Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
Version limitée.
Walt'Air Formations spécialiste de l'e-formation.
http://walt-air.fr
Réglementation du trafic aérien - Formation théorique LAPL-PPLWalter Dubois
Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
Version limitée.
Walt'Air Formations spécialiste de l'e-formation.
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Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
Version limitée.
Walt'Air Formations spécialiste de l'e-formation.
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Gestion du trafic aérien - Formation théorique pilote LAPL-PPLWalter Dubois
Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
Version limitée.
Walt'Air Formations spécialiste de l'e-formation.
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Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
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Réglementation du trafic aérien - Formation théorique LAPL-PPLWalter Dubois
Formation LAPL-PPL conforme EASA.
Exemple d'e-formation donnée aux élèves-pilotes à la licence de pilote privé avion.
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Formation LAPL-PPL conforme EASA.
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Version limitée.
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Gestion du trafic aérien - Formation théorique pilote LAPL-PPLWalter Dubois
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Version limitée.
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Procédure de Calage Altimétrique - E-formation théorique LAPL-PPLWaltAirFormations
Version limitée.
Walt'Air Formations est spécialiste du e-cours en classe virtuelle (collectif et particulier) pour la formation théorique à la licence de pilote privé avion.
Le programme de formation théorique se décompose en deux parties :
- Epreuve commune (Réglementation, Droit et procédures ATC, Performance humaine, Météorologie et Communication VFR)
- Epreuve spécifique avion (Principe du vol, Procédures opérationnelles, Performances de vol et planning, Connaissance générale des aéronefs, Navigation)
Le programme de formation dispensé est conforme à l'AMC1-FCL.220 de la nouvelle réglementation EASA.
Toutes les infos ici http://walt-air.fr
This document provides a mathematics module with 31 questions covering topics like arithmetic, geometry, fractions, percentages, and conversions. For each question there are 3 multiple choice answers and an explanation of the correct answer. The questions assess skills in calculating speeds, volumes, ratios, expressions with exponents, area of shapes, conversions between units, and more.
This document contains 20 multiple choice questions regarding aviation legislation and regulations. It covers topics like the regulatory framework for airlines, aircraft certification requirements, requirements for certifying staff and maintenance engineers, and the EASA Part-66 certification system. The questions have 4 options each but only one correct answer highlighted in bold. Explanations are provided for some answers.
This document contains 20 multiple choice questions about safety precautions in aircraft and workshops. It covers topics like types of fire extinguishers, PPE, fueling procedures, hazards of chemicals like epoxy resins, and safe workshop practices including proper use of tools. The questions are meant to test knowledge of maintenance safety standards and procedures.
EASA Part 66 Module 5.5 : Logic Circuitsoulstalker
Presentation slide basic information
AND + OR + NAND + NOR + EX NOR + Application
Other EASA Part66 slide and note can be found here :
http://part66.blogspot.com
This document provides information about materials and hardware, focusing on ferrous metals. It contains 46 multiple choice questions about properties and testing of metals like steel, cast iron, and alloys. Common topics addressed include heat treating processes, phase transformations, corrosion resistance, hardness testing, and fatigue behavior.
What is computer, computer structure and how its function with some application in aircraft
Slide for student who want to take EASA part66 exam
Other note you can get at
http://part66.blogspot.com
1. The document contains 31 multiple choice questions about basic aerodynamics and atmospheric physics. It covers topics like the International Standard Atmosphere (ISA), how pressure, temperature, and density vary with altitude, humidity, speed of sound, and more.
2. For each question there are 3 answer options and an explanation of the correct answer. The questions assess understanding of fundamental concepts like how pressure decreases exponentially with altitude rather than at a constant rate.
3. Key facts covered include that pressure is half of sea level value at 18,000 feet, temperature lapse rate is 1.98°C per 1,000 feet, tropopause is at 36,000 feet, and sea level pressure is 1013
Procédure de Calage Altimétrique - E-formation théorique LAPL-PPLWaltAirFormations
Version limitée.
Walt'Air Formations est spécialiste du e-cours en classe virtuelle (collectif et particulier) pour la formation théorique à la licence de pilote privé avion.
Le programme de formation théorique se décompose en deux parties :
- Epreuve commune (Réglementation, Droit et procédures ATC, Performance humaine, Météorologie et Communication VFR)
- Epreuve spécifique avion (Principe du vol, Procédures opérationnelles, Performances de vol et planning, Connaissance générale des aéronefs, Navigation)
Le programme de formation dispensé est conforme à l'AMC1-FCL.220 de la nouvelle réglementation EASA.
Toutes les infos ici http://walt-air.fr
This document provides a mathematics module with 31 questions covering topics like arithmetic, geometry, fractions, percentages, and conversions. For each question there are 3 multiple choice answers and an explanation of the correct answer. The questions assess skills in calculating speeds, volumes, ratios, expressions with exponents, area of shapes, conversions between units, and more.
This document contains 20 multiple choice questions regarding aviation legislation and regulations. It covers topics like the regulatory framework for airlines, aircraft certification requirements, requirements for certifying staff and maintenance engineers, and the EASA Part-66 certification system. The questions have 4 options each but only one correct answer highlighted in bold. Explanations are provided for some answers.
This document contains 20 multiple choice questions about safety precautions in aircraft and workshops. It covers topics like types of fire extinguishers, PPE, fueling procedures, hazards of chemicals like epoxy resins, and safe workshop practices including proper use of tools. The questions are meant to test knowledge of maintenance safety standards and procedures.
EASA Part 66 Module 5.5 : Logic Circuitsoulstalker
Presentation slide basic information
AND + OR + NAND + NOR + EX NOR + Application
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This document provides information about materials and hardware, focusing on ferrous metals. It contains 46 multiple choice questions about properties and testing of metals like steel, cast iron, and alloys. Common topics addressed include heat treating processes, phase transformations, corrosion resistance, hardness testing, and fatigue behavior.
What is computer, computer structure and how its function with some application in aircraft
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1. The document contains 31 multiple choice questions about basic aerodynamics and atmospheric physics. It covers topics like the International Standard Atmosphere (ISA), how pressure, temperature, and density vary with altitude, humidity, speed of sound, and more.
2. For each question there are 3 answer options and an explanation of the correct answer. The questions assess understanding of fundamental concepts like how pressure decreases exponentially with altitude rather than at a constant rate.
3. Key facts covered include that pressure is half of sea level value at 18,000 feet, temperature lapse rate is 1.98°C per 1,000 feet, tropopause is at 36,000 feet, and sea level pressure is 1013
This document provides an overview of basic physics concepts including SI units, derived units, states of matter, atomic structure, molecules, chemical compounds, mechanics, and properties of matter. It defines basic and derived SI units such as meters, kilograms, seconds, square meters, cubic meters. It describes the three states of matter and phase changes between states. Atomic structure is explained including subatomic particles, isotopes, and relative atomic mass. Chemical bonds and molecules are defined. Mechanics concepts covered include Newton's laws of motion, forces, moments, center of gravity, stress, strain and material properties.
The document provides information on typical aircraft instrument systems, including:
1. The electronic flight instrument system (EFIS) which replaces traditional mechanical instruments with electronic displays like the electronic attitude director indicator (EADI) and electronic horizontal situation indicator (EHSI).
2. The electronic centralized aircraft monitoring (ECAM) system which monitors aircraft systems and provides visual warnings to pilots such as the electronic centralized aircraft monitoring (ECAM) display.
3. The fly-by-wire (FBW) system which replaces traditional manual flight controls with an electronic interface for transmitting commands to flight surfaces through actuators.
Les logiciels libres : une opportunite pour votre entreprise?Asher256
L'utilisation des logiciels libres se généralise dans le milieu professionnel, notamment avec l'intégration croissante de logiciels de gestion, de comptabilité et administratifs. Vous découvrirez les principaux points abordés lors de la conférence.
La conférence intitulée « Les logiciels libres, une opportunité pour votre entreprise ? » visait à explorer le potentiel des logiciels libres dans le milieu des affaires.
Dans cette présentation, j'ai principalement mis en avant les avantages des logiciels libres pour les entreprises, tout en abordant certains éléments de manière plus spectaculaire.
L'objectif n'était pas de présenter exhaustivement tous les avantages et désavantages, mais plutôt :
- De simplifier le sujet pour un public découvrant les logiciels libres, potentiellement composé de futurs entrepreneurs.
- De favoriser une session de questions/réponses, durant laquelle nous avons discuté plus objectivement et en détail des avantages et désavantages. Cette session a duré environ une heure.
- De présenter les logiciels libres sous un jour favorable pour inciter les participants à les explorer davantage.
Pour approfondir vos connaissances sur les logiciels libres dans les entreprises, je vous recommande de consulter :
- Un dossier complet sur les logiciels libres dans les entreprises (un document PDF de plus de 80 pages).
Vous pouvez également lire ces articles pour en savoir plus :
- Quels usages des logiciels libres dans les entreprises ?
- L'entreprise doit-elle adopter les logiciels libres ?
- Logiciels libres et entreprise.
La discussion est maintenant ouverte. Quelle est votre perspective sur l'utilisation des logiciels libres dans les entreprises ? Quels sont, selon vous, leurs avantages et leurs inconvénients ? Y a-t-il des écueils à éviter ?
Le gros titres des slides:
Les Logiciels Libres : Une Opportunité Pour Les Entreprises ?
Les logiciels propriétaires ? ● (aussi appelées logiciels privateurs) ● Propriétaire = Un logiciel qui n’est pas ”libre”. ● En général (il y a des variantes) : – Il est interdit de le partager – Droit seulement de l’utiliser – Code source fermé – En général payant
Les Logiciels Libres : Une Opportunité Pour Les Entreprises ?
Les logiciels propriétaires ? ● (aussi appelées logiciels privateurs) ● Propriétaire = Un logiciel qui n’est pas ”libre”. ● En général (il y a des variantes) : – Il est interdit de le partager – Droit seulement de l’utiliser – Code source fermé – En général payant
Les Licences Open Source ● Plus de droits: BSD, X, MIT ● Libres, avec conditions : GPL, LGPL ● Autres licences : Art Libre, Creative Common…
Le logiciel libre, selon la FSF (4 libertés de la GPL) ● Exécuter sans restriction ● Étudier son fonctionnement ● Redistribuer des copies (même payantes) ● Améliorer le programme et publier les améliorations
Comment s’ont développés les logiciels libres ? ● Bénévoles – Organisés (GNU, Apache) – Isolés ● Entreprises – QT – OpenERP ● Divers profiles : – Traducteur – Développeur –
Les dernières core update, l'arrivée de l'IA dans l'algorithme, les HCU, les product revienws upates ont sérieusement mis à mal l'efficacité des vieilles méthodes SEO. Il faut passer à autre chose...
Actu du SEO - Matin Népérien Lille - Agence NeperPhilippe YONNET
L'actu du SEO présentée lors du Matin Népérien de Lille le 4 janvier 2024.
On a parlé DMA, AI Act, Cookies Tiers, des Core Update de Mars, AI Overviews, Bots Google et Crawl, et bien sûr ... des Google Leaks
Stratégies pour accroître la visibilité et l'engagement de votre blogAsher256
Dans la présentation proposée, vous explorerez les fondamentaux et les stratégies essentielles pour augmenter la visibilité de votre blog. Voici une élaboration détaillée sur les différents aspects qui seront abordés:
Nous débuterons par des techniques de promotion essentielles. Cela inclut l'utilisation des réseaux sociaux, le networking avec d'autres blogueurs, et la participation à des forums et des groupes en ligne pertinents. L'objectif est de créer une présence initiale qui capte l'attention.
Ensuite, nous discuterons de méthodes pour augmenter le trafic vers votre site. Cela comprend le marketing de contenu, lequel implique la création d'articles intéressants, pertinents et utiles qui répondent aux questions de votre audience cible. Nous aborderons également l'importance de l'email marketing et des newsletters pour attirer régulièrement des visiteurs.
Fidéliser votre audience est important pour assurer le succès à long terme de votre blog. Nous explorerons des techniques telles que l'offre de contenu exclusif, la mise en place de programmes de fidélité, et la régularité des publications. Engager activement vos lecteurs via les commentaires et les réseaux sociaux sera également discuté.
Un des aspects les plus techniques mais essentiels est le référencement naturel, ou SEO (Search Engine Optimization). Vous apprendrez comment optimiser vos articles de blog et votre site pour améliorer votre classement dans les résultats des moteurs de recherche comme Google et Yahoo. Cela inclut l'optimisation des mots-clés, la création de liens retour (backlinks), l'amélioration de la vitesse de chargement du site, et plus encore.
Requetes ecommerce - les différences US vs Europe.pptxPhilippe YONNET
Beaucoup de fonctionnalités présentes sur les requêtes ecommerce sur les SERPs de Google aux USA, n'existent pas encore sur Google FR. La faute au RGPD, au DMA, mais cela peut arriver sous une autre forme en France, avec un impact potentiel non négligeable sur l'e-commerce
La télévision fait partie intégrante de notre quotidien. Avec l'évolution de la technologie, notre manière de consommer le contenu télévisuel a changé de manière significative. L'une des innovations les plus remarquables dans ce domaine est l'IPTV. Mais qu'est-ce que c'est exactement ? Et pourquoi l'ABO IPTV PREMIUM est-il si révolutionnaire ? Découvrons ensemble.
ABO IPTV PREMIUM peut également être utilisé sur des ordinateurs portables, des PC de bureau et même des consoles de jeux.
Regardez vos émissions préférées en déplacement grâce aux applications mobiles disponibles pour iOS et Android.
Que vous ayez une Smart TV Samsung, LG, ou autre, ABO IPTV PREMIUM est compatible avec la plupart des téléviseurs intelligents.
Annexe 2 règles de l'air - Cours théorique LAPL-PPL
1. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Version démo 10 slides
Votre session de cours va bientôt commencer
2. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
Version démo 10 slides
3. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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4. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Règles de vol
Dès qu’un aéronef est en mouvement, son commandant de bord doit se soumettre à des
règles, pour sa sécurité, celle de ses passagers ainsi que celle des autres aéronefs.
Les « Règles de l’air » fixent toutes les actions que doit accomplir le pilote, et sont définies par
l’Etat, conformément à l’annexe 2 de l’OACI.
Il existe deux types de règles de vol, appelées également « régimes de vol »:
les règles de vol à vue, appelées aussi VFR (Visual Flight Rules) qui sont soumises à
des conditions météo de vol à vue « VMC » (Visual Meteorological Conditions)
les règles de vol aux instruments, appelées IFR (Instrument Flight Rules) qui
nécessite une qualification de vol aux instruments « IR » (Instrument Rating)
Version démo 10 slides
5. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Règle de vol
Pour le VFR, qui nous concerne, la règle « voir et éviter » est la règle de base pour déceler les
risques potentiels d'abordage.
Pour ce faire, la vigilance ne doit pas être relâchée, ni en vol, ni au sol sur l'aire de mouvement
d'un aérodrome.
Version démo 10 slides
6. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
Version démo 10 slides
7. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Responsabilité du commandant de bord
Le pilote commandant de bord d'un avion est responsable
du respect des règles de l'air, qu'il tienne ou non les
commandes.
Il peut toutefois y déroger que s’il juge que la sécurité du
vol est compromise.
Il est responsable de :
la sécurité de l'appareil, de ses passagers et des
biens et personnes
la conduite du vol
l’utilisation de son aéronef
la tenue à jour des documents
l’application des clairances et autVoerrissiaotniodnésmreoçu1e0sslides
8. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
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9. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
RÈGLES DE L’AIR : Action préliminaire au vol
L'action préliminaire au vol pour les vols VFR hors de la circulation d'un aérodrome, ainsi que
pour tous les vols IR, comprendra une étude attentive des informations et prévisions météo
disponibles les plus récentes.
De nombreux services existent désormais
sur internet :
SIA
OLIVIA
AEROWEB
etc…
L'information permanente est rassemblée
dans la documentation aéronautique
(manuel d'information aéronautique, cartes…)
Version démo 10 slides
10. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Pourquoi ?
« SERA »
Les règles de survol
Cas particuliers
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
Version démo 10 slides
11. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
ANNEXE 2 : RÈGLES DE L’AIR
Règles de vol
Responsabilité du pilote commandant de bord
Action préliminaire au vol
Hauteurs minimales de survol
Pourquoi ?
« SERA »
Les règles de survol
Cas particuliers
Priorités et préventions des abordages
Procédures d’interception en vol
Version démo 10 slides
12. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - PPL
Programme théorique conforme EASA
Walt'Air Formations dispense les formations théoriques aux licences de pilote privé LAPL et PPL là où la distance n'est plus un
obstacle.
Les e-cours se déroulent, en présence d'un instructeur qualifié, et/ou avec un formateur spécialisé, à travers un logiciel gratuit pour
que chaque élève-pilote puisse se connecter à l'ordinateur "formateur" via internet.
Ce n'est pas du e-learning « simple » mais véritablement une formation à distance et en classe virtuelle.