Promo automotive klann 2014

es
Sélection
Outillage
spécifique
VL/PL
Offres valables jusqu’au 31 mars 2015 dans la limite des stocks disponibles.
Outils spéciaux depuis 1978
Outils spéciaux pour la réparation automobile

Spezial-Werkzeugbau-GmbH
Une grande marque du groupe
LL’e’enntrterperpiserise
La société KLANN-Spezial-Werkzeugbau GmbH a été fondée à
Donaueschingen en 1978.
KLANN est une PME basée à Donaueschingen dans le sud-ouest de
l'Allemagne avec une activité internationale. Nous sommes spécialisés dans
le développement et la production d'outils spéciaux de qualité
pour l'industrie automobile et le marché après-vente.
Nous faisons partie du Groupe GEDORE depuis 2002.
KLANN emploie actuellement un effectif de 97 personnes.
Avec plus de 100 brevets en Allemagne et à l'étranger, KLANN est l'un des
leaders dans le domaine de la fabrication d'outils spéciaux haut de gamme
au niveau mondial.
Quand il s'agit de simplifier et d'optimiser les réparations automobiles, les
outils spéciaux KLANN sont utilisés partout dans le monde.
Depuis sa création, KLANN a une ambition : c’est de rendre les réparations
automobiles plus simples, plus rapides et, par conséquent, moins
chères - tout en assurant un travail en toute sécurité.
Pour cela, nous développons dans notre atelier expérimental des outils
spéciaux innovants et de haute qualité pour tous types de véhicules.
Nous sommes bien conscients qu’il est essentiel d'être toujours à même
de répondre au plus vite aux exigences et aux attentes du marché.
C'est la raison pour laquelle nous développons sans cesse de nouveaux
outils spéciaux adaptés à chaque besoin spécifique et appliquons toujours
les technologies de pointe à notre production.
Au-delà de la fabrication des outils performants et innovants, notre
ambition est de vous proposer plus que de l’outillage. Avec ce but, nous
offrons des séminaires de formation à nos collaborateurs ainsi qu’à nos
distributeurs en leur donnant ainsi la possibilité d’utiliser nos outils
directement sur le véhicule dans notre Centre de Formation.

Une grande marque du groupe
GGaammmme dee dpere sptraetisotnastions
Véhicules de démonstration
Tournées accompagnées‘ pour des démonstrations
d‘outillage sur place ou dans les ateliers afin
d‘assister le commerce spécialisé et les grossistes.
Atelier expérimental
pour répondre au plus vite aux besoins et aux exigences du
marché et pour étoffer continuellement notre gamme et nos
systèmes d‘outils.
wwwwww.k.lkanlan-nonnl-ionen.dliene.de
Stock
96 % des articles du catalogue sont
immédiatement disponibles.
Contrôle de qualité
garantissant un contrôle
qualité à 100 % des
dimensions fonctionnelles.
Sur notre site Internet, vous trouverez des informations complètes et
régulièrement mises à jour sur notre entreprise et sur nos produits.
Téléchargements
Tous nos catalogues actuels et de nombreuses brochures sont disponibles
gratuitement et peuvent être téléchargées à partir de notre site Internet.
Vidéos d’utilisation
vidéos expliquant l’utilisation de
divers outils spéciaux KLANN.
CCaatatalolgougeu peri npcripinalcipal
Dans notre catalogue principal, vous trouverez toute la gamme de nos outils spéciaux pour la réparation automobile.
Si vous ne disposez pas encore de catalogue principal KLANN, n’hésitez pas à nous le demander – c’est gratuit et sans
aucun engagement de votre part.
KKLLAANNN NIn fIonrmfoartmiona Styiostnem System
Centre de formation
pour des formations
pratiques utilisant les outils
Construction de gabarits et montures directement sur véhicule.
avec développement et fabrication de
modèles et de prototypes, par exemple pour
l‘industrie automobile, les sous-traitants et les
garages.
Actualités
Toutes les dernières informations sur nos nouveautés,
les salons, et bien plus encore.
Nous démarrons sur „www.klann-online.de“ le système d’information Klann KIS“.
Cette base de données des références d‘outils OEM vous guide facilement vers
les références KLANN.
Le système permet aux ateliers et aux distributeurs d‘identifier de façon rapide
et simple le bon outil de la marque KLANN, par exemple pour le remplacement
d‘une courroie dentée.
www.klann-online.de
Orienté vers l‘avenir, le système d‘information KLANN ‚KIS‘ est constamment mis
à jour avec de nouvelles gammes de produits. KLANN offre ainsi aux ateliers un
service complet dans tous les domaines des outils spéciaux de KLANN.

INDEX PRODUITS
Suspension 5 - 7
Direction / Géométrie 8 - 13
Roulement 13 - 18
Silentbloc 19 - 21
Freinage 22 - 24
Moteur 25 - 43
Transmission 43 - 45
CARROSSERIE ET Équipement INTÉRIEUR 46
Douilles Spéciales 47 - 48
Douilles Spéciales / Pinces 48
Servantes et modules d'outillage 49 - 51
Douilles et douilles tournevis 52
Outillage à main 53 - 58
POIDS LOURDS 59 - 66
4 * Prix unitaires spéciaux nets H.T. (140623f)

SUSPENSION
KL-5501 Code 1902504
Compresseur de ressort fixe (breveté)
46
0
Le compresseur de ressort convient de manière universelle pour tous les systèmes de jambes de force
ou d'amortisseur MacPherson, par exemple avec ressorts standard, ressorts à pas à droite ou à gauche,
amortisseurs/ressorts/coupelles de ressort montés de façon excentrique, ressorts coniques, ressorts
avec faible nombre de spires, ressorts à pas important ou ressorts à pas différent.
Etant donné que le ressort est comprimé avec sa coupelle supérieure contre sa coupelle
inférieure, la forme ou le pas du ressort ne jouent plus aucun rôle. Le logement pour la coupelle de ressort à
réglage variable, l'appui ajustable et le dispositif de maintien réglable à commande à main, permettent une
utilisation quasi universelle du compresseur de ressort pour les jambes de force. Ce modèle combine un haut
niveau de performance avec une sécurité maximale.
Caractéristiques techniques :
Entraînement :................ 24 mm
Limite de rupture :........... 60 000 N
Contrainte max. :............. 15 000 N
Poids sans servante :........ 46 kg
€ 2169,-*
KL-0029-10 K Code 2800470
Précompresseur de ressort dans un coffret plastique, VW/Audi
Spécifiquement conçu pour les nouveaux véhicules de VW-Audi, Seat, Skoda qui sont fabriqués sur la plateforme modulaire
transversale MQB : la VW Golf VII, A3 (8V), ainsi que pour Audi A1, A3 (8P), TT (8J), Q3 et VW Golf V, Golf VI, Passat
(3C, 362, 365), Tiguan, up! etc.
Le précompresseur de ressort KLANN KL-0029-10 K récemment mis au point vous permet de démonter les jambes de force et de les
remonter après réparation sans avoir à réaliser un réglage de la géométrie de l'essieu préconisé, le cas échéant, par le constructeur.
Un atout particulier de ce nouveau précompresseur de ressort KLANN est la possibilité de pré-comprimer le ressort directement sur
le véhicule ce qui vous permet de dégager et de déposer la jambe de force sans avoir à détacher le bras oscillant d'essieu,
le demi-arbre de roue, la rotule supérieure de pivot ou la rotule de barre de connexion.
Par le design unique de cet outil, la forme du ressort n’a plus d’importance.
Les plaques d'appui interchangeables et la conception compacte au niveau du palier supérieur d'amortisseur
permettent une utilisation universelle de ce pré-compresseur de ressort.
Basé sur un concept novateur, le précompresseur de ressort KLANN permet non seulement de réaliser un gain
temps jusqu'à 25% , mais aussi d'éviter des interventions coûteuses sur la géometrie du véhicule.
Un investissement toujours rentable, aujourd'hui et pour les années à venir.
Charge maximale :.............................. 17 500 N
Distance d'ouverture maximale*:........ 335 mm
Distance de compression*:.................. 110 mm
Entraînement de l'écrou de serrage :... 27 mm
* = sans plaque de support
€ 668,-*
* Prix unitaires spéciaux nets H.T. (140623f) 5

6
KL-0021 K
Code 2480689
Compresseur de ressort, coffret compris (Modèle d'utilité allemand)
Pour essieux à bras oscillant transversal ou essieux multibras. Comprend une paire de plaques de pression de taille 1 et 2.
Pour essieu avant et arrière de Mercedes 190 (W201), Classe C (W202), CLK (W208), Classe E (W210), Classe S (W140),
SL (R129), SLK (R170), W116, W123, W124 et W126. Ford, GM, Chrysler, VW T2 et LT, Fiat, Hummer, Mazda, Toyota, Nissan,
Mitsubishi, Renault, Peugeot, Volvo.
Ce compresseur de ressort télescopique universel de sécurité disposant d'un système de blocage 3 points du piston et d'un profil
ondulé pour la sécurité antitorsion des plaques de pression, permet la pose et la dépose rapides et sûres des ressorts hélicoïdaux sur les
essieux à bras oscillant transversal ou les essieux multibras sans avoir besoin de démonter l'essieu (sauf exception). Ceci signifie à la fois
une sécurité élevée et une économie de temps importante de l'ordre de 1 à 2 heures.
Avantages :
• Système de blocage de sécurité 3 points • Course libre automatique • Profil anti-rotation
Contrainte max. :.... 30 000 N Entraînement :........ clé hexagonale de 19 mm
Ouverture :............. 110-317 mm Limite de rupture :.. 120 000 N
Course :................... 207 mm Longueur totale :..... 262,5 mm
1,5
0
* Prix unitaires spéciaux nets H.T. (140623f)
Utilisable de manière universelle pour tous les véhicules équipés de suspensions à jambes de
force/amortisseur MacPherson. Outil indispensable pour les véhicules à transmission intégrale (4x4),
fourgons et vans comme Citroën Jumper ; Fiat Ducato ; Mercedes Vito, Classe V, Classe M, W210 4Matic ;
Peugeot Boxer, Break ; Renault Master.
Ouverture (distance entre coupelles) min. 40 mm / max. 361 mm.
Course du piston 305 mm, charge max. 27 500 N.
Livré avec les paires de coupelles en dimensions 1 et 2 pour les ressorts avec
diamètres de 100-175 mm.
D'autres coupelles pour les ressorts avec diamètres de 70-210 mm sont
disponibles en option.
Avantages :
• Fixation de coupelles avec verrouillage automatique.
• Réglage de la largeur d'ouverture.
• Entraînement supplémentaire de sécurité.
• Dispositif de roue libre automatique de la tige filetée.
• Utilisable aussi pour les ressorts coniques.
• Inserts de protection en plastique disponibles comme accessoire.
Suspension
KL-9002
Code 1756451
Compresseur de ressort télescopique de sécurité (breveté)
KL-2000
Code 1807188
Compresseur de ressort (universel)
14,6
0
11,4
0
Pour presque toutes les suspensions du type McPherson, livré avec les coupelles dim. N 1et N 2.
Avantages
• Charge guidée dans le tube du corps de base.
• Tube du corps de base en acier trempé.
Ouverture :..................................... 45-290 mm
Course :.......................................... 245 mm
€ 439,-*
Longueur totale :........................... 410 mm
Entraînement :............................... 27 mm
Charge maximale :......................... 8 500 N
Limite de rupture :......................... 32 000 N
N 1 pour diamètre de ressort :........ 80-165 mm
N 2 pour diamètre de ressort :....... 155-195mm
€ 999,-*
€ 499,-*

7
Suspension
KL-0104-21-1 A
Code 2480409
Dispositif d’écartement avec cale no. 1 et no. 2 (breveté)
Pour les alésages de fixation de jambe de force, pour : VW Golf IV, Golf V, Passat; Audi;
BMW; Ford; Mercedes Vito, Classe V; Seat; Škoda; véhicules japonais.
Afin de pouvoir extraire l’unité ressort/amortisseur bloquée dans l’alésage de la fusée d’essieu,
il est absolument indispensable d’écarter l’alésage avec le dispositif d’écartement KL-0104-21-1 A.
Le démontage et le remontage de l’unité d’amortisseur se font ensuite sans problème.
Une détérioration du carter de porte-fusée (en fonte ou en aluminium) est donc évitée.
Avec sa tête d’écartement coulissante variable, le dispositif est particulièrement adapté aux véhicules ayant la
fente de serrage décentrée. Par exemple, VW-Audi, Ford.
La cale interchangeable de la tête d’écartement, grâce à sa taille et sa forme spéciale, convient surtout aux
porte-fusées en aluminium. La cale est équipée d’un arrêt pour ne pas trop écarter le porte-fusée.
Les boulons en montage flottant empêchent que l’outil soit coincé durant de l’écartement du porte-fusée.
Largeur d’alésage de fixation (max.) :.... 75 mm
Dimension (cale no.1) :.......................... a.: 5,8 mm; b.: 8,5 mm; c.: 4,5 mm
Dimension (cale no.2) :.......................... a.: 4,5 mm; b.: 8 mm; c.: 10 mm
KL-0056-100 K Code 2288494
Jeu d'outils pour tige d'amortisseur
Utilisation universelle.
Outil indispensable pour bloquer la tige d’amortisseur pendant le desserrage et le serrage
de l’écrou de tige d'amortisseur, par exemple sur les jambes de force à ressort MacPherson.
Composé de :
Douilles spéciales hexagonales, longueur 82 mm, entraînement 19 / 22 mm :
ouverture de clé (surpan) 17, 18, 19, 21, 22, 24 mm
Outil de retenue, entraînement (surpan)10 mm :
Torx® T50, six pans 11 mm, six pans intérieur :
6 mm, 7 mm; 2-pans 5,2 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm, XZN 12 mm;
Clé à ergot, entraînement (surpan) 22 mm: 14,5 (VW-Audi), 14 mm (Mercedes W203)
Clé cliquet polygonale, ouverture de clé (surpan) 10, 19, 22 mm
Coffret plastique
€ 279,-*
€ 85,-*
KL-0145-120
Code 2736586
Support de bras oscillant d'essieu
0,9
0
Le dispositif est conçu pour appuyer le bras oscillant d'essieu. Il est utilisé avec un vérin de
levage pour boîtes de vitesses.
Le support se fait par le biais du moyeu de roue vous permettant ainsi d'abaisser et de soulever
de manière précise le bras oscillant d'essieu/ l'essieu en fonction de la position spécifiée.
Indispensable lors de la dépose/pose de jambe de force.
Ø de fixation : ....... 30 mm
€ 229,-*

Pour essieu avant Audi A4 (jusqu'en 2000) / VW Passat (jusqu'en 2005).
Permet l'extraction de la vis de serrage du pivot à rotules de bras oscillant transversal supérieur.
L'extraction de la vis de serrage supérieure et des deux pivots à rotule de la fusée d'essieu représente, aujourd'hui encore,
un problème important pour le mécanicien, et c'est surtout le cas lorsque ceux-ci sont fortement corrodés.
La méthode habituelle avec marteau, chalumeau, meuleuse et mandrin n'est pas seulement pénible et extrêmement coûteuse en temps, mais
elle recèle également le risque de détérioration de la fusée d'essieu, des pivots et du bras oscillant transversal.
L’extracteur KL-0250-40 avec son unité de pression permet une extraction rapide et professionnelle de la vis
de serrage hexagonale et des pivots à rotule.
Avantages :
• Réduction importante des coûts.
• Gain de temps considérable, environ 2 à 3 heures.
• Pas de détérioration des composants de l'essieu.
Outil universel pour toutes les rotules axiale de biellette de direction dont le coussinet
sphérique présente un diamètre de 30 mm à 43 mm.
La clé idéale pour Mercedes Sprinter et VW Crafter (Ø 43mm).
La clé permet la dépose et la pose rapides et sans problèmes de la rotule axiale de biellette de
direction, sans avoir à démonter le système de direction complet pour cela.
L’outil se distingue par sa construction particulière, les inserts interchangeables avec les rouleaux
en métal de haute qualité et la cage en acier convenant ainsi à un grand champ d'applications.
Adaptée aux coussinets sphériques présentant de 30 à 43 mm de diamètre.
Avantages :
• Utilisable de manière universelle grâce à son petit diamètre extérieur et sa large
plage d'utilisation de 30 mm à 43 mm.
• Longue durée de vie de l'outil grâce aux rouleaux en métal et à la cage en acier.
• Inserts à rouleau interchangeables.
8
Code 2877287
Les bielles de direction dures/grippées peuvent être débloquées
et tournées facilement grâce à cet outil. Convient pour les tubes
de bielle de direction de 14 à 23 mm de diamètre.
Les larges mâchoires de serrage sont spécialement conçues
pour éviter toute détérioration de la bielle de direction.
KL-0167-20
Clé excentrique pour bielle de direction,
Ø 33-42 mm (universelle)
Pour rotules de bielle de direction de Ø 33-42 mm.
La clé permet la dépose et la pose rapides et sans problèmes de la rotule intérieure
de bielle de direction, sans avoir à démonter l'ensemble de la direction pour cela.
Entraînement:....... 1/2"
KL-0250-40
Code 1754483
Extracteur pour vis de serrage et rotules (breveté)
2,4
0
KL-0168-1 Code 1753622
Dispositif de réglage du carrossage (2 pièces)
Pour VW Golf, Jetta, Seat Toledo.
Avec tige filetée ultra-puissante (M14).
Le dispositif permet au mécanicien de procéder de façon autonome au réglage
du carrossage directement sur le véhicule. Ceci permet de gagner du temps tout
en réduisant les coûts de main-d'oeuvre. L’outil est simplement placé entre la
carrosserie et la jante. En tournant l’écrou hexagonal on peut régler le carrossage
avec précision.
Ouverture min :.............. 135 mm
Ouverture max :..............175 mm
€ 247,-*
€ 99,-*
€ 154,-* € 119,-*
KL-0167-15 A
Clé à douille universelle pour rotule axiale de
biellette de direction, Ø 30-Ø 43 mm
KL-0169-1
Code 1753665
Pince de réglage pour bielle de
direction
Code 1791443
Direction / Géométrie
€ 299,-*

Pour BMW E87 (Série 1); E46, E90 (Série 3); E39 (Série 5); E38, E65, E66, E67 (Série 7);
E84 (X1); E83, F25 (X3); E53, E70 (X5) et E85 (Z4).
L'outil de réglage du carrossage KL-0540-21 vous permet de régler rapidement et avec
précision le carrossage de roue de l'essieu avant.
Le réglage se fait par l'alignement exact du palier supérieur d'amortisseur.
Sans cet outil, il est presque impossible de réaliser le réglage du carrossage de
manière précise et professionnelle.
9
KL-0540-21 Code 2099829
Outil de réglage du carrossage, BMW
KL-0540-1 Code 2305038
Douille excentrique
Pour le réglage du paralléisme sur l’essieu arrière BMW E36, E46, E83, E85.
Pour cette opération, il faut d'abord desserrer les vis de fixation du bras oscillant transversal
inférieur. Puis, placer la douille excentrique sur la vis de fixation du bras oscillant transversal.
Ensuite, tourner la douille jusqu'à ce que le bras oscillant transversal se mette dans la position
de carrossage désirée.
Entraînement :..............1/2"
KL-0540-22 Code 2672677
Outil de réglage du carrossage, BMW
Conçu pour BMW E60, E61 (Série 5) et E63, E64 (Série 7).
L'outil de réglage du carrossage KL-0540-22 permet le réglage précis et rapide
du carrossage de l'essieu avant.
Le réglage se fait par l'alignement exact du palier supérieur d'amortisseur.
Sans cet outil, il est presque impossible de réaliser le réglage du carrossage de
manière précise et professionnelle.
Pour Citroën, Peugeot.
Convient pour ouvrir et refermer les colliers
re-utilisables du type CLIC (Caillau/Serflex).
Grâce au design particulier de ses mâchoires, cet outil permet d’ouvrir et de refermer sans problème
même les colliers difficilement accessibles.
Pour Peugeot 307, 308, 3008, 5008, Partner, RCZ;
Citroën Berlingo, C4 .
Pour desserer et serrer les rotules de suspension vissées.
Entraînement :..........1/2"
Surpan:.....................12-pans
Longueur:................. 75 mm
KL-0163-21
Extracteur de rotule (modèle renforcé) (breveté)
Pour Alfa, VW-Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot,
Renault, Rover, Saab, Toyota, Volvo.
Cet extracteur convient à extraire
les rotules de direction du pivot ou de
la barre stabilisatrice.
KL-0121-97 Code 1821717
Pince pour colliers CLIC
Code 1877216
T
1
KL-1340-201 Code 1998692
Douille, 41 mm surpan,
Citroën/Peugeot
700
/
€ 33,-*
€ 113,-*
€ 63,-*
€ 113,-*
€ 154,-*
€ 33,-*

; Tous les composants sont
disponibles séparément
en pièces de rechange
; Levier de pression et
fourches forgées
KL-0165-0 K
Jeu d’extracteurs de rotule (breveté)
10
Série KL-0165-.. Extracteurs de rotule (brevetés)
Code 1918184
6,5
0
breveté
; Réglage en continu en fonction
de la hauteur de pivot.
; Fourches interchangeables
par rotation à 90°
avec blocage à boulon en T.
; Vis de pression 19 mm,
avec six pans d’entraînement
et collerette de
sécurité empêchant les
outils d’entraînement de
déraper.
; Vaste gamme de fourches
couvrant les liaisons de rotules
les plus variées
; Outil de très haute qualité
fabriqué en Allemagne
Pour les véhicules légers et camionnettes :
• avec fourche KL-0165-1201 pour : Mercedes W140, W220 (Classe S)
rotule de suspension / de pivot essieu avant, VW Golf IV rotule de
direction etc.,
• avec fourche KL-0165-1401 pour : Audi A4 / VW Passat, Skoda Superb
rotule de pivot, VW T4 rotule de direction.
Absolument indispensable pour VW-Audi, Seat, Škoda, Mercedes, Opel.
Ce jeu d'outils convient pour desserrer les liaisons à rotules sur les systèmes
de direction et d’essieu.
La grande variété des rotules actuellement utilisées dans la construction automobile et montées sur des
systèmes d'essieu ou de direction exige, en raison de différents tailles et diamètres des articulations, un
grand nombre d'extracteurs différents pour détacher les liaisons à rotule de la fusée d'essieu ou du levier
de commande de direction.
En outre, en raison de la forme conique des pivots, les extracteurs doivent présenter une très grande
stabilité. Lors du desserrage d'une liaison à rotule, il est de plus décisif de pouvoir régler sur l'extracteur le
point de pression de détachement exact ainsi que l'angle.
Avec le jeu d'extracteurs de rotule KL-0165-0 K, KLANN propose au technicien un outil qui présente
une grande stabilité, qui est utilisable de manière universelle et qui, grâce à la possibilité de changer les
fourches, peut être réglé en fonction du diamètre correspondant de la liaison et ajusté à la hauteur du
pivot respectif.
€ 519,-*

KL-0165-25 Code 2181223
Extracteur de rotule (dim. 2)
L'outil idéal pour Mercedes Classe E (W211), CLS (W219), Classe S (W220) et
SL (W230) rotule de suspension inférieure etc. (Ouverture de fourche a=24 mm)
L’extracteur de rotule KL-0165-25 (composé de KL-0165-100 et KL-0165-2501) est l’outil idéal pour séparer
les liaisons à rotule sur les systèmes de direction et d’essieu. Ceci signifie un gain de temps très important.
Grâce à sa conception particulière de vérin à
piston creux et à son utilisation universelle avec
les tiges filetées et les adaptateurs KLANN nécessaires,
le vérin hydraulique KL-0040-2500 permet de pousser et de tirer, ce qui en fait un outil
efficace pour entraîner divers outils KLANN.
Domaine d'utilisation :
Le vérin hydraulique (17 t) KL-0040-2500 peut être utilisé avec un grand nombre d’outils
KLANN en permettant ainsi la dépose et la pose de demi-arbres de transmission, moyeux
de roue, roulements de roue, silentblocs et rotules de suspension.
Force max. admissible :.. 170 kN (17 t)
Course max. :.................. 45 mm
Pression d'huile max. :.... 700 bars
Volume d'huile max. :..... 122 cm³
Surface du piston :........... 27 cm²
Filetage dans le piston creux :........................... M20
Filetage de fixation côté pression :.................... 2 ¼“-14 UNS
Filetage de fixation côté traction :..................... M42×2
Filetage de raccord pour raccord hydraulique :.. 3/8“NP
11
2,6
0
KL-0040-258 A Code 2707497
Dispositif de fixation pour vérin hydraulique KL-0040-2500
Le dispositif de fixation KL-0040-258 A s'utilise avec un vérin de levage pour boîtes de vitesses
(Ø de la tige de vérin 30 mm) permettant ainsi de travailler de manière aisée et sans problème
avec tous les outils KLANN qui sont entraînés par
le vérin hydraulique KL-0040-2500.
Alésage de la douille de fixation :........... 30 mm
KL-0040-2500
Vérin hydraulique, 17 t
Code 1751441
5,2
0
KL-0215-35 M25
Code 2478641
Pompe hydraulique à main
€ 179,-*
KL-0215-36 M25
Code 2478706
Pompe hydraulique à action pneumatique
La pompe hydraulique à main KL-0215-35 M25 convient pour entraîner
nos vérins hydrauliques KL-0040-2500 et KL-0040-170.
Le manomètre KL-0040-2529 inclus dans le kit, dispose d'une graduation en
tonnes adaptée au vérin hydraulique (17 t) KL-0040-2500 qui permet la lecture
de la pression hydraulique et de la force appliquée pendant l'intervention.
Pression max. :................. 700 bars
7,5
0
€ 265,-*
La pompe hydraulique à action pneumatique KL-0215-36 M25 convient à entraîner un
vérin hydraulique. Elle est entrainée par de l'air comprimé. La commande s'effectue par
le biais d'une pédale à 3 positions pour déployer, maintenir et décharger.
Avantage :
les deux mains sont libres pour travailler
Pression max. :................. 700 bars
Pression de service :.......... 8 - 12 bars
8,0
0
€ 427,-*
€ 473,-*
€ 198,-*

KL-0039-710
Dispositif de presse avec vérin hydraulique
12
Code 2130793
€ 1079,-*
KL-0039-750
Dispositif de presse avec vérin hydraulique,
Mercedes Sprinter / VW LT (2D)
Pour Renault Master II (à partir de 1998) et Opel Movano I (à partir de 1998) essieu avant.
Le dispositif de presse KL-0039-710 est utilisé avec la pompe hydraulique KL-0215-35 M25 ou celle KL-0215-37 M25 et permet ainsi la
dépose et la pose rapides, professionnelles et en toute sécurité des rotules de suspension sur le bras oscillant transversal avant supérieur
et avant inférieur.
Avec cet outil, même les rotules fortement corrodées peuvent être extraites et remplacées en quelques minutes seulement.
Le démontage du bras oscillant transversal supérieur ou inférieur n’est pas nécessaire.
Avantages :
• économie importante de temps, environ 1 à 2 heures,
• démontage et montage rapides et professionnels des rotules de suspension,
• le vérin hydraulique 17t KL-0040-2500 peut servir également pour d’autres outils KLANN dans les deux sens, extraction et pression.
Remarque :
Afin de pouvoir déposer et poser la rotule de support de suspension supérieure, il est nécessaire de démonter le ressort d'essieu avant à
l'aide du compresseur de ressort KL-9002 (dim. de coupelle 2). Il n'y est pas nécessaire de desserrer ou de démonter des composants tels
que l'échappement, catalyseur. etc
Le vérin hydraulique KL-0040-2500 s'utilise avec une pompe hydraulique.
€ 999,-*
Code 2174030
Convient pour le remplacement des rotules de suspension sur les Mercedes
Sprinter (901-904) modèles 1995-2006 et sur les VW LT (2D) modèles 1996-2006.
Le dispositif de presse KL-0039-750 s'utilise avec la pompe hydraulique KL-0215-35
M25 ou la KL-0215-37 M25 en permettant ainsi l’extraction et l’insertion par pression
rapides et sans problèmes de la rotule de suspension sur le bras oscillant transversal
inférieur. Avec cet outil, le démontage et le montage de la rotule peuvent se faire
directement sur le véhicule, en l'espace de seulement quelques minutes, sans dépose
du bras oscillant transversal.

Outil idéal pour Citroen Jumpy; Peugeot 806 / Expert et Opel Corsa D.
Convient pour le desserrage et le serrage contrôlés de l’écrou de fixation des demi-arbres
de transmission.
Grâce à ses marquages en degré de 0°, 5° et 60°, la douille spéciale KL-1340-301
permet le serrage exact de l’écrou de serrage des demi-arbres de transmission selon les
prescriptions du constructeur, sans l’utilisation d’un disque à serrage angulaire.
13
KL-0326-160
Code 2841312
Kit de presse hydraulique, sans vérin hydraulique
Pour Mercedes W201 (Série 190), W124 (Classe E), W211 (Classe E), W219 (CLS), W220 (Classe S),
W230 (SL) et VW T4 rotule de suspension AV et W163 (Classe M) rotule de suspension AV et AR,
ainsi que pour Mercedes W211 (Classe E), W219 (CLS), W220 (Classe S), W230 (SL) rotule supérieure
de pivot AV.
Le kit de presse KL-0326-160 est utilisé avec une pompe hydraulique (telle que la KL-0215-35 M25) et le
vérin hydraulique KL-0040-2500 en vous permettant ainsi d'extraire et d'insérer rapidement et sans problème
les rotules de suspension/rotules supérieures de pivot spécifiées du bras oscillant transversal inférieur.
Avec cet outil, le démontage et le montage de la rotule de suspension/de pivot peuvent se faire très souvent
directement sur le véhicule, en l'espace de quelques minutes seulement, sans dépose du bras oscillant
transversal.
Avantages :
• Permet la dépose et la pose rapides, professionnelles et sans problèmes des rotules de suspension/de pivot.
• La conception ingénieuse du système modulaire KLANN, permet de compléter le kit d'outils sans problème.
• Tous les composants sont disponibles séparément en pièce de rechange.
€ 47,-*
Direction / Géométrie / Roulement
€ 585,-*
Ces douilles spéciales convienent parfaitement à desserrer et à serrer les écrous de fixation; par
exemple, sur le demi-arbre de transmission de l’essieu avant et de l’essieu arrière, sur le roulement
de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel.
KL-0304 : Pour BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Renault, Toyota, VW.
KL-0305 : Pour Fiat, Ford, Mercedes, Nissan, Opel, Subaru.
KL-0306 : Pour Audi, BMW, Ford, Seat, Nissan, Porsche, VW.
KL-0307 : Pour Fiat Marea, Lancia Lybra, Renault.
Code No. A $ 0 €
1755161 KL-0304 80 mm 30 mm 0,35 23,00 *
1755188 KL-0305 75 mm 32 mm 0,45 23,00 *
1755196 KL-0306 90 mm 36 mm 0,65 24,00 *
1755218 KL-0307 90 mm 34 mm 0,6 23,00 *
€ 76,-*
KL-030..Série Douilles spéciales 12-pans
O T 2
O T 2
O T 2
O T 2
500
/
e
1
KL-1340-301 Code 2236745
Douille Spéciale 36 mm
No. Dim. Longueur Entraînement
KL-1340-301 36 mm 60 mm 3/4“
500
/
e
1
KL-0115 Code 2385678
Dispositif de maintien pour moyeu de roue
Couvre presque tous les VL et camionnettes.
Pour maintenir le moyeu de roue en position lors du desserrage
et du serrage de la vis de fixation ou de l’écrou de fixation sur
le demi-arbre de roue de l’essieu avant ou arrière ou sur le
roulement de roue.
Longueur :............ 620 mm

Grâce à ses becs coudés à 45°, c'est la pince idéale pour
les circlips intérieurs lors d'une réparation de la boîte de
vitesse ou d'un roulement de roue.
Ø de becs :............ 2,5 mm
Longueur :............ 220 mm
14
€ 81,-*
Roulement
€ 45,-*
€ 34,-*
Grâce à sa conception spéciale et à ses becs coudés à 45°,
cette pince permet le démontage et le montage faciles
et sans problèmes des circlips intérieurs lors de la répara-tion
de la boîte de vitesse ou d'un roulement de roue.
€ 55,-*
Pour VW-Audi, Mercedes, Opel, BMW, Ford.
Domaine d'utilisation :
conçue pour les grands circlips difficilement accessibles
ou logés en profondeur sur les arbres de boîte de vitesses
et sur les demi-arbres de transmission.
L'outil idéal pour demi-arbres de transmission, joints
homocinétique, moteurs et boîtes de vitesses.
Largeur d'ouverture :...... min. 3 mm; max. 35 mm
Forme des becs :............. coudée à 30°
Longueur :...................... 200 mm
KL-0101-22 K
Code 1806742
Jeu de douilles spéciales
Pour écrous/boulons de fixation de roue supan 17 – 26 mm.
Convient pour desserrer les écrous / boulons antivol de fixation de roue pour
lesquels on ne dispose pas de la clé d’origine. Permet également de dévisser
des vis / écrous de roue six pans ou d'autres vis / écrous six pans dont la tête
hexagonale est endommagée (arrondie). La conception spéciale de ces douilles
(coniques avec filetage à gauche) permet de desserrer et dévisser facilement
des vis, écrous et boulons.
KL-0192-5 Code 1811207
Pince pour circlips Ø 40-100 mm
220
/
KL-0192-6 Code 1754076
Pince pour circlips Ø 85-165 mm
Ø de becs :............ 3 mm
Longueur :............ 310 mm
410
/
KL-0192-12
Pince circlips coudée
190
/
Code 1753991
KL-0174-112
Code 2403757
Jeu d’extracteurs, avec extracteur à inertie
Pour VW-Audi, Alfa Romeo, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Mini,
Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Suzuki, Volvo etc.
Pour extraire le moyeu de roue, demi-arbre etc.
Composé de :
- disque gabarit, dim. 2 (à 3, 4 et 5 trous) pour un entre-axe de 90 - 130 mm de diamètre (1x),
- boulon tirant type B, M12x1,25 (longueur=100mm) (4x),
- écrou hexagonal à embase M14 (4x),
- extracteur à inertie 4,8 kg (1x).
KL-0100-5610
Code 2822474
Douille spéciale impact,
avec gaine protectrice
Pour les véhicules Mercedes Classe C / GLK (W204), Classe E
(W211, W212, W207), SLK (W172), Classe M (W164, W166),
Classe CL (W216), Classe S (W221, W222) et Maybach.
Spécifiquement conçue pour desserrer et pour serrer les nouvelles
vis de roue spéciales de Mercedes.
€ 22,-*
€ 499,-*

Roulement
KL-0039-807 A
Jeu de bagues d'appui
Code 2369273
Pour le maintien du pivot lors de la dépose du roulement de roue à l'aide d'une presse hydraulique.
€ 199,-*
KL-0039-0110 K
Code 1998056
Jeu d'outils pour roulement de roue (mécanique)
€ 629,-*
Convient pour VW-Audi, BMW, Ford, Seat, Skoda, Opel.
Indispensable pour le montage et le démontage rapides, sûrs et professionnels des
roulements de roue.
La conception particulière des disques de pression permet un centrage sûr et précis lors du
remplacement d'un roulement de roue. Elle garantit également lors du démontage et du
montage du roulement de roue, une pression exercée uniquement sur la bague extérieure
de roulement et lors du montage du moyeu, une pression exercée uniquement sur la bague
intérieure de roulement, empêchant ainsi toute détérioration du roulement de roue neuf.
La combinaison des bagues de centrage et des bagues de pression permet d'obtenir des pièces
de pression qui s'adaptent précisement en fonction du diamètre du roulement de roue.
En cas de roulements fortement grippés ou rouillés, il est possible d'utiliser un entraînement
hydraulique de 17 t, disponible comme accessoire.
Grâce à la possibilité de compléter facilement ce jeu d’outils avec d’autres éléments de la
série KL-0039-.., comme des bagues de centrage et de pression ou des douilles de
pression et d'appui, le jeu d'outils pour roulement de roue est utilisable d'une
manière quasi-universelle; par exemple, également pour le remplacement des
rotules de suspension ou des silentblocs.

Roulement KL-0041-451 B
Kit complémentaire de montage d’unité moyeu/
roulement de roue, VW-T5 (Ø 85 mm) (breveté)
KL-0041-441 B
Code 2082683
roulement de roue, Audi A2/Seat Ibiza/Škoda Fabia/
VW Polo (Ø roulement 72 mm) (breveté)
Pour les véhicules ayant les roulements de diamètre 72 mm; par exemple, Audi
A2 à partir de 2000, Seat Ibiza à partir de 2002, Škoda Fabia à partir de 2000 et
VW Polo à partir de 2002, Fox.
Le jeu complémentaire KL-0041-441 B permet le montage rapide et en toute sécurité
de l’unité moyeu / roulement de roue, sans risquer d'endommager cette dernière.
Pour ce faire, le vérin hydraulique KL-0040-2500, l'adaptateur KL-0039-1002,
l'adaptateur KL-0039-1003, la tige filetée de traction M20 KL-0039-1920-1 et l'écrou
de serrage KL-0040-3009 sont nécessaires.
Remarque :
la dépose de l'unité moyeu/roulement de roue exige l'utilisation de l'extracteur de
moyeu de roue KL-0041-38.
Code 2480239
Convient pour les véhicules présentant un diamètre de roulement de 85 mm; par
e xemple, VW T5 essieu avant et arrière, VW Touareg et Porsche Cayenne essieu avant.
Le kit complémentaire KL-0041-451 B permet le montage rapide et en toute sécurité de
l'unité moyeu/roulement de roue sans risquer d’endommager cette dernière.
Pour cela, le vérin hydraulique KL-0040-2500, l'adaptateur KL-0039-1002, l'adaptateur
KL-0039-1003, la tige filetée de traction M20 KL-0039-1920-1 et l'écrou de serrage
KL-0040-3009 sont nécessaires.
Remarque :
KL-0041-461 D
Code 2756544
roulement de roue, Volvo, Ford, Mazda
Convient pour les véhicules présentant un diamètre de roulement de 78 mm : Ford
Focus II, C-Max (à partir de 10/2003); Mazda 3 (de 10/2003 à 06/2009) Volvo C30,
C70 II, S40 II, V50
les véhicules présentant un diamètre de roulement de Ø82 mm :
Ford S-Max (à partir de 2006), Galaxy (à partir de 2006), Mondeo IV (à partir de 2006);
Volvo S60 II, S80 II, V60, V70 III (à partir de 10/2007), XC60, XC70 II.
Indispensable pour la pose rapide et en toute sécurité de l’unité moyeu / roulement de roue
directement sur le véhicule. Pour cela, le vérin hydraulique KL-0040-2500, l'adaptateur
KL-0039-1002, l'adaptateur KL-0039-1003, la tige filetée de traction M20 KL-0039-1920-1
et l'écrou de serrage KL-0040-3009 sont nécessaires.
La conception spéciale de cet outil assure que, lors de la pose, l'effort de pression appliqué est
uniquement reparti sur la bague de roulement extérieure et non pas sur le moyeu de roue.
Par conséquent, une détérioration du roulement de roue est évitée. Sans cet outil,
le montage professionnel de l'unite moyeu / roulement de roue est presque impossible.
Remarque :
€ 223,-*
€ 246,-*
€ 499,-*

KL-0041-380
Extracteur de moyeu de roue, avec tige filetée
de réglage, sans vérin hydr.
17
Roulement
KL-0040-86
Code 1902075
Kit d’outils pour roulement de roue, avec vérin
hydr. 28t, Ford Transit
KL-0042-91 K
Code 1751670
Jeu d'extracteurs pour bague intérieure de
roulement, avec pince de serrage en taille 4 et 5
Utilisation universelle sur les véhicules présentant un diamètre de bague intérieure de
roulement de 48 mm à 56 mm, p. ex. VW-Audi, Ford, Lancia, Renault, Seat, Škoda.
Permet l'extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue.
Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste
presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l'extraction
de ces bagues est pratiquement impossible. Des outils tels que l'affûteuse,
burin et chalumeau représentent un risque d'accident élevé.
Le jeu d'extracteurs KL-0042-91 K permet de retirer les bagues
intérieures de roulement présentant un diamètre de 48 mm à 56 mm
du moyeu de roue en seulement quelques minutes.
Code 1961225
L'extracteur KL-0041-380 permet d'extraire de façon rapide, sûre et précise
les unités moyeu/roulement de roue ou les moyeux de roue. Pour cela, le
vérin hydraulique KL-0040-2500 et la tige filetée de traction M20 x 550
KL-0039-1920-1 sont nécessaires. Même les unités moyeu/roulement de
roue ou les moyeux de roue collés, grippés ou rouillés ne posent plus aucun
problème.
La conception particulière de l'extracteur de moyeu permet d'extraire les
moyeux de roue les plus variés allant jusqu'à 250 mm de diamètre.
Pour tous les modèles Ford Transit à partir de 2002 avec
vis de fixation de disque à frein avec un entre-axe de 97,5
et de 111 mm de diamètre, ainsi que pour l'essieu avant
de Ford Tourneo sur les véhicules à traction avant ou sur
ceux à traction arrière.
Afin de pouvoir remplacer le disque de frein ou le roulement
de roue, il est nécessaire d'extraire le roulement de roue avec
le moyeu et le disque de frein du porte-fusée.
Le jeu d'outils permet le démontage et le montage du
roulement de roue directement sur le véhicule, en quelques
minutes, sans dépose du porte-fusée.
€ 747,-*
€ 410,-*
€ 449,-*

18
Roulement
KL-0041-72 Code 2693933
Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique
(Modèle d'utilité allemand)
Pour l'essieu avant :
roulement de roue compact sur Audi A4 (8E), A4 (8K), A4 RS4 (8D), A5 (8T), A6 (4B), A6 (4F),
A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q5 (8R); Seat Exeo (3R); VW Phaeton (3D)
Pour l'essieu arrière :
roulement de roue compact sur Audi A4 Quattro (8E), A5 Quattro (8T), A6 Quattro (4G),
A7 Quattro (4G), Q5 Quattro (8R).
Utilisé avec une pompe hydraulique, l’outil pour roulement de roue KL-0041-72 permet le démontage
et le montage rapides et sans problèmes de moyeux de roue ainsi que la dépose du flasque de fixation
des roulements de roue compacts deux-pièce. Grâce au vérin hydraulique 17 t KL-0040-2500, même
les roulements de roue fortement bloqués ne posent plus aucun problème.
La dépose du porte-fusée n'est pas nécessaire.
KL-0177-3
Code 2406403
Outil d’insertion pour demi-arbre de transmission
Pour VW-Audi (Touareg etc.) BMW, Mercedes, Opel,
Renault, Peugeot, Porsche (Cayenne etc.) etc.
Convient pour insérer le demi-arbre de transmission
dans le moyeu de roue. Cet outil est indispensable pour
les véhicules dont le demi-arbre de transmission est
positionné de façon tendue dans le moyeu de roue.
Grâce aux différentes tiges filetées de traction, cet outil
est utilisable de manière quasi universelle.
€ 1030,-*
€ 189,-*

19
Silentbloc
€ 769,-*
KL-0214-220
Code 2737655
Dispositif de dépose/pose sans vérin
hydraulique, pour double silentbloc, VW,
essieu avant
Pour :
Audi A3 (8P1) à partir de 05/2003;
Audi TT (8J3, 8J9) de 08/2006 à 06/2010;
Seat Altea (5P5, 5P5, 5P8) à partir de 03/2004;
Seat Leon (1P1) à partir de 05/2005;
Seat Toledo III (5P2) de 04/2004 à 05/2009;
Skoda Octavia (1Z3, 1Z5) de 02/2004 à 12/2010;
VW Caddy III (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ, 2CA, 2CB,
2CH, 2CJ) de 04/2004 à 08/2010;
VW EOS (1F7, 1F8) à partir de 06/2006;
VW Golf Plus (5M1, 521) à partir de 01/2005;
VW Golf V (1K1, 1K5) de 10/2003 à 2009;
VW Golf VI (5K1, AJ5) à partir de 10/2008;
VW Jetta III (1K2) de 08/2005 à 10/2010;
VW Touran (1T1, 1T2, 1T3) à partir de 08/2003;
VW Passat (3C2, 3C5, 362, 365) de 03/2005 à 06/2010;
VW Scirocco (137) à partir de 05/2008;
VW Tiguan 5N à partir de 09/2007.
Le dispositif de dépose/pose KL-0214-220 vous permet de démonter et
de monter les double silentblocs du berceau moteur directement sur le
véhicule. Pour cela, vous avez besoin du vérin hydraulique KL-0040-2500
et de l'adaptateur KL-0039-1003.
Il n'est donc plus nécessaire de desserrer ou de déposer le berceau moteur
ni de refaire un contrôle de la géometrie grâce à cet outil.
KL-0039-413 K Code 2828286
Dispositif de dépose/pose mécanique pour silentbloc
€ 309,-*
Convient de façon universelle pour tous les silentblocs et les douilles-paliers
à rotule présentant de 30 - 73 mm de diamètre.
Le dispositif de dépose/pose KL-0039-413 K permet le démontage et le montage rapides, sûrs et professionnels
des silentblocs et des douilles-paliers à rotule.
L'entraînement mécanique, inclus dans ce kit, permet l'extraction des silentblocs et des douilles-paliers à rotule
à partir d'un diamètre d'alésage intérieur de 10 mm.
Composé de:
- adaptateur de fixation pour tige filetée mécanique,
- adaptateur de fixation pour écrou de serrage,
- tiges filetées de traction M10, M12, M14, M16 avec écrous à embase,
- douilles de pression/d'appui courtes :
Ø (mm): 30/22, 40/32, 46/38, 50/42, 54/46, 58/50, 64/56, 66/58, 70/62, 72/64
- douilles de pression/d'appui longues :
Ø (mm): 44/36, 50/42, 56/48, 62/54, 66/58, 70/62, 74/66, 78/70, 82/74, 84/76
- pâte au bisulfure de molybdène
- coffret plastique
Grâce à la possibilité de compléter facilement cet outil avec d'autres éléments de la série KL-0039-.., comme des bagues de centrage
et de pression ou des douilles de pression et d'appui, ce dispositif de dépose/pose est utilisable d'une manière quasi-universelle;
par exemple, convient également pour le remplacement de roulements de roue.
En cas de silentblocs fortement bloqués ou corrodés, il est possible d'utiliser un entraînement hydraulique KLANN (10 ou 17 t),
disponible en accessoire. L'utilisation d'un cadre de presse permettra en plus la dépose et la pose de rotules de suspension, etc.

€ 359,-*
KL-0215-430
Kit de presse sans vérin hydraulique,
VW-Audi bras oscillant longitudinal AR
Pour Audi A3 (8P), TT (8J); Seat Altea (5P), Leon (1P), Toledo (5P);
Skoda Superb (3U), Oktavia (1Z); VW Eos, Golf V, Jetta III, Passat
(3C), Tiguan et Touran bras oscillant longitudinal de l'essieu
arrière.
Le kit de presse KL-0215-430 s'utilise avec le vérin hydraulique
KL-0040-2500 en permettant ainsi le démontage et le montage
professionnels et précis des silentblocs sur le bras oscillant
longitudinal de l'essieu arrière, sans avoir à démonter ce dernier.
20
Code 2418967
KL-0214-16 Code 1978519
Dispositif de dépose/pose avec entraînement
mécanique, pour silentbloc, Audi/Seat/Škoda/VW
Pour VW Polo (9N); Seat Ibiza (IV), Cordoba (à partir de 2002); Škoda
Fabia, Roomster et Audi A2 - support de bras oscillant transversal dans
la console d'essieu avant.
Le silentbloc monté dans la console peut être déposé et posé rapidement et
en toute sécurité directement sur le véhicule grâce au dispositif KL-0214-16.
2,8
0
€ 199,-*
KKLLAANNN NIn fIonrmfoartmiona Styiostnem System
Silentbloc
Nous démarrons sur „www.klann-online.de“ le système d’information Klann KIS“.
Cette base de données des références d‘outils OEM vous guide facilement vers les
références KLANN.
Le système permet aux ateliers et aux distributeurs d‘identifier de façon rapide et
simple le bon outil de la marque KLANN, par exemple pour le remplacement d‘une
courroie dentée.
Orienté vers l‘avenir, le système d‘information KLANN ‚KIS‘ est constamment mis à
jour avec de nouvelles gammes de produits. KLANN offre ainsi aux ateliers un service
complet dans tous les domaines des outils spéciaux de KLANN.
www.klann-online.de

21
Silentbloc
KL-0610-150
Code 2850222
Dispositif de presse sans vérin hydraulique,
silentblocs AR, Ford, Volvo
Pour les silentblocs AR: Ford Galaxy (à partir de 05/2006)
Mondeo (à partir de 2007), S-Max (à partir de 2006) et
Volvo S60 / V60 (134/155), S80 (124/144), V70 / XC70 (135/136),
sur le bras oscillant longitudinal de l'essieu arrière.
Permet la dépose et la pose rapides, professionnelles et en toute sécurité des silentblocs sur le bras oscillant longitudinal
AR. Pour cela, le vérin hydraulique KL-0040-2500 et l'adaptateur KL-0039-1002 sont nécessaires.
Le démontage et le montage du silentbloc peuvent être effectués directement sur le véhicule, en l'espace de quelques
minutes, sans dépose du bras oscillant longitudinal AR.
La conception particulière du kit et la forme de la bague d'appui et celle de la douille de pression permettent l'extraction
professionnelle et sans problème du silentbloc, même si celui-ci est fortement grippé ou corrodé. Lors du montage,
l'outil facilite également le positionnement du silentbloc neuf en assurant ainsi sa pose correcte.
KL-0043-11 B
Code 2823306
Dispositif de dépose/pose mécanique
pour douille-palier à rotule AR, Mercedes
Pour Mercedes W124, Série 190 (W201),
Classe C (W202, W203, W204), CLK (W208, W209),
Classe E (W210) et Classe S (W140) essieu arrière.
Le dispositif de dépose/pose KL-0043-11 B permet le
démontage et le montage faciles, rapides et en toute
sécurité des douilles-paliers à rotule sur le porte-fusée
de l’essieu arrière. Avec cet outil, la dépose du porte-fusée
n'est pas nécessaire.
€ 95,-*
€ 399,-*
€ 320,-*
KL-1210-300
Code 2453010
Dispositif de dépose/pose sans vérin hydr.
pour silentbloc AR, Renault Laguna
Pour Renault Laguna II corps d’essieu arrière.
Indispensable pour le démontage et le montage
rapides et en toute sécurité du silentbloc sur le corps d'essieu
arrière. Même les silentblocs fortement rouillés peuvent être
extraits et insérés en seulement quelques minutes, grâce à
cet outil qui s'utilise avec le vérin hydraulique KL-0040-2500
et l'adaptateur KL-0039-1003. L'utilisation de l'ensemble de
fixation garantit l'alignement exact des silentblocs dans la
position spécifiée.

22
€ 13,-*
Freinage
€ 198,-*
KL-0114-41
Code 1752448
Outil pour cuvette de ressort de frein
L'outil sert à démonter et à monter les
ressorts de fixation des mâchoires de
frein sur les systèmes de frein à tambour.
Il permet la dépose et la pose de la
cuvette de ressort de frein de façon rapide,
professionnelle et en toute sécurité.
Adapté aux Ø de cuvette de ressort de
13,5 mm -23 mm.
Longueur :............ 155 mm
95
/
KL-0114-81
Code 1752464
Brosse métallique en laiton, ultra-étroite
Pour nettoyer des pièces sensibles, comme les éléments de commutation,
des contacts, des composants de moteur, de modules et de freins.
Longueur :............ 220 mm
60
Largeur :............... 11,7 mm
/
KL-0114-31
Code 1805681
Pince pour ressort de câble
de frein, avec levier d'arrêt
Pour VW, Audi, BMW, Citroën, Nissan,
Peugeot, Renault, Rover, Seat.
Pour le montage et le démontage de câbles
de frein à main. Avec la pince, il est possible de tendre le ressort de rappel sur
le câble de frein à main jusqu'à ce que le câble
se décroche ou accroche sans problème.
Longueur :............ 265 mm
KL-0112-21 A
Code 2480476
Kit repousse/rotation piston de frein, avec 8 adaptateurs
dans un coffret plastique
Pour Audi, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi,
Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Subaru, Toyota, VW.
Pour remettre en position initiale ( en poussant ou en tournant,
selon application) les pistons sur les étriers de frein flottants
integrant ou non le dispositif de frein à main.
L'outil convient aussi bien pour les filets à gauche que
pour les filets à droite.
La remise en position du piston se fait par la vis
hexagonale sur la pièce de pression.
Composition
Réf. article Désignation Quantité
KL-0112-2000 Dispositif repousse/rotation, outil de base 1
KL-0112-0005 Adaptateur dim. 2 1
KL-0112-2007 Adaptateur dim. 1 1
KL-0112-2006 Adaptateur (12 mm à six pans creux pour VW/Audi) 1
KL-0112-0008 Adaptateur dim. 8 pour Citroen XM/BX 1
KL-0112-0009 Adaptateur dim. 9 pour Honda / Saab 1
KL-0112-0010 Adaptateur dim. 10 pour Renault R21 et Laguna 1
KL-0112-0013 Adaptateur dim. 13 pour Citroen C5 1
KL-0112-0015 Adaptateur dim. 15 pour Peugeot 207, 307, 308 1
KL-0112-2290 Coffret plastique 1
KL-4074-311 KA
Jeu d'embouts ouverts polygonales articulés
c
Code 2248832
Convient universellement aux conduites de raccords à vis;
par exemple, sur les systèmes de freinage, les systèmes d’injection etc.
Indispensable pour desserrer et
serrer des conduites de raccord
à vis. La forme particulière de ces
clés vous permet d’accéder
facilement et sans problème
même aux endroits dificiles
d’accès.
Profil :......................... 6-pans
Entraînement :............ 3/8"
€ 18,-*
€ 35,-*
€ 90,-*

23
Freinage
€ 35,-* € 33,-*
KL-4076-301
KL-4076-302 Jeu d’embouts clé à fourche
Jeu d’embouts clé à fourche
Dim. Longueur [L1] Hauteur [H] Largeur 1 [B1] Largeur 2 [B2] Ouverture [O]
17 mm 49 mm 10 mm 35 mm 27 mm 13 mm
18 mm 49 mm 10 mm 35 mm 27 mm 14 mm
19 mm 49 mm 10 mm 36 mm 27 mm 15 mm
22 mm 57 mm 12 mm 40 mm 32 mm 17 mm
24 mm 60 mm 12 mm 43 mm 33 mm 19 mm
Dim. Longueur [L1] Hauteur [H] Largeur 1 [B1] Largeur 2 [B2] Ouverture [O]
27 mm 62 mm 12 mm 48 mm 34 mm 23 mm
30 mm 68 mm 12 mm 52 mm 37 mm 24 mm
32 mm 72 mm 13 mm 56 mm 39 mm 26 mm
Code 2237911
Code 2297566
Taille 17, 18, 19 mm (entrainement 3/8“),
Taille 27, 30, 32 mm (entrainement 1/2“) 22 et 24 mm (entrainement 1/2“)
Composition Composition
KL-0117-2 KB
Code 2480492
Kit d’outils à collets pour conduite de frein, avec insert
interchangeable Ø 4,75 mm (breveté)
Convient pour les conduites de frein en acier, aluminium ou cuivre
présentant un diamètre de conduite de 4,75 mm.
La conception spéciale de cet outil permet aussi bien la réalisation d’un collet selon
DIN F sur une conduite de frein dans l’étau que la réparation partielle d’une conduite de
frein sur le véhicule (par exemple en cas d'accident avec choc arrière).
Cet outil rend inutile la dépose et la pose du groupe moteur (moteur/boîte de vitesse).
Les inserts interchangeables avec une surface de serrage d’environ 65 mm garantissent le serrage
sûr de la conduite de frein sans risquer de l’endommager.
Utilisé avec le kit complémentaire KL-0117-206, l'outil convient également pour les conduites de
frein plastifiées présentant 5,25 mm de diamètre utilisés sur les véhicules VW-Audi, Seat, Skoda.
Procédure de travail :
• Couper la conduite de frein.
• Peler la gaine plastique sur une longueur déterminée
et ébavurer simultanément la conduite de frein.
• Presser le collet norme F selon DIN sur la conduite de frein.
• Le cas échéant, cintrer la conduite de frein à la forme correcte.
Collet
€ 493,-*

Freinage
KU-PERFECTA4 KIT
Purgeur de frein électrique
• Pour l'entretien et le contrôle d'étanchéité ainsi que pour
l'aspiration de systèmes de freinage et d'embrayage
• Alimentation: 230 V
• Arrêt automatique de la pompe si le niveau bas est atteint
• Livré avec 1 bouchon universel non vissé et 1 bouchon universel vissé
• Bouteille réceptrice
• Pression de travail réglable de 0 à 4 bars avec manomètre de contrôle
• Pour liquide de frein DOT 3, 4, 4 plus et 5.1
€ 610,-*
LTB-100690-2
Jeu d’adaptateurs pour purgeur de frein
(BAK 03)
Avec 5 adaptateurs GFPA pour :
• 1 adaptateur B 611W (100611_2)6
• 1 adaptateur B 612W Set (100612_2)
• 1 adaptateur B 641W (100641_2)
• 1 adaptateur B 668W (100668_2)
• 1 adaptateur B 674W (100674_2)
Pour l’entretien de systèmes de freinage et d’ABS. Pour les purgeurs Leitenberger BSG 230 et d'autres fabricants.
Utilisation pour les véhicules des constructeurs européens, asiatiques et américains :
Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda,Nissan, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota
Livraison complète en mallette
S 30-60 Duo
Appareil d‘entretien de freinage mobile
Le S 30-60 DUO est un appareil d‘entretien de freinage mobile.
Tous les bidons courants de 30 à 60 litres peuvent être utilisés.
Pour cela, l‘appareil est approprié pour des ateliers de tailles différentes.
À l’aide de S 30-60 DUO tous les systèmes de freinage hydrauliques et des embrayages hydrauliques des voitures
particulières (VP), des poids lourds (PL) et des motocyclettes peuvent être entretenus.
Le changement de liquide de frein se fait rapidement et sans problèmes. La ventilation complète du système de freinage
garantit la sécurité de fonctionnement des systèmes de freinage et du système d’antiblocage de frein (SAF) et SBC.
La marche facile des cylindres de frein de roue peut être contrôlée. Un test d’imperméabilité du système de freinage et
d’embrayage peuvent être exécutés après la réparation.
Le S 30-60 DUO permet la pré-évacuation du liquide de frein du réservoir du véhicules.
Cet appareil répond aux exigences techniques de Volkswagen qui en approuve les fonctionnalités.
Alimentation électrique: .........230 V/50 Hz, en option 110 V/60 Hz ou 12 V
Dimension (LxLxH) en mm: .....650 x 500 x 880
Poids: .......................................environ 34 kilos
€ 235,-*
€ 1795,-*

25
KL-0121-25
Pince pour colliers de serrage avec
commande à distance et levier de blocage
La commande à distance flexible permet l'accès facile et sans problème aux
endroits difficilement accessibles. La conception particulière de l’outil permet
de retenir le collier en toute sécurité.
Colliers en acier à ressort -Ø :........ 18 - 53 mm Angle du coude :... 90°
Longueur :.................................... 225 mm Poids :................... 403 g
€ 65,-*
€ 113,-*
€ 109,-*
Moteur
KL-0121-38
Pince pour conduite de carburant
Pour VW-Audi, Fiat, GM, Opel, Mercedes.
Par exemple Mercedes Classe M moteur essence.
Permet le déverrouillage et le verrouillage des raccords des conduites de carburant sur le filtre à
carburant. Nécessaire lors du remplacement du filtre à carburant ou lors de la réparation du moteur.
Pour déverrouiller : retirer le verrouillage avec la pince.
Pour verrouiller : faire glisser le verrouillage avec la pince vers l’avant.
Longueur :.................................... 225 mm
Code 1752545
Code 1752626
170
/
KL-0121-181
Code 1978500
Pince pour collier de serrage,
avec commande à distance
P our les véhicules VW-Audi.
Avec serrage automatique.
Indispensable pour ouvrir d’une manière rapide et facile
les nouveaux colliers turbo sans les abîmer ni les détruire.
Sans cette pince, il est presque impossible d'ouvrir le collier sans endommager le tuyau.
Grâce à sa commande à distance, elle est spécialement adaptée aux endroits difficile
ment accessibles, comme par exemple le raccord des tuyaux de l’air de suralimentation
sous le caisson de la batterie de la VW Passat 2,0 TDI. Le démontage du caisson de la
batterie n’est pas nécessaire.
Poids :................................ 650 g
Longueur :......................... 240 mm
Pour Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Lancia,
MAN, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat,
Toyota, VW, Volvo.
Permet d'ouvrir les colliers de serrage à autoserrage, par exemple
lors d'un remplacement d'une durite de carburant, d'un flexible à
huile ou d'une durite de radiateur.

Moteur
Plage de mesure en dépression :......... de 0 - 1,0 bars
Plage de mesure en pression :............. de 0 - 4,0 bars
Affichage :........................................... par manomètre
Volume du bac de réception max. :..... 500 ml
KL-0122-608
Clé 'coiffe' pour filtre
à carburant
Code 1902156
€ 197,-*
Pour Peugeot, Citroen, Renault.
Pour les filtres à carburant avec Ø 109 mm
et 8 encoches.
Cette clé est indispensable pour
démonter et monter le couvercle du
filtre à carburant lors du remplacement
de la cartouche du filtre à carburant.
Entraînement (carré) :........ 3/8"
€ 55,-*
KL-0122-701
Code 1902164
Clé pour filtre à carburant
€ 23,-*
Pour Peugeot, Citroën, Renault par ex. pour moteurs HDI Diesel.
Cette clé est indispensable pour démonter et monter le couvercle du
filtre à carburant lors du remplacement de la cartouche du filtre à carburant.
Profil :............................... Ø 109 mm
KL-0124 -41 K
Code 2212684
Pompe manuelle à pression et à dépression
Utilisable d'une manière quasi universelle pour le contrôle rapide et simple des systèmes
de pression/dépression ainsi que pour l’aspiration des liquides, tels que des carburants,
des liquides de frein etc., par exemple pendant la purge du circuit de freinage.
Cette pompe est indispensable lors du contrôle des composants suivants :
• le système de carburant,
• le diaphragme à dépression,
• le capteur à dépression,
1,4
• les soupapes de retour de gaz d’échappement,
0
• le régulateur de pression carburant,
• le modulateur à dépression par ex. sur des boîtes
de vitesses automatiques,
• l’assistance de freinage,
• les soupapes turbo-compresseurs,
• le diaphragme de pompe à carburant,
• la contrôle d’ètanchéité sur des tuyaux etc.
KL-0122-610
Code 1975501
Clé 'coiffe' pour filtre à carburant Ø 109 mm, 6 encoches
Pour les moteurs Diesel Fiat 1,3 / 1,9 JTD et Opel 2,0 : Antara (à partir de 2007),
Insignia (à partir de 2009). Code moteur : A 20 DTJ, Z 20 DMH.
Pour les filtres à carburant avec Ø 109 mm et 6 encoches.
Cette clé est indispensable pour démonter et monter le couvercle du filtre à carburant lors du
remplacement de la cartouche du filtre à carburant.
€ 61,-*
KL-0122-56
Code 1902148
Clé pour filtre à carburant
(surpan 27mm)
Pour Peugeot par ex. 307 SW 2,0 HDI.
Cette clé est indispensable pour démonter et monter
le couvercle du filtre à carburant lors du remplacement
de la cartouche du filtre à carburant.
Dimension :.................................. 27 mm
Entraînement (carré) :.................. 1/2"
Longueur :.................................... 85 mm
€ 49,-*

Moteur
KL-0127-41
Code 1792938
Douille pour bougie d'allumage,14 mm surpan
Pour Renault Clio (1,2 16V), Twingo (1,2 16V).
Dimension (surpan) :...... 14 mm
Entraînement :................ 3/8"
Longueur :....................... 230 mm
€ 47,-*
€ 22,-*
KL-0127-43
Code 1902172
Douille pour bougie d'allumage, 14 mm surpan
Pour BMW Série 3 (E90 [N53B]); Citroën C5 (HPI); Peugeot 207 (1,6 16V),
406 (HPI); Mini One (1,4 l).
Dimension (surpan) :...... 14 mm
Entraînement :................ 3/8"
Longueur :....................... 90 mm
KL-0369-900 K
Code 2098547
Jeu de douilles articulées pour bougies de préchauffage/
bougies d’allumage (6-pièce)
Avec bague en caoutchouc incorporée. Convient particulièrement au démontage et au montage faciles des
bougies de préchauffage ainsi que des bougies d’allumage.
La version longue et mince de ces douilles articulées, permet le démontage rapide et facile même des bougies
de prechauffage et des bougies d’allumage placées très profondement et difficilement accessibles.
Dim. (surpan) :......... 8, 9, 10 ,12, 14, 16 mm
Entraînement :......... 3/8"
Longueur :................ 80 mm
€ 39,-*
KL-0127-42
Douille articulée pour bougie
d'allumage,14 mm surpan
Pour Renault Clio (1,2 16V), Twingo (1,2 16V).
Longueur :...... 80 mm Entraînement :.......... 3/8" carré
Surpan :.......... 14 mm Poids :....................... 100 g
€ 94,-*
560
/
KL-4013-2108
Douille, 8 mm surpan
Code 2466805
Code 1812793
KL-4013-2110
Douille,10 mm surpan
Code 2466813
Pour les moteurs VW-Audi 2,0 TDI (code moteur: BKP, etc.) par exemple sur VW Passat 3C.
Permet le démontage et le montage de bougies de préchauffage.
Sur les moteurs 2.0 TDI avec le code moteur BKP, la bougie de préchauffage se trouve en partie
haute de la culasse sous le couvre-culasse. Une douille articulée conventionnelle pour bougie
de préchauffage ne peut pas être utilisée sur ces moteurs étant donné qu'une douille de ce type
toucherait l'arbre à cames.
Pour les moteurs 1,5 dCi (code moteur : K9K) sur Renault, Dacia, Nissan.
Permet le démontage et le montage de bougies de préchauffage.
€ 7,-* € 7,-*

Moteur
IV-623.002.1101P
Compressiomètre Diesel
40 bars MOTOMETER
IV-623.000.1101
Compressiomètre Essence MOTOMETER
Composition :
• 1 compressiomètre 3.5-17 bars
• 1 flexible
• 3 rallonges droites
• 1 rallonge coudée
• 3 cônes avec manchons
• 100 fiches diagramme
Composition :
• 1 compressiomètre 10-40 bars
• 1 flexible, 1 adaptateur
• 100 fiches diagramme
• 7 fausses bougies
€ 384,-*
IV-623.603.1102
MOTOMETER Kit Compressiomètre à raccord
rapide pour moteurs Essence et Diesel
Composition :
• 1 compressiomètre 3,5-17,5 bars pour moteurs essence
• 1 compressiomètre 10-40 bars pour moteurs diesel
• 1 flexible
• 3 rallonges : 70 mm droite, 140 mm droite, 70 ° coudée
• 2 cônes en caoutchouc avec manchons
• 2 petits paquets avec fiches diagramme essence/diesel
• livré dans un coffret
€ 699,-*
D’autres articles de la gamme
MOTOMETER sont disponibles
sur simple demande. N’hésitez pas à
nous appeler au 01.34.40.16.60.
€ 583,-*

Moteur
€ 135,-*
KL-0132-5 K Code 2480700
Kit d’outils de réparation de taraudage
pour de bougie de préchauffage
M12x1,25
Pour par ex. VW-Audi, Mercedes, Toyota.
Si le taraudage dans la culasse est détérioré,
le kit d’outils de réparation de taraudage
KL-0132-5 K vous permettra d'y monter
des filets rapportés spéciaux
(taraudage M12x1,25).
KL-0049-100
Code 1791664
Extracteur à inertie, outil de base
Conçu pour extraire des composants bloqués tels que les bougies
de préchauffage, tiges filetées etc. L'extracteur s'utilise avec les
adaptateurs ou boulons tirant adaptés.
Masse à inertie :...................................................... 0,8 kg
Longueur :............................................................... 215 mm
Filetage de raccordement à la barre de traction :..... M10
€ 56,-*
KL-0132-51 K Code 2480719
Kit d’outils de réparation de taraudage pour bougie de
préchauffage M10x1
KL-0369-25 KA Code 2802929
Jeu d’alésoirs réglables pour puits de
crayon de préchauffage (breveté)
Convient universellement aux moteurs diesel avec filetage
de bougie de préchauffage M8x1, M9x1 ou M10x1.
Pour le nettoyage du puit de crayon de préchauffage.
Grâce à la possibilité de combiner les différents supports
(taraudage pour bougie de préchauffage) avec les alésoirs
(diamètre de canal de crayon de préchauffage) et de régler
la longueur des alésoirs, ce jeu d’outils est d'une
utilisation quasi universelle avec des alésoirs
spécifiquement ajustables en fonction du
moteur correspondant. 400
/
KL-0132-42 K
Code 2480670
Kit d’outils de réparation de taraudage
pour bougie d’allumage M14x1,25
Par exemple, pour VW-Audi, BMW, Mercedes, Nissan, Renault.
Si le taraudage dans la culasse est détérioré, le kit d’outils KL-0132-51 K est indispensable.
Il vous permet de réparer le filet et d’insérer sans problème une douille filetée spéciale
(taraudage M10x1).
Surpan :............................. 8, 9, 10 ,12, 14, 16 mm
Entraînement :.................. 3/8"
Longueur :......................... 80 mm
560
/
€ 236,-*
Cet kit d’outils de réparation de taraudage convient pour la réparation du
taraudage pour la bougie d’allumage sur des culasses en aluminium.
Le taraud spécial, compris dans le kit, permet d'aléser le taraudage
détérioré et de réaliser en même temps un taraudage neuf
(M16x1,25) pour recevoir des douilles filetées avec un
taraudage de M14x1,25.
€ 69,-*
€ 166,-*

KL-1383-20 K Code 2457547
Kit d’outils pour bougies de préchauffage, PSA 2,0
Pour les moteurs PSA 2,0 HDI à double arbre à cames (110CV, 135CV) [DW10] sur :
Citroën, Ford, Fiat, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo etc.
Le kit d’outils pour bougies de préchauffage KL-1383-20 K permet la dépose/le perçage précis
de bougies de préchauffage endommagées et le re-taraudage de filets d’origine M10x1.
L’ensemble convient également pour la réparation d’un taraudage pour bougie de préchauffage
M10x1 abîmé en vous permettant de le réaléser à M12x1. Ensuite, une bougie de préchauffage
neuve munie d’une douille filetée (M12x1 sur M10x1)
peut être vissée dans la culasse.
KL-1383-292 K
Kit réparation de taraudage pour
bougie de préchauffage M10x1
KL-1383-20-2 K
Kit complémentaire au KL-1383-292 K
(pour former KL-1383-20 K)
Moteur
Code 2916347
Pour les moteurs PSA 2,0 HDI à double arbre à cames (110CV, 135CV) [DW10] sur :
Citroën, Ford, Fiat, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo etc.
Le kit complémentaire KL-1383-20-2 K est conçu pour compléter notre kit réparation
de taraudage KL-1383-292 K, et permet ainsi la dépose/le perçage précis de bougies
de préchauffage endommagées et le re-taraudage de filets d’origine M10x1.
L’ensemble convient également pour la
réparation d’un taraudage pour bougie
de préchauffage M10x1 abîmé en vous
permettant de le réaléser à M12x1.
Ensuite, une bougie de préchauffage
neuve munie d’une douille filetée
(M12x1 sur M10x1) peut être vissée
dans la culasse. L'utilisation de
l’adaptateur d'air comprimé,
compris dans ce kit, évite
des impuretés dans
la chambre de
combustion.
Code 2916355
€ 998,-* € 840,-*
Pour les moteurs PSA 2,0 HDI à double arbre à cames (110CV, 135CV)
[DW10] sur : Citroën, Ford, Fiat, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo etc.
Le kit réparation de taraudage
KL-1383-292 K permet la
dépose/le perçage de
bougies de préchauffage
endommagées et le
re-taraudage de filets
d’origine M10x1.
KL-1383-22 K Code 2457873
Kit d’outils pour bougies de préchauffage, PSA 2,2 l
Pour les moteurs PSA 2,2 l [DW12] HDI à double arbres à cames sur :
Citroën, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Peugeot etc.
Le jeu d’outils pour bougies de préchauffage KL-1383-22 K est conçu pour le démontage/perçage précis
de bougies de préchauffage détériorées. Il permet également de retarauder un filet intérieur original M8x1
ainsi que de réparer un filet abîmé en l'alésant de M8x1 à M10x1. Ensuite, une bougie de préchauffage
neuve avec une douille filetée(M10x1 à M8x1) peuvent être vissées dans la culasse. L’adaptateur d’air
comprimé, inclus dans ce kit, évite des impuretés dans la chambre de combustion.
€ 348,-*
€ 1148,-*

Moteur
KL-1383-22-2 K Code 2457873
Kit complémentaire au KL-1383-291 K (pour former KL-1383-22 K)
Pour les moteurs PSA 2,2 l HDI à double arbre à cames [DW12] sur :
Citroën, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Peugeot etc.
Le kit complémentaire KL-1383-22-2 K est conçu
pour compléter notre kit réparation de taraudage
KL-1383-291 K, et permet ainsi la dépose/le
perçage précis de bougies de préchauffage
endommagées et le re-taraudage de filets
d’origine M8x1.
L’ensemble convient également pour
la réparation d’un taraudage pour
abîmé en vous permettant
de le réaléser à M10x1.
Ensuite, une bougie de
préchauffage neuve munie
d’une douille filetée (M10x1
sur M8x1) peut être vissée dans la
culasse. L'utilisation de l’adaptateur d'air
comprimé, compris dans ce kit, évite des
impuretés dans la chambre de combustion.
KL-1383-291 K Code 2457547
Kit réparation de taraudage pour
Pour les moteurs PSA 2,2 l HDI à double arbre à cames (DW12) HDI et les
moteurs Fiat 2,3 l (F1A); 3,0 l (F1C, F30 DT) JTD / HDI Diesel sur :
Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, IVECO etc.
Le kit réparation de taraudage
KL-1383-291 K permet la dépose/le
perçage de bougies de préchauffage
endommagées et le re-taraudage
de filets d’origine M8x1.
€ 920,-*
KL-1683-20 K Code 2463598
Jeu d'outils pour bougies de préchauffage
Fiat 2.3 JTD et 3.0 JTD
Pour les moteurs diesel Fiat 2.3 L (F1A) et 3.0 L (F1C, F30 DT) JTD/HDI sur : Fiat Ducato,
IVECO Daily, Citroën Jumper, Peugeot Boxer.
Le jeu d'outils pour bougies de préchauffage
KL-1683-20 K convient pour le démontage
ou bien l'alésage précis des bougies de
préchauffage endommagées. Les outils vous
permettent la remise en état du filetage
d'origine M8x1 par taraudage, ainsi que de
réparer le taraudage détérioré pour la
bougie de préchauffage M8x1 en le
réalésant à M10x1.
Ensuite, une bougie de
préchauffage neuve
avec un filet rapporté
(M10x1 à M8x1) seront
vissés dans la culasse.
L'adaptateur d'air comprimé,
compris dans ce kit, évite des impuretés
dans la chambre de combustion.
€ 389,-*
KL-1683-20-2 K Code 2457547
Kit complémentaire au KL-1383-291 K
(pour former KL-1683-20 K)
Pour les moteurs diesel Fiat 2,3 L (F1A) et 3,0 L (F1C, F30 DT) JTD/HDI sur :
Fiat Ducato, IVECO Daily, Citroën Jumper, Peugeot Boxer.
Le kit complémentaire KL-1683-20-2 K est conçu pour compléter notre kit réparation
de taraudage KL-1383-291 K, et permet ainsi la dépose/le perçage précis de bougies
de préchauffage endommagées et le re-taraudage de filets d’origine M8x1.
L’ensemble convient également pour la
réparation d’un taraudage pour bougie
de préchauffage M8x1 abîmé en vous
permettant de le réaléser à M10x1.
Ensuite, une bougie de préchauffage
neuve munie d’une douille filetée
(M10x1 sur M8x1) peut être vissée
dans la culasse. L'utilisation de
l’adaptateur d'air comprimé,
compris dans ce kit, évite des
impuretés dans la chambre
de combustion.
€ 1089,-*
€ 798,-*

Moteur
KL-0186-14 K
Code 2248719
Kit extracteur d'injecteur (universel avec accessoires)
(Modèle d'utilité allemand)
€ 689,-*
Cet outil convient universellement aux moteurs diesel équipés d'injecteurs ayant un filetage extérieur M 14 x 1,5
ou un filetage intérieur M 17 x 1.
L'extracteur d'injecteur KL-0186-14 K permet le démontage des injecteurs fortement bloqués, directement sur le véhicule,
sans avoir à démonter la culasse. En utilisant le pontet spécial d’extraction et la tige filetée de traction, vous pouvez
facilement et rapidement extraire l’injecteur.
KL-0040-170
Code 2128462
Vérin hydraulique 17t (modèle court) avec écrou à embase M16x1,5
Pour l'extraction contrôlée des injecteurs fortement bloqués. L'outil s'utilise avec une tige filetée de traction
spéciale, un extracteur d'injecteur KLANN avec pontet d'extraction, et une pompe hydraulique KLANN avec
manomètre.
À la place de l'entraînement mécanique, le vérin hydraulique avec écrou à embase KL-0040-170 avec la tige
filetée de traction spéciale KLANN (reférence finissant par H) est placé sur le pontet d'extraction.
Le manomètre spécial (KL-0040-2529 / KL-0040-2528) sur les pompes hydrauliques KL-0215-35 M25 ou
KL-0215-37 M25 permet la lecture de la force appliquée pendant l'intervention.
Remarque: Pour les extracteurs d'injecteur KL-0369-46 K ou KL-1383-10 K, l'entretoise KL-0040-1751 est
nécessaire en supplément.
Force max. admissible :..... 170 kN (17 t) Volume d'huile max. :........ 41 cm³
Course max. :..................... 15 mm Surface du piston :............. 27 cm²
Pression d'huile max. :....... 700 bars Raccord d'huile :................ 3/8“-18 NPT
€ 279,-*
Accessoires : tiges filetées pour le vérin hydraulique KL-0040-170
Référence Désignation Code € Pour kit extracteur d'injecteur Remarque
KL-0583-1005 H Tige filetée de traction M17x1 2479370 43,- * KL-0186-14 K injecteurs avec filetage intérieur
KL-1383-1113 H Tige filetée de traction M14x1,5 2479761 39,- * KL-0186-14 K, KL-1383-110 KA, KL-1283-13 K, KL-1383-11 KA injecteurs avec filetage extérieur
KL-1383-1021 H Tige filetée de traction M25x1 2479753 55,- * KL-1383-11 KA, KL-1383-110 KA injecteurs avec filetage intérieur
KL-0369-4606 H Tige filetée de traction M17x1 2479206 36,- * KL-1283-13 K, KL-1283-110 K injecteurs avec filetage intérieur
KL-0369-4606-1 H Tige filetée de traction M17x1 2895684 36,- * KL-1383-11 KA, KL-1383-110 KA injecteurs avec filetage intérieur
KL-0369-4606-2 Écrou-raccord
Pour KL-0369-4606-1 H, permet une fixation supplémentaire de la tige filetée par le biais du filet extérieur de l’injecteur.

Moteur
€ 284,-*
KL-0186-100
Code 2239876
Extracteur d’injecteur sans masse à inertie pour M12x1,
BMW/Mercedes/PSA (Modèle d'utilité allemand)
Pour les moteurs diesel BMW (M47 / M57); Mercedes (OM611, OM612, OM613, OM646,
OM647, OM648) et PSA (DW10).
Cet extracteur permet l’extraction professionnelle des injecteurs, sans avoir besoin de les ouvrir ou de les démonter. L'outil est
utilisé avec l'extracteur à inertie KL-0369-4100 (1,5 kg) ou avec le KL-0049-300 (4,8 kg).
C'est l'extracteur indispensable lors du remplacement de chaîne de distribution ou lors du démontage/remplacement de
couvre-culasse / joint d’étanchéité du couvre culasse.
L’extracteur d’injecteur est fixé dans l'alésage de raccordement de carburant (M12x1) à l’aide d’une vis spéciale. La forme
spéciale de l'outil assure une transmission de force optimale sans risquer d’endommager le couvre-culasse ou l’injecteur.
Les vis de stabilisation permettent l'ajustage individuel de l’outil à la tête d’injecteur en assurant en même temps un maximum
de stabilité de l’extracteur.
KL-0186-50
Code 2266458
Outil universel de nettoyage pour siège
d'injecteur (Modèle d'utilité allemand)
Rallonge offerte avec
€ 99,-*
L'outil convient universellement aux moteurs avec siège d'injecteur le KL-0186-50 !
présentant un diamètre de 17 mm.
Code 2266466
Pour le nettoyage rapide et professionnel du siège d'injecteur.
Étape indispensable avant le montage d'un injecteur, afin qu'aucun défaut d'étanchéité ne survienne entre la
culasse et l'injecteur.
La douille à cône de centrage avec action de ressort garantit un guidage exact de l'outil de nettoyage dans
l'alésage d'injecteur permettant ainsi un nettoyage simple et précis des surfaces d'étanchéité.
KL-0186-501 Rallonge
TT La rallonge KL-0186-501 est utilisée sur les
injecteurs très profonds.
TT Remarque: Lors de l’utilisation de la rallonge
KL-0186-501, la poignée en T de la rallonge
et la poignée en T de l’outil de nettoyage
KL-0186-50 doivent être échangées.
Caractéristiques techniques
TT Entraînement: Poignée en T
TT Longueur: 150 mm
Diamètre de l'outil de nettoyage :........7,3 /17 mm
Entraînement :.................................... Poignée en T
Longueur :........................................... 238 mm
KL-1283-13 K
Code 2248816
Kit extracteur d’injecteur, Renault/Dacia/Nissan/Opel/Suzuki
Pour les moteurs diesel Common Rail 1,5 dCi (code moteur: K9K) et 1,9 dCi (code moteur: F9Q).
Sur Renault, Dacia, Nissan, Opel, Suzuki.
Indispensable pour le démontage professionnel des injecteurs fortement bloqués. Le kit permet
également le nettoyage de l’alésage et du siège de l'injecteur ainsi que de la petite perforation
vers la chambre de combustion. La dépose de la culasse n’est pas nécessaire. Le pontet
est spécifiquement adaptée aux véhicules susmentionnés pour garantir un appui
sûr et précis, même si les injecteurs sont fortement bloqués/grippés.
À la place de l’entraînement mécanique, le vérin hydraulique 17t KL-0040-170
avec une tige filetée de traction spéciale et une pompe hydraulique à main,
par exemple la KL-0215-35 M25, peuvent être utilisés.
Le kit extracteur d’injecteur KL-1283-13 K se compose du kit extracteur d'injecteur
KL-1283-11 K (1.9 dCi; F9Q) et du kit extracteur d’injecteur KL-1283-12 K (1.5 dCi; K9K).
€ 1099,-*

Moteur
KL-1283-110 K
Code 2454645
Kit extracteur d’injecteur Renault 1.9 dCi
Pour moteurs 1.9 dCi (Code moteur: F9Q) par exemple Renault, Nissan, Opel, Suzuki, etc.
Ce kit est indispensable pour le démontage professionnel des injecteurs fortement bloqués,
sans déculasser. L’extracteur d’injecteur KL-1283-110 K permet le démontage avec précision
des injecteurs fortement bloqués. La dépose de la culasse n’est pas nécessaire.
Le pontet est spécifiquement adaptée aux véhicules susmentionnés pour garantir un appui
sûr et précis, même si les injecteurs sont extrêmement bloqués ou grippés.
Le démontage de l'injecteur se déroule comme suit : dévisser la tête d'injecteur à
l'aide de la douille spéciale comprise dans le kit. Visser la tige filetée de traction
dans l'injecteur, placer l'outil de base pré-assemblé sur la culasse et visser l'écrou
à embase. Extraire l'injecteur en tournant régulièrement l'écrou à embase.
€ 530,-*
KL-1383-11 KA
Code 2895862
Kit extracteur d’injecteur, PSA 2,0 HDi + 2,2 HDi
€ 998,-*
Pour les moteurs HDI à double arbre à cames PSA 2,0 (110 CV, 135 CV) [DW10] et 2,2
[DW12] sur : Citroën, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo etc.
Permet la dépose professionnelle des injecteurs fortement bloqués, sans déculasser.
Le kit extracteur d'injecteur KL-1383-11 KA est conçu pour l'extraction précise des injecteurs
fortement bloqués ainsi que pour le nettoyage de l'alésage de l'injecteur et de son siège.
La dépose de la culasse n'est pas nécessaire.
Le pontet est spécifiquement adaptée aux véhicules susmentionnés pour garantir un appui sûr et précis,
même si les injecteurs sont extrêmement grippés ou bloqués.
La tige filetée de traction spéciale avec son écrou-raccord est spécifiquement conçue pour une utilisation
sur les moteurs DW10 et permet d'extraire sans aucun problème les injecteurs fortement bloqués.
Pour cela, il est nécessaire d’ouvrir l'injecteur. (moteurs : DW10)
Remarque : avant tout remontage d’un injecteur ouvert, il est important de lire et de respecter les instructions et
consignes du fabricant de l’injecteur. Le cas échéant, faire contrôler l’injecteur par un spécialiste agréé.
KL-1383-110 KA
Code 2896389
Kit extracteur d’injecteur, Peugeot/Citroën 2,0 HDi + 2,2 HDi
Pour les moteurs HDI à double arbre à cames PSA 2,0 l (110 CV, 135 CV) [DW10] et 2,2 l
[DW12] HDI sur : Citroën, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Peugeot, Suzuki, Volvo etc.
Permet la dépose professionnelle des injecteurs fortement bloqués, sans déculasser.
L'extracteur d'injecteur KL-1383-110 KA permet l'extraction avec précision des injecteurs
fortement bloqués. La dépose de la culasse n'est pas nécessaire. Le pontet est
spécifiquement adaptée aux véhicules susmentionnés pour garantir un appui
sûr et précis, même si les injecteurs sont extrêmement grippés ou bloqués.
Étapes de démontage d'un injecteur :
Dévisser la tête d'injecteur avec la douille spéciale (DW10) comprise dans
le kit. Visser la tige filetée de traction sur l'injecteur ou visser la tige
filetée de traction munie de son contre-écrou dans l'injecteur
(selon application), placer l'outil de base préassemblé sur la culasse
et visser l'écrou à embase. Extraire l'injecteur en tournant régulièrement
l'écrou à embase.
€ 516,-*
Remarque :
à la place de l’entraînement mécanique, le vérin
hydraulique 17t KL-0040-170 avec une tige filetée de
traction spéciale et une pompe hydraulique à main,
par exemple la KL-0215-35 M25, peuvent être utilisés.

Moteur
KL-0178-32 Code 2731835
Jeu d'outils de dépose de bague d'étanchéité
Convient universellement pour les bagues d'étanchéité à lèvres présentant
27 mm, 32 mm et 35 mm de diamètre intérieur, telles qu'on trouve sur le vilebrequin,
les arbres à cames et les arbres intermédiaires des moteurs VW-Audi, Seat et Skoda.
Permet la dépose rapide et professionnelle de la bague d'étanchéité au niveau du vilebrequin,
de l'arbre à cames et de l'arbre intermédiaire, sans avoir à désassembler le moteur pour cela.
KL-0280-107 K
Code 1945939
Kit de calage, VW-Audi/Seat/Škoda
Convient universellement pour les véhicules les
plus courants de VW-Audi, Seat et Skoda.
Pour bloquer et/ou positionner des arbres moteurs,
tels que l’arbre à cames, l’arbre de pompe d'injection
et le vilebrequin. Indispensable lors du remplacement
de courroie de distribution ou lors de la réparation
de moteur.
Par sa composition spéciale, le kit de calage
KL-0280-107 K est l’outillage idéal pour les ateliers.
€ 216,-*
KL-0280-108 KB
Code 2817918
Kit de calage VW moteurs à 3 cylindre
VW-Audi / Seat / Škoda
€ 94,-*
Pour moteurs essence à simple arbre à cames ou à double arbre à cames en tête VW, Seat, Skoda
1,2 à 3 cylindres, par ex. VW Polo, Fox; Seat Arosa, Ibiza, Cordoba und Škoda Fabia, Roomster etc.
(code moteur: AHT, AWY, AZQ, BBM, BMD, BME, BXV, BZG, CEVA, CGPA, CGPB, CHFA, CHFB)
Pour bloquer et / ou positionner les arbres à cames et le vilebrequin.
Nécessaire pour le remplacement de chaîne de distribution ou la réparation de moteur.
€ 499,-*

Moteur
KL-0580-82 KA
Code 2640171
Kit de calage, BMW 2,0d
€ 112,-*
Pour les moteurs diesel BMW N47 / N47S 2.0 sur Série 1 (E81 / E82 / E87);
Série 3 (E90 / E91, E92); Série 5 (E60 / E69) et sur X3 (E83).
Conçu pour bloquer et/ou positionner les arbres à cames et le vilebrequin ainsi
que pour faire tourner le vilebrequin.
Un kit indispensable lors du remplacement de chaîne de distribution ou lors de
la réparation de moteur.
600
/
KL-0580-21
Code 1920022
Arrache-pignon pour pignon
de pompe d'injection, BMW
€ 73,-*
Pour moteurs BMW M47, M47TU, M57, M57TU.
Outil pour bloquer le pignon de pompe d'injection et pour extraire en
pressant l’arbre de pompe d'injection.
Nécessaire pour de la dépose d’une pompe d'injection.
KL-0580-2
Code 1803409
Arrache-pignon pour pignon de pompe d'injection, BMW/Opel
Pour les moteurs Diesel BMW 4-cylindres (M41), 6-cylindres 2,5 l
(M51 ainsi que pour la Opel Omega 2,5 TD.
Pour séparer le pignon de pompe d'injection de l'arbre,
lors du démontage de la pompe d'injection.
235
/
KL-0580-83 KA
Code 2792761
Kit de calage, BMW 1,4 et 1,6 16V
Pour moteurs Mini 1,4 / 1,6 (Code moteur: N12 / N14) et PSA (EP3,
EP6, EP6DT / DTS) sur Mini Cooper (R55, R56), Mini Cooper S (R55,
R56), Mini One (R56); Citroën C4, C4 Picasso et Peugeot 207, 308.
Conçu pour bloquer et/ou positionner les
arbres à cames et le vilebrequin ainsi
que pour régler le système de calage
variable de la distribution VANOS
et precontraindre le tendeur de la
chaîne de distribution.
Cet outil est indispensable lors du
remplacement de la chaîne
de distribution, lors du
démontage et montage
des systèmes de
calage variable de
la distribution
VANOS ou lors de la
réparation du moteur.
KL-1280-24 KC
Kit de calage, Renault
Code 2898195
€ 32,-*
Pour les moteurs Renault, Opel et Nissan 1,5 l, 1,9 l, 2,2 l, 2,5 l, 2,8 l et 3,0 l Common Rail
Diesel sur : Renault Clio II / III, Espace IV, Fluence, Kangoo I / II, Laguna II / III, Logan,
Mascott, Master II, Megane I / II / III, Modus I / II, Scenic I / II / III, Traffic II, Twingo II,
Vel Satis; Dacia Duster, Logan; Nissan Cube,
Interstar, Juke, Kubistar, Micra, Navara,
Note, NV200, Primastar, Qashqai, Tiida;
Suzuki Grand Vitara, Jimny; Mitsubishi
€ 279,-*
Carisma, Space Star; Opel Movano-A,
Vivaro.
Conçu pour bloquer et/ou positionner
les arbres moteur tels que les arbres à
cames et le vilebrequin, ainsi que
pour régler le galet-tendeur
de courroie de distribution.
Un kit indispensable
lors du remplacement
de courroie de
distribution ou lors de
la réparation de moteur.
€ 318,-*

Moteur
€ 105,-*
KL-1280-23 KB
Code 2224100
Kit de calage de distribution, Renault
Pour les moteurs essence Renault à double arbre à cames 1,4 / 1,6 16V (K4J/K4M
[98-]), 1,8 / 2,0 16V (F4P/F4R [98-]) et moteurs diesel 1,5 dCi (K9K) par ex. Renault
Clio, Clio Sport, Modus,
Megane / Scenic, Kangoo, Espace, Laguna und Nissan Micra, Almera, et Kubistar.
Indispensable pour bloquer et/ou positionner les arbres moteurs tels que les arbres à
cames et le vilebrequin lors du remplacement de courroie de distribution ou lors de la
réparation de moteur.
KL-1280-27 K
Code 2454254
Kit de calage, Renault 2,0 dCi
Pour les moteurs diesel Renault, Nissan, Opel dci 2,0 L (Code moteur: M9R)
par ex. Renault : Espace IV, Laguna II, Master II, Senic III, Traffic II, Vel Statis;
Nissan : Primastar et Opel : Vivaro.
Permet de bloquer et/ou positionner
l’arbre à cames, le vilebrequin et le
tendeur de chaîne de distribution.
KL-1280-25 KA
Code 2525097
Kit de calage, Renault 2,0
Pour les moteurs essence à double arbre à cames Renault 2,0 IDE
(code moteur: F5R 700, 701, 740) : Renault Megane, Laguna.
Cet outil est indispensable pour bloquer et/ou
positionner les arbres moteur tels que les
arbres à cames et le vilebrequin lors du
remplacement de courroie de distribution
ou lors de la réparation de moteur.
€ 135,-*
KL-1280-26 K
Kit de calage, Renault
Code 2691221
€ 649,-*
Pour les moteurs essence Renault :
1,2 8V (D7F), 1,2 16V (D4F), 1,4 8V (E7J), 1,4 16V (K4J),
1,6 8V (K7M), 1,6 16V (K4M), 1,8 16V (F4P),
2,0 8V (F3R), 2,0 16V (F4R / F4Rt / F7R / N7Q),
2,0 16V IDE (F5R), 2,4 20V (N7U)
et les moteurs diesel : 1,5 dCi (K9K)
par exemple, sur Twingo, Clio, Modus, Kangoo, Megane, Megane Scenic, Grand Scenic,
Laguna, Espace, Safrane, Traffic, Avantime, Vel Satis ainsi que sur Opel Vivaro,
Dacia Sandero, Logan; Nissan Micra, Note, Almera, Kubistar, Primastar.
Ce kit est conçu pour bloquer et/ou pour positionner les arbres moteurs tels que
les arbres à cames et le vilebrequin, ainsi que pour maintenir les pignons d’arbre à
cames en position lors du desserrage et du serrage des vis centrales d’arbre à cames.
Il permet également le montage rapide et simple des bouchons d‘arbre à cames. Le kit est
indispensable lors du remplacement d‘une courroie distribution ou lors de la réparation de moteur.
€ 75,-*

Moteur
KL-1682-43 KA Code 2705966
Kit de calage, Fiat 1,3 JTD
Pour les moteurs Common-Rail diesel Fiat 1,3 16V dans :
• Alfa Romeo, Fiat, Lancia JTD Multi-Jet (code moteur : 169A1.000, 188A8.000, 188A9.000,
199A2.000, 199A3.000, 199A9.000, 199B1.000, 199B2.000, 223A9.000, 843A2.000)
• Ford TDCi Duratorq (code moteur : FD4)
• Opel CDTi (code moteur : A13DTC, A13DTR, A13DTE, Y13DT, Y13DTH,
Z13DT, Z13DTE, Z13DTH, Z13DTI, Z13DTJ, Z13DTR)
• Suzuki DDiS (code moteur : D13A; Z13DT)
Ce jeu d'outils est indispensable pour bloquer le
vilebrequin lors du desserrage et du serrage de la
vis centrale de vilebrequin. Il permet également de
bloquer et/ou de positionner des arbres moteur
tels que l'arbre à cames et le vilebrequin pendant
le remplacement d'une chaîne de distribution
ou pendant la réparation d'un moteur.
KL-1380-26 KC Code 2705966
Kit de calage, PSA
Pour les moteurs HDI Diesel 1,4 l, 1,6 l, 2,0 l et 2,2 l de PSA :
• Peugeot (code moteur : DW10TD, DW10ATED, DW10BTED4, DW10CTED4)
• Citroën (code moteur : RHE, RHF, RHH, RHJ RHR, RHL, RHS, RHY, RHZ)
• Ford (code moteur : F6JA, F6JB, F6JC, F6JD)
• Volvo (code moteur : D4162T, D4164T)
• Fiat, Lancia (code moteur : 4HR, 4HS, 4HT, RH02, RHG, RHK, RHM, RHW, RHV)
Pour bloquer et/ou positionner les arbres moteurs tels que l’arbre à cames, le vilebrequin
et l’arbre de pompe d'injection. Sert également à régler le galet-tendeur de courroie de
distribution. Ce kit est indispensable lors du remplacement de courroie de distribution
ou lors de la réparation de moteur.
€ 295,-*
KL-1380-24 KC
Kit de calage, PSA
Code 2456052
Pour les moteurs PSA (Citroën, Peugeot), Fiat, Lancia 1.8, 2.0 et 2.2 essence.
• Peugeot 206 / CC, 307 / CC, 406, 407, 607, 807, Expert I / II / III
• Citroën C4, C5, C8, Dispatch, Jumpy, Xsara Picasso / II
• Fiat Ulysse
• Lancia Phedra
(code moteur: 3FY, 3FZ, 6FY, 6FZ, EW10A, EW10ABE4, EW10D, EW10J4, EW10J4/L4/5,
EW10J4/L5, EW10J4S, EW12J4, EW12J4/L5, EW7A, EW7J4, RFH, RFJ, RFK, RFN, RFR, RLZ)
Conçu pour le blocage et/ou le positionnement
des arbres moteurs tels que l'arbre à cames et
le vilebrequin ainsi que pour le réglage du
dispositif de tension de la courroie dentée.
Ce kit est indispensable lors du remplacement
de la courroie dentée ou lors de la réparation
de moteur.
€ 278,-*
KL-1682-42 KA Code 2645459
Kit de calage, Alfa Romeo/Fiat
Pour Alfa Romeo et Fiat 1,9 JTD 8/16 V et 2,4 JTD 10/20
moteurs diesel V Common-Rail Modèle : Code moteur :
1,6 Multijet - 110 Linea; 199 Grande Punto
1,6 16V Mulitjet -135 Idea
1,9JTD (8V) - 323.02, 371.01, 182B4.000, 182B9.000, 186A6.000, 188A2.000,
188A7.000, 188B2.000, 192A1.000, 192A3.000, 937A2.000, 939A1.000;
1,9JTD (16V) - 192A5.000, 192B1.000, 937A5.000, 939A2.000;
2,4JTD (10V) - 325.01, 342.02, 362.02, 185A6.000, 841C.000;
2,4JTD (20V) - 841G.000, 939A3.000
par ex. Alfa Romeo: 145, 146, 147, 156, 159, 166, GT
Fiat: Punto, Grande Punto, Brava/Bravo, Marea/Weekend, Stilo,
Doblo/Cargo, Multipla.
Pour bloquer et/ou positionner les arbres
moteurs tels que l’arbre à cames et le
vilebrequin lors du remplacement de courroie
ou de la réparation de moteur.
€ 215,-*
€ 127,-*

Moteur
KL-0183-2
Kit clés de tension
Code 2409577
Composé de :
KL-0183-20 - Clé à douilles spéciale avec jeu de douilles.
Indispensable pour le démontage et le montage des courroies accessoire et des
€ 38,-*
courroies de distribution qui sont tendues par un galet-tendeur automatique.
La clé à douilles spéciale KL-0183-20 permet de tendre le galet-tendeur chargé
à ressort, et, en conséquence, de détendre la courroie accessoire ou la courroie de distribution.
Cet outil peut également être utilisé au cas où, en raison d'espace limité, l’utilisation de cliquets et de clés à douille ne
serait plus possible.
Adapté aux galets-tendeurs avec hexagone (surplat) de 13, 15, 16, 18 mm ainsi que pour carré 3/8" et 1/2".
KL-0183-21 - Outil de montage pour courroies.
Permet de placer facilement et sans problème la courroie accessoire sur les poulies. L'outil idéal pour les espaces très limités.
€ 139,-*
KL-0183-301
Code 2409690
Jeu de clés de tension pour
courroies d'accessoires à nervures
Utilisation universelle. Par exemple, pour VW-Audi, Ford, Seat, Skoda etc.
Les outils essentiels pour Audi A4, VW Passat à partir d’année
modèle 1997 TDI (incl. PD) (PD=injecteur pompe).
Pour précontraindre le tendeur de la courroie d'accessoires lors du démontage
et du montage de la courroie sur le véhicule, même en cas d'espace limité.
Ces clés de tension pour courroies permettent le démontage et le montage de
la courroie d'accessoires sur les véhicules VW-Audi, sans avoir à positionner la
partie frontale en position de service.
Dimension :...15 mm, 16 mm, 17 mm, 19 mm
Longueur :..... 550 mm
Poids :............ 390 g chacune
KL-0182-10 A C o de 2481014
Outil de blocage pour volant moteur
(réglable) (Modèle d'utilité allemand)
L'outil vous permet de bloquer le volant
moteur lorsque la boîte de vitesses est
démontée. Cet outil à réglage axial et
radial est d'une l’utilisation quasi
universelle, grâce aux différents boulons.
Caractéristiques techniques:
Ø de boulon :.................... 8,5 mm
Distance de boulon :......... 92 - 107 mm
KL-0282-35 A C o de 2478943
Kit clés de maintien (longueur 515 mm, réglables)
Convient de manière universelle à tous les pignons de courroie de distribution percés dont
les trous ont un diamètre intérieur d’au moins 8 mm. Par exemple, VW-Audi, Fiat, Ford, Opel,
Peugeot, Renault, Citroën, Rover, Volvo, véhicules japonais, etc.
Pour bloquer les pignons de courroie de distribution sur l’arbre à cames, la pompe d'injection.
Par exemple lors du desserrage ou du serrage de la vis de fixation.
Les differents ergots interchangeables et le levier réglable permettent de varier le diamètre de trou
ainsi que l'entre-axe. Grâce à ces caractéristiques, cet outil est d’une utilisation quasi universelle.
Écartement entre les ergots :... de 14 mm à 130 mm
€ 92,-*
Ø ergot :................................... 7,5 mm, 12 mm, 18 mm
Hauteur d'ergot :...................... 25 mm / 42 mm
Longueur d’outil :..................... 515 mm
€ 157,-*

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