« ANALYSE DES PERFORMANCES
D’INGÉNIERIE DES FREINS
DE LA PORSCHE PANAMERA »
V2.5
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« vivantes » et so...
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RÉSULTAT ÉTONNANT CONCERNANT LA MATURITÉ DE LA
CONCEPTION DES FREINS D’UNE POR...
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C’EST UN BIJOUX DE CONCEPTION QUI :
N’A PAS DE MODE DE DÉFAILLANCE COMMUN AVEC LES
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POURQUOI EST-CE SI RARE ?
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QUELLE CONCLUSION ?
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POUR CONCLURE, LE PÉRIMÈTRE DOIT ÊTRE OUVERT DE
NOUVEAU POUR ESPÉRER TROUVER UN MEILLEUR CONCEPT
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VOUS SOUHAITEZ PLUS DE DÉTAILS SUR CETTE PRÉSENTATION ?
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CERCLE « PERFORMANCE DE L’INGÉNIERIE »
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Analyse Ingénierie de la Porsche Panamera

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Quelle performance d'ingénierie pour la Porsche Panamera ? Cette présentation montre l'optimisation dont elle fait preuve pour ses freins de parking électrique. Un bijou ultra-optimisé sur les points de vues performances, fiabilité et coût.

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Analyse Ingénierie de la Porsche Panamera

  1. 1. « ANALYSE DES PERFORMANCES D’INGÉNIERIE DES FREINS DE LA PORSCHE PANAMERA » V2.5 Nos présentations sont « vivantes » et sont régulièrement mises à jour (pour des raisons de concurrence, nous ne diffusons que partiellement nos connaissances sur internet)
  2. 2. DANS CETTE PRÉSENTATION, NOUS PARTAGEONS UN RÉSULTAT ÉTONNANT CONCERNANT LA MATURITÉ DE LA CONCEPTION DES FREINS D’UNE PORSCHE PANAMERA (CES RÉSULTATS SONT EXTRAITS D’UNE ÉTUDE CLIENT, DONT NOUS AVONS L’ACCORD POUR VOUS MONTRER CES RÉSULTATS PARTIELS) 2© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  3. 3. CETTE ÉTUDE VISAIT À ÉTUDIER DES SYSTÈMES DE FREIN DE PARKING SUR DES VOITURES DONT CELUI DE LA « PORSCHE PANAMERA » 3© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  4. 4. NOUS AVONS DÉPLOYÉ NOTRE MOTEUR « SET-BASED » D’EXPLORATION AU PROBLÈME DES SYSTÈMES DE FREINAGE ET AVONS TROUVÉ, SUR LE PÉRIMÈTRE CHOISI, 2688 CONCEPTS 4© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  5. 5. DANS CES 2688 CONCEPTS, ÉTAIENT PRÉSENTS, LES CONCEPTS DE NOTRE CLIENT, CEUX DES CONCURRENTS ET DES CONCEPTS NOUVEAUX NON-EXPLORÉS PARMI CEUX DES CONCURRENTS, SE TROUVAIENT, ENTRE AUTRES, LE FREIN DE PARKING DE LA PORSCHE PANAMERA ET CELUI DE LA RENAULT MÉGANE 3 5© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  6. 6. CES CONCEPTS DE FREIN DE PARKING ÉLECTRIQUE ONT ÉTÉ ÉVALUÉS, PAR LE MOTEUR, SUR 59 PERFORMANCES QUI INTÉRESSAIENT LES DIFFÉRENTES PARTIES PRENANTES 6© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  7. 7. DE CES RÉSULTATS, EST SORTIE UNE CHOSE RARE DE NOS EXPÉRIENCES AVEC LE MOTEUR D’EXPLORATION 7© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  8. 8. LE SYSTÈME DE FREIN DE PARKING DE LA PORSCHE PANAMERA EST ULTRA OPTIMISÉ 8© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  9. 9. C’EST UN BIJOUX DE CONCEPTION QUI : N’A PAS DE MODE DE DÉFAILLANCE COMMUN AVEC LES FREINS DE SERVICE A UN POIDS PLUME COMPARÉ AUX AUTRES CONCEPTS A UN COÛT DE PRODUCTION INFÉRIEUR À UN FREIN DE PARKING D’UNE RENAULT MÉGANE 9© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  10. 10. POURQUOI EST-CE SI RARE ? 10© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  11. 11. DANS 100% DE NOS EXPÉRIENCES, LE MOTEUR TROUVE DES CONCEPTS PLUS OPTIMISÉS, MAIS LÀ, IL FAUT AVOUER QUE NON, NOUS N’AVONS PAS TROUVÉ MEILLEURS COMPROMIS (EN RESTANT SUR 3 PERFORMANCES CLÉS) 11© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  12. 12. QUELLE CONCLUSION ? 12© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  13. 13. PORSCHE A TRÈS CERTAINEMENT DES OUTILS DE REPRÉSENTATION DES COMPROMIS ET D’EXPLORATION COMME NOTRE MOTEUR POUR ATTEINDRE UNE TELLE MATURITÉ DE CONCEPT EN D’AUTRES TERMES, PORSCHE EST À L’ABRIS DE TOUTE CONCURRENCE SUR SON SYSTÈME DE FREINAGE 13© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  14. 14. MALGRÉ TOUT, NOUS ARRIVONS À TROUVER DES CONCEPTS PLUS EFFICIENTS : +9% D’EFFICIENCE GLOBALE SUR L’ENSEMBLE DES 59 PERFORMANCES ATTENDUES DONT : -5% EN POIDS -10% EN COÛT DE PRODUCTION MÊME FIABILITÉ « ZÉRO » DÉFAUT MAIS AUCUN CONCEPT TROUVÉ N’A CE COMPROMIS 14© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  15. 15. POUR CONCLURE, LE PÉRIMÈTRE DOIT ÊTRE OUVERT DE NOUVEAU POUR ESPÉRER TROUVER UN MEILLEUR CONCEPT QUE CELUI DE LA PORSCHE PANAMERA 15© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  16. 16. VOUS SOUHAITEZ PLUS DE DÉTAILS SUR CETTE PRÉSENTATION ? CLIQUEZ, JE VOUS RECONTACTE 16© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
  17. 17. CERCLE « PERFORMANCE DE L’INGÉNIERIE » 17 Vincent HOLLEY Manager +33 6 69 03 89 33 vholley@aneo.fr 122, avenue du Général Leclerc F-92100 Boulogne-Billancourt Tél. : +33 1 46 44 24 66 Fax : +33 1 46 44 28 63 Suivez-nous sur LinkedIn… … toute notre actualité en avant première … toutes les présentations sur SlideShare © ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr

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