Règlement du Championnat Grand Ouest

           Fédération Grand ouest de Mini RC



                Saison 2008-2009
Règlement du Championnat Grand Ouest 2008
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Ces essais ont pou...
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RèGlement Championnat Go

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RèGlement Championnat Go

  1. 1. Règlement du Championnat Grand Ouest Fédération Grand ouest de Mini RC Saison 2008-2009
  2. 2. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 Préambule Le championnat est composé de 3 ligues A,B,C qui organisent autant de courses qu'elles le peuvent, on reprend le classement par ligue à la fin du championnat pour le ramener à 300 points en retirant la moins bonne course à chacun (le 1er a 300, le 2ème 270 etc.), comme ça les 3 ligues partent sur la même base. Une course dans une autre ligue sera comptées mais seulement si elle est meilleure que celles faites dans sa propre ligue et de toute façon on reste sur 300 points. Petit exemple: on fait 5 courses chez nous, je fait 90,50,70,100,40 puis une course dans une autre ligue ou je récolte 80 points. On commence par remplacer celle de 40 points par celle de 80 faite hors ligue, ça fait 90,50,70,100,80, puis on enlève la moins bonne(50), ça fait 90,70,100,80.Ca détermine les champions de ligue A,B et C.A l'issue du championnat on sélectionne 45 ou 60 pilotes selon la situation, en fonction du nombre de points acquis en ligue. Avec ce classement sur 300 points on vient faire la grande finale , on fait 7 manches de 300 points et on ajoute son classement ligue à tout ça.Ca fait 6x300 +1x300. Cela détermine le champion grand ouest. Sommaire I) Règlement technique 1. Catégorie GT a) Châssis b) Carrosserie c) Jantes d) Pneus e) Electronique f) Moteur g) Options et pièces maisons h) Emetteur 2. Catégorie GT a) Châssis b) Contrôle Technique c) Alimentation d) Emetteur e) Electronique 10
  3. 3. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 f) Moteur g) Pneus h) Carrosserie i) Pièces interdites II) Règlement sportif Préambule a) Inscription i) Frais d’inscription ii) Date limite d’inscription iii) Catégories b) Déroulement de la compétition i) Essais libres ii) Essais qualificatifs iii) Course iv) Pénalités v) Règles de bonne conduite c) Classement général i) Ligues ii) Points d) Fonctionnement du championnat i) Championnat ligue interne ii) Championnat ligue grand ouest iii) Super finale b) Dispositions diverses i) Dispositions propres à l’organisation ii) Dispositions propres à la piste 10
  4. 4. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 I) Règlement technique 1. Catégorie GT a. Châssis La voiture doit être une mini Z ou une copie ou encore une Xmods. Protos carbone ou autres interdit. . Le châssis doit être d’origine, il peut cependant être renforcé. Châssis proto interdit. On entend par châssis d’origine les châssis en ABS moulé. b. Carrosserie La carrosserie doit être une carrosserie en ABS vendue dans le commerce pour les modèles cités ci-dessus. Elle doit être montée avec le pare-brise d’origine. . Carrosserie Lola (Atomic ou autre) interdite. c. Jantes Les jantes arrières ne doivent pas dépasser 11mm de largeur. Les jantes avant ne doivent pas dépasser 8.5mm de largeur. d. Pneus Aucunes restrictions sur la matière mais ils ne doivent pas dépasser de la jante . Les nouveaux traitements de pneus étant indécelable, le traitement est autorisé tant qu'il est inodore. e. Electronique Les platines autorisées sont les suivantes : -toutes les platines électronique prévues pour mini-Z (ex : Kyosho, Atomic, Iwaver, Firelap, X-mods etc.…) Les modifications acceptées sont : - le remplacement des fils - le remplacement du potentiomètre de direction - le remplacement et l'ajout de FET par n’importe quel autre FET de même format CMS SO8 . Il est cependant interdit d’avoir plus de 4 fets soit 2 étages de 2 FETS pour l'alimentation moteur de propulsion. f. moteur Le moteur doit être celui d’origine ou un x-speed de marque kyosho, il ne doit ne jamais avoir été ouvert. L'alimentation doit être faite par 4 accus 1.2V AAA. g. Options et pièces maisons Les options de toutes marques sont autorisées. Les pièces perso sont autorisées, tant qu'elles ne sont pas jugées dangereuses par la direction de course . 10
  5. 5. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 h. Emetteur Télécommande libre, on essaiera au maximum de garder la radio d’origine pour rester dans une catégorie à moindre coût. 2. Catégorie Proto a. Châssis Le châssis peut être de marque indifférente, de fabrication maison tout en respectant l’échelle de 1/27ème 1/28eme. La dimension du véhicule à l’axe des roues doit être en longueur maxi de 106mm en largeur maxi 80mm et d’un poids minimum de 120 grammes. b. Contrôle technique Contrôle technique systématique avec insistance sur l'alimentation, pour assurer la sécurité avec les lipos. c. Alimentation Jusqu'à 6 accus NIMH ou NICD toutes marques ou 2 lion de 3.6 volts ou 2 lipos de 3,7 volts. Maxi 7,4 volts La fixation devra être souple et efficace pour éviter de blesser l'accu en cas de choc. L'accu ne devra être en contact avec aucune arrête vive, il ne devra pas dépasser du châssis. Les connexions devront être sûres, un fusible de 5A sera imposé sur le trajet de l'alimentation, au plus près de l'accu. Le club organisateur pourra interdire les accus lipos sur sa piste en prévenant un mois à l'avance minimum . d. Emetteur Libre e. Electronique Libre f. Moteur Tout types g. Pneus Libres Traitement des pneus autorisé à condition qu’il soit incolore et inodore. h. Carrosserie libre mais obligatoire . 10
  6. 6. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 i. Pièces Interdites Aucune à condition qu’elles ne soient pas dangereuses et quelles ne détériorent pas la piste. 10
  7. 7. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 II) Règlement sportif Préambule Ce championnat est créé pour rassembler les différents clubs de l'ouest avec un soucis de garder la bonne humeur déjà existantes, les faibles coût engagés et l'accessibilité à tous. Le comptage sera effectué par le système lap Z et le logiciel z-count avec Winarc on imprimera le total accumulé des tours/temps à l'issue des finales. Chaque pilote devra avoir monté sa puce de comptage personnelle, par expérience, le comptage manuel est trop contraignant pour les organisateurs. a) Inscriptions i) Frais d’inscription Les frais d’inscription sont de 5€ par pilote . Ils sont destinés à permettre au club organisateur d’organiser la course avec les meilleures infrastructures possibles. , cependant un club a le droit de demander moins si il juge qu’il n’a que peu de frais. ii) Date limite d’inscription Le formulaire d’inscription (indiquant nom, prénom, catégorie, fréquences du pilote, club) devra être parvenu à l’organisateur le mercredi précédent la course . La validation des inscriptions sera mise à jour sur le forum grand ouest (http://zedeurs-grand-ouest.leforum.cc/) iii)Catégories Deux catégories sont retenues; grand tourisme et proto, pour chacune un classement à part, il faudra un minimum de 4 inscrits pour que la course de chaque catégorie soit maintenue. b) Déroulement de la compétition i) Essais libres Les essais libres ont pour but de familiariser l’équipe avec la piste et de régler les voitures librement . Chaque pilote devra respecter la fréquence qui lui a été attribuée avec des quartz inversés si c’est indiqué sur la liste des séries. Les essais se dérouleront par séries au choix du club organisateur, soit 2 séries de 7 minutes soit une série de 15 minutes. ii) Essais qualificatifs 10
  8. 8. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 Ces essais ont pour but de définir la grille de départ de la course . Trois (voire quatre) manches de qualifications de 5 minutes seront courues, selon le timing et le nombre d’inscrits , la meilleure sera retenue. iii) Course Le départ sera de type Le Mans ou F1, au choix de l’organisateur, dans l’ordre défini après les qualifications . Le nombre de pilotes par finale sera le plus équilibré possible . Le classement général prendra en compte le nombre total de tours effectué par les pilotes dans chaque finale. Ainsi un pilote de série B ou C pourra très bien terminer la journée devant un pilote de série A s’il a effectué plus de tours que ce dernier. La plus mauvaise finale de chaque pilote sera décomptée. La durée des finales sera de 7 minutes.3 ou 4 finales seront courues. iv) Pénalités L’organisation se réserve le droit d’appliquer des sanctions aux équipages jugées responsables de non-respect du règlement ou d’un comportement sur la piste dangereux . Les pénalités ont été définies comme suit : -avertissement verbal pour faute mineure. - 1 tour : Comportement sur la piste dangereux ou violent, tricherie concernant le comptage, départ avant le GO, faute répétée après 2 avertissements verbaux . - 5 tours : Idem que la première pénalité mais affligée en cas d’application de la première pénalité et de poursuite du comportement excessif ou dangereux. - Exclusion : Comportement extra-sportif inacceptable (violence envers d’autres équipages) v) règles de bonne conduite La quot;poussettequot; volontaire et évidente est interdite, un pilote X qui a au moins un tour de retard sur un pilote Y se doit de lui favoriser le dépassement en lui laissant de la place à l'intérieur du virage. c) Classement général i) Ligues Le championnat Grand ouest est découpé en trois ligues utilisant un règlement commun . La ligue A regroupe les clubs de Normandie, La B de Pays de la Loire et la C de Bretagne . Chaque pilote choisit de s’affilier à une ligue en début ou en cours de championnat et ne peut en changer par la suite . Il peut cependant venir courir dans d’autres ligues les points d'une seule course(la meilleure) seront comptés dans la ligue grand ouest. ii) Points A l’issue de chaque manche, les points seront partagés comme suit : 1er 100,90,80,70, 65,60,55,50,45, 42,40,38,36,34,32, 31,30,29….puis de un en un. 10
  9. 9. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 d) Fonctionnement des championnats Il y aura 3 championnats. i) Championnat ligue interne chaque ligue fonctionne en toute liberté , fait le nombre de course qu'elle désire , seules les courses dans la ligue comptent. On retient les X courses moins une (la moins bonne).En cas d'ex aequo on comptera sur les X courses. ii) Championnat ligue grand ouest Dans ce championnat une courses hors ligue comptera aussi, toujours par sélection des X -1 meilleures en ligue et hors ligue. Bien sur on ne retient que les courses Grand Ouest . A l'issue du championnat on prend en compte le même nombre X de courses que celles courues en ligue interne mais si on a couru hors ligue son meilleur score hors ligue remplacera son moins bon score dans sa ligue .En cas d'ex aequo on comptera sur X courses. Pour ce championnat on utilise le même barème à 100 points mais à la fin du championnat, on le traduit en barème à 300 points pour que chaque ligue fonctionne avec le même nombre de points. Le vainqueur de chaque ligue a donc 300, le 2ème 270..... En résumé chaque ligue peut faire un nombre de courses différents car on reprend le classement pour en refaire un sur 300 points afin d'uniformiser le barème pour chaque ligue. iii) Super finale Afin de déterminer qui sera le champion Grand ouest, une super finale sera organisée. Tous les pilotes de ligue Grand Ouest y seront conviés sauf si on dépasse la limite de 60 inscrits, auquel cas on sélectionnera par nombre de points acquis en ligue. La super finale se déroulera comme suit: -essais libres de 8h à 10h20 -pas de qualifications mais des séries composées en fonction des points acquis en championnat. -10h30 début des finales . -un classement calculé à partir des tours/temps effectués lors de chaque manche sera établi. Un pilote issu de n’importe quelle série pourra gagner. Exemple: à la fin de la manche 1 on totalise les tours de chacun , les ex aequo sont départagés au temps, le vainqueur de la manche 1 obtient 300 points le 2eme 270 puis 240,210....(même barème que pour les courses de ligue).Puis on court la manche 2 et on garde le même barème ...etc. -on fait 7 manches en tout , le vainqueur est celui qui a le plus de points en additionnant toutes les manches. Les manches du matin comptent dans le total des points de la journée mais on redéfini les séries pour l'après midi par rapport au classement du matin. On retient les X manches moins une (la moins bonne).En cas d'ex aequo on comptera sur X manches. Le Champion Grand ouest dans sa catégorie est celui qui a le plus de points en additionnant les points de ligue grand ouest plus les points de grande finale. e) Disposition diverses 10
  10. 10. Règlement du Championnat Grand Ouest 2008 2009 i) Dispositions propres à l’organisateur Il s’engage à mettre à la disposition de tous les participants l’électricité, le comptage, les tables et chaises, le podium ainsi qu’une restauration sur place. Les dates de courses devront être publiées sur ce site assez longtemps à l'avance pour permettre l'organisation du championnat . Les clubs devront communiquer les résultats de toutes les courses sur ce site dans un délai de 3 semaines maxi. ii) Dispositions propres à la piste La piste sera d’une largeur d’au minimum 80 cm, l’organisateur s’engage à ne pas la modifier après publication de l’évènement . Toute entrée ou sortie de la piste devra se faire pas les stands, si présents . Le court-circuitage par la voie des stands est strictement interdit ,seul l'arrêt aux stands est autorisé. L'arche devra se situer de telle façon qu'une auto rentrant dans les stands soie détectée avant par le comptage . 10

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