Le caddie errant
Du caddie errant au k.di lib

Michael Schnell

Futur en Seine ‘Carrefour des Possibles’ (Paris 2013)
AVANT

Une image que tout le monde connaît: Les caddies
étaient conçues afin de transporter des courses depuis le supermar...
AUJ OURD'HU I

Les caddies sont souvent utilisés afin de transporter
tout type de biens. Ils sont ensuite abandonnés dans
...
U n exe mp le d e N ew Yo r k :
Q ue lq u 'u n rama sse d es c a net tes v ide
et le s t ran s p or te avec u n c a d d ie...
Les c ad d i e s s o nt, en q u el q u e so r te,
d evenu se m i- p u b l i c.
QUI UTILISE LES CADDIES
ET POURQUOI?
A) TRANSPORT DES COURSES JUSQU'AU DOMICILE

Renaud - Jardinier paysagiste - deux enfants
"Nous n'avons pas de voiture et o...
B) TRANSPORT DE BIENS D'UN ENDROIT A UN AUTRE

Camara - Assistante maternelle
"J'ai une voiture, mais pour ramener plats e...
LES ULIS

25000

habitants
Paris
LES ULIS

25000

habitants

1

Carrefour
LES ULIS

25000

habitants

1

Carrefour

120

caddies
abandonnés/ jour
110.000€ / an

Coûts des réparations, pertes et salaires

Source: Service DD (Les Ulis)
UN PROBLÈME FRANÇAIS?
FRANKFURT

8 supermarchés
3000 caddies abandonnés/an
ALLEMAGNE (ESTIMATIONS)

100 000 caddies /an
12M€ Euro coût annuel

Source: Handelsverband Deutschland (HDE)
LE PROBLÈME
I l s 'agi t d 'u n pro bl èm e de m o b i l i té d e bi en s da n s l es m i l i eux u rb a i ns et p ér iur ...
Le pro j e t s 'i n s p ire d es ser vices tel
qu e pa r exe mp le vél ib' o u a u to l ib'.
Et i l s 'ap p e l l e. . .

k di
Des bornes à chariots sont installés aux endroits où l’on retrouve
le plus de «caddies errants». Pour utiliser un chariot ...
Bonus/consigne
récompense l'utilisation
du service en tant qu'
activité éco-citoyenne
Le client s e re n d à u ne b o r ne ( a u
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I l/elle p re n d u n c a ddie

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LES BÉNÉFICES
LES HABITANTS

Le s er vice s'a d a pte
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Je s uis plus mobile
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LES HABITANTS

LA VILLE

Le s er vice s'a d a pte

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LES HABITANTS

LA VILLE

LES COMMERCES

Le s er vice s'a d a pte

La ville n'est plus

Le k .d i d on n e u n e

bi e n à ...
Lien social
Lien social
Mobilité
alternative
Lien social
Mobilité
alternative
Responsabilité
ET PLUS TARD?
Les bor n e s o nt des em pl a cem ent s fixes
et s e tro u ve nt a u cent re d es l ieu x d'a c tiv ité s q u ot i d i e ...
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  1. 1. Le caddie errant Du caddie errant au k.di lib Michael Schnell Futur en Seine ‘Carrefour des Possibles’ (Paris 2013)
  2. 2. AVANT Une image que tout le monde connaît: Les caddies étaient conçues afin de transporter des courses depuis le supermarché jusqu'à la voiture.
  3. 3. AUJ OURD'HU I Les caddies sont souvent utilisés afin de transporter tout type de biens. Ils sont ensuite abandonnés dans l'espace public. On les appelle les caddies errants.
  4. 4. U n exe mp le d e N ew Yo r k : Q ue lq u 'u n rama sse d es c a net tes v ide et le s t ran s p or te avec u n c a d d ie.
  5. 5. Les c ad d i e s s o nt, en q u el q u e so r te, d evenu se m i- p u b l i c.
  6. 6. QUI UTILISE LES CADDIES ET POURQUOI?
  7. 7. A) TRANSPORT DES COURSES JUSQU'AU DOMICILE Renaud - Jardinier paysagiste - deux enfants "Nous n'avons pas de voiture et on se sert une à deux fois par semaine des caddies pour ramener nos courses à la maison."
  8. 8. B) TRANSPORT DE BIENS D'UN ENDROIT A UN AUTRE Camara - Assistante maternelle "J'ai une voiture, mais pour ramener plats et salades aux réunions de famille les caddies sont plus pratiques et me coûtent moins cher. Au retour je prends souvent des légumes du jardin de mon père avec moi."
  9. 9. LES ULIS 25000 habitants Paris
  10. 10. LES ULIS 25000 habitants 1 Carrefour
  11. 11. LES ULIS 25000 habitants 1 Carrefour 120 caddies abandonnés/ jour
  12. 12. 110.000€ / an Coûts des réparations, pertes et salaires Source: Service DD (Les Ulis)
  13. 13. UN PROBLÈME FRANÇAIS?
  14. 14. FRANKFURT 8 supermarchés 3000 caddies abandonnés/an
  15. 15. ALLEMAGNE (ESTIMATIONS) 100 000 caddies /an 12M€ Euro coût annuel Source: Handelsverband Deutschland (HDE)
  16. 16. LE PROBLÈME I l s 'agi t d 'u n pro bl èm e de m o b i l i té d e bi en s da n s l es m i l i eux u rb a i ns et p ér iur ba ins où les h abi t at i o n s se t ro u vent à p rox i m ité de co m m erces o u de centres commerci aux Ce so nt s u r to u t des per so nnes qui s o nt déj à res treintes da n s l eur s moyens d e transpor ts qu i so nt co n cer nés.
  17. 17. Le pro j e t s 'i n s p ire d es ser vices tel qu e pa r exe mp le vél ib' o u a u to l ib'.
  18. 18. Et i l s 'ap p e l l e. . . k di
  19. 19. Des bornes à chariots sont installés aux endroits où l’on retrouve le plus de «caddies errants». Pour utiliser un chariot : un système de carte à puce, gratuite, à retirer en mairie. Même principe qu’une consigne : on prend un chariot, on le rapporte à une borne, n’importe laquelle.
  20. 20. Bonus/consigne récompense l'utilisation du service en tant qu' activité éco-citoyenne
  21. 21. Le client s e re n d à u ne b o r ne ( a u supe r march é ou a il l eu r s)
  22. 22. I l/elle p re n d u n c a ddie k di
  23. 23. À l ’ach at u n b on u s est enregist ré s ur sa c ar te
  24. 24. I l/elle t ran s p o r te l es biens avec l e caddi e
  25. 25. I l/elle re me t l e c a d d ie da ns u ne b o r n e, l e b o n u s d e v i e nt a c tif
  26. 26. I l e s t p os s i b le q u e l a m êm e p er s o n n e o u q u e lqu’ u n d ’a u t re reto u r ne l e c a ddie au s u p e r march é. E n ce c a s l e bo n us /l a cons ign e e s t d o u bl é k di
  27. 27. LES BÉNÉFICES
  28. 28. LES HABITANTS Le s er vice s'a d a pte bi e n à mes b esoin s: Je s uis plus mobile et j e p eux ch oisir da ns quel ma ga sin j e dé p en se les b onu s.
  29. 29. LES HABITANTS LA VILLE Le s er vice s'a d a pte La ville n'est plus bi e n à mes b esoin s: e nco mbré e pa r de s Je s uis plus mobile cha rio ts aba ndo n- et j e p eux ch oisir nés. Grâce au k .di da ns quel ma ga sin de plus e n plus j e dé p en se les d' habita nt se dé - b onu s. placent à pie d.
  30. 30. LES HABITANTS LA VILLE LES COMMERCES Le s er vice s'a d a pte La ville n'est plus Le k .d i d on n e u n e bi e n à mes b esoin s: e nco mbré e pa r de s image c itoyen n e d u Je s uis plus mobile cha rio ts aba ndo n- commerce,u n et j e p eux ch oisir nés. Grace au k .di a n c rage d a n s la da ns quel ma ga sin de plus e n plus commu n au té. E n fin j e dé p en se les d' habita nt se dé - n ou s avon s au s s i b onu s. placent à pie d. p lu s d e c lien t s.
  31. 31. Lien social
  32. 32. Lien social Mobilité alternative
  33. 33. Lien social Mobilité alternative Responsabilité
  34. 34. ET PLUS TARD?
  35. 35. Les bor n e s o nt des em pl a cem ent s fixes et s e tro u ve nt a u cent re d es l ieu x d'a c tiv ité s q u ot i d i e n n es des ha b ita nt s (tra n s p o r ts p u b li cs, m a g a sins, tr i sél ec t if,...) et sont éq u i p é s d 'u ne no u vel l e g énératio n d e c ad d i e s ( co nçu po u r u n u sa ge da n s l 'es pace u r b ai n ) .
  36. 36. ©thenounproject ©Julian Montague
  37. 37. @mischnell ruschmobility@gmail.com ruschmobility.wix.com/rusch Merci

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