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Définition: «Aéronef qui circule sans personne à bord »
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 Réactivité pour accéder au lieu de l’événement
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Zoom sur les activités des drones à la SNCF
Groupe SNCF
51 217 km de voies ferrées
exploitées
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En 2005, premier suivi des avancées
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fabricants français de drones et la
Direction Générale de l’Aviation Civile
En 2015, une équipe SNCF spécialisée
dans les drones est créée
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Une équipe de 15 "chercheurs, ingénieurs
spécialisés, télé-pilotes confirmés (anciens
militaires reconvertis dans les missions
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disposera dune flotte en propre à fin 2015
d'une dizaine de drones".
La SNCF les utilise aujourd'hui pour les missions suivantes:
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éviter l'utilisation complexe de cordages et nacelles
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climatiques importants, comme une tempête
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et développement; qu'il mène avec le centre français de
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Les drones dans le milieu professionnel

  • 1. Quelles applications professionnelles pour les drones ? Josselin Lacroix
  • 2. Définition: «Aéronef qui circule sans personne à bord » Fiche identité d’un drone et de son marché Usages 8000m >150m 150m Drone loisir Batterie & Portée associée Prix Hauteur de vol Projection du nombre de drones vendus en 2015 Projection du marché potentiel des drones (militaires & civils) 58% 75% 38% 60% 40 min 30 min 20 min 10 min 5 min 20 min 10 min 5 min 10 min 5 minDrone professionnel (autorisation particulière) Drone militaire > 4000 mAh 2000 mAh < 2000 mAh > 1 500m 500 -1500m 100-500m Drone loisir Drone militaire Drone professionnel ~ 300€ ~ 1500€ 40-60 M€ <2kg >150 kg 43MILLIONS 84MILLIARDS €
  • 3. Le drone, outil pour collecter de la donnée Capteurs Radio Surveiller Mesurer Filmer Satellite* 4G Traitement de la donnée  La charge transportable par les drones est limitée et impacte fortement leurs autonomies  Le pilotage de drone nécessite de recruter des professionnels expérimentés qui coûtent chers  Il y a une limitation des zones d’accès des drones (hors zones peuplées, aéroportuaires…)  L’espace aérien Européen est en train d’être repensé pour légiférer sur les drones civils et de combat, une loi est prévue d’ici fin 2016 Contraintes d’utilisation *uniquement militaire
  • 4. 8 grands domaines d’application des drones civils Surveillance Cartographie de pointe Gestion de crise Loisir grand public Agriculture Audiovisuel Logistique Télécommunications  Accéder aux zones isolées  Surveillance des sites critiques  Remontée d’alerte en temps réel  Suivre le développement des cultures  Suivre les dégâts en temps réel sur le domaine  Pas d’impact pollution  Angles de prises de vues inédits  Cartographie 2D et 3D  Cartographie associée à un capteur  Recherche de blessés  Analyse des cartographies  Traitement des données en temps réel  Facile à prendre en main  Coût de plus en plus abordable  Création de courses de drones  Accéder aux zones d’ombres  Fournir ponctuellement une couverture réseau  Remontée des données d’un device  Diminuer les temps d’acheminement  Se décharger des contraintes de trafic  Gagner en flexibilité contractuelle  Filmer / photographier les zones isolées  Réactivité pour accéder au lieu de l’événement  Pilotage des prises de vues très fluide
  • 5. Zoom sur les activités des drones à la SNCF Groupe SNCF 51 217 km de voies ferrées exploitées 250 000 employées En 2005, premier suivi des avancées en matière de drone En 2013, lancement du premier travail de réflexion sur les drones en partenariat avec EDF et en collaboration avec des écoles, des fabricants français de drones et la Direction Générale de l’Aviation Civile En 2015, une équipe SNCF spécialisée dans les drones est créée 10M€ de budget en R&D en 2015 Une équipe de 15 "chercheurs, ingénieurs spécialisés, télé-pilotes confirmés (anciens militaires reconvertis dans les missions civiles)", gère des opérations à la SNCF. Elle disposera dune flotte en propre à fin 2015 d'une dizaine de drones". La SNCF les utilise aujourd'hui pour les missions suivantes:  Visiter les parois rocheuses au-dessus des rails pour éviter l'utilisation complexe de cordages et nacelles  Inspecter les charpentes et toitures de ses gares  Détecter les arbres gênants ou dangereux  Réaliser un diagnostic rapide après des événements climatiques importants, comme une tempête Le groupe public poursuit également des travaux de recherche et développement; qu'il mène avec le centre français de recherche aéronautique Onera, pour la conception de drones destinés à la surveillance du réseau ferré
  • 6. Zoom sur la start-up Premier vol prototype alpha en 4G Création de Uavia Demande dépôt brevet Première mondiale: pilotage d’un drone à Paris en 4G depuis San Francisco Levée de fonds ~500K€Lauréat Scienpole 90K€ de bourse Avril 14 «Uavia fournit aux entreprises des moyens modernes clés en main d’acquisition, de traitement et d’analyse de données aériennes en haute résolution sans limite de distance et en temps réel. » Août 14 Fév 15 6 Mars 15 Oct .15 Janv. 16 Un service autour des drones Un service d’interface et traitement des données  Équiper des drones de sa technologie brevetée de communication via 4G et des capteurs spécifiques à ses clients  Construire des stations de recharges connectées et autonomes  Fournir des bulles 4G privative (~20km)  Interface Web ATAWAD pour gérer à distance, de manière autonome et sans présence de personnel sur place le parc de drones et de stations  Pilotage semi automatique des drones depuis le device via le principe cartographique « Click&Go »  Remontées de statistiques partageables et des retours de capteurs via un Cloud privatif et cryptée (traitement Big Data faisable) L’OFFREEN2S E C O N D E S Les facteurs différenciants Les drones du marché utilisent une transmission radio qui restreint leurs portées d’utilisation à seulement quelques kilomètres et oblige l’opérateur à dépêcher du personnel qualifié sur le terrain pour piloter les drones. L’autonomie des drones est le deuxième enjeu critique qui impacte la croissance du marché du drone et ses applications possibles dans l’industrie.
  • 7. Le traitement des données est le vrai enjeu pour les entreprises Interview de Luc Clément, co-fondateur de en charge du développement logiciel Aujourd’hui, quelle est la véritable valeur ajoutée du drone pour les entreprises ? « Il faut bien comprendre que le drone constitue aujourd’hui un formidable outil d’acquisition des données, mais que la valeur ajoutée réelle pour les entreprises se trouve dans le traitement et l’analyse des données acquises, puis dans l’exploitation des résultats obtenus. » Comment traiter ces données efficacement pour les rendre utiles ? Comment expliquez vous l’attention que portent les entreprises aux drones ? « Dans le monde en constante évolution dans lequel nous vivons, la rapidité d’obtention de résultats est primordiale. La solution Uavia fournit un système complet permettant la visualisation et le traitement de données collectées par un drone en temps réel en utilisant les liaisons cellulaires 3G / 4G. Cela permet d’exploiter ces données au plus vite, que ce soit pour de la détection d’intrusion sur des sites sensibles ou d’anomalies sur une inspection technique, et de remonter ces résultats pour améliorer les prises de décisions au sein des entreprises. » « Plusieurs facteurs peuvent expliquer ce phénomène. La maniabilité et le fait d'obtenir des informations rapidement est encore une fois vital pour les entreprises, et le drone est un nouvel outil le permettant à faible coût. L'image de modernité que les drones apportent est également un facteur important à ne pas négliger. »