L'agilité en ingénierie c'est bien mais... quelle applicabilité aux autres métiers de l'ingénierie ?

1. V2.5
L'AGILITÉ EN INGÉNIERIE,
C’EST BIEN MAIS…

2. L’ENJEU DE L'AGILITÉ : PRODUIRE PLUS DE VALEUR PLUS VITE
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3. L’AGILITÉ VIENT DU MONDE DE LA CONCEPTION LOGICIEL…
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4. … ET SE DIFFUSE DANS LES AUTRES MÉTIERS DE L’INGÉNIERIE
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5. QUELLE MATURITÉ DES MÉTIERS PAR RAPPORT À L’AGILITÉ ?
(RETEX)
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6. © ANEO – Tous droits réservés 6
VERSUNEMATURITÉFORTEENAGILITÉ
VERS UN « LANGAGE » STRUCTURANT
LES MÉTIERS ET L’AGILITE
L’AGILITÉ
Logiciel
Firmware
Electronique
Mécanique

7. PLUS LE LANGAGE EST STRUCTURÉ ET STRUCTURANT,
PLUS LE MÉTIER EST MATURE PAR RAPPORT À L’AGILITÉ
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8. QUELLES SONT LES VALEURS DE L’AGILITÉ ?
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9. 9© ANEO – Tous droits réservés Je veux plus de détails sur cette présentation- Vincent HOLLEY : vholley@aneo.fr
4
valeurs
LES INDIVIDUS ET
LEURS INTERACTIONS
plus que les processus
et les outils
LA COLLABORATION
AVEC LES CLIENTS
plus que la négociation
contractuelle
DES LOGICIELS
OPÉRATIONNELS
plus qu’une
documentation exhaustive
L’ADAPTATION
AU CHANGEMENT
plus que le suivi
d’un plan

10. FAVORISER LES ITÉRATIONS ET LES VALIDATIONS RAPIDES
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11. QUELS FREINS À L’APPLIQUER EN INGÉNIERIE ?
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12. CERTAINES ITÉRATIONS PEUVENT NÉCESSITER DES
SIMULATIONS COÛTEUSES EN TEMPS...
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13. … ET C’EST JUSTEMENT SUR LES CHOIX LES PLUS DIFFICILES
QUE LES SIMULATIONS SONT LES PLUS COMPLEXES
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14. CONSÉQUENCE DIRECTE, LES ÉQUIPES ONT TENDANCE À
UTILISER LA MÉTHODE DU « DOIGT MOUILLÉ » SUR LES
ITÉRATIONS LES PLUS COÛTEUSES EN TEMPS…
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15. … ET LES IMPACTS PEUVENT ÊTRE RÉVÉLÉS DES MOIS
VOIRE DES ANNÉES PLUS TARD
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16. L’AGILITÉ EN INGÉNIERIE DEMANDE D’ÊTRE CAPABLE
D’ÉVALUER RAPIDEMENT UNE ALTERNATIVE, UNE
HYPOTHÈSE, UNE OPTION AVEC UNE INCERTITUDE MAITRISÉE
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17. LE #MOTEUREXPLORATION FAIT ÇA POUR VOUS…
… ET IL VOUS PERMET AUSSI DE FAIRE DES MISES À JOUR
NOCTURNES DE VOS HYPOTHÈSES, OPTIONS ET ALTERNATIVES
(COMME EN CONCEPTION LOGICIEL OÙ ON LANCE DES « BATCHS » DE TEST LA NUIT)
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18. VOUS SOUHAITEZ PLUS DE DÉTAILS SUR CETTE PRÉSENTATION ?
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19. CERCLE « PERFORMANCE DE L’INGÉNIERIE »
19
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