La voiture-connectee fr

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La voiture-connectee fr

  1. 1. COMITÉ INNOVATION PSA PEUGEOT CITROËN LA VOITURE CONNECTEE 26 juin 2014 La Ferté-Vidame
  2. 2. Le défi de la voiture connectée : communiquer avec le monde extérieur Avec 5 milliards d’abonnés au téléphone mobile, 2,5 milliards d’internautes et 1 milliard de smartphones vendus dans le monde en 2013, l’Automobile est en train de connaître sa propre révolution numérique. La voiture connectée : extension des smart devices aujourd’hui… Pour répondre aux usages d’un consommateur de plus en plus connecté, le véhicule communicant est aujourd’hui conçu comme l’extension des smart devices : smartphone, tablette, console de jeux connectée... L’utilisateur peut déjà retrouver une partie de son environnement d’infotainment comme la recherche de la station-service ou du parking les plus proches, la météo, la navigation… Pionnier de l’appel d’urgence et d’assistance avec plus de 1,5 million de véhicules équipés depuis 2003, PSA Peugeot Citroën est novateur dans les services connectés. Lancées en 2012, les plateformes de services Peugeot Connect Apps et Citroën Multicity Connect offrent au conducteur une vie à bord repensée : assistance, mais aussi communication et information. Ces applications ouvrent la voie à une nouvelle génération de services connectés dédiés à l’optimisation de la mobilité du client en lui apportant plus de confort, de services et de sécurité. … vers plus de confort, simplicité et sécurité demain Connecter simplement son smartphone et retrouver ses applications dans sa voiture, écouter sa musique à portée de clic, trouver facilement une place de parking adaptée à son véhicule sont autant d’usages attendus par les clients. Au-delà d’offrir cette continuité d’usage, l'objectif de PSA Peugeot Citroën est de développer des services innovants pour répondre aux nouvelles attentes de ses clients en matière de mobilité. Les innovations présentées aujourd’hui donnent un aperçu de la réponse du Groupe pour apporter une nouvelle expérience de conduite automobile : connecter les utilisateurs entre eux, pas seulement les véhicules. Page 3COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014
  3. 3. Sommaire SCIENCE DANS LES PROJETS LA VOITURE, OBJET CONNECTÉ, CONTINUITÉ D’USAGES ET MOBILITÉ SMART ANTENNA ACCÈS ET DÉMARRAGE PAR SMARTPHONE QEO CAR EASY APPS CO2 CRUISE ASSIST CITY PARK FULL AUTOMATIC CONDUITE AUTOMATISÉE LE CENTRE D’ESSAI LA FERTÉ VIDAME CONTACTS MEDIA Page 5COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014
  4. 4. LA SCIENCE DANS LES PROJETS Personnalisation audionumérique des voix «Nous n’avons pas tous les mêmes oreilles, d’autant qu’elles évoluent avec l’âge, rendant difficile l’écoute des signaux sonores de plus en plus nombreux (GPS, radio, téléphone, infotainment passagers). En personnalisant la voix de mon GPS et de l’interface vocale , je perçois mieux l’environnement sonore de mon véhicule, ma fatigue se réduit. Plus attentif; je me sens en sécurité. » Contexte du projet La multiplication des bruits dans l’environnement pouvant dégrader la perception des signaux sonores, en particulier les signaux de voix (téléphonie, navigation, radio) Le fort besoin de personnalisation de son véhicule Notre solution technologique Personnalisation des IHM : - Dans un premier temps, le conducteur choisit un timbre de voix issu d’une bibliothèque de sons mise à disposition sur internet ou celui d’une personne suite à la réalisation d’enregistrements sur son smartphone - Puis, à bord du véhicule, le conducteur sélectionne le timbre de la voix du GPS et de l’interface vocale à partir de son smartphone alors connecté Adaptation possible des sons aux capacités auditives du conducteur : - le conducteur va préalablement « évaluer » son oreille en répondant à un test audio court sur une application smartphone. Les signaux de voix reçus (GPS, téléphonie, radio,..) seront ensuite adaptés en temps réel afin d’en améliorer l’écoute Bénéfices pour le client Sécurité et confort : la fatigue d’écoute est écartée, les consignes GPS plus claires Personnalisation de l’environnement du véhicule COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 6
  5. 5. Partenaires Projet en collaboration avec l’Agence Nationale de la Recherche AIDA (CRN Lyon, INSA Lyon, Telecom ParisTech) Avancement Premières applications prévues pour horizon 2017/2020 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 7
  6. 6. LA VOITURE, UN OBJET CONNECTÉ pour offrir une continuité d’usages et faciliter la mobilité « 19h je sors enfin du bureau. Je reçois une notification sur mon téléphone m’indiquant que pour mon rendre chez mes amis pour le dîner, je dois faire le plein avant pour effectuer mon trajet. J’ouvre mon véhicule avec mon smartphone, m’installe au volant et dépose mon mobile dans son écrin. Super, il se recharge par induction. Cela tombe bien j’ai encore oublié mon chargeur ! Mon téléphone me donne l’autorisation de démarrage du véhicule. Il s’est connecté à l’écran du tableau de bord – du coup je retrouve les applications autorisées de mon téléphone et peux écouter ma playlist préférée en toute sécurité ! » Aujourd’hui, le conducteur et ses passagers sont toujours plus désireux de retrouver leurs informations, services et divertissements partout, à tout moment. Le conducteur souhaite que son véhicule lui facilite son quotidien grâce à une continuité d’usages. Dans le même temps, les technologies évoluent rapidement : le Bluetooth, la 3G, la 4G, le Wifi, l’USB… Pour répondre à ces nouvelles attentes, PSA Peugeot Citroën développe et intègre des technologies complexes pour : - faciliter la mobilité - garantir à nos clients une continuité d’usages - offrir à nos clients une nouvelle expérience automobile intuitive Le véhicule devient un objet connecté à part entière et permet à ses utilisateurs : - d’accéder et de démarrer la voiture par smartphone - de retrouver leurs applications sur l’écran du tableau de bord grâce à Mirror Link - de rester connecté à leurs domicile et services préférés grâce à la technologie Qeo Le conducteur et les passagers accèdent ainsi à un bouquet de services simples, intuitifs et utilisables en toute sécurité. COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 8
  7. 7. Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 9
  8. 8. SMART ANTENNA La Box Wifi dans la voiture pour faire le lien avec le monde extérieur COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 « Quand je prépare mon voyage, j’envoie ma destination à la voiture depuis chez moi, via mon ordinateur, mon smartphone ou ma tablette. Au moment de partir, les équipements nomades de toute la famille se connectent aisément avec Smart Antenna dans la voiture. Je m’y retrouve facilement car l’utilisation du système est intuitive, proche des usages que j’ai sur mon PC, mon smartphone ou ma tablette. Et mes enfants peuvent chacun accéder à leurs playlists sur leur propre écran » Contexte du projet Des attentes consommateurs qui évoluent toujours plus vite : le besoin de rester connecté à ses services et applications d’infotainment partout, tout le temps Des passagers du véhicule qui souhaitent se divertir pendant leur trajet en interagissant avec leur propre environnement Notre solution technologique Une antenne intelligente qui permet l’accès simultané à différents services connectés (internet, TNT, radio, Bluetooth) et aux équipements nomades (tablette, smartphone) des passagers au travers de l’Interface Homme Machine (IHM) du véhicule Cette solution s’intègre dans l’optimisation de l’architecture électricité électronique info-divertissement grâce au décodage du signal radio (démodulation) dès le pied de l’antenne et à une liaison numérique HD Les interfaces radio fréquences sont centralisées et la qualité de transmission est améliorée La diffusion des données se fait sur le système embarqué par une liaison HD alors que sur les équipements mobiles elle est assurée par une connexion Wifi Ce système de connectivité évolutif sera compatible avec les standards du moment (connexion sécurisée à la 4G, réception de la TNT, mises à jour selon les dernières normes Bluetooth ou WiFi…) Page 10
  9. 9. Bénéfices pour le client Confort d’usage : les terminaux nomades des conducteur et passagers sont utilisables en situation de mobilité et de stationnement Amélioration de la qualité des services nécessitant une connexion aux réseaux cellulaires (appels téléphoniques et services internet) Débit accru et surface d’accès aux services plus étendue Système intuitif et confort d’usage : les équipements nomades des conducteur et passagers se connectent facilement dans la voiture La capacité de stockage du système permet le partage de medias téléchargés Avancement Premières applications prévues pour 2019 / 2020 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 11
  10. 10. ACCÈS ET DÉMARRAGE PAR SMARTPHONE Accéder et partager son véhicule à distance « Dans mon entreprise, nous disposons d’un véhicule pour douze personnes. Du coup, entre la gestion des clés et la mise à disposition de la voiture, on perd beaucoup en efficacité. Grâce à l’application téléchargée sur mon smartphone, plus besoin de clés : je peux ouvrir et démarrer la voiture d’un doigt ! Et si l’un des collègues veut l’utiliser alors que je ne suis pas au bureau, je peux lui donner accès à distance. Pratique pour se partager l’usage du véhicule, notamment quand l’un d’entre nous laisse la voiture à l’aéroport pour un déplacement professionnel. L’autre peut la récupérer et l’utiliser la journée. » Contexte du projet De nouveaux usages de l’automobile, dont le partage de l’usage automobile Un monde toujours plus connecté et des smartphones toujours plus performants Notre solution technologique Une nouvelle génération de « clé » automobile via le smartphone (ou plus généralement les smart devices) qui devient un moyen d’accéder et de démarrer le véhicule. Le propriétaire ou le gestionnaire d’un véhicule peut alors gérer et déléguer à distance les droits d’usage de ce véhicule. Utilisation de la technologie Bluetooth (BLE) pour télécommander l’ouverture et la fermeture du véhicule à distance Utilisation de la technologie Near Field Communication (NFC) « sans contact » pour autoriser le démarrage du véhicule Gestion de l’inviolabilité par utilisation des zones sécurisées du téléphone ou de la carte SIM : technologies similaires à celles des paiements électroniques COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 12
  11. 11. Bénéfices pour le client Simplicité d’usage : système intuitif et facile à prendre en main grâce à l’application smartphone Gain de temps : plus de recherche de clés ! Liberté d’usage : cette solution permet de gérer le partage d’un véhicule très simplement sans avoir à transmettre physiquement les clés Fiabilité et confort d’usage : ce système fonctionne même hors-connexion réseau y/c dans les sous-sols et parking Avancement Premières applications prévues pour 2019 Partenariat Démonstrateur réalisé avec Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 13
  12. 12. « Ce soir, j’ai prévu de suivre en direct sur ma TV connectée la coupe du monde de football. Seulement, je suis encore bloquée dans les bouchons ! Un message apparaît via mon smartphone connecté l’écran de ma voiture pour m’indiquer que le programme débute dans 10 minutes et que je peux lancer à distance l’enregistrement du match. J’accepte en un clic et pourrai visionner les matches dès mon arrivée pour ne pas en perdre une miette ! » Contexte du projet Les technologies évoluent rapidement : le Bluetooth, la 3G, la 4G, le Wifi, l’USB… Tous ces moyens de communications ne parlent pas toujours le « même langage » La complexité des technologies ne permet pas systématiquement d’offrir à leurs utilisateurs une continuité de services et d’usages Notre solution technologique Qeo est une architecture logicielle offrant une interconnexion entre terminaux et applications, quelles que soient leurs langages technologiques Techniquement, QEO crée un réseau virtuel basé sur de la publication/inscription Les données protégées sont mises à disposition sur le réseau et tous les appareils connectés vont pouvoir l’utiliser et consommer l’information Qeo devient accessible grâce à une clé USB intelligente Le véhicule devient un objet connecté à part entière Bénéfices pour le client Continuité d’usages pour les conducteurs et passagers : la voiture communique avec le smartphone mais aussi avec la maison, et tous autres services connectés de la maison : box internet, multimedia, domotique Simplicité et confort : tout est intuitif, le véhicule se connecte automatiquement à la maison connectée I speak QEO COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 14 LA VOITURE ENTRE DANS L’INTERNET DES OBJETS Rester connecté à son domicile et à ses services préférés
  13. 13. Partenaires Projet en collaboration avec Technicolor et Magneti Marelli Avancement Projet démarré fin 2013 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 15
  14. 14. CAR EASY APPS Une plateforme logicielle pour créer un écosystème d’applications connectées au véhicule Page 16 COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 «Avant quand j’arrivais au bureau le matin, je devais tourner pendant des heures (!) pour trouver une place. Depuis que j’ai téléchargé l’application créée sur la plateforme connectée aux données de mon véhicule « Car Easy Apps », c’est la place de parking qui vient à moi !» Contexte du projet Des attentes consommateurs qui évoluent toujours plus vite : le besoin de rester connecté à ses services et applications partout, à tout moment Le souhait du client de pouvoir partager des informations tout en maîtrisant sa « privacy » Notre solution technologique Utilisation des technologies du « Consumer electronics » pour mettre à disposition les données du véhicule afin et créer un écosystème d’applications connectées au véhicule Création d’une plateforme logicielle permettant aux applications du smartphone d’exploiter les données du véhicule et de commander des actionneurs du véhicule Les applications peuvent être issues d'un tiers ou du Groupe de manière contrôlée et sécurisée afin de se prémunir des risques de hacking et de violation de la vie privée Bénéfices pour le client Continuité d’usage du smartphone dans et en dehors du véhicule Une expérience de conduite enrichie en ouvrant des nouveaux usages et services au client
  15. 15. Partenaires Consortium : PSA Peugeot Citroën, CONTINENTAL, ALTIA, IMATIA, CTAG et GRADIANT Avancement Premières applications prévues pour 2016 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 17
  16. 16. CO2 CRUISE ASSIST Lever le pied au bon moment pour optimiser sa consommation de carburant et des émissions de CO2 «Sur la route, en cas de ralentissement imposé par des panneaux de signalisation ou par un véhicule plus lent me devançant, j’anticipe le freinage : grâce à CO2 Cruise Assist, je lève le pied de l’accélérateur au bon moment. Je réduis la consommation de carburant. Du coup j’émets également moins de CO2 ! » Contexte du projet Le défi de proposer des véhicules moins énergivores sans compromis sur la sécurité et le confort de conduite Notre solution technologique Une IHM qui s’appuie sur la combinaison de deux technologies - Un système de navigation avec cartographie dans laquelle sont renseignées les limitations de vitesse et les pentes - Un capteur frontal (radar ou caméra) utilisé habituellement pour la fonction Adaptive Cruise Control Les informations obtenues permettent d’estimer l’évolution de la vitesse en cas de lever de pied, et donc de déterminer le moment adéquat pour venir « raccorder » une limitation de vitesse, un véhicule en amont de moindre vitesse, ou le fait qu’une pente est propice à un passage en roue libre Dans un second temps, le passage en roue libre pourra se faire automatiquement et en toute sécurité, en fonction du mode choisi par le conducteur COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 18
  17. 17. Bénéfices pour le client Confort et simplicité d’usage : le conducteur ne freine plus brusquement à la dernière minute et le lever de pied induit un passage automatique en roue libre Gains de consommation et réduction de CO2 : le passage en roue libre permet de gagner en consommation de carburant et de réduire celle en CO2, davantage qu’avec le frein moteur Avancement Premières applications prévues pour 2018 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 19
  18. 18. CITY PARK FULL AUTOMATIC Automatiser les manœuvres de stationnement pour se garer en un clin d’œil «Lorsque je trouve une place pour me garer, j’ai du mal à voir si elle est assez grande pour mon véhicule et il m’arrive de devoir manœuvrer longtemps, surtout pour les créneaux ! Avec City Park, il me suffit de sélectionner la fonction et le type de manœuvre (créneau ou bataille). Le city Park me propose alors des places de longueurs pertinentes. La manœuvre de stationnement est ensuite gérée par le système, je n’interviens plus ni sur le volant, ni sur les pédales, ni sur le levier de vitesse. Je supervise juste la manœuvre. » Contexte du projet Des places de parking souvent réduites au strict minimum Le stress de la manœuvre en créneau pour certains conducteurs Notre solution technologique Une détection de l’environnement et un calcul de trajectoire sont réalisés à partir des informations envoyées par les capteurs ultra-sons d’aide au stationnement La fonction City Park pilote ensuite le contrôle latéral (volant) et longitudinal (frein, accélération, passage marche Avant/ marche Arrière) Bénéfices pour le client Confort , simplicité d’usage et gain de temps : les manœuvres de stationnement sont totalement automatisées Avancement La fonction City Park actuelle (Peugeot 208 & Citroën C4 Picasso) contrôlant la direction est déjà disponible pour des places supérieures à 60 cm (le meilleur du marché) Premières applications en full automatic prévues pour 2017 COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 20
  19. 19. Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 21
  20. 20. CONDUITE AUTOMATISEE Automatiser la conduite sur voie rapide au service du bien-être du conducteur « Pour mon travail, j’effectue quotidiennement plus de 200 km. Je circule essentiellement sur autoroute et c’est assez éreintant. Quand j’enclenche la conduite automatisée, je lâche volant et pédale, la voiture prenant le relais en conduite automatique. Je peux alors me détendre même si je garde un œil sur ce qui se passe. Je peux reprendre le contrôle dès que je le souhaite ! » Contexte du projet Un consommateur toujours plus stressé par son environnement Un consommateur à la recherche de plus de simplicité et de bien-être Un conducteur à la recherche de nouvelles expériences automobiles, plus fluides Notre solution technologique Sur voies rapides, à la demande du conducteur ou sur la proposition du système, le conducteur passe en mode conduite automatisée. Il peut alors lâcher le volant et les pédales, celui-ci devant reprendre le contrôle en cas de désactivation Le système réalise alors : - du suivi de file dans la voie en adaptant la vitesse longitudinale à la vitesse réglementaire, à l’environnement (virage, autres véhicules, ....) et ceci jusqu’à l’arrêt - du dépassement et rabattement en cas de véhicule lent en automatique - du changement de voie pour suivre une trajectoire prédéfinie par la navigation - de la surveillance conducteur afin de veiller que celui-ci supervise la conduite Le système pilote en automatique le moteur, la boite de vitesse automatique, les freins et la direction du véhicule afin de réaliser la tache de conduite COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 22
  21. 21. Le système perçoit l’environnement autour du véhicule et passe en mode conduite automatisée à la demande du conducteur à partir : - de capteurs permettant de réaliser une ceinture de surveillance 360° autour du véhicule à moyenne portée (150m) : radars et caméra avant, radars arrières et à courte portée (20m) : caméras carrosseries et capteurs ultra-sons - d’une surveillance du conducteur : caméra conducteur, surveillance des interfaces conducteurs (volant, pédales,…) - des informations du système de navigation Bénéfices pour le client Une conduite apaisée : le système réalisant les tâches de contrôle rébarbatives du véhicule, le conducteur diminue sa fatigue liée à son parcours Système intuitif et simple d’usage : le conducteur n’a plus qu’à superviser le système et à l’orienter lors de décisions stratégiques de conduite Avancement Premières applications prévues pour 2020 Notes COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 23
  22. 22. Le Centre d’essai La Ferté Vidame Ce centre d’essais, dans l’Eure-et-Loir, permet au Groupe d’expérimenter bien avant leur lancement commercial, les véhicules particuliers et utilitaires dans des conditions sévères et variées Entièrement clos, boisé et étroitement surveillé, le site répond à des règles strictes de sécurité et de confidentialité Les 800 ha de La Ferté Vidame abritent des kilomètres de pistes adaptées à tous types de tests : endurance, agrément, confort, comportement routier, performances, confort acoustique, aptitudes sur route et en ville 4 millions de km sont parcourus chaque année sur le centre d’essais de La Ferté Vidame Environ 20 000 km sont effectués chaque jour par les conducteurs d’essai Une formation à la conduite automobile et au poste de travail, appropriée, permet aux essayeurs de respecter, en toute sécurité, des gammes de roulages prédéfinies et de remonter le maximum d'informations qui seront exploitées par les équipes techniques COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014Page 24
  23. 23. Contacts Media Pour toute question sur les innovations du Groupe, vous pouvez contacter le service de presse PSA Peugeot Citroën : Caroline Brugier-Corbière caroline.brugier-corbiere@mpsa.com 01 40 66 58 54 Laure de Servigny laure.deservigny@mpsa.com 01 40 66 35 42 Antonia Krpina Antonia.krpina@mpsa.com 01 40 66 48 02 Contact Blogueurs Aurélie Briout aurelie.briout@mpsa.com 06 62 33 55 01 Twitter : @PSA_news COMITÉ INNOVATION > 26 JUIN 2014 Page 25

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