Visite du site
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Définition d’une pale <ul><li>U ne  pale  d'hélice (avion) ou de rotor  </li></ul><ul><li>(hélicoptère) est une surface po...
Visite des différents ateliers Matériaux <ul><ul><ul><ul><ul><li>On nous a présenté les matériaux </li></ul></ul></ul></ul...
<ul><li>La  fibre de carbone  est un matériau se composant  </li></ul><ul><li>de fibres extrêmement fines, composé  </li><...
La  fibre de verre  est un filament de verre. La fibre de verre est intéressante à plus d'un titre. Ainsi elle permet des ...
La Découpe <ul><li>Les tissus sont découpés avec une machine  </li></ul><ul><li>spécialisée pour la découpe commandée par ...
Le moulage de la pale <ul><li>On nous a montré un bout de pale en expliquant les différentes parties de la pale (longeron…...
<ul><li>Le moulage consiste à assembler les différents  </li></ul><ul><li>matériaux par couche. </li></ul><ul><li>Le moule...
La Finalisation <ul><li>Après le moulage, un technicien ponce la pale  </li></ul><ul><li>pour réparer les petites erreurs ...
Le contrôle qualité <ul><li>Pour vérifier la qualité de la pale, le technicien  </li></ul><ul><li>peut :  </li></ul><ul><l...
<ul><li>On a vu différentes pales d’hélicoptère comme  </li></ul><ul><li>celles pour l’Ecureuil ou celles pour le Dauphin....
La peinture <ul><li>La pale passe par l’étape de la peinture (il y a  </li></ul><ul><li>plusieurs couches passées) après a...
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<ul><li>Pour fabriquer une pale, il faut à l’heure actuelle  </li></ul><ul><li>deux mois environ. </li></ul><ul><li>Si on ...
<ul><li>Une fois la visite des ateliers finie, nous sommes montés dans une salle  pour parler de la visite et échanger nos...
<ul><li>Cette visite nous a bien plu. On a appris pleins de  </li></ul><ul><li>choses pouvant nous servir pour notre proje...
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Visite Du Mardi 9 Fevrier Du Site Eurocopter

  1. 1. Visite du site
  2. 2. <ul><li>Nous sommes allés à EUROCOPTER le mardi 9 </li></ul><ul><li>février 2010 pour visiter l’usine de fabrication </li></ul><ul><li>des pales d’hélicoptères. </li></ul><ul><li>Avant la visite des ateliers , nous avons fait la </li></ul><ul><li>connaissance de notre ambassadeur EADS </li></ul><ul><li>Pierre BRANQUAT-BRUNET et de la responsable </li></ul><ul><li>des ressources humaines d’Eurocopter Noémie </li></ul><ul><li>LEMAIRE. </li></ul><ul><li>Notre ambassadeur nous a dit comment aller se passer la </li></ul><ul><li>visite et nous sommes partis visiter les ateliers : </li></ul><ul><li>matériaux et découpe , moulage , finalisation des pales, </li></ul><ul><li>contrôle qualité, peinture et équilibrage !! </li></ul>
  3. 3. Définition d’une pale <ul><li>U ne pale d'hélice (avion) ou de rotor </li></ul><ul><li>(hélicoptère) est une surface portante en </li></ul><ul><li>rotation autour d'un axe. </li></ul><ul><li>C'est un dispositif aérodynamique destiné à </li></ul><ul><li>créer un déplacement d’air pour permettre à </li></ul><ul><li>l’hélicoptère en autre de </li></ul><ul><li>voler, de décoller…… </li></ul><ul><li>Elles peuvent mesurer 20 mètres de long. Les pales d'un hélicoptère doivent être légères et robustes. À l'origine, elles étaient en bois, puis en métal et de nos jours en matériaux stratifiés. </li></ul><ul><li>Il faut remarquer que les pales sont réalisées à la main dans un moule. </li></ul>
  4. 4. Visite des différents ateliers Matériaux <ul><ul><ul><ul><ul><li>On nous a présenté les matériaux </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>utilisés pour faire une pale. </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>Il y a les tissus , la fibre de carbone , la mousse , la fibre de verre, les matériaux composites… </li></ul></ul></ul></ul></ul>
  5. 5. <ul><li>La fibre de carbone est un matériau se composant </li></ul><ul><li>de fibres extrêmement fines, composé </li></ul><ul><li>principalement d'atomes de carbone. Les atomes </li></ul><ul><li>de carbone sont agglomérés dans des cristaux </li></ul><ul><li>microscopiques qui sont alignés plus ou moins </li></ul><ul><li>parallèlement à l'axe long de la fibre. L'alignement des </li></ul><ul><li>cristaux rend la fibre incroyablement résistante pour sa </li></ul><ul><li>taille. </li></ul><ul><li>Plusieurs milliers de fibres de carbone sont enroulées </li></ul><ul><li>ensemble pour former un fil, qui peut être employé tel </li></ul><ul><li>quel ou être tissé. </li></ul>
  6. 6. La fibre de verre est un filament de verre. La fibre de verre est intéressante à plus d'un titre. Ainsi elle permet des réductions de poids en améliorant les performances, pour un prix compétitif : on peut en faire une fabrication en séries. Elle permet par exemple un allègement des structures d'environ 30 % par rapport à l'acier.  
  7. 7. La Découpe <ul><li>Les tissus sont découpés avec une machine </li></ul><ul><li>spécialisée pour la découpe commandée par un </li></ul><ul><li>technicien. </li></ul>
  8. 8. Le moulage de la pale <ul><li>On nous a montré un bout de pale en expliquant les différentes parties de la pale (longeron…) </li></ul>
  9. 9. <ul><li>Le moulage consiste à assembler les différents </li></ul><ul><li>matériaux par couche. </li></ul><ul><li>Le moule est chauffé ce qui permet aux </li></ul><ul><li>matériaux de durcir et de former la pale. </li></ul><ul><li>Une fois le moulage fini, la pale a sa forme. </li></ul>
  10. 10. La Finalisation <ul><li>Après le moulage, un technicien ponce la pale </li></ul><ul><li>pour réparer les petites erreurs sur la pale. </li></ul><ul><li>Il peut y avoir plusieurs problèmes qui peuvent </li></ul><ul><li>faire crasher un hélicoptère. </li></ul>
  11. 11. Le contrôle qualité <ul><li>Pour vérifier la qualité de la pale, le technicien </li></ul><ul><li>peut : </li></ul><ul><li>taper sur toutes les parties de la pale et voir s’il y a des creux. S’il y en a, il faudra couper la pale, y insérer de la résine avec une aiguille et chauffer la pale à 70°C. </li></ul><ul><li>reg arder avec une loupe les défauts et les corriger. </li></ul>
  12. 12. <ul><li>On a vu différentes pales d’hélicoptère comme </li></ul><ul><li>celles pour l’Ecureuil ou celles pour le Dauphin. </li></ul>Ecureuil
  13. 13. La peinture <ul><li>La pale passe par l’étape de la peinture (il y a </li></ul><ul><li>plusieurs couches passées) après avoir été </li></ul><ul><li>poncée, préparée pour la peinture. </li></ul>
  14. 14. Equilibre des pales <ul><li>Une fois la pale finie, il faut passer par l’atelier </li></ul><ul><li>équilibrage. La pale doit peser partout pareil. Si </li></ul><ul><li>ce n’est pas le cas, on l’équilibre avec des poids </li></ul><ul><li>(il y a souvent une pale étalon) </li></ul>
  15. 15. <ul><li>Pour fabriquer une pale, il faut à l’heure actuelle </li></ul><ul><li>deux mois environ. </li></ul><ul><li>Si on mettait bout à bout les différentes étapes, </li></ul><ul><li>on pourrait faire une pale en une semaine environ. </li></ul>
  16. 16. <ul><li>Une fois la visite des ateliers finie, nous sommes montés dans une salle pour parler de la visite et échanger nos impressions avec notre ambassadeur. </li></ul><ul><li>Des boissons nous attendaient. </li></ul><ul><li>Ensuite, notre ambassadeur nous a posé des questions sur notre projet et nous a donné des conseils pour l’élaborer. </li></ul>
  17. 17. <ul><li>Cette visite nous a bien plu. On a appris pleins de </li></ul><ul><li>choses pouvant nous servir pour notre projet. </li></ul>

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