Le rapport de l'OPECST souligne l'importance du GPL comme carburant alternatif en France, soutenant la mixité énergétique et les véhicules écologiques. Dacia poursuivra sa stratégie avec l'introduction de modèles GPL, atteignant une augmentation des ventes de véhicules GPL de 43 % en 2013. Le GPL, étant le carburant le moins cher, offre des économies significatives aux utilisateurs avec des consommations réduites.

1. Baromètre GPL – février 2014
Janvier 2014 : le GPL reste le carburant le moins cher :
0,87 € / litre
ACTUALITE FRANCE
L’OPESCT soutient le développement du GPL dans son rapport en faveur de l’éco-mobilité
L’Office Parlementaire d’Evaluation des Choix
Scientifiques et Technologiques (OPECST) a
publié, jeudi 16 janvier, son rapport sur « Les
nouvelles mobilités sereines et durables :
concevoir et utiliser les véhicules écologiques ».
Ce rapport, conduit par la Sénatrice Fabienne Keller
et le Député Denis Baupin, a pour objectif de
développer la conception et l’utilisation de véhicules
écologiques appropriés aux besoins de mobilité
des usagers et adaptés aux contraintes du
monde actuel.
Le rapport comprend ainsi de nombreuses
recommandations pour favoriser une mobilité plus
respectueuse de l’environnement mais également
économique et accessible à tous. A ce titre, la
mixité énergétique et la diversité technologique sont
encouragées et le carburant GPL a résolument une
place plus importante à prendre en France.
Les deux rapporteurs recommandent notamment
« d’accorder les avantages consentis aux
voitures électriques aux autres types de voitures
écologiques », notamment les voitures roulant au
carburant GPL, afin de généraliser la mixité
énergétique dans les transports.
En outre, le rapport recommande également :
- de faire évoluer le modèle automobile en facilitant
notamment l’adaptation des véhicules essence à
un mode de carburation GPL,
- de retirer les panneaux « interdit au GPL » qui
restent à l’entrée de certains parcs de
stationnement malgré la levée de l’interdiction en
2006,
- de repenser l’action publique en augmentant le
nombre d’incitations au développement de ces
véhicules,
- d’engager des actions de communication
institutionnelle en faveur de toutes les énergies
alternatives,
- de favoriser une fiscalité incitative à l’usage de
carburants alternatifs,
- d’attribuer des priorités de circulation aux
véhicules écologiques, de mettre en place un
système de tarification préférentielle sur les
voies à péages, des facilités de stationnement…
L’analyse de l’OPESCT conclut que l’offre de
véhicules, de moteurs et de carburants devra être à la
fois différente et diversifiée.
Pour consulter l’intégralité du rapport,
http://blogs.senat.fr/nouvelles_mobilites/files/Tome-Itexte-du-projet-du-15-janvier.pdf

2. ACTUALITE CONSTRUCTEURS
Dacia continue de faire le pari du GPL
Après le succès des ventes de Sandero et Duster GPL, Dacia a annoncé la commercialisation des versions
GPL de ses Dacia Lodgy et Dacia Dokker. En 2013, 2 423 Dacia GPL se sont vendues, soit près de 90% des
ventes de véhicules particuliers neufs GPL.
Dacia propose, en effet, la motorisation bicarburation essence/GPL sur
deux de ses modèles phare : les Dacia Lodgy et Dokker, au même prix que
l’essence. Le constructeur continue donc de développer son offre de
véhicules GPL, avec le monospace Lodgy et le ludospace Dokker, qui
affichent désormais des consommations et des émissions de CO2
largement revues à la baisse. Ainsi le Lodgy consomme 6,7 l/100 km en
essence (7,1 l auparavant) et 8,6 l/100 km en mode GPL pour 155 g de
CO2/km rejetés en essence (165 g jusquelà) et 139 g de CO2/km en GPL. Le Dokker
annonce, quant à lui, des consommations
de 7,2 l/100 km (essence) et 9,0 l/100 km (GPL) pour des rejets de 165 g de
CO2/km (essence) et 144 grammes de CO2/km (GPL).
Ces deux modèles bénéficient d’une autonomie de 1 000 km grâce à leurs
deux réservoirs essence et GPL. En outre, le carburant GPL offre un coût
d’usage très compétitif, avec un plein pour moins de 30 €, restant le
carburant le moins cher du marché.
Les commandes sont ouvertes dès à présent dans le réseau Dacia en France.
Chiffres du mois
Bilan 2013 des ventes de véhicules GPL
+ 43 % de véhicules neufs GPL vendus en 2013
18 000 véhicules d’occasion GPL vendus, soit les véhicules à
énergie alternative les plus recherchés
Un parc total de 257
000 véhicules légers en France
Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL
Contact presse : Mathilde Bigot - Tél : 01 70 69 04 45 / E-mail : mathilde.bigot@fleishman.com