Baromètre onisr octobre 2014

1. Observatoire national interministériel
de la sécurité routière
Baromètre du mois d'octobre 2014
Bilan du mois
350 personnes seraient décédées sur les routes en octobre 2014.
La mortalité routière connaît une hausse assez forte (+13,6%) par rapport à octobre 2013. Le nombre des blessés, dont
celui des blessés hospitalisés, et des accidents corporels sont également en hausse (respectivement +2,9%, +4,4% et
+1,9%).
350 personnes seraient décédées sur les routes en octobre 2014. 316 personnes seraient La mortalité routière connaît une hausse assez forte (+13.6%) par rapport à octobre 2013. Les blessés hospitalisés, les blessés et les accidents La mortalité corporels routière sont Octobre Octobre 2014 a ainsi 2014 totalisé a ainsi 42 totalisé personnes 42 tuées personnes de plus tuées qu'octobre de plus 2013. qu'octobre 2013.
Septembre 2014 a Accidents
Tués
dont
Bilan du mois d'octobre
Blessés
corporels
à 30 jours
hospitalisés
octobre 2014 provisoire 5 483 350 6 797
2 556
octobre 2013 définitif
5 381 308 6 602 2 447
Différence 2014 / 2013 102 42 195
109
Evolution 2014 / 2013
1.9% 13.6% 2.9%
4.4%
Bilan des 10 premiers mois de l'année 2014
Sur les 10 premiers mois de l'année, le nombre de personnes tuées est en augmentation (+ 112 tués) par rapport à la même période de l'année précédente.
Sur les 10 premiers mois de l'année, le nombre de personnes tuées est en augmentation (+ 112 tués) par rapport à la
même période de l'année précédente.
Sur les 9 premiers Bilan depuis début 2014
10 mois 2014 provisoires * 47 739 2 815
Différence 2014 / 2013 815 112
Evolution 2014 / 2013 1.7% 4.1% 2.1% 3.4%
* Ainsi en ce mois d'octobre, ont été intégrées les données quasi-définitives pour les six premiers mois de l'année. Page 1/5
Avertissement
Accidents
corporels
Tués
à 30 jours
Blessés
59 723
dont
hospitalisés
1 226
737
Ce bilan ne concerne que la France métropolitaine.
Pour le mois écoulé et les derniers mois précédents, ils reposent sur un dispositif de remontées rapides assurées en fin de mois par les forces de
l'ordre. Il s'agit ici d'estimations provisoires des résultats du mois. Ces estimations initiales sont établies par extrapolation afin de compenser les
décès tardifs sous 30 jours et de pallier divers autres écarts « structurels » ou systématiques entre remontées rapides et données définitives du
Fichier national des accidents corporels (dit "Fichier BAAC"). L'extrapolation résulte de la confrontation des deux séries sur les douze derniers mois
de disponibilité des BAAC validées.
Les estimations provisoires initiales des mois antérieurs sont ensuite affinées de loin en loin jusqu'à l'arrêt des chiffres définitifs. Ces estimations
intermédiaires sont substituées aux estimations initiales au fur et à mesure de l'affermissement du Fichier BAAC, la marge d'erreur s'amenuisant en
conséquence.
ONISR - Tour Pascal B, 92055 La Défense cedex
tél. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@interieur.gouv.fr
22 399
10 mois 2013 définitifs 46 924 2 703 58 497 21 662
site Web : http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

2. Bilan sur 12 mois glissants
Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tuées est en augmentation de + 2 % par rapport à la même période un
an auparavant.
Sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tuées est en augmentation de 2 % par rapport à la même période un an auparavant.
Sur les 12 derniers mois, Bilan des 12 mois écoulés Accidents
Tués
dont
Blessés
corporels
à 30 jours
hospitalisés
nov. 2013 à octobre 2014 mixtes* 57 627 3 380 71 833
26 703
nov. 2012 à octobre 2013 définitifs 57 145
3 314
71 088 25 954
Différence 482 66 745
749
Evolution 0.8% 2.0% 1.0% 2.9%
* données 2013 définitives et données 2014 mixtes
Evolution de la mortalité en glissement annuel
Toutes catégories d'usagers confondues
NB : Pour chaque mois, le total des tués à 30 jours sur les 12 mois écoulés (ce mois inclus), figure dans le tableau ci-dessous. Il permet de voir
l'évolution de la mortalité pour une année complète (donc sommairement affranchie des variations saisonnière
2012 2013 2014
N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
3 667
3 653
3 599
3 616
3 540
3 499
3 402
3 373
3 351
3 334
3 305
3 314
3 274
3 268
3 260
3 263
3 323
3 341
3 380
3 397
3 357
3 334
3 338
3 380
nov déc janv févr mars avr mai juin juil août sept oct nov déc janv févr mars avr mai juin juil août sept oct
En année glissante, la mortalité remonte à 3 380 tués, poursuivant la hausse engagée il y a 1 mois.
3 900
3 800
3 700
3 600
3 500
3 400
3 300
3 200
3 100
En année glissante, la mortalité remonte à 3 380 tués, poursuivant la hausse engagée il y a 1 mois. En année glissante, la Calculées en année glissante, les mortalités des automobilistes et des motocyclistes sont plutôt stables PAR RAPPORT AU MOIS DERNIER. Calculée en année glissante, Celle des camionneurs est en nette hausse d'un mois sur l'autre : +5% (mais il s'agit là de chiffres peu significatifs). Celles des piétons, des cyclistes et des cyclomotoristes Celle des camionn
eurs est
Evolution de la mortalité par catégorie d'usagers
(voir la série de graphiques et tableaux associés ci-contre )
Toutes les catégories d'usagers connaissent une hausse de leur mortalité plus ou moins prononcée en ce mois
d'octobre.
Il est traditionnellement l'un des mois les plus meurtriers de l'année. Cette caractéristique a été amplifiée par des
conditions météorologiques quasiment estivales.
En année glissante, la hausse de la mortalité piétonne s'avère préoccupante (+ 7%). Il en va de même pour celle des
cyclistes (+ 6%).
Toujours calculée en année glissante, la mortalité des automobilistes est plutôt stable PAR RAPPORT A LA SITUATION D'IL Y A UN AN. La mortalité des occupants Celle des camionneurs est en forte hausse d'une année sur l'autre : +23% (mais ici encore, chiffres peu significatifs). Celles des piétons, des cyCcelollem doetosr istes et des camionn
eurs est
en forte
Quant à l'évolution de la mortalité des motocyclistes, elle est relativement stable malgré quelques variations saisonnières
ponctuelles (-2 %). Celle des occupants des véhicules légers est également assez stable (- 1 %) malgré l'affirmation
d'une hausse notable (+ 3,7%) depuis huit mois.
D'un mois sur l'autre, la mortalité des poids lourds subit des à coups, mais en définitive, elle connaît une certaine
stabilité. En revanche, l'impact de ces à coups dans l'accidentalité se répercute sur la mortalité des autres usagers.
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tél. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@interieur.gouv.fr
site Web : http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere
3 000
nov
déc
janv
févr
mars
avr
mai
juin
juil
août
sept
oct
nov
déc
janv
févr
mars
avr
mai
juin
juil
août
sept
oct

3. 1.3
Piétons
1.2
1.1
1.0
1.3
Vélos
1.2
1.1
1.0
N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
468
489
475
481
469
471
486
481
489
482
487
476
464
465
468
476
490
491
486
491
483
490
494
508
160
164
163
167
163
161
151
158
145
151
151
149
150
147
147
148
151
154
156
160
172
156
154
158
2013 2014 2013 2014
1.3
Motocyclettes
1.2
1.1
1.0
1.3
Cyclomoteurs
1.2
1.1
1.0
N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
178
179
174
181
179
176
162
163
170
167
163
158
156
159
168
168
170
175
182
176
162
161
164
168
658
664
637
637
605
629
619
637
641
624
617
637
645
631
638
636
653
641
651
636
609
600
623
625
2013 2014 2013 2014
1.3
Véhicules légers
1.2
1.1
1.0
1.3
Poids lourds
1.2
1.1
1.0
N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
1922
1882
1875
1876
1855
1801
1744
1698
1668
1668
1652
1655
1625
1612
1579
1576
1594
1611
1626
1650
1657
1657
1629
1642
61
56
60
55
51
50
47
49
51
48
49
51
49
57
58
57
57
56
57
55
52
53
60
63
2013 2014 2013 2014
1.3
Tous usagers
1.2
1.1
1.0
N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O
3667
3653
3599
3616
3540
3499
3402
3373
3351
3334
3305
3314
3274
3268
3260
3263
3323
3341
3380
3397
3357
3334
3338
3380
2013 2014
NB : Chacun des 6 premiers tableaux chiffrés de cette page donne, pour
une catégorie d'usagers, les mortalités cumulées sur 12 mois glissants. Il
s'agit là d'estimations provisoires de qualité limitée (meilleure pour les
effectifs annuels élevés). La pastille en haut à gauche représente le poids
de la mortalité de chaque catégorie.
Les graphiques associés sont établis en valeurs indicielles, avec le même
indice 1 il y a un an (en octobre 2013) et la même échelle des Y pour tous.
Ainsi la valeur d'indice 1 représente 476 tués annuels chez les piétons, mais
1655 tués annuels chez les automobilistes, comme on le lit sur les tableaux
correspondants.
Le graphique ci-contre (Tous usagers), également établi en valeurs
indicielles, est identique à celui de la p.2, à l'échelle des Y près. Ceci pour
faciliter la comparaison des tendances au sein de cette page.
La catégorie des véhicules utilitaires légers (VUL) n'est pas traitée
isolément faute de source statistique, pas plus que les autres usagers :
voiturettes, engins agricoles, autocars, etc. Les tués de ces catégories sont
néanmoins incorporés aux totaux Tous usagers.
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site Web : http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere
0.98
1.07
0.9
1.07 1.06
0.9
1.03
0.98
0.9
1.13
1.06
0.9
1.16
0.99
0.9
1.20
1.23
0.9
1.11
1.02
0.9

4. Tués à 30 jours
au mois par mois sur 15 ans
2005
2011
2012
2013
2010
janv févr mars avr mai juin juil août sept oct nov déc
900
800
700
600
500
400
300
200
2000* 634 631 602 709 636 690 766 659 681 747 646 771
2005* 405 345 396 370 450 480 608 478 441 472 413 460
2010 273 254 300 296 336 329 453 383 357 377 339 295
2011 324 269 301 360 322 336 354 370 347 351 296 333
2012 297 204 276 277 321 322 366 339 341 299 292 319
2013 243 221 200 236 224 293 344 322 312 308 252 313
2014 235 224 260 254 263 310 304 299 316 350
NB : En rouge dans le tableau, estimations provisoires (remontées rapides extrapolées).
En vert, données dites quasi-définitives issues du BAAC (définitives à quelques unités près).
En noir, données BAAC définitives.
* chiffres rectifiés sur le baromètre de septembre 2014 suite à erreur du logiciel ayant introduit un décalage des données d'un an
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100
janv
févr
mars
avr
mai
juin
juil
août
sept
oct
nov
déc
2000
2014
ONISR

5. Hospitalisés
au mois par mois sur 15 ans
2005
2014
janv févr mars avr mai juin juil août sept oct nov déc
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
2000 n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d n/d
2005* 2 885 2 150 2 475 2 577 3 065 3 683 4 021 3 756 3 897 4 067 3 616 3 619
2010 1 902 1 777 2 267 2 766 2 784 3 021 3 146 2 715 2 860 2 723 2 501 1 931
2011 2 142 1 978 2 232 2 614 2 726 2 614 2 659 2 540 2 715 2 745 2 319 2 395
2012 2 036 1 570 2 178 1 913 2 412 2 565 2 538 2 383 2 703 2 552 2 248 2 044
2013 1 757 1 561 1 657 1 999 2 008 2 466 2 852 2 459 2 456 2 447 2 092 2 212
2014 1 984 1 782 2 054 2 097 2 315 2 546 2 321 2 283 2 462 2 556
NB : En rouge dans le tableau, estimations provisoires (remontées rapides extrapolées).
En vert, données dites quasi-définitives issues du BAAC (définitives à quelques unités près).
En noir, données BAAC définitives.
* chiffres rectifiés sur le baromètre de septembre 2014 suite à erreur du logiciel ayant introduit un décalage des données d'un an
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1000
janv
févr
mars
avr
mai
juin
juil
août
sept
oct
nov
déc
2011
2013
2012
2010
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