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Technologies PSA Peugeot Citroën au service de la mobilité durable

  1. 1. EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2014 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Découvrez, année après année, les évolutions technologiques ayant permis la réduction des émissions polluantes chez PSA. www.technologies-emissions.psa-peugeot-citroen.com PSA PEUGEOT CITROËN
  2. 2. Moteur Diesel HDi N esse Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 200 Euro Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1993 - Norme Euro 1 PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  3. 3. EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi N esse Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 200 Euro Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi PSA Peugeot Citroën et les véhicules électriques, le début d’une aventure PSA Peugeot Citroën est précurseur dans le domaine des véhicules électriques. Dès 1989, le Groupe expérimente cette technologie pour ensuite la commercialiser en 1995, avec Peugeot 106, Citroën AX puis Saxo en versions électriques. En 1998, ce sont les véhicules utilitaires Peugeot Partner et Citroën Berlingo qui sont commercialisés à leur tour. 10 000 véhicules électriques sont vendus par PSA Peugeot Citroën dans les années 1990. 1995 - Véhicule électrique 1ère génération ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Mentions légales Language : FR | EN Partager
  4. 4. Véhicule autonome 2017 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 07 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi N esse Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 200 Euro Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 1996 - Norme Euro 2 PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  5. 5. Véhicule autonome 2017 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi N esse Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 200 Euro Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS La technologie HDi pour les moteurs Diesel En 1998, PSA Peugeot Citroën développe les moteurs Diesel HDi. Ces moteurs utilisent la technologie common rail qui permet d'améliorer l'injection du carburant et de diminuer le bruit de fonctionnement, les consommations et les émissions polluantes. La Citroën Xantia fût le premier véhicule du Groupe équipé d'un moteur HDi, en septembre 1998. A mi-2015, 21,8 millions de moteurs HDi ont été produits pour les modèles PSA Peugeot Citroën depuis 1998. 1998 - Moteur Diesel HDI https://www.youtube.com/watch?v=jOjlca-RvQ0 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  6. 6. Véhicule autonome 7 2 2017 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération ue ver Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau essence 4 c Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS PSA Peugeot Citroën invente le Filtre à Particules Pour traiter définitivement l’ensemble des particules y compris les plus fines, PSA Peugeot Citroën a inventé le Filtre à Particules additivé (FAP). Lancé en première mondiale en 2000 sur la Peugeot 607, il a été déployé sur l’ensemble des gammes Peugeot, Citroën et DS depuis 2009, deux ans avant la norme Euro 5 de janvier 2011 qui l’a rendu obligatoire. 130 brevets sur cette technologie ont été déposés. 2000 - Filtre à Particules https://www.youtube.com/watch?v=zNPqXyLFm4E http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/dossier/technologie-diesel/FAP-filtre-a-particules-additive En savoir plus Mentions légales Language : FR | EN Partager
  7. 7. Véhicule autonome 2017 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 20 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 2004 - Norme Euro 3 Mentions légales Language : FR | EN Partager PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7
  8. 8. Véhicule autonome 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 10 2011 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 Pneumatique Tall&Narrow 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Arrêter le moteur à l’arrêt, il fallait y penser ! En 2004, PSA Peugeot Citroën lance en première mondiale la technologie micro-hybride Stop & Start. Ce système permet d’arrêter le moteur aux feux rouges et dans les embou- teillages, pour réduire la consomma- tion de carburant jusqu’à 15% en usage urbain et par conséquent les émissions de CO2 de 5 g/km en homologation. En 2010, le Groupe a proposé en avant-première la techno- logie e-HDi Stop & Start pour motori- sation Diesel. 2004 - Micro-hybride Stop & Start https://www.youtube.com/watch?v=KlJmELIVA50 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  9. 9. Véhicule autonome 2019 2020 2020 n m Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Véhicule électrique nouvelle génération EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2011 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 Pneumatique Tall&Narrow 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Lig Blu Blu 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électriq 2ème générati Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconcep ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS L’automatisme à moindre coût En 2005, PSA Peugeot Citroën propose une boîte de vitesses Méca- nique Compacte Pilotée (MCP) dénommée BVMP6. Conçue sur la base d’une architecture de boîtes mécaniques à très bon rendement, elle offre un niveau de consommation le plus faible possible. Le conducteur change de rapport sans effort et sans avoir à relâcher la pédale d’accéléra- teur, la pédale d’embrayage est supprimée. Elle fonctionne aussi bien en mode manuel qu’en mode auto- matique. 2005 - Boîte de vitesses manuelle pilotée Mentions légales Language : FR | EN Partager
  10. 10. Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 95 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 2ème génération Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconception PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 2006 - Norme Euro 4 Mentions légales Language : FR | EN Partager PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7
  11. 11. EB 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybr Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules HYb Die 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 2ème génération ctrique on Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconception 1993 Euro 1 EP ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS La nouvelle famille de moteurs essence 4 cylindres Issus d'une collaboration entre PSA Peugeot Citroën et BMW, les moteurs EP sont produits à la Française de Mécanique. Disponible en version 1.4 l et 1.6 l, le moteur EP est un 4 cylindres en ligne essence remar- quable par ses faibles émissions de CO2 et son couple généreux en décli- naison turbocompressée. Il a rempor- té pendant 8 années successives le titre « International Engine of the Year Award », dans la catégorie « 1.4 litre à 1.8 litre ». 2006 - Nouveau moteur essence 4 cylindres http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/2-millions-de- moteurs-essence-de-la-famille-ep-produits-par-psa-peugeot-citroen En savoir plus Mentions légales Language : FR | EN Partager
  12. 12. cule nome 2020 Véhicule électrique nouvelle génération EB 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug Ligne d'échappement BlueHDi 95 P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Moteur 3 c EB P Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules HYbrid4 Diesel 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée EP Ecoconception 1993 Euro 1 1995 199 Eur Véhicule électriq 1ère génération ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Des pneumatiques plus performants En 2007, PSA Peugeot Citroën avec son partenaire Michelin propose la technologie de pneumatique Energy Saver en version « TBRR » (Très Basse Résistance au Roulement). En 2010, l’offre est renouvelée avec la techno- logie « UBRR » (Ultra Basse Résistance au Roulement). Chacune de ces tech- nologies qui réduisent la résistance de 15% par rapport à un pneuma- tique de génération précédente, permet de réduire la consommation et ainsi les émissions de 2 g CO2/km. 2007 - Pneumatique Energy Saver En savoir plus http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/commu- niques-de-presse/15-000-tonnes-de-co2-economisees-par-pour-les-vehicules-peugeot-et- citroen Mentions légales Language : FR | EN Partager
  13. 13. 2020 Véhicule électrique nouvelle génération 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in Ligne d'échappement BlueHDi 2020 95g CO2 /km P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe teforme P2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er HDi EMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules HYbrid4 Diesel 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée EP Ecoconception Moteu 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Réduire l’empreinte environnemen- tale par l’écoconception Depuis 2009, PSA Peugeot Citroën développe l’intégration de matériaux verts pour réduire son empreinte environnementale. Cela permet de réduire la masse des véhicules, les plastiques d’origine fossile et les émissions de CO2 de la filière plastique. L’écoconception est aussi une démarche qui vise à réduire l’impact environnemental de la voiture à chaque étape de son cycle de vie, notamment réduire les consommations de carburant à l’usage, et optimiser la recyclabilité du véhicule. 2009 - Ecoconception Mentions légales Language : FR | EN Partager
  14. 14. le électrique le génération Véhicule autonom 3 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in d'échappement BlueHDi 2020 95g CO2 /km Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 2004 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée EP P R D N 1 2 Plateforme EMP2 Ecoconception Moteur Diesel 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2 Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS 0 g de CO2/km et 0 bruit Précurseur dès 1995, PSA Peugeot Citroën propose une nouvelle gamme complète de véhicule électrique sur le marché Européen. Des véhicules particuliers avec Peugeot iOn et Citroën C-ZERO commercialisés depuis 2010 (autonomie homologuée de 150 km). Et une nouvelle offre de véhicules utilitaires légers avec Peugeot Partner Electric et Citroën Berlingo Electric depuis 2014 (autono- mie homologuée de 170 km). 16 900 véhicules électriques ont été vendus depuis 2010. 2010 - Véhicule électrique 2ème génération Mentions légales Language : FR | EN Partager
  15. 15. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km er EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 004 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée Ligne d'échap EP P R D N 1 2 Boîte d automa 6 rapp Plateforme EMP2 Ecoconception Moteur Diesel HDi Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 200 Euro Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS L’association vertueuse du Diesel et de l’électrique En 2011, PSA Peugeot Citroën a lancé le 1er véhicule hybride Diesel, l'HYbrid4. Vertueux en matière d'émissions de CO2, il associe les avantages d'un moteur Diesel et ceux d'un bloc électrique. Les véhicules du Groupe équipés de l’HYbrid4 Diesel sont les seuls de leur catégorie à offrir conjointement des prestations 4 roues motrices, une puissance de 200 chevaux et une consommation de carburant réduite de 35% par rapport à un Diesel de même puissance. 2011 - HYbrid4 Diesel https://www.youtube.com/watch?v=0FM-1Figjmc En savoir plus http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automo- bile/voiture-propre/technologie-hybride Mentions légales Language : FR | EN Partager
  16. 16. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km geot Citroën O2 en Europe Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Ligne d'échappement BlueHDi EP P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 1er PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 2011 - Norme Euro 5 Mentions légales Language : FR | EN Partager PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7
  17. 17. EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur sence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 006 ro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2014 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Ligne d'échappement BlueHDi EP P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Pe leader Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP EB ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Le moteur EB PureTech : un concen- tré d'essentiel Lancée en 2012, le moteur EB Pure- Tech 3 cylindres associe des dimen- sions et un poids réduits à des presta- tions et des performances inédites à ce niveau de cylindrée. Proposé en version atmosphérique 1.0 l et 1.2 l, il a été défini avec un niveau de perfor- mance spécifique pour permettre un gain en rendement moteur tout en diminuant la cylindrée. En 2015, la version 3 cylindres Turbo PureTech a obtenu le prix du moteur de l’année dans la catégorie des moteurs 1.0 l à 1.4 l. 2012 - Moteur essence 3 cylindres EB PureTech https://www.youtube.com/watch?v=k2NHHorVXhE http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automobile/voiture-propre/moteur- essence-nouvelle-generation Le moteur 3 cyclindre turbo puretech élu moteur de l’année 2015 http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/le-moteur-3- cylindres-turbo-puretech-elu-moteur-de-lannee-2015 En savoir plus Mentions légales Language : FR | EN Partager
  18. 18. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2016 20 Euro Pneumatique Tall&Narrow 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 trique ration Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi ception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Un système de dépollution innovant Dès 2013, PSA Peugeot Citroën intro- duit la nouvelle ligne d'échappement BlueHDi qui permet de réduire les NOx et d'améliorer le niveau d'émis- sions de CO2 (jusqu'à moins 4% par rapport aux moteurs Diesel de géné- ration précédente). La ligne BlueHDi se compose d’un Filtre à Particules et d’un système de post-traitement appelé Selective Catalytic Reduction (SCR) permettant d'éliminer jusqu'à 90% des oxydes d'azote (NOx) émis par le moteur. 2013 - Ligne d'échappement BlueHDi https://www.youtube.com/watch?v=4_nv7PkBS84 BlueHDi http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/dossier/technologie-diesel/blue-hdi-ligne-echappement En savoir plus Mentions légales Language : FR | EN Partager
  19. 19. Véhicule autonome 201918 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km ment ration Véhicule électrique nouvelle génération EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2014 Véhicule électrique 2ème génération neumatique nergy Saver Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau essence 4 cy Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Une nouvelle plateforme pour réduire le poids et la consommation des véhicules Dès 2013, les modèles Peugeot 308 et Citroën C4 Picasso ont été dévelop- pés sur la nouvelle plateforme appe- lée EMP2. Elle est modulaire pour la nouvelle génération mondiale des véhicules des segments C et D (50 % de la production du Groupe), et unique pour développer des silhouettes très différentes : berline bicorps et tricorps, coupé, cabriolet, break, monospace et SUV. La plateforme EMP2 embarque 116 brevets déposés par PSA Peugeot Citroën. 2013 - Plateforme EMP2 https://www.youtube.com/watch?v=-VLz3ar9Wms http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/innovation-automobile/innovation-by-psa/emp2- plateforme-modulaire En savoir plus Mentions légales Language : FR | EN Partager
  20. 20. Véhicule autonome 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 que ow Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Véhicule électrique 2ème génération Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 200 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Souplesse et agrément d’une boîte automatique PSA Peugeot Citroën innove avec ses nouvelles boîtes de vitesses automa- tiques au service du plaisir de conduire et de l’efficience environne- mentale. Développée et produite par le 1er fabriquant de boîtes automa- tiques dans le monde AISIN AW, la technologie EAT6 a été conçue pour réduire les émissions de CO2 et atteindre des niveaux équivalents d’une boîte manuelle, sans compro- mis sur les prestations et le plaisir de conduire d’une boîte automatique. 2013 - Boîte de vitesses automatique 6 rapports P R D N 1 2 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  21. 21. Véhicule autonome 2017 20192018 2020 2020 Common Modular Platform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 Pneumatique Tall&Narrow 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 e n Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi on 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2 Micro-hybride Stop & Start V Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe A fin 2014, PSA Peugeot Citroën est leader en Europe avec une moyenne de 110,3 g de CO2/km. Le Groupe consolide une baisse progressive de ses émissions de CO2 de l’ordre de 30 g depuis 2008. Ce niveau record illustre l’engage- ment du Groupe à apporter des réponses concrètes aux défis environ- nementaux. PSA Peugeot Citroën consacre ainsi plus de 50 % de son budget R&D au développement des technologies destinées à améliorer l’efficacité et la performance environ- nementale de ses véhicules. 2014 - PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Mentions légales Language : FR | EN Partager 152,4 160,0 150,0 140,0 130,0 120,0 110,0 100,0 90,0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 150,5 148,3 147,2 142,9 142,3 140,2 135,4 132,0 127,6 122,4 116,0 110,2 106,1 1er
  22. 22. Véhicule autonome 2019 2020 2020 mmon dular tform Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km n Véhicule électrique nouvelle génération EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech HYbrid4 Diesel 2011 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 Pneumatique Tall&Narrow 2011 Euro 5 2015 Euro 6.1 2014 Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne BlueH BlueH 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 2ème génération Véhicule électrique 1ère génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconception ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Réglementation Européenne CO2 2015 En décembre 2009, le Parlement européen a adopté des normes d'émission obligatoires pour les véhi- cules particuliers neufs. L’objectif fixé est d’obtenir un niveau d'émission moyen de 130 g de CO2/km à l'hori- zon 2015. Il doit être atteint par chaque fabricant de véhicules. La cible est progressive sur une période de 4 ans, à compter de 2012. Les émissions de CO2 sont mesurées au cours du cycle d'essai NEDC (New European Driving Cycle). 2015 - Réglementation CO2 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  23. 23. Véhicule autonome 2020 2020 e Plug-in 2020 95g CO2 /km Véhicule électrique nouvelle génération EBur essence 3 cylindres B PureTech 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 2018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 2ème génération icule électrique génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconception PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 2015 - Norme Euro 6.1 Mentions légales Language : FR | EN Partager PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7
  24. 24. Véhicule autonome 2020 2020 Véhicule électrique nouvelle génération EB 2012 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybr Ligne d'échappement BlueHDi P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Des pneumatiques performants et attractifs Avec son partenaire Michelin, PSA Peugeot Citroën proposera dès 2016 des pneumatique Tall&Narrow. Réduire la largeur du pneu, et augmenter le diamètre permettent de limiter la résistance au roulement, et également de réduire la trainée aéro- dynamique et la masse (> 3 kg au véhicule). Cette technologie permet de diminuer les émissions de 2 g de CO2/km supplémentaire par rapport à un pneu Energy Saver type « UBRR » (Ultra Basse Résistance aux Roule- ments). 2016 - Pneumatique Tall&Narrow Mentions légales Language : FR | EN Partager
  25. 25. 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in Ligne d'échappement BlueHDi 2020 95g CO2 / P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er Moteur Diesel HDi Nouveau moteur essence 4 cylindres Filtre à particules HYbr Diese 1996 Euro 2 1998 2000 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 Micro-hybride Stop & Start Véhicule électrique 2ème génération rique Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée HDi EP Ecoconception 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 Véhicule électrique 1ère génération ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Une ligne BlueHDi optimisée En 2017, PSA Peugeot Citroën propo- sera une nouvelle génération de la ligne d’échappement BlueHDi équi- pée du système SCR (Selective Cataly- tic Reduction). Le système sera plus compact et permettra de réduire sa masse. La performance et l’optimisa- tion du système de dépollution permettra de réduire la consomma- tion de carburant de 2 à 4% par rapport aux véhicules Euro 5. 2017 - Ligne d’échappement BlueHDi 2nd génération Mentions légales Language : FR | EN Partager
  26. 26. cule électrique elle génération 2013 2013 2013 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in Ligne d'échappement BlueHDi 2020 95g CO2 /km P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Plateforme EMP2 BlueHDi Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres articules HYbrid4 Diesel 2004 2004 Euro 3 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée EP Pl EM Ecoconception Moteur Die 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 Véhicule électrique 1ère génération HDi PM : particules NOx : oxydes d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Les normes européennes d'émis- sions, dites normes Euro sont des règlements de l'Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Les émissions de polluants sont mesurées durant un cycle de conduite normalisé appelé NEDC (New European Driving Cycle). 2017 - Norme Euro 6.2 Mentions légales Language : FR | EN Partager PM (g/km) Euro 1 (1992) Euro 2 (1996) Euro 3 (2000) Euro 4 (2005) Euro 5 (2009) Euro 6 (2014) PM : particules NOx : oxyde d’azote HC : hydrocarbure CO : monoxyde de carbone 1,00 0,64 0,50 0,08 0,18 0,25 0,50 0,70 0,97 0,005 0,025 0,055 0,080 0,140 CO(g/km) NOx(g/km) HC (g/km ) 0,1 7 0,2 3 0,3 0 0,5 6 0,7 0 0,9 7
  27. 27. hicule électrique uvelle génération Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 2014 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule éle nouvelle gé BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km 1er EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 2004 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée Ligne d'é EP P R D N 1 2 Bo au 6 r Plateforme EMP2 Ecoconception Moteur Diesel HDi Filtre à particu 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 20 Eu Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Une nouvelle plateforme pour les véhicules de moyenne gamme A partir de 2018, la nouvelle plate- forme nommée « Common Modular Platform » (CMP) deviendra la plate- forme de PSA Peugeot Citroën et DFG (Dongfeng Group) pour les segments des véhicules B et C. La « Common Modular Platform » proposera des solutions performantes en termes de modularité et polyvalence, d’équipe- ments et de réduction des émissions de CO2. En 2020, la plateforme CMP permet- tra de développer une nouvelle géné- ration de véhicules électriques. 2018 - Common Modular Platform Mentions légales Language : FR | EN Partager
  28. 28. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 4 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km PSA Peugeot Citroën leader CO2 en Europe Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 2015 130g CO2 /km EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 e 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver s e Ligne d'échappement BlueHDi EP P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception Moteur Diesel HDi Filtre à particules 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 2004 Euro 3 Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Un hybride rechargeable sans compromis PSA Peugeot Citroën poursuit son ambition d’hybridation à l’horizon 2019 et proposera une gamme de véhicules hybride essence rechargeables (Plug-in Hybrid Electric Vehicle - PHEV). Développée pour des besoins en Europe et à l’international, cette technologie disposera des prestations dynamiques véhicules Premium associées à une consommation en rupture et une autonomie ZEV (Zero Emission Vehicle) adaptée pour des usages clients urbain et péri-urbain. 2019 - Hybride plug-in Mentions légales Language : FR | EN Partager
  29. 29. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km oën ope Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 15 O2 /km EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2013 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Ligne d'échappement BlueHDi EP P R D N 1 2 Boîte de vitesses automatique 6 rapports Plateforme EMP2 BlueHDi Ecoconception Moteur Diesel HDi Fil 1993 Euro 1 1995 1996 Euro 2 1998 2000 Véhicule électrique 1ère génération HDi ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS 2020 - Véhicule autonome L’aide à la conduite au service de la réduction des émissions de CO2 A l’horizon 2020, PSA Peugeot Citroën proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome pour leur permettre de profiter de leur temps de parcours, en allégeant leur tâche de conduite dans des situations d’embouteillage sur voies rapides ou autoroute. Ce nouvel usage permettra aussi de réduire les émissions de CO2 par une gestion plus performante et anticipée des accélérations et freinages du véhicule. https://www.youtube.com/watch?v=idKCXHNgSe0 Mentions légales Language : FR | EN Partager
  30. 30. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km oën ope Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 15 O2 /km EBMoteur essence 3 cylindres EB PureTech Nouveau moteur essence 4 cylindres HYbrid4 Diesel 004 2005 2006 Euro 4 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 2013 Micro-hybride Stop & Start 2011 Euro 5 Véhicule électrique 2ème génération Pneumatique Energy Saver Boîte de vitesses manuelle pilotée Ligne d'échap EP P R D N 1 2 Boîte d automa 6 rappo Plateforme EMP2 Ecoconception ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS 2020 - Véhicule électrique nouvelle génération Une nouvelle offre de véhicule électrique dès 2020 En 2020, PSA Peugeot Citroën proposera une nouvelle offre de véhicule électrique. Le Groupe, constructeur responsable, fait du développement de la mobilité durable un élément essentiel de sa stratégie, en proposant des solutions innovantes qui contribuent à réduire les émissions de ses véhicules. Le véhicule électrique est un pilier de ce développement durable avec 0 g CO2/km émis. Cette technologie sera développée sur la plateforme CMP (véhicule moyenne gamme). Mentions légales Language : FR | EN Partager
  31. 31. Véhicule autonome 2016 2017 Euro 6.2 2017 20192018 2020 2020 Pneumatique Tall&Narrow Common Modular Platform 2015 Euro 6.1 Hybride Plug-in 2020 95g CO2 /km oën ope Ligne d’échappement BlueHDi 2ème génération Véhicule électrique nouvelle génération BlueHDi-2 15 O2 /km ACTEUR MAJEUR DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS Réglementation Européenne CO2 2020 À la fin de 2013, le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne sont parvenus à un accord sur une proposition réglementaire qui mettra en œuvre les objectifs de 2020 des émissions de CO2 obligatoires pour les nouvelles voitures particulières dans l'Union européenne. L’objectif a été fixé à une valeur cible de 95 g de CO2/km pour le parc de voitures neuves. 2020 - Réglementation CO2 Mentions légales Language : FR | EN Partager

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