Smart mobility in Leuven

1. Slimme mobiliteit, een uitdaging voor alle
vervoersmodi in Leuven
Tim Asperges
Adviseur mobiliteit, stad Leuven
Agoria Smart Cities Forum – Brussel – 26-01-2017

3. Uitdagingen Leuven
Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor
toename van aantal verplaatsingen / toenemende
verkeerscongestie

4. Verkeerscongestie wordt in de eerste plaats veroorzaakt door
bovenlokale verplaatsingen

5. Om bereikbaarheid en leefbaarheid te garanderen is een
duurzame modal shift noodzakelijk

7. Slimme Stad
Infrastructuur
Datagestuurd
beleid
Opendata
Innovatie

8. Overheid Bedrijven Kennisinstituten
Triple Helix Ecosysteem

9. Slimme mobiliteit:
= Slim ruimtegebruik door:
 inzet op stedelijke vervoersmodi
 Stadsontwikkeling
 Opwaardering publieke ruimte
 Gedeelde mobiliteit
 Gedeelde ruimte
= Ondersteuning door ICT

10. VISIE
Leuven fietsstad
Verhoging fietsgebruik
=
Belangrijkste en meest realistische / haalbare mobiliteitsuitdaging van Leuven

11. Gelaagd fietsnetwerk Leuven
 Fietssnelwegen / hoofdroutes
 Bovenlokaal netwerk
 Fijnmazig netwerk

13. Technologische hulpmiddelen

16. Werknemersplatform: modal shift
25/01/2017

18. Potentiële locatie nieuwe
randparkings Leuven

19. 19

20. Fietsparkeren op (grote) bestemmingen
station Leuven 34% van de opstappende
reizigers komt met de fiets

21. Fietsparkeermanagement

23. Fietsparkeren in woonbuurten
 Fietsgebruik vereist fietsbezit
 Hoogwaardig fietsparkeeraanbod in woonbuurten is sleutel voor meer
fietsgebruik
 Onvoldoende aanbod / veiligheid op straat

24. Vb. Parkeerbedrijf Antwerpen verhuurt buurtstallingen
Vb. Mobiliteitsbedrijf Gent verhuurt buurtfietsenstalling (60 €/jaar per plaats)

26. Samenvatting Smart City - fiets
• Slimme fiets(snel)wegen – doorstroming,
data, gedragsbeïnvloeding
• Fietsparkeermanagement
• MaaS

28. • Unipolair OV-net = maximum capaciteit is bereikt
• Meervoudige OV-knopen = ontlasting station Leuven, extra groei mogelijk
OVERSTAPMODEL VEREIST KLOKVASTE BEDIENING
MEER CAPACITEIT met liefst minder bussen betekent GROTERE bussen

29. 450 reizigers per uur (10 min freq)
1.020 reizigers per uur
1.500 reizigers per uur

32. Voorstadsnet vermindert verkeerscongestie in en naar Leuven

36. VISIE – selectieve autobereikbaarheid
Selectieve autobereikbaarheid

37. Bundelen verkeersstromen op hoofdwegennet
Autoluwe tussengebieden

40. 1. VOORSTADSPARKINGS
(Park & Trein/Bus/Fiets)
2. RANDPARKINGS
(Park & Fiets/Bus)
3. CENTRUMPARKINGS
4. Afbouw straatparkeren
BEZOEKERS
Duurzaam parkeerbeleid

41. 1. Stimuleren autodelen (Leuven = nr. 1 in België)
2. Parkeren op eigen terrein (nieuwbouw)
3. Buurtparkings / dubbel gebruik parkings
4. Straatparkeren
Bewonersparkeren
 Inname openbaar domein om groei aan verplaatsingen opvangen te vangen
 Inname openbaar domein om kwaliteit publieke ruimte / verblijfsruimte te
versterken
= VERMINDERING AANBOD STRAATPARKEREN

43. ANPR-camera’s voor toegangscontrole

44.  Securitas  partner met het oog op het verhogen van de efficiëntie en de omzet
 Securitas kan 2 oplossingen bieden
1 agent = 1.000 controles/dag 1 wagen = 10.000 controles/dag
Standaardoplossing:
controle door bewakingsagenten
Technologische oplossing:
pay-by-plate

45.  1,5 autodelers per 100 inwoners = Leuven is autodeelstad nr 1
in Vlaanderen
 Nog veel groeipotentieel (vb. Zurich: 6 per 100 inwoners)
 Groei van de deeleconomie
0
1
2
3
4
5
6
7
BHGAmsterdamLondenMontréalMünchenZürich
Klanten per 100 inwoners
Autodelen in Leuven

46. • Tapazz
 ‘Air’ autodeelsystemen
 Uurkost + km – kost
 30% voor Tapazz, Caramigo, …
Nieuwe aanbieders

48. 50 rijwoningen per 200 m²
= ca. 100 potentiële locaties

49. Slimme stadsdistributie
 Bundelen van goederenstromen
 Overslag naar kleinere / milieuvriendelijkere voertuigen voor de
binnenstad
 Stockagebeer
 Slimme brievenbussen / e-commerce
 Venstertijden laden en lossen
 Handsfree shoppen

51. Stadsdistributiecentrum
Zoekzone city depot
Verzamelpunt binnenstad

52. Trondheim – Leuven - Limerick

53. SLIDE 53 OF 14
BALANCITIES FIFTH CONSORTIUM MEETING
JANUARY 24.2017
LIMERICK, IRELAND
Smart Buildings & districts
• De Hoorn
• Hertogensite
• Quadrivium
Renewable energy integration
• Vaartkom
• Hertogensite
E Mobility
• Smart city logistics
• Semi-autonomous electro bus
• Seamless mobility - MaaS

57. VaartkomProeftuinproject

58. Vaartopia
= slimme buurt
Sensoren
Connectiviteit
Open Data
Creatieve
bedrijven
die met open data
experimenteren
+
+
+

60. SMART BUILDINGS_DISTRICT – HARBOUR AREA – HEAT NETWORK

61. new incubator and multifunctional building (partly refurbished heritage, partly
new build). The building uses solar, district heating with residual heat of AB-
Inbev, hybrid ventilation, etc.
Energy management system vs. user management system
SMART BUILDINGS_DE HOORN_ CREATIVE ECONOMY

62. Janseniushof
Hertogensite
Reconversion of on old hospital
Mix of functions and house types ( 600 units)
Heritage
Polyclinic
Cultural center
SMART BUILDINGS_HERTOGENSITE_ LIVING & HEALTH

63. Large auditorium, seminar rooms,
learning spaces….
SES
Smart solar integration
SMART BUILDINGS_QUADRIVIUM_ EDUCATION

64. 64

66. 66

67. 67