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1. Avionique(Radars,UAV)
Oussaid ikram
Naciri maryem
Hbika malak
Fatima zahra achahboun
Internet of thinks
Mbarek el Haloui
2022-2023

2. Sommaire: INTRODUCTION
PROJET COMMERCIAL
PROJET DE RECHERCHE
PROJET UNIVERSITAIRE
(MAQUETTE)
PROJET INNOVANT

3. Introduction

4. Projet 1:
projet commercial(systeme TCAS )
introduction

5. Projet 1:projet commercial(systeme TCAS )
• Le TCAS est un système interrogatif, qui questionne les avions
proches sur la fréquence 1030 MHz. L'avionrépond ensuite sur
la fréquence 1090 MHz.L'évitement de collision peut également
être passif, comme par exemple le PCAS ou Portable Collision
Avoidance System (système portable d'évitement de collision),
qui ne fait qu'écouter les réponses des autresappareils, sans
émettre. Ce système portable est typiquement utilisé dans
l'aviation générale
• Dans la réalité, il existe deux types de TCAS :
• TCAS 1 : générant des avis de trafic uniquement (appelés TA =
Traffic Advisories).
• TCAS 2 : générant des TA et des suggestions de manœuvres
pour l'évitement de conflits dans le plan vertical, ce sont des avis
de résolution (appelés RA = Resolution Advisories).

6. Projet 1:projet commercial(systeme TCAS )
• Principe de fonctionnement

7. Projet 1:projet commercial(systeme TCAS )
• Principe de fonctionnement :

8. Projet 1:projet commercial(systeme TCAS )​

9. Projet 1:projet commercial(systeme TCAS )
• Les composantes d’un systeme TCAS

10. Projet 2:
les drones conçus pour les
missions de recherche et de
sauvetage
• Les drones peuvent
atteindre des zones
reculées plus rapidement
que les personnes ou les
véhicules. Ils peuvent se
rendre rapidement dans
des zones impraticables
en véhicule, trop étendues
pour être traversées à
pied, ou trop éloignées ou
risquées

11. Projet 2:
les drones conçus pour les missions de recherche et de sauvetage
Objectifs:
L’objectif n’est pas de remplacer un sauveteur mais d’améliorer la rapidité
de prise en charge de la victime. Les tests landais ont révélé que le drone
Helper (Human Environment and Life Protection Emergency Respons )
arrive sur la victime entre 40 secondes et 1 minutes plus vite que le nageur
pourtant on ne peut plus aguerri.

12. Projet 2:
les drones conçus pour les missions de recherche et de sauvetage
• Principe de fonctionnement:
Il est dirigé par un MNS sur la plage muni d’un écran avec retour vidéo.
Il peut filer à 80km/h et possède un rayon d’action de 300mètres.
Une fois au-dessus de la victime, il largue une bouée de sauvetage.
Elle s’en saisit et peut ainsi attendre les sauveteurs nageurs à toute sécurit
é.

13. Projet 2:
les drones conçus pour les missions de recherche et de sauvetage
• Le drone est doté d’une caméra:
Il existe toutefois quelques restrictions à son utilisation. Si la victime est
sous l’eau, le drone ne pourra probablement pas la détecter. Si elle est
inconsciente, inutile de lui lancer une bouée. Enfin, en cas de forts vent,
le drone peut ne pas être utilisable. Reste que dans tous les autres cas, il
s’avère d’une aide majeure. Grâce à la caméra du drone, le sauveteur sur
la plage peut suivre en temps réel l’évolution de l’état de la victime et
adapter les moyens d’intervention

14. Projet
3:Conception d’une
maquette avionique
pour l’étude du
codage Gillham de
l'attitude
• Introduction:

15. Projet 4:
projet
innovant
mini-Radar

16. Projet 4: projet innovant
• Matériels utilisés:
Détecteur d'obstacle Arduino Uno

17. Projet 4: projet innovant

18. Conclusion