 entre Chimay et Charleroi, subissent le contrecoup de ce report avec un engorgement des agglomérations traversées, pour le cas que je viens d’évoquer le centre de Beaumont souffre particulièrement. Afin de combattre ce phénomène le Gouvernement, sur votre proposition, a adapté le réseau en ajoutant 33 kilomètres en février dernier. De même vous avez indiqué demeurer attentif à poursuivre l’évaluation du réseau en continu en vue d’adapter, si nécessaire, celui-ci selon les éventuelles évolutions sur le terrain. Monsieur le Ministre : - Pouvez-vous faire le point sur cette évaluation ? A ce stade, de nouvelles évolutions du réseau soumis à la redevance kilométrique est-il envisagé ? - En février dernier, vous indiquiez qu’une attention particulière serait portée sur trois zones particulièrement sensibles. Pouvez-vous faire le point sur celles-ci ? - De nouvelles zones, je pense notamment à la N53, pourraient-elles faire l’objet d’une attention particulière sur les potentiels reports de trafic et les mesures à envisager pour combattre ce phénomène ? Je vous remercie pour vos réponses, V. SALVI