1. Atelier d’Innovation Urbaine
2011-2012
Un outil de l’Université au service des acteurs des territoires
NANCY PORTE SUD
Le pôle de Nancy Porte Sud est l’un des Son président est Jacques Vinel. Elle a
premiers de l’agglomération nancéienne. Il s’est également mis en place plusieurs commissions :
développé à partir de 1967 et était à l’origine
essentiellement de nature industrielle. - Communication
Ce pôle se situe au sud-est de Nancy et s’étend sur - Sécurité
trois communes : Heillecourt, Houdemont et Fléville- - Signalétique
devant-Nancy, pour une surface totale de 86,4 - Haut débit
hectares. - Développement durable et environnement
(pilotage, espaces verts, traitement des
Il est constitué de plusieurs secteurs : déchets, circulation, déplacements...)
- L’Espinette
- Les Egrez L’association attache une importance
- Les Erables – site commercial particulière à l’environnement et au cadre de
- Les Erables – site d’activités vie des entreprises et salariés sur le site.
- Frocourt – centre commercial
- Frocourt
Ce pôle concentre actuellement environ 200
entreprises, pour près de 4000 salariés.
Il se compose désormais de 50% d’entreprises
industrielles et de 50% d’entreprises commerciales.
La présence de ces nombreux commerces en fait
actuellement le deuxième pôle commercial du
département, le premier étant le Centre Ville de
Nancy.
En 2004, le parc d’activités a rejoint la
démarche ATP avec la création de l’association
Nancy Porte Sud. Sur les 200 entreprises, environ un
tiers adhérait à l’association en 2010 (72 membres).

2. Vers une éco-mobilité, exemples de solutions envisageables
La Sud Navette
Mise en place d’une navette électrique à
l’intérieur du pôle ATP Nancy Porte sud.
Longueur : 7,4 km
Temps total : 20 mn
Nombre d’arrêts : 12
La Dyna-Sud, un lien entre les pôles
Navette électrique exclusivement le midi reliant le
Dynapôle au pôle Porte sud.
Mise en place pour permettre aux salariés de se restaurer
sur le pôle Porte Sud.
Un site collaboratif et interactif
Trajets, horaires, tarifs, réseaux : Un site complet et
exhaustif.
Prise en compte des moyens de transports alternatifs.
Aménagement d’abris bus intermodaux
Conduire une réflexion pour le développement de stations
de mobilité spécifique au pôle d’activité
Ces exemples sont extraits des travaux produits par
les étudiants pour plus de details dirigez vous vers
le rapport du Groupe 7 se trouvant dans la clé USB.
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