TôlerieGENERALITESSTRUCTURE INFERIEURESTRUCTURE SUPERIEURE AVANTSTRUCTURE SUPERIEURE LATERALESTRUCTURE SUPERIEURE ARRIERED...
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GENERALITESSymbolisation des méthodes 40GENERALITESSymbolisation des méthodes 4040-4X6∅ 10Le "∅ 10" indique si nécessaire ...
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GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 4040-6OutillageINTRODUCTIONL’outil Car. 1504est utilisé pour la pose des inser...
GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 40OutillageCOMPOSITION DU Car. 1504Référence de la Pièce de Rechange40-7
GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 401 Support tirant4 CorpsNOM DESIGNATION DE PERCAGE REFERENCEENCLUMEADAPTEETIR...
GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 4040-9
GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 401 Support tirant2 Tirants3 Vis de serrage4 Corps5 Enclumes6 Ecrou spécial7 E...
GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 40UTILISATION DE L’OUTILTourner la vis de serrage (3) dans le sens de la flèche...
GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40Architecture éle...
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GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-14PORTE LATER...
GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-15PIED ARRIER...
GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-16COTE DE CAI...
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GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-19PORTES ARRI...
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GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-26
GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-27
GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-28La cote est prise dans l’angle extérieur des deuxpo...
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GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-30
GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-31
GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-32Jeux des ouvertures
GENERALITESDiagnostic collision 40GENERALITESDiagnostic collision 40Diagnostic collisionAvant dentreprendre la réparation ...
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GENERALITESCotes de soubassement 40GENERALITESCotes de soubassement 4040-36Cotes de soubassementA et B = référentiel de mi...
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  1. 1. TôlerieGENERALITESSTRUCTURE INFERIEURESTRUCTURE SUPERIEURE AVANTSTRUCTURE SUPERIEURE LATERALESTRUCTURE SUPERIEURE ARRIEREDESSUS DE CAISSEOUVRANTS LATERAUXOUVRANTS NON LATERAUXXL0B - XL0C77 11 303 440"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présentdocument, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la datedétablissement du document.Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de samarque".MAI 2001Tous les droits dauteur sont réservés à Renault.Edition FrançaiseLa reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi quelutilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sontinterdites sans lautorisation écrite et préalable de Renault.© RENAULT 2001
  2. 2. TôlerieSommairePages4041GENERALITESSymbolisation des méthodes 40-1Légende des vignettes utilisées dansle document 40-5Outillage 40-6Architecture électrique et électronique 40-12Désignation des pièces 40-20Jeux des ouvertures 40-25Diagnostic collision 40-33Cotes de soubassement 40-36Restructuration du soubassement 40-37STRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême avant 41-1Traverse support radiateur 41-2Support de traverse radiateur 41-3Traverse latérale extrême avant 41-5Longeron avant partie avant 41-6Fermeture de longeron avant partie avant 41-8Longeron avant 41-10Renfort de support moteur 41-15Support arrière de berceau avant 41-16Renfort arrière de longeron avant partieavant 41-20Bas de caisse de cabine 41-21Bas de caisse sous porte latérale arrière 41-25Fermeture de bas de caisse 41-28Fermeture arrière de bas de caisse 41-31Appui cric avant 41-32Marche pied latéral avant 41-34Fermeture arrière de marche pied latéralavant 41-35Renfort de fermeture de bas de caisse 41-36Boîtier de rail 41-37Traverse latérale de plancher arrière 41-38Boîtier avant de fixation de train arrière 41-40Plancher cabine 41-41Traverse avant de plancher cabine 41-43Raidisseur de plancher cabine 41-45Traverse avant sous siège avant 41-46Renfort de fixation de siège avant 41-47Marche pied latéral arrière 41-48Plancher arrière partie avant 41-49Traverse avant de plancher arrière 41-51Pages42Doublure de traverse avant de plancherarrière 41-53Renfort de fixation de levier de freinà main 41-54Arrêt de gaine 41-55Longeron arrière partie avant 41-56Supports de fixation d’échappement 41-57Attache de tirant de train arrière 41-59Renfort longitudinal de fixation desiège arrière 41-60Traverse milieu de plancher arrière 41-61Doublure de traverse avant de plancherarrière 41-62Gousset de fixation de siège arrière 41-63Longeron arrière 41-64Renfort longitudinal de plancher arrière 41-67Anneau d’arrimage arrière 41-68Attache d’amortisseur arrière 41-70Traverse arrière de plancher arrière 41-71Plancher arrière partie arrière 41-72Fermeture latérale de traverse inférieureextrême arrière 41-76Traverse inférieure extrême arrière 41-78STRUCTURE SUPERIEURE AVANTAile avant 42-1Support de fixation inférieure d’aile avant 42-3Façade avant 42-4Support latéral de façade avant 42-6Renfort supérieur de côté d’auvent 42-7Côté d’auvent 42-9Support de compas de capot 42-13Support de commande d’ouverture capot 42-15Passage de roue avant partie avant 42-16Passage de roue avant 42-18Traverse inférieure de baie 42-20Renfort de traverse inférieure de baie 42-21Tablier 42-23ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZAAABACADAEAFAGAHAIAJAKALAMANAOAPAQARASATAUABCDEFGHIJKLM
  3. 3. Pages4344STRUCTURE SUPERIEURELATERALEPied avant de cabine 43-1Fermeture de pied avant de cabine 43-5Renfort de pied avant de cabine 43-6Doublure de montant de baie 43-7Renfort de doublure de montant de baie 43-9Haut de caisse de cabine 43-10Pied arrière de cabine 43-13Doublure de pied arrière de cabine 43-17Côté de cabine 43-18STRUCTURE SUPERIEURE ARRIEREPanneau latérale arrière partie avant 44-1Doublure supérieure de panneau latéralarrière partie avant 44-6Doublure inférieure de panneau latéralarrière partie avant 44-7Panneau latéral arrière partie arrière 44-8Pied milieu arrière 44-15Doublure de panneau latéral arrièrepartie arrière 44-17Brancard arrière 44-22Doublure de brancard arrière 44-23Passage de roue intérieur arrière 44-24Pied arrière 44-26Gouttière de panneau latéral arrièrepartie arrière 44-28Support de rotule d’équilibreur 44-31Jupe arrière 44-32Traverse support bouclier arrière 44-33Pages454748DESSUS DE CAISSEPavillon de cabine 45-1Pavillon 45-3Pavillon arrière 45-7Pontets de fixation galerie 45-9Traverse avant de pavillon de cabine 45-11Traverse arrière de pavillon de cabine 45-12Traverse centrale de pavillon arrière 45-13Gousset de traverse centrale de pavillonarrière 45-14Traverse arrière de pavillon arrière 45-15Doublure de traverse arrière de pavillonarrière 45-16OUVRANTS LATERAUXPorte latérale avant 47-1Panneau de porte latérale avant 47-5Raidisseur de panneau de porte latéraleavant 47-9Trappe à carburant 47-10Porte latérale coulissante 47-12Panneau de porte latérale coulissante 47-21OUVRANTS NON LATERAUXCapot avant 48-1Hayon 48-5Porte arrière de chargement 48-9Panneau de porte arrière de chargement 48-16ABCDEFGHIABCDEFGHIJKLMNABCDEFGHIJABCDEFABCD
  4. 4. GENERALITESSymbolisation des méthodes 40GENERALITESSymbolisation des méthodes 40140GENERALITESSymbolisation des méthodesCes pages traitent des évolutions apportées à la rédaction détaillée des méthodes.Règles fondamentales de réparationEn règle générale, lors d’un remplacement d’un élément soudé de carrosserie, la réparation doit être identique àl’origine tant en nombre de points qu’en type de soudure cela pour des raisons d’aspect et de sécurité.Si pour des raisons de faisabilité en réparation, cette règle ne peut être que partiellement respectée, les solutions deremplacement seront alors identiques dans les méthodes de réparation.Ces solutions garantissent la conformité des tenues mécaniques et dégagent la responsabilité du réparateur.Suite à cela, ne sont décrites dans les méthodes que les spécificités de soudure qui diffèrent de l’origine, les pointsde soudure par résistances électriques ne seront plus indiqués sur les dessins.Cas les plus fréquemment rencontrés pour remplacer une soudure électrique par résistance :1 Bouchonnage2 Cordon3 Collage4 RivetageDe plus seront indiqués si nécessaire :– les outils et le matériel utilisés pour les opérations,– les sections des empilages de tôles particuliers nécessitant des explications,– les cotations pour le positionnement de certains éléments,– la localisation des lignes de coupe pour les remplacements partiels,– la localisation des zones d’encollage spécifiques à la réparation.ATTENTION : lorsqu’une pièce est symétrique (côté droit et gauche identiques), il n’y aura dans la méthode qu’uncôté de traité (exemple : plancher arrière).Cela signifie que le côté opposé est à réaliser selon la même méthode (nombre de points de soudure...), dans lecas contraire les spécifités sont indiquées.Les méthodes de réparation sont effectuées en structure sur des caisses tôles nues sans mastics.Dans le document, les dessins illustrent au mieux le remplacement des différentes pièces selon un choc type décritdans chaque introduction.Il est cependant possible que certains dessins échappent à cette règle pour permettre de mieux visualiser la pièceremplacée.40-1
  5. 5. GENERALITESSymbolisation des méthodes 40GENERALITESSymbolisation des méthodes 40140GENERALITESSymbolisation des méthodesExemple d’application de la symbolisation dans une opération deremplacement de pièceLes explications sont indiquées en ItaliqueSTRUCTURE SUPERIEURE AVANTPassage de roue partie avantLe remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement d’un côté d’auvent pour unecollision latérale.Ceci sous entend qu’il y a une opération de base associée au remplacement de cette pièce, dans laquelleseront incluses les opérations préliminaires.D’où les phrases suivantes :Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voirsommaire).COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.Pièce livrée seule.Dans les descriptions détaillées des méthodes, lorsque deux valeurs d’épaisseurs de tôles pour une mêmepièce apparaissent, cela signifie que cette pièce est composée de deux tôles raboutées d’origine.La correspondance des épaisseurs se fait en partant de l’extrémité extérieure de la pièce vers l’habitacle duvéhicule (sens du choc).PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :123Passage de roue partie avantFermeture de longeron avantPassage de roue0,81,5/2,5240-242 F
  6. 6. GENERALITESSymbolisation des méthodes 40GENERALITESSymbolisation des méthodes 4040-3X3Le "X3" indique le nombre de points à réaliserpour la liaison concernée.RAPPEL : la liaison passage de roue sur chapelled’amortisseur n’est pas indiquée car les points àréaliser sont identiques à l’origine (doncaccessibles avec la pointeuse).L25Le "L25" indique la longueur en millimètres ducordon à réaliser pour la liaison concernée.Si plusieurs cordons sont à réaliser, le nombreindiqué précédera la longueur de la soudure.Lorsqu’il n’y a pas de nombre mentionné, c’estqu’il n’y a qu’un point à réaliser.Pour les remplacements partiels, par soyagel’espacement est indiqué dans l’introduction.
  7. 7. GENERALITESSymbolisation des méthodes 40GENERALITESSymbolisation des méthodes 4040-4X6∅ 10Le "∅ 10" indique si nécessaire le diamètre deperçage en millimètre à réaliser pour la liaisonconcernée.
  8. 8. GENERALITESLégende des vignettes utilisées dans le document 40GENERALITESLégende des vignettes utilisées dans le document 4040-5Légende des vignettes utilisées dans le documentCouper au burinMeuler le cordon ou les points de soudure.Meuleuse droite équipée d’un disquebakélite ∅ 75, épaisseur 1,8 à 3,2 mm.Fraiser les points de soudure.Meuleuse droite 20 000 tr/min. équipée defraise sphérique ∅10 ou 16 mm.Percer les points de soudure.Foret à dépointer.Vitesse de rotation 800 à 1000 tr/min.Percer < ∅ 8 mm.Foret tôle.Vitesse de rotation 800 à 1 000 tr/min.Percer > ∅ 8 mm.Fraise conique.Vitesse de rotation 800 à 1 000 tr/min.Couper à la scie.Scie pneumatique alternative.Découper la pièce en meulant la carre ouarraser les parties de points de soudurerestantes. Surfaçage en finition desoudure.Meuleuse verticale munie d’un plateaucaoutchouc et d’un disque fibre ∅ 120 à180 mm grain P36.DébrasageSoudure par points de chaînette sous gazde protection MAGNota : pour une bonne qualité de soudure,il est conseillé d’utiliser un gaz composéd’Argon + 15% de CO2 qui est considérécomme un gaz actif (MAG).Soudure par point de résistance électriqueSoudure par bouchonnage sous gaz deprotection MAG.Sertissage des panneaux extérieurs deporteGlacis d’étain.Chalumeau à air chaud.Température sortie de buse 600˚ mini.Palette + baguette 33% d’étain + suif.Nota : le glacis d’étain compense engrande partie les risques de déformationfusible dus aux soudures.Application de mastic électrosoudable.Ce mastic est conducteur de courant,intercalé entre deux tôles à souder parpoint, il assure l’étanchéité entre les tôleset évite la corrosion des points de soudureApplication de peinture à based’aluminium.Elle doit être faite sur les facesd’accostage de chacune des pièces àsouder par bouchonnage. Cette peintureest conductrice de courant et résiste auxhautes températures ; elle assure uneprotection ant-corrosion autour des pointsde soudure.Effectuer un cordon de mastic extrudé● Pistolet à cartouche manuel oupneumatique● Mastic de sertis ou d’accostage à un oudeux composantsEffectuer une pulvérisation de mastic● Pistolet sous pression● Mastic antigravillon et anticorrosion àdeux composantsEffectuer un cordon de mastic colleextrudé● Pistolet à cartouche manuel oupneumatique● Mastic colle à un ou deux composantsNettoyage thermique des mastics extrudésou pulvérisés
  9. 9. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 4040-6OutillageINTRODUCTIONL’outil Car. 1504est utilisé pour la pose des insertssuivants :Vous trouverez, ci-après, les méthodes vouspermettant d’effectuer la pose des différents inserts.NOTA : l’insert ESM6 est utilisé pour l’adaptation desboÎtiers de chauffage sur les caisses de Méganephase II.● Ecrous EM4EM5EM6EM8référence 77 01 047 924référence 77 01 047 685référence 77 03 043 020référence 77 01 047 925● Goujons GM6GM5,2référence 77 01 047 926référence 77 01 047 927● Ecrou spécial ESM6 référence 77 03 043 083
  10. 10. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 40OutillageCOMPOSITION DU Car. 1504Référence de la Pièce de Rechange40-7
  11. 11. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 401 Support tirant4 CorpsNOM DESIGNATION DE PERCAGE REFERENCEENCLUMEADAPTEETIRANTADAPTEEcrousEM4EM5EM6EM86,1 mm7,1 mm9,1 mm11,1 mm77 01 047 92477 01 047 68577 03 043 02077 01 047 925EM4EM5EM6EM8EM4EM5EM6EM8Goujons :"pas standard""pas couché"GM6GM5.29,2 mm7,4 mm77 01 047 92677 01 047 927GGGM9GM5.2Ecrou spécial EMS6 9,2 mm 77 03 043 083 ESES+ contre-tirant40-8
  12. 12. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 4040-9
  13. 13. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 401 Support tirant2 Tirants3 Vis de serrage4 Corps5 Enclumes6 Ecrou spécial7 Ecrous8 Goujons9 Ecrou de pousséePREPARATION DU Car. 1504● Sélectionner l’ensemble (tirant, enclume et insert) adapté au sertissage à réaliser.● Visser le tirant (2) dans le support tirant (1) (pas à gauche).● Serrer la vis (3) en butée sur le corps (4) (pas à gauche).● Visser l’enclume (5) dans le corps (4) (pas à gauche).● Engager l’ensemble (1) et (2) dans le corps de l’outil.● Visser l’insert (pas à droite) sur la tige de traction.NOTA :● Pour la pose de l’écrou spécial (6), le tirant passe à travers l’écrou à sertir et se visse sur l’écrou de poussée (9).● Après perçage et mise à nu des tôles, une opération de protection anticorrosion avant la mise en peinture seranécessaire. La gamme de protection anticorrosion doit être appliquée avec les produits suivants :1 Impression phosphatante77 01 423 933Diluant réactif 77 01 423 9552 Apprêt (maxima) 77 11 170 34440-10
  14. 14. GENERALITESOutillage 40GENERALITESOutillage 40UTILISATION DE L’OUTILTourner la vis de serrage (3) dans le sens de la flèchedu dessin ci-dessus tout en maintenant le corps (4).Le sertissage de l’insert est correct lorsqu’il n’y a plusde jeu en rotation de celui-ci, à vérifier avant la déposede l’outil.NOTA : cette opération de contrôle doit s’effectueravant de dévisser l’ensemble tige de traction/tirant.La fin du sertissage doit être ressentiepar l’opérateur (augmentation del’effort de serrage).40-11
  15. 15. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40Architecture électrique et électroniqueUNIT AVANT40-12
  16. 16. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-13PORTE LATERALE AVANT GAUCHE
  17. 17. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-14PORTE LATERALE AVANT DROITE
  18. 18. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-15PIED ARRIERE DE CABINE
  19. 19. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-16COTE DE CAISSE DROIT
  20. 20. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-17COTE DE CAISSE GAUCHE
  21. 21. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-18HAYON
  22. 22. GENERALITESArchitecture électrique et électronique 40GENERALITESArchitecture électrique et électronique 4040-19PORTES ARRIERE DE CHARGEMENT
  23. 23. GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40Désignation des pièces (éclaté)STRUCTURE INFERIEURENOTA : Toutes les tôles devront subir un électrozingage des zones séparées.Haute Limite ElastiqueTrès Haute Limite Elastique40-20
  24. 24. GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 4040-211234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647Traverse support radiateur (41 B)Traverse inférieure extrême avant (41 A)Traverse latérale extrême avant (41 D)Support de traverse radiateur (41 C)Fermeture de longeron avant partie avant (41 F)Longeron avant (41 G)Longeron avant partie avant (41 E)Support arrière de berceau avant (41 I)Renfort de support moteur (41 H)Renfort arrière de longeron avant partie avant (41 J)Raidisseur de plancher cabine (41 X)Traverse avant de plancher cabine (41 W)Appui cric avant (41 O)Plancher cabine (41 V)Renfort de fixation de siège avant (41 Z)Traverse avant sous siège avant (41 Y)Arrêt de gaine (41 AF)Renfort de fixation de levier de frein à main (41 AE)Doublure de traverse avant de plancher arrière (41 AD)Marche pied latéral avant (41 P)Fermeture de bas de caisse (41 M)Bas de caisse de cabine (41 K)Plancher arrière partie avant (41 AB)Traverse avant de plancher arrière partie avant (41 AC)Traverse milieu de plancher arrière (41 AK)Marche pied latéral arrière (41 AA)Renfort longitudinal de fixation de siège arrière (41 AJ)Gousset de traverse milieu de plancher arrière (41 AL)Support de fixation échappement (41 AH)Longeron arrière partie avant (41 AG)Fermeture arrière de marche pied latéral avant (41 Q)Renfort de fermeture de bas de caisse (41 R)Boîtier de rail (41 S)Traverse latérale de plancher arrière (41 T)Boîtier avant de fixation de train arrière (41 U)Bas de caisse sous porte latérale arrière (41 L)Attache de tirant latéral de train arrière (41 AI)Plancher arrière partie arrière (41 AS)Traverse inférieure extrême arrière (41 AU)Traverse arrière de plancher arrière (41 AR)Anneau d’arrimage arrière (41 AP)Fermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière (41 AT)Attache d’amortisseur arrière (41 AQ)Gousset de fixation de siège arrière (41 AM)Longeron arrière (41 AN)Renfort longitudinal de plancher arrière (41 AO)Fermeture arrière de bas de caisse (41 N)
  25. 25. GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 4040-22STRUCTURE SUPERIEUREHaute Limite Electrique
  26. 26. GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 4040-2312345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546Façade avant (42 C)Passage de roue avant droit partie avant (42 I)Passage de roue avant droit (42 J)Passage de roue avant gauche partie avant (42 I)Passage de roue avant gauche (42 J)Support latéral de façade avant (42 D)Support de fixation inférieure d’aile avant (42 B)Côté d’auvent (42 F)Renfort supérieur de côté d’auvent (42 E)Renfort de pied avant de cabine (43 C)Fermeture de pied avant de cabine (43 B)Aile avant (42 A)Tablier (42 M)Traverse inférieure de baie (42 K)Renfort de traverse inférieure de baie (42 L)Support de compas de capot (42 G)Support de commande d’ouverture de capot (42 H)Doublure de montant de baie (43 D)Support de joint de double étanchéité (43 A)Renfort de doublure de montant de baie (43 E)Côté de cabine (43 I)Traverse avant de pavillon de cabine (45 E)Doublure de pied arrière de cabine (43 H)Doublure inférieure de panneau latéral partie avant (44 C)Panneau latéral arrière partie avant (44 A)Pied milieu arrière (44 E)Pavillon de cabine (45 A)Pavillon (45 B)Traverse arrière de pavillon de cabine (45 F)Passage de roue arrière intérieur (44 I)Doublure supérieure de panneau latéral partie avant (44 B)Doublure de brancard arrière (44 H)Brancard arrière (44 G)Doublure de panneau latéral arrière partie arrière (44 F)Panneau latéral arrière partie arrière (44 D)Pontet de fixation galerie (45 D)Pavillon arrière partie arrière (45 C)Traverse centrale de pavillon (45 G)Gouttière de panneau latéral arrière (45 H)Doublure de traverse arrière de pavillon (45 J)Traverse arrière de pavillon arrière (45 I)Traverse support bouclier arrière (44 N)Jupe arrière (44 M)Gouttière de panneau latéral arrière partie arrière (44 K)Pied arrière (44 J)Rotule d’équilibreur (44 L)
  27. 27. GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 40GENERALITESDésignation des pièces (éclaté) 4040-24STRUCTURE DOUVRANTS12345678910Capot avant (48 A)Porte latérale avant (47 A)Raidisseur de panneau de porte latérale avant (47 C)Panneau de porte latérale avant (48 A)Trappe à carburant (47 D)Porte latérale coulissante (47 E)Panneau de porte latérale coulissante (47 F)Hayon (48 A)Porte arrière de chargement (48 C)Panneau de porte arrière de chargement (48 D)
  28. 28. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-25Jeux des ouverturesIMPORTANT :Les valeurs de jeux sont données pour information avec des tolérances.Lors d’un réglage, il est indispensable de respecter en priorité certaines règles :– assurer une symétrie par rapport au côté opposé,– assurer un jour et un affleurement régulier,– contrôler le bon fonctionnement de l’ouvrant, l’étanchéité à l’air et à l’eau.
  29. 29. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-26
  30. 30. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-27
  31. 31. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-28La cote est prise dans l’angle extérieur des deuxportes.
  32. 32. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-29
  33. 33. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-30
  34. 34. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-31
  35. 35. GENERALITESJeux des ouvertures 40GENERALITESJeux des ouvertures 4040-32Jeux des ouvertures
  36. 36. GENERALITESDiagnostic collision 40GENERALITESDiagnostic collision 40Diagnostic collisionAvant dentreprendre la réparation de la carrosserie dune voiture, même paraissant légèrement accidentée, il estnécessaire deffectuer une série de contrôles :CONTROLEVISUELCe contrôle consiste à examiner le soubassement du véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans leszones fusibles ou vulnérables de façon à détecter la présence de plis de déformation.CONTROLE A LA PIGELe contrôle visuel peut être complété par un contrôle à la pige qui permettra par comparaisons symétriques demesurer certaines déformations (pour plus de détail sur chaque point à contrôler, se reporter au paragraphe "bancde réparation" ci-après).CONTROLE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTSCest le seul contrôle qui permet de déterminer si le choc subi par le véhicule a ou na pas affecté le comportementroutier de celui-ci.IMPORTANT : il ne faut pas négliger, dans les cas litigieux, le contrôle des éléments de train roulant qui pourraientégalement avoir subi des déformations.Par principe, aucun élément soudé constitutif de la coque ne doit être remplacé sans sêtre assuré que lesoubassement na pas été affecté par le choc.Ordre chronologique des contrôles :Choc AVANT :1 : B1 - A1 = B1 - A12 : A1 - H = A1 - HChoc ARRIERE :1 : A1 - B1 = A1 - B12 : B1 - L2 = B1 - L240-33
  37. 37. GENERALITESDiagnostic collision 40GENERALITESDiagnostic collision 4040-34POINTS DE PIGEAGEPoint A1Référentiel caisse avant. Référence de départ pour lecontrôle des points (H) et (H).Point HExtrémité avant de longeron avant.Point B1Pilote de montage train arrière. Référence de départpour le contrôle des points (L2) et (L2).Point L2Extrémité arrière de longeron arrière.
  38. 38. GENERALITESDiagnostic collision 40GENERALITESDiagnostic collision 4040-35RAPPELLes trous sous caisse sont munis dobturateursplastique pour létanchéité des corps creux.Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certainsde ces obturateurs.Dans le cas dune détérioration de lun deux, il estimpératif de le remplacer par un neuf afin dassurer lagarantie anticorrosion du véhicule.
  39. 39. GENERALITESCotes de soubassement 40GENERALITESCotes de soubassement 4040-36Cotes de soubassementA et B = référentiel de mise en assiette* Pour la version L2 ajouter 400 mmDÉSIGNATION COTE X COTE Y COTE Z DIAMÈTRE PENTE %A Fixation arrière du berceau avant G 390,2 -337 70 ∅24,5 ; M12 0A Fixation arrière du berceau avant D 390,2 337 70 ∅24,5 x 30 ; M12 0B1 Pilote de train arrière 2321,2* 516 176 ∅20,5 0B2 Fixation avant de train arrière 2441* 654 70 ∅12,5 0C Fixation avant du berceau avant 91,6 432,8 275 ∅18,5 4°E Fixation supérieure damortisseur arrière 3575* 465 235 ∅14,5 90°F Fixation supérieure damortisseur avant(au plus bas du bord tombé)42,7 614 790,3 ∅42 x = 3°30y = 3°G Pilote arrière le longeron avant 1240 516 174 ∅14,5 ; M12 0H Pilote avant de longeron avant 543,4 528,4 96,3 ∅12,2 ; M10 0J Pilote arrière de longeron arrière 3466* 516 203 ∅30 x 30 0K1 Traverse extrême avant (fixation façade) 570 590,4 331,6 ∅M8 90°K2 Traverse extrême avant (fixation façade) 570 466,4 331,6 ∅M8 90°L1 Traverse extrême arrière (jupe) 3685* 516 144 ∅14,5 ; M10 0L2 Traverse extrême arrière (jupe) 3740,5* 516 144 ∅14,5 ; M10 0P1 Fixation moteur 301,4 535 534,6 ∅12,2 ; M10 0P2 Fixation moteur 146,4 513 534,6 ∅12,2 ; M10 0R Fixation moteur complémentaire (tirant) 22,9 458,1 631,5 ∅12,2 0N Fixation complémentaire de train arrière(tirant latéral)2933* 455 59 ∅12,2 90°
  40. 40. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-37Restructuration du soubassementREFERENCES DE POSITIONNEMENT1. REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTEA - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANTCest la référence principale avant de mise en assiette.1 - Mécanique avant déposéeNOTA : du côté gauche, le trou est rond, du côté droit,cest une boutonnière.En cas de remplacement du support arrière deberceau, cette référence est remplacée provisoirementpar le point (G), situé sur la partie arrière de longeronavant, le point (A) servant alors à positionner lélémentremplacé.2 - Mécanique avant en placeLe calibre coiffe la vis de fixation du berceau.Deux cas peuvent se présenter :1 pour une restructuration arrière, ces deux pointssuffisent à eux seuls à lalignement et au support delavant du véhicule,2 pour un léger choc avant sans dépose du berceautrain avant.IMPORTANT : il est néanmoins conseillé en cas dedoute sur la déformation de lun des points duréférentiel principal (A ou B), dutiliser deux pointssupplémentaires situés dans une zone non affectéepar le choc, afin de confirmer la mise en assiette.
  41. 41. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-38B - FIXATION AVANT DE TRAIN ARRIERECest la référence principale arrière de mise enassiette.1 - Mécanique arrière déposéeLe calibre est broché dans la chape de fixation dutirant de train arrière (B2) ou centré dans le trou pilotede montage train (B1).En cas de remplacement du longeron arrière complet,cette référence est remplacée par le point (G), situésur la partie arrière de longeron avant, les points (B)servant alors à positionner la pièce remplacée.2 - Mécanique arrière en placeLe calibre est en appui sous le longeron arrière, centrédans le trou pilote de montage train et coiffe le boulonde fixation du tirant de train arrière.
  42. 42. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-392. REFERENCES COMPLEMENTAIRES DE MISE EN ASSIETTECe sont des références provisoires destinées àremplacer les principales, lorsque ces dernières ontété affectées par le choc.Ces points permettent de soutenir le véhicule encomplément à une référence principale du côté duchoc, et nont quune relative précision dalignementvéhicule.IMPORTANT : ces points ne sont à utiliser que dansles cas précités, il est inutile de les mettre en placelorsque les références principales (A et B) sontcorrectes.Cette fonction de référence complémentaire peutégalement être remplie par les points de contrôles desextrémités de longeron avant pour le choc arrière etinversement.G - EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON AVANTCe point a également une fonction de référence depositionnement lors du remplacement dune partiearrière de longeron avant.NOTA : la dépose du tirant (1) est nécessaire pourlaccès au trou.
  43. 43. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-403. REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEESC - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANTLe calibre est centré et fixé dans le trou de fixation deberceau.Il est à utiliser lors du remplacement dun longeronavant partiel ou complet.E - FIXATION DAMORTISSEUR ARRIERELe calibre est centré et fixé dans laxe de lamortisseur.Il est à utiliser lors du remplacement dun longeronarrière partiel ou complet.
  44. 44. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-41F - FIXATION SUPERIEURE DAMORTISSEURAVANTLe calibre est en appui sous la coupelle damortisseuret se centre dans le trou de fixation de lamortisseur.Il est à utiliser lors du remplacement du passage deroue.J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERELe calibre vient en appui sous le longeron et est centrédans le trou pilote.Il peut être utilisé avec mécanique en place, pour laremise en ligne du longeron, mais cela nécessite ladépose de lamortisseur.Il est également utilisé avec mécanique déposée, dansles mêmes conditions, pour le remplacement dulongeron.
  45. 45. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-42L - TRAVERSE EXTREME ARRIERELe calibre vient en appui sous le boîtier de fixationdamortisseurs, puis est centré dans les trous defixation de lattelage de remorque.Il est utilisé pour le remplacement de lensemble jupetraverse arrière avec ou sans mécanique.N - FIXATION DE TIRANT LATERAL DE TRAINARRIERELe calibre est centré et fixé dans laxe du tirant latéralde train arrière.Il est à utiliser lors du remplacement :– dun longeron arrière partiel ou complet,– de lattache de tirant.
  46. 46. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-43P - FIXATION MOTEURLe calibre vient se placer par-dessus lappui moteur, ilse centre dans les trous de fixation du patin.Il est à utiliser avec mécanique déposée pour leremplacement dun demi-bloc avant.R - FIXATION TIRANT MOTEURLe calibre vient se placer dans la chape du tirant, il sefixe en lieu et place de celui-ci.Il est à utiliser pour la mise en référence géométriquede la chape de tirant.
  47. 47. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-44
  48. 48. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-45
  49. 49. GENERALITESRestructuration du soubassement 40GENERALITESRestructuration du soubassement 4040-464. REFERENCES DES OUTILLAGES SPECIFIQUESCELETTEPièces fournisseurTêtes spécifiques pour Système MZCommander à : CELETTE S.A.B.P. 938026 VIENNERéférence fournisseur : 874.300BLACKHAWKPièces fournisseurTêtes spécifiques pour Système MSCommander à : BLACKHAWKCentre EurofretRue de Rheinsfeld67100 STRASBOURGRéférence fournisseur : REN 88760
  50. 50. STRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême avant 41141ASTRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême avantLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision avant.C’est un élément de structure démontable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions des liaisons spécifiques à la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).NOTA : lors d’un remplacement de la traverse seule, ilest nécessaire d’effectuer un cordon de mastic du typeM.J. Pro (référence : 77 11 172 676) à l’interface avecle longeron afin de garantir la protection anticorrosionde l’accostage. La pièce fournie par Magasin Piècesde Rechange est de couleur noire, celle-ci nenécessite pas de mise à la teinte lors de sonremplacement.COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée avec :Traverse avantTampons absorbeurSupport anneau de remorquageBague taraudéeRenfort support anneau de remorquageElément de fermetureEcrousDEPOSELa dépose s’effectue par les vis de fixation (A) (quatrede chaque côté).REPOSESi l’opération est effectuée avec le moteur en place, ilsera nécessaire de soulager le moteur de ses pointsd’appui, pour remettre les vis de la traverse.IMPORTANT : la traverse contribue à la rigidité de lastructure du compartiment moteur. Par conséquent,après toute intervention sur celle-ci, il est impératif derespecter le couple de serrage des vis de fixation (A).COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)Vis de traverse 4,441-1A
  51. 51. STRUCTURE INFERIEURETraverse support radiateur 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse support radiateur 4141-2Traverse support radiateurLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire à la traverse inférieure extrême avantpour une collision avant.C’est un élément de structure démontable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions des liaisons spécifiques à la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.DEPOSE - REPOSELa dépose s’effectue par les vis de fixation (A) aprèsavoir dégagé les organes mécaniques (radiateur, …).COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)Vis de traverse 2,2B
  52. 52. STRUCTURE INFERIEURESupport de traverse radiateur 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport de traverse radiateur 4141-3Support de traverse radiateurLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision avant.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle suivant la coupe A.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions des liaisons spécifiques à la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Elément de fermetureAnneau d’arrimage (côté droit)PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement complet123Support de traverse radiateurLongeron avantTraverse latérale extrême avant22,51,5C
  53. 53. STRUCTURE INFERIEURESupport de traverse radiateur 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport de traverse radiateur 4141-4X3Remplacement partielC
  54. 54. STRUCTURE INFERIEURETraverse latérale extrême avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse latérale extrême avant 4141-5Traverse latérale extrême avantLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision avant.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions des liaisons spécifiques à la pièceconcernée.NOTA : la pièce côté droit a une forme différente maisla méthode reste inchangée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :sur véhicule123Traverse latérale extrême avantPassage de roue avant partie avantCôté d’auvent1,511D
  55. 55. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant partie avant 4141-6Longeron avant partie avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au support de la traverse radiateurpour une collision avant.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– partielle suivant la coupe A,– partielle suivant la coupe B.IMPORTANT : l’utilisation du banc de réparation estindispensable sauf pour le remplacement du partielsuivant coupe A.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les particularités au niveau des coupes.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Renfort de longeronRéhausse support tampon moteurEntretoise soudéeEquerre réhausse coupelle (côté gauche)Plaquettes de fixation (côté gauche)PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :1 Longeron avant partie avant 2,5E
  56. 56. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant partie avant 4141-7Remplacement coupe ANOTA : cette opération peut être effectuée sans utiliserle banc de réparation.La traverse inférieure extrême avant peut être utiliséecomme calibre pour l’alignement de la partieremplacée.IMPORTANT : la coupe s’effectue dans la zone X1,mais ne doit en aucun cas être située sur un troupilote ou un point fusible.Remplacement partiel coupe BIMPORTANT : la coupe s’effectue dans la zone X2.NOTA :Il est possible d’effectuer la coupe sous le renfort desupport moteur, mais dans ce cas il sera nécessaire dele dégrafer pour réaliser aisément l’opération. Pourcela il est conseillé de commander en supplément unrenfort neuf.Les soudures du renfort sur le longeron serontréalisées par bouchonnage.E
  57. 57. STRUCTURE INFERIEUREFermeture de longeron avant partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture de longeron avant partie avant 4141-8Fermeture de longeron avant partie avantLe remplacement de cette pièce est lié auremplacement partiel du longeron avant partie avant.Cette opération est complémentaire au support detraverse radiateur pour une collision avant et aupassage de roue avant partie avant pour une collisionlatérale avant.Elle peut s’effectuer partiellement suivant la coupe A.NOTA : le remplacement complet de cette pièce estpossible, celui-ci étant complémentaire auremplacement du longeron partie avant, voustrouverez sa méthode de remplacement détaillée danscelle de l’opération de remplacement du longeronavant.IMPORTANT : dans le cas où le longeron et safermeture sont remplacés simultanément en partiel,les coupes de chaque pièce devront être décalées defaçon à ne pas créer de zone d’affaiblissement.Cette opération peut être effectuée sans utiliser lebanc de réparation.La traverse inférieure extrême avant peut servir degabarit pour l’alignement de la partie remplacée.Vous ne trouverez que les descriptions et liaisonsspécifiques à la pièce concernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Equerre de traverse latérale extrême avantPlaquettes de fixationEquerre de flexible de freinGoujons soudésPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :1 Fermeture de longeron avant partie avant 2,5F
  58. 58. STRUCTURE INFERIEUREFermeture de longeron avant partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture de longeron avant partie avant 4141-9Remplacement partielIMPORTANT : la coupe s’effectue dans la zone X1,mais ne doit en aucun cas être située sur un troupilote ou un point fusible.F
  59. 59. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant 4141-10Longeron avantLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision avant.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Pour déposer le longeron complet, il sera nécessairede dégrafer plusieurs éléments supplémentaires :– plancher cabine partiel,– partie latérale de traverse avant de plancher decabine,– renfort arrière de longeron avant partie avant,– support arrière de berceau avant.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle, partie avant uniquement. La partie arrièredevra être dégrafée de la pièce de rechange.NOTA : dans la méthode décrite ci-après vous netrouverez que les descriptions et liaisons spécifiquesau remplacement partiel au niveau de l’emboîtementdu longeron avec l’habitacle.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Plaquette de fixationEquerre réhausseSupport arrière de berceauSupport intérieur arrière de berceauPartie avant de longeronFermeture de longeronGousset latéralEquerre flexibleRenfort de longeronRenfort intérieurSupport de traverse radiateurFermeture de support de traverse radiateurAnneau d’arrimage (côté droit)Renfort de support moteur (côté droit)Goujons soudésEntretoise de fixation berceauEcrous soudésPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :12345Longeron avantLongeron avant partie arrièreAppui cricTraverse avant de plancher cabineRenfort de longeron avant partie arrière2,521,21,51G
  60. 60. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant 4141-11L40 X2∅10X2L40 X2∅10X2X17G
  61. 61. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant 4141-12∅10X2∅10X2X4∅10X2G
  62. 62. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant 4141-13X2∅10X2G
  63. 63. STRUCTURE INFERIEURELongeron avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron avant 4141-14X17ATTENTION : le poids du longeron est relativementimportant (assemblage de tôles de forte épaisseur).Prendre les précautions nécessaires pour lesopérations de dépose-repose.Remplacement completDessin pour information.NOTA : le remplacement complet du longeronnécessite le dégrafage de la partie arrière de longeronavant.G
  64. 64. STRUCTURE INFERIEURERenfort de support moteur 41 ASTRUCTURE INFERIEURERenfort de support moteur 4141-15Renfort de support moteurLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au passage de roue avant partieavant ou au demi-bloc pour une collision avant.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.NOTA : les points de soudure au niveau du longeron etde la coupelle d’amortisseur devront être effectués parbouchonnage.H
  65. 65. STRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 4141-16Support arrière de berceau avantLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement du berceau avant pour une collisionavant dans la roue.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle suivant la coupe A.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Support intérieurPlaquette de fixationPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement completNOTA : le remplacement complet nécessite ledégrafage partiel de la pièce comme indiqué ci-dessusafin de permettre l’accès aux deux points G.X2NOTA : tous les points restants devront être effectuéspar bouchon.1234Support arrière de berceau avantTraverse avant de plancher cabineLongeron avant partie avantLongeron avant partie arrière1,51,52,52I
  66. 66. STRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 4141-17L40 X2Remplacement partielX2I
  67. 67. STRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 4141-18X3X3X6NOTA : les points B, C et D sont à réaliser des deuxcôtés.X2I
  68. 68. STRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupport arrière de berceau avant 4141-19NOTA :X1 = 40 mmATTENTION :Préserver la partie 1’ lors de la coupe.I
  69. 69. STRUCTURE INFERIEURERenfort arrière de longeron avant partie avant 41STRUCTURE INFERIEURERenfort arrière de longeron avant partie avant 4141-20Renfort arrière de longeron avant partie avantLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement du longeron avant pour une collisionavant.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.NOTA : tous les points devront être effectués parbouchon.J
  70. 70. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 4141-21Bas de caisse de cabineLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision latérale.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– partielle sous porte selon les coupes A-B,– partielle suivant les coupes A-C.IMPORTANT :le bas de caisse est à découper dans lecôté de cabine, les coupes données dans la méthodepeuvent être décalées selon le degré du choc.NOTA : pour effectuer l’opération partielle suivant lescoupes A-C, il sera nécessaire de commander ensupplément l’insert gonflant de renfort de pied.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Brancard d’encadrementRenfort de gâchePlaquette de gâcheRenfort centreurEquerre de fixation d’aileRenfort de piedRenfort arrêt de porteRenfort de charnièreCouple supérieur de piedCouple inférieur de piedEcrous soudésPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :12Bas de caisseRenfort de pied0,91,2K
  71. 71. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 4141-22Remplacement partielIMPORTANTLors de la découpe, faire attention à ne pasendommager le renfort de pied (2).Dans le cas d’une légère découpe de celui-ci, il seranécessaire de le ressouder avant la mise en place dubas de caisse neuf.Il sera également nécessaire de dégrafer le renfort depied de la pièce de rechange, avant de reposer le basde caisse sur le véhicule.NOTA : la zone X est vide.K
  72. 72. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 41STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 4141-23RAPPELLes inserts gonflants réagissent à la température lorsde l’immersion de la caisse dans les bains decataphorèse en usine. En réparation, ces conditionssont impossibles à reproduire, il sera donc nécessairelors du remplacement d’un insert, de réaliser lesopérations suivantes afin d’assurer une bonneétanchéité et de garantir l’insonorisation du véhicule :1 Nettoyer les surfaces d’encollage à l’heptane2 Obturer les trous de l’insert en découpant unmorceau de plaque insonorisante(réference 77 01 423 546)3 Appliquer sur la périphérie de l’insert (1) du masticd’étanchéité garniture (2) (référence 77 01 423 330)4 Mettre en position l’insert en comprimant le masticRemplacement partiel sous porteK
  73. 73. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse de cabine 4141-24K
  74. 74. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 4141-25Bas de caisse sous porte latérale arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération debase pour une collision latérale.Le remplacement complet est une opérationcomplémentaire au panneau arrière partie arrière ouau pied arrière de cabine.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle avant ou arrière (suivant la coupe A).NOTA : la coupe donnée ci-après peut être décaléeselon le degré du choc.Le remplacement complet n’est pas décrit dans laméthode.Si nécessaire, en fonction du choix de la coupe,commander en supplément l’insert gonflant de bas decaisse.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Boîtier de railFermeture de boîtier de railEquerre de fixationRenfort d’arrêt de porteEcrous soudésPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :1234Bas de caisse sous porte latéralePanneau latéral arrière partie arrièrePied arrière de cabineDoublure de pied arrière de cabine0,90,80,91L
  75. 75. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 4141-26Remplacement partiel partie arrièreX6RAPPELLes inserts gonflants réagissent à la température lorsde l’immersion de la caisse dans les bains decataphorèse en usine. En réparation, ces conditionssont impossibles à reproduire, il sera donc nécessairelors du remplacement d’un insert, de réaliser lesopérations suivantes afin d’assurer une bonneétanchéité et de garantir l’insonorisation du véhicule :1 Nettoyer les surfaces d’encollage à l’heptane.2 Obturer les trous de l’insert en découpant unmorceau de plaque insonorisante (référence77 01 423 546).3 Appliquer sur la périphérie de l’insert (1) du masticd’étanchéité garniture (2) (référence 77 01 423 330).4 Mettre en position l’insert en comprimant le mastic.L
  76. 76. STRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBas de caisse sous porte latérale arrière 4141-27Remplacement partiel avantX7NOTA : la mise en place de la pièce remplacéenécessite l’écartement du bord de tôle du pied decabine.L
  77. 77. STRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 4141-28Fermeture de bas de caisseCette opération s’effectue partiellement suivant troispossibilités :– partielle partie avant suivant la coupe A,– partielle partie centrale suivant la coupe B,– partielle partie arrière suivant la coupe C.Selon la partie remplacée, cette pièce est uneopération complémentaire :– au renfort de pied avant de cabine coupe (A) partieavant,– à la doublure de pied arrière de cabine coupe (B)partie centrale,– à la doublure de panneau latéral arrière partie arrièrecoupe (C).Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques à la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).NOTA : Pour des raisons de standardisation leMagasin de Pièces de Rechange ne fournit qu’unepièce correspondant à la version rallongée.Pour les versions courtes, il sera nécessaire de couperla fermeture de bas de caisse et de souder la fermeturearrière (voir méthode) qui sera à commander ensupplément.Cette opération est à effectuer avant peinture.COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Elément de fermetureFermeture arrière de bas de caisseRenfort de fermeture (côté avec porte latéralecoulissante)Ecrous soudésPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Adaptation pour les versions courtesRAPPEL : pour les versions courtes, il seranécessaire de couper la fermeture de bas de caissecomme indiqué sur le dessin et de souder la fermeturearrière de bas de caisse (1).1 Fermeture de bas de caisse 0,9M
  78. 78. STRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 4141-29Remplacement partiel avantsur pièce de rechangesur véhiculesur pièce de rechangeX4M
  79. 79. STRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture de bas de caisse 4141-30Remplacement partiel partie centraleNOTA : les opérations sont identiques à celles décritesdans la coupe partielle partie avant, seule la positionde la coupe est indiquée.Remplacement partiel partie arrièresur pièce de rechangesur véhiculesur pièce de rechangeX4NOTA : en partie arrière, la fermeture de bas de caisseest soudée avec le boîtier de fixation de train arrière.Ces points sont réalisables par soudure électrique,mais il est conseillé de les remplacer par desbouchonnages côté fermeture (zone E).M
  80. 80. STRUCTURE INFERIEUREFermeture arrière de bas de caisse 41 ASTRUCTURE INFERIEUREFermeture arrière de bas de caisse 4141-31Fermeture arrière de bas de caisseLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’une doublure de panneau latéralarrière partie avant.Il n’y a pas de spécificité méthode pour cette pièce, lesliaisons étant toutes réalisables comme à l’origine.Vous trouverez ci-après un dessin de la pièce enposition sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.N
  81. 81. STRUCTURE INFERIEUREAppui cric avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAppui cric avant 4141-32Appui cric avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale avant.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Renfort d’appui cricPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :L30 X312Appui cric avantLongeron avant partie arrière1,22O
  82. 82. STRUCTURE INFERIEUREAppui cric avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAppui cric avant 4141-33O
  83. 83. STRUCTURE INFERIEUREMarche pied latéral avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREMarche pied latéral avant 4141-34Marche pied latéral avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :X2X21234Marche pied latéral avantPlancher cabineAppui cric avantSupport de fixation de siège0,80,81,22P
  84. 84. STRUCTURE INFERIEUREFermeture arrière de marche pied latéral avant 41STRUCTURE INFERIEUREFermeture arrière de marche pied latéral avant 4141-35Fermeture arrière de marche pied latéral avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez ci-après un dessin de la pièce enposition pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.Q
  85. 85. STRUCTURE INFERIEURERenfort de fermeture de bas de caisse 41 ASTRUCTURE INFERIEURERenfort de fermeture de bas de caisse 4141-36Renfort de fermeture de bas de caisseLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :X312Renfort de fermeture de bas de caisseLongeron arrière partie avant1,51,5R
  86. 86. STRUCTURE INFERIEUREBoîtier de rail 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBoîtier de rail 4141-37Boîtier de railLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale avant.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez ci-après un dessin de la pièce enposition pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Tôle de fermeturePontet de fixation boîtierEcrou soudéS
  87. 87. STRUCTURE INFERIEURETraverse latérale de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse latérale de plancher arrière 4141-38Traverse latérale de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :X4123Traverse latérale de plancher arrièreBoîtier avant de fixation de train arrièreLongeron arrière partie avant221,5T
  88. 88. STRUCTURE INFERIEURETraverse latérale de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse latérale de plancher arrière 4141-39X8X3X3T
  89. 89. STRUCTURE INFERIEUREBoîtier avant de fixation de train arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREBoîtier avant de fixation de train arrière 4141-40Boîtier avant de fixation de train arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale avant.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Vous trouverez ci-après pour information, plusieursvues de la pièce en position sur la caisse.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Traverse supportEquerre liaisonPontet de fixationEquerre flexible de câble de freinRenfort d’appui cricGousset extérieurFlasque de liaisonRenfortU
  90. 90. STRUCTURE INFERIEUREPlancher cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher cabine 4141-41Plancher cabineLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’un marche piedlatéral avant pour une collision latérale avant ou liée auremplacement d’un longeron avant.Cette opération peut s’effectuer suivant plusieurspossibilités :– partielle suivant la coupe A,– partielle suivant la coupe B,– complète.IMPORTANT :les positions de coupes sont données àtitre indicatif, elles peuvent être décalées suivant lesdéformations dues au choc.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée lors des coupes partielles.Vous trouverez ci-après un dessin de la pièce enposition pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Renfort de trappe à la batterieRenfort de fixation commandeSupport boîtierVis soudéesEquerre de fixationRenfort de fixationGoujons soudésRenfort plancherPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partiel suivant coupe Asur pièce de rechangesur véhiculepièce de rechange1 Plancher cabine 0,8V
  91. 91. STRUCTURE INFERIEUREPlancher cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher cabine 4141-42NOTA :Le nombre de points de bouchonnage n’estpas précisé dans la méthode.Il sera nécessaire de respecter un écart d’environ50 mm entre les points de soudure.Après soudure, réaliser un cordon de colle dans lacarre pour assurer l’étanchéité. Utiliser une colle typeM.J.Pro (référence : 77 11 172 676)Le restant des points s’effectue par bouchonnage.NOTA : lors de l’opération de découpage sur véhicule,attention de ne pas endommager les traverses et lesrenforts.Remplacement partiel suivant coupe BNOTA : ce remplacement partiel permet d’éviter lesnombreux points de soudure au niveau du longeroncôté opposé au choc.La méthode est identique au partiel court, seule laposition de coupe change.V
  92. 92. STRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher cabine 4141-43Traverse avant de plancher cabineLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’un support arrièrede berceau pour une collision latérale avant.Cette opération peut s’effectuer suivant plusieurspossibilités :– partielle courte,– partielle suivant la coupe A.NOTA :La position de la coupe ne peut pas être décalées, elleest donnée en fonction de la position des renforts etdes ouvertures dans la traverse.Elle peut s’effectuer de façon symétrique selon le côtéou l’importance du choc.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Cloison de traverseTraverses latérale anti-intrusionGoujon soudéPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partiel courtNOTA : cette opération est liée au remplacement d’unlongeron avant.Seule la partie latérale 1 de la traverse est à dégrafer.Tous les points devront être effectués par bouchon.1 Plancher cabine 1,5W
  93. 93. STRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher cabine 4141-44Remplacement partiel suivant coupe AIMPORTANT : il sera nécessaire d’effectuer unereprise du cordon de soudure par l’intérieur de latraverse après avoir réalisé le cordon extérieur.NOTA :Le remplacement partiel suivant la coupe A, permetd’éviter le dégrafage côté opposé au niveau du supportarrière de berceau.Le remplacement complet de la pièce reste possible,dans ce cas il sera nécessaire de remplacer les deuxsupports de berceau.W
  94. 94. STRUCTURE INFERIEURERaidisseur de plancher cabine 41 ASTRUCTURE INFERIEURERaidisseur de plancher cabine 4141-45Raidisseur de plancher cabineLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement du plancher cabine.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièceen position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.X
  95. 95. STRUCTURE INFERIEURETraverse avant sous siège avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse avant sous siège avant 4141-46Traverse avant sous siège avantLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement du plancher cabine pour une latéraleavant.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièceen position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée avec :Goussets de fixationGoujons soudésY
  96. 96. STRUCTURE INFERIEURERenfort de fixation de siège avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURERenfort de fixation de siège avant 4141-47Renfort de fixation de siège avantLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement du plancher cabine pour unecollision latérale avant.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièceen position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.Z
  97. 97. STRUCTURE INFERIEUREMarche pied latéral arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREMarche pied latéral arrière 4141-48Marche pied latéral arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la fermeture debas de caisse pour une collision latérale.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièceen position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.Côté sans porte latérale coulissanteCôté avec porte latérale coulissanteAA
  98. 98. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie avant 4141-49Plancher arrière partie avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’un marche piedlatéral arrière pour une collision arrière.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– partielle suivant la coupe A,– complète.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partiel suivant coupe Asur pièce de rechangesur véhiculeNOTA : au-delà de la zone 1, le remplacement completest conseillé.pièce de rechange1 Plancher arrière partie avant 0,8AB
  99. 99. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie avant 4141-50NOTA : le nombre de points de bouchonnage n’est pas précisé dans laméthode.Il sera nécessaire de respecter un écart d’environ 50 mm entre les points desoudure.Après soudure, réaliser un cordon de colle dans la carre pour assurerl’étanchéité.Utiliser une colle type MJP (référence : 77 11 172 676).ATTENTION : lors de l’opération de découpage, éviter d’endommager lesdifférentes traverses et renforts.Adaptations pour les versions avec siègesA ∅14,5Pour des raisons de standardisation le Magasin Pièces de Rechange nefournit que des planchers version fourgon (sans trous).Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer le plancher derechange pour les fixations des sièges.Ces opérations sont à effectuer avant peinture.ATTENTION : les cotations sont données pour information, il est conseillé devérifier la position des trous par un montage d’ajustage avant de souder leplancher.AB
  100. 100. STRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher arrière 4141-51Traverse avant de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’une doublure depied arrière de cabine pour une collision latérale.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle partie latérale uniquement.NOTA : la partie latérale devra être dégrafée sur lapièce de rechange.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée avec :TraverseTraverses latéralesEcrous soudésGoussets latérauxPlaquettes de fixationPIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partiel1234Traverse avant de plancher arrièrePlancher cabineLongeron avantMarche pied latéral avant1,50,820,8AC
  101. 101. STRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse avant de plancher arrière 4141-52∅10∅10X5Remplacement completDessin pour information uniquementAC
  102. 102. STRUCTURE INFERIEUREDoublure de traverse avant de plancher arrière 41STRUCTURE INFERIEUREDoublure de traverse avant de plancher arrière 4141-53Doublure de traverse avant de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement du plancher cabinepour une collision latérale.Vous trouverez dans la méthode un dessin de la pièceen position pour information.Les soudures à réaliser sont en priorité des soudurespar résistance comme à l’origine ou par bouchonnageselon le matériel utilisé et le type de choc.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.AD
  103. 103. STRUCTURE INFERIEURERenfort de fixation de levier de frein à main 41 ASTRUCTURE INFERIEURERenfort de fixation de levier de frein à main 4141-54Renfort de fixation de levier de frein à mainLe remplacement de cette pièce est une opération debase liée à un incident.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) :X5X412Arrêt de gaineDoublure de traverse avant de plancherarrière21,2AE
  104. 104. STRUCTURE INFERIEUREArrêt de gaine 41 ASTRUCTURE INFERIEUREArrêt de gaine 4141-55Arrêt de gaineLe remplacement de cette pièce est une opération debase liée à un incident.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) :Y1 = 53 mmNOTA : la cotation est donnée pour information.X412Arrêt de gaineDoublure de traverse avant de plancherarrière21,2AF
  105. 105. STRUCTURE INFERIEURELongeron arrière partie avant 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron arrière partie avant 4141-56Longeron arrière partie avantLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement du plancher arrièrepartie avant.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle suivant la coupe A ou B.IMPORTANT :Coupe B à utiliser pour une collision avant.Coupe A à utiliser pour une collision arrière.NOTA : danc la méthode décrite ci-après vous netrouverez que les positions des coupes pour leremplacement partiel.Pour des raisons de standardisation le Magasin Piècesde Rechange ne fournit qu’une pièce correspondant àla version rallongée.Pour les versions courtes, il sera nécessaire de couperla pièce de rechange.Ces opérations sont à effectuer avant peinture.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (epaisseur en mm) :Remplacement partielNOTA : les coupes A et B permettent d’éviter ledégrafage au niveau de l’emboîtement du longeron.RAPPEL :Coupe B à utiliser pour une collision avant.Coupe A à utiliser pour une collision arrière.1 Longeron arrière partie avant 1,5AG
  106. 106. STRUCTURE INFERIEURESupports de fixation d’échappement 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupports de fixation d’échappement 4141-57Supports de fixation d’échappementLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’un longeronarrière partie centrale ou liée à un incident.Le Magasin Pièces de Rechange livre le longeronsans les supports de fixation d’échappement qu’ilfaudra souder en position selon la méthode décrite ci-après.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.Côté droitL40NOTA : le cordon est à effectuer des deux côtés.NOTA :X1 = 25 mmLes cotations sont données pour information.AH
  107. 107. STRUCTURE INFERIEURESupports de fixation d’échappement 41 ASTRUCTURE INFERIEURESupports de fixation d’échappement 4141-58Côté gaucheL40NOTA : le cordon est à effectuer des deux côtés.NOTA :X2 = 55 mmLes cotations sont données pour information.AH
  108. 108. STRUCTURE INFERIEUREAttache de tirant de train arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAttache de tirant de train arrière 4141-59Attache de tirant de train arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération debase sur la mécanique du train arrière.NOTA : la méthode ne présente pas de difficultéparticulière.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Vous trouverez dans la méthode deux dessins de lapièce en position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.NOTA : tous les points de soudure seront effectués parbouchonnage.AI
  109. 109. STRUCTURE INFERIEURERenfort longitudinal de fixation de siège arrière 41STRUCTURE INFERIEURERenfort longitudinal de fixation de siège arrière 4141-60Renfort longitudinal de fixation de siège arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’un plancher arrière pour unecollision latérale.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec plaquette de fixation.NOTA : les armatures des sièges peuvent êtreutilisées comme gabarit de positionnement desrenforts.AJ
  110. 110. STRUCTURE INFERIEURETraverse milieu de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse milieu de plancher arrière 4141-61Traverse milieu de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement d’un plancherarrière pour une collision arrière.NOTA : la méthode ne présente pas de difficultéparticulière.Pour cette opération, les soudures peuvent toutes êtreréalisées par bouchonnage.Vous trouverez dans la méthode deux dessins de lapièce en position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec écrous soudés.AK
  111. 111. STRUCTURE INFERIEUREDoublure de traverse avant de plancher arrière 41STRUCTURE INFERIEUREDoublure de traverse avant de plancher arrière 4141-62Doublure de traverse avant de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’une traverse milieu de plancherarrière ou d’un longeron arrière partie avant pour unecollision arrière.NOTA : la méthode ne présente pas de difficultéparticulière.Pour cette opération les soudures peuvent toutes êtreréalisées par bouchonnage.Vous trouverez dans la méthode deux dessins de lapièce en position sur véhicule pour information.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.AL
  112. 112. STRUCTURE INFERIEUREGousset de fixation de siège arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREGousset de fixation de siège arrière 4141-63Gousset de fixation de siège arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’un plancher arrière partie arrièrepour une collision arrière.NOTA : cette pièce concerne uniquement les versionsrallongées.Il n’y a pas de méthode spécifique pour cette pièce.COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec plaquette de fixation.AM
  113. 113. STRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 4141-64Longeron arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la traverseextrême arrière pour une collision arrière.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle suivant les coupes A, B ou C.IMPORTANT : les positions des coupes données ci-après ne peuvent pas être décalées, elles sontdonnées en fonction des positions des renfortsinternes et des trous des différentes pièces.L’utilisation du banc de réparation est indispensable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions au niveau des coupes partielles etde l’emboîtement du longeron.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce assemblée avec :Fermeture latérale de traverse inférieure extrêmearrièreGoussets de traverseSupport de fixation échappement (côté droit)Renforts coupelleRenfort de longeronEntretoise de fixation d’amortisseurAttache de tirant latéral de train arrière (côté droit)Fermeture d’attache de tirant latéral de train arrière(côté droit)Attache d’amortisseur arrièreAnneau d’arrimage (côté gauche)PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :12Longeron arrièreRenfort de longeron arrière21,5AN
  114. 114. STRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 4141-65Remplacement partielIMPORTANT : les coupes s’effectuent simultanémentsur le longeron et son renfort.NOTA : sont indiqués sur les dessins les troispossibilités de coupes A, B ou C pour leremplacement partiel.RAPPEL : les coupes données dans la méthode nepeuvent pas être décalées.AN
  115. 115. STRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURELongeron arrière 4141-66Remplacement completNOTA : le renfort intérieur de longeron est utilisécomme guide pour l’assemblage sur le véhicule.Pour effectuer cette opération, il est nécessaire desurélever légèrement les traverses arrière de plancher1 et 2 pour assurer le passage des goussets soudéssur le longeron.Dans le cas où cette opération n’est pas réalisable, ledégrafage de ces goussets sur la pièce de rechanges’impose.AN
  116. 116. STRUCTURE INFERIEURERenfort longitudinal de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURERenfort longitudinal de plancher arrière 4141-67Renfort longitudinal de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’un longeron arrière pour unecollision arrière.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons sont toutes réalisables comme àl’origine. Il est cependant possible d’effectuer despoints de bouchonnage aux endroits difficiles d’accèsà la pointeuse.Vous trouverez ci-après pour information, une vue dela pièce en position sur la caisse.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.AN
  117. 117. STRUCTURE INFERIEUREAnneau d’arrimage arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAnneau d’arrimage arrière 4141-68Anneau d’arrimage arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la traverseinférieure extrême arrière pour une collision arrière.Cette opération s’effectue uniquement en partiel. Il n’ya pas d’intérêt à remplacer la pièce complète, leremplacement du longeron est plus approprié.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée en deux parties :Renfort d’anneau d’arrimageSupport d’anneau d’arrimagePIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partiel du support d’anneauuniquementNOTA : tous les points de soudure seront effectués parbouchonnage.NOTA :cette ligne de coupe permet de ne pas toucherà l’entretoise de fixation d’amortisseur 1 et d’éviter unemise au banc.123Renfort d’anneau d’arrimageSupport d’anneau d’arrimageLongeron arrière2,52,52AP
  118. 118. STRUCTURE INFERIEUREAnneau d’arrimage arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAnneau d’arrimage arrière 4141-69X3L30X2Préparation de la pièce de rechangeRemplacement complet avec renfort d’anneauNOTA : le remplacement complet (avec renfort)nécessite le dégrafage de la fermeture latérale detraverse inférieure extrême arrière (2).RAPPEL : cette opération est réalisable, mais il estplus judicieux d’effectuer un remplacement partiel dulongeron arrière.AP
  119. 119. STRUCTURE INFERIEUREAttache d’amortisseur arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREAttache d’amortisseur arrière 4141-70Attache d’amortisseur arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la traverseinférieure extrême arrière pour une collision arrière.Cette opération s’effectue partiellement de la mêmefaçon que pour le remplacement de l’anneau deremorquage.Il n’y a pas d’intérêt à remplacer la pièce complète,dans ce cas le remplacement de la partie arrièrepartielle du longeron est plus approprié.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.AQ
  120. 120. STRUCTURE INFERIEURETraverse arrière de plancher arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse arrière de plancher arrière 4141-71Traverse arrière de plancher arrièreLe remplacement de cette pièce est une opération liéeau remplacement d’un plancher arrière partie arrièrepour une collision arrière.Il n’y a pas de spécificité méthode pour cetteopération, les liaisons étant toutes réalisables commeà l’origine.Vous trouverez ci-après pour information, une vue dela pièce en position sur la caisse.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.AR
  121. 121. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 4141-72Plancher arrière partie arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la traverseextrême arrière pour une collision arrière.Cette opération s’effectue suivant plusieurs possibilités:– partielle suivant les coupes A et B,– complète.La position des coupes est modulable selon le degrédu choc.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).Pour des raisons de standardisation, le MagasinPièces de Rechange ne fournit que des planchersversion fourgon (sans trous).NOTA :Pour les planchers courts, il sera nécessaire dedécouper le plancher de rechange comme indiquédans la méthode.Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire depercer en supplément les trous pour les fixations dessièges.Ces opérations sont à effectuer avant peinture.COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :1 Plancher arrière partie arrière 0,8AS
  122. 122. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 4141-73Remplacement partiel suivant coupes A, Bsur pièce de rechangesur véhiculesur pièce de rechangeNOTA : le nombre de points de bouchonnage n’est pasprécisé dans la méthode.Il sera nécessaire de respecter un écart d’environ50 mm entre les points soudure.Après soudure, réaliser un cordon de mastic typeM.J.Pro (référence : 77 11 172 676) dans la carrepour assurer l’étanchéité.Le restant des points s’effectue par bouchon.RAPPEL : la position des coupes est modulable selonle degré du choc.AS
  123. 123. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 4141-74Adaptations pour les versions avec siègesA ∅14RAPPEL :Pour des raisons de standardisation le Magasin Pièces de Rechange nefournit que des planchers version fourgon (sans trous).Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer les trous pour lesfixations des sièges.Ces trous sont à percer suivant les marquages (protubérances) sur la piècede rechange.Ces opérations sont à effectuer avant peinture.ATTENTION :Les cotations sont données en supplément pour information uniquement.La cotation X1 est à relever sur le véhicule.AS
  124. 124. STRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEUREPlancher arrière partie arrière 4141-75Adaptations pour les planchers courtsA ∅14RAPPEL :Pour les planchers courts, il sera nécessaire de découper le plancher MagasinPièces de Rechange comme indiqué sur le dessin.Pour les versions bus et combi, il sera nécessaire de percer en supplémentles trous pour les fixations des sièges.ATTENTION :Les cotations sont données pour information uniquement.Les cotations X1 et X2 seront à relever sur le véhicule.AS
  125. 125. STRUCTURE INFERIEUREFermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière 41STRUCTURE INFERIEUREFermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière 4141-76Fermeture latérale de traverse inférieure extrême arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire au remplacement de la gouttière depanneau latéral arrière.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverezque les descriptions et liaisons spécifiques de la pièceconcernée.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :X6123Fermeture latérale de traverse inférieureextrême arrièreAnneau d’arrimage arrièrePlancher arrière partie arrière1,52,50,8AT
  126. 126. STRUCTURE INFERIEUREFermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière 41STRUCTURE INFERIEUREFermeture latérale de traverse inférieure extrême arrière 4141-77X3X6AT
  127. 127. STRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême arrière 41 ASTRUCTURE INFERIEURETraverse inférieure extrême arrière 4141-78Traverse inférieure extrême arrièreLe remplacement de cette pièce est une opérationcomplémentaire à la jupe arrière pour une collisionarrière.Cette opération s’effectue suivant deux possibilités :– complète,– partielle.NOTA : il n’y a pas de spécificité méthode pour cettepièce, les liaisons étant toutes réalisables comme àl’origine.Vous ne trouverez dans la méthode que la position dela coupe pour le remplacement partiel.La position de la coupe donnée ci-après ne peut pasêtre décalée, elle est donnée en fonction des positionsdes renforts internes et des trous des différentespièces.Elle peut s’effectuer de façon symétrique selon le côtéou l’importance du choc.Les informations concernant les piècescomplémentaires seront traitées dans leurs chapitresrespectifs (voir sommaire).COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGEPièce livrée seule.PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :Remplacement partielIMPORTANT : afin d’améliorer la tenue, il est conseilléde réaliser quelques points de bouchonnagesupplémentaires au niveau des accostages avec lelongeron arrière.1 Traverse inférieure extrême arrière 1,5AU
  128. 128. STRUCTURE SUPERIEURE AVANTAile avant 42 ASTRUCTURE SUPERIEURE AVANTAile avant 4242-1142STRUCTURE SUPERIEURE AVANTAile avantLe remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collisionavant et latérale. Cest un élément de structure démontable.Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les positions desfixations spécifiques à lélément ainsi que les opérations de réglages.Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dansleurs chapitres respectifs.NOTA :Pour accéder aux fixations de laile il sera nécessaire de déposer aupréalable :– la partie latérale de la grille dauvent,– le bloc optique,– la grille de calandre,– le pare-boue complet,– le bouclier avant partiellement.

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