Ecomoco aims to be a representative body for co-mobility and shared-moblity service providers in Europe.
This vision statement is a draft document summarizing the objectives and organisation of this council.
Modèles économiques et transformation numérique dans l'automobileGhislain Delabie
L'automobile est un écosystème riche et dynamique vieux de plus d'un siècle. Il s'est adapté à de nombreuses mutations de nos sociétés et a joué un rôle si fondamental dans le développement des territoires et la mutation de nos modes de vie au cours des dernières décennies que l'on peut véritablement parler de paradigme de l'automobile.
Aujourd'hui l'automobile rencontre le numérique. La rencontre de deux secteurs, deux écosystèmes aux traditions, cultures et méthodes en apparence opposés. Pourtant de cette rencontre est en train de naître de nouveaux business models qui vont structurer les mobilités du XXIème siècle.
Ce module de formation vise à équiper les participants avec les outils conceptuels et les connaissances des mutations en cours permettant d'appréhender les mutations profondes qui ont déjà débuté dans le secteur.
Ecomoco aims to be a representative body for co-mobility and shared-moblity service providers in Europe.
This Charta is a draft document. It is sharing the principles of Collaborative Mobility.
Vers une mobilité sobre en c02 une opportunité pour mieux vivre ?Ghislain Delabie
Alors que la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP21) a abouti à la signature d’un accord qui marque le début d’un processus de déploiement des solutions bas carbone, OuiShare et la SNCF présentent une étude sur les évolutions possibles de la mobilité des personnes en France à l’horizon 2050 et leurs impacts environnementaux.
Cette étude s’appuie sur les réflexions d’experts français et internationaux ainsi que sur les résultats d’une enquête menée par l’IFOP en juin-juillet 2015 auprès de 1800 Français. A partir d’hypothèses identiques d’évolution de l’économie, de la démographie et de la technologie, l’étude dégage trois futurs possibles, fonction des évolutions de la demande de mobilité et de l’offre de transport. La réalisation de l’un ou l’autre des trois scénarios dépend des choix collectifs et individuels qui viendront accentuer les tendances fondamentales de mobilité observées actuellement.
Un seul scénario, celui de la Proximobilité, permet d’atteindre l’objectif national de réduction par quatre des émissions de gaz à effet de serre au niveau national (Facteur 4). Compte tenu des coûts réels des différents modes de transport, ce scénario permet également à la collectivité d’économiser près de 100 milliards d’euros par an par rapport à la situation actuelle et aux autres scénarios.
L’étude s’appuie sur les expertises croisées de sociologues, économistes, ingénieurs, spécialistes des transports de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, ainsi que de l’ADEME, Trans-missions et OuiShare. Leurs travaux ont été complétés par une étude menée par l’IFOP en juin et juillet 2015 auprès d’un échantillon national représentatif de 1800 personnes de 15 ans et plus. En accentuant les tendances de la mobilité observées actuellement, et en formulant les mêmes hypothèses démographiques, économiques et technologiques, l’étude distingue trois grands futurs possibles:
l’Ultramobilité, « Toujours plus vite, toujours plus loin » ;
l’Altermobilité,« Se déplacer autrement » ;
la Proximobilité, « La qualité de vie de la proximité ».
L’un ou l’autre de ces trois scenarios adviendra par l’effet volontariste d’arbitrages politiques, de décisions d’entreprises et de choix individuels qui seront pris – ou non.
Fabien Guillemette est élève en 5A à l'ESTACA. Il a suivi la spécialisation "écomobilité" avec un focus sur les modèles économiques, le design thinking, la mobilité autonome et la mobilité électrique.
Il recherche ses premières expériences de business development dans un contexte entrepreneurial.
Ecomoco aims to be a representative body for co-mobility and shared-moblity service providers in Europe.
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Modèles économiques et transformation numérique dans l'automobileGhislain Delabie
L'automobile est un écosystème riche et dynamique vieux de plus d'un siècle. Il s'est adapté à de nombreuses mutations de nos sociétés et a joué un rôle si fondamental dans le développement des territoires et la mutation de nos modes de vie au cours des dernières décennies que l'on peut véritablement parler de paradigme de l'automobile.
Aujourd'hui l'automobile rencontre le numérique. La rencontre de deux secteurs, deux écosystèmes aux traditions, cultures et méthodes en apparence opposés. Pourtant de cette rencontre est en train de naître de nouveaux business models qui vont structurer les mobilités du XXIème siècle.
Ce module de formation vise à équiper les participants avec les outils conceptuels et les connaissances des mutations en cours permettant d'appréhender les mutations profondes qui ont déjà débuté dans le secteur.
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Alors que la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP21) a abouti à la signature d’un accord qui marque le début d’un processus de déploiement des solutions bas carbone, OuiShare et la SNCF présentent une étude sur les évolutions possibles de la mobilité des personnes en France à l’horizon 2050 et leurs impacts environnementaux.
Cette étude s’appuie sur les réflexions d’experts français et internationaux ainsi que sur les résultats d’une enquête menée par l’IFOP en juin-juillet 2015 auprès de 1800 Français. A partir d’hypothèses identiques d’évolution de l’économie, de la démographie et de la technologie, l’étude dégage trois futurs possibles, fonction des évolutions de la demande de mobilité et de l’offre de transport. La réalisation de l’un ou l’autre des trois scénarios dépend des choix collectifs et individuels qui viendront accentuer les tendances fondamentales de mobilité observées actuellement.
Un seul scénario, celui de la Proximobilité, permet d’atteindre l’objectif national de réduction par quatre des émissions de gaz à effet de serre au niveau national (Facteur 4). Compte tenu des coûts réels des différents modes de transport, ce scénario permet également à la collectivité d’économiser près de 100 milliards d’euros par an par rapport à la situation actuelle et aux autres scénarios.
L’étude s’appuie sur les expertises croisées de sociologues, économistes, ingénieurs, spécialistes des transports de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, ainsi que de l’ADEME, Trans-missions et OuiShare. Leurs travaux ont été complétés par une étude menée par l’IFOP en juin et juillet 2015 auprès d’un échantillon national représentatif de 1800 personnes de 15 ans et plus. En accentuant les tendances de la mobilité observées actuellement, et en formulant les mêmes hypothèses démographiques, économiques et technologiques, l’étude distingue trois grands futurs possibles:
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la Proximobilité, « La qualité de vie de la proximité ».
L’un ou l’autre de ces trois scenarios adviendra par l’effet volontariste d’arbitrages politiques, de décisions d’entreprises et de choix individuels qui seront pris – ou non.
Fabien Guillemette est élève en 5A à l'ESTACA. Il a suivi la spécialisation "écomobilité" avec un focus sur les modèles économiques, le design thinking, la mobilité autonome et la mobilité électrique.
Il recherche ses premières expériences de business development dans un contexte entrepreneurial.
Invitation et Programme - Colloque EPIT 2.0 - 25 Novembre 2014Camille Abadie
Invitation au colloque Energy Positive IT 2.0 organisé par les partenaires du projet le 25 Novembre de 9h à 16h autour du thème : Quelle gestion intelligente de l'énergie pour les éco-quartiers de demain?
Journée de débats et présentation des résultats du projets.
Infos & inscription : camille.abadie@embix.fr
Invitation et Programme - Colloque EPIT 2.0Camille Abadie
Invitation à participer au colloque Energy Positive IT 2.0 sur le thème : Quelle gestion intelligente de l'énergie pour les éco-quartiers de demain?
Journée de débat et présentation des résultats du projet par les partenaires.
Infos & inscription : camille.abadie@embix.fr
La communication sur le changement climatique : créer « un climat de changeme...Eldoux
Philippe GACHON
Université du Québec à Montréal
La communication sur le changement climatique : créer « un climat de changement » pour l’action et l’adaptation
Présentations Café des Possibles ShaREvolution en Seine-Saint-Denis à BobignyFing
Cafés des Possibles autour de la consommation collaborative et de la transition écologique, grâce au soutien de la Région Ile-de-France et en lien avec l’expédition ShaREvolution.
Étude de cas - stratégie digitale - OmegaAdel Gasmi
Étude de cas élaborée en groupe à l'ISCOM Paris.
L'objet de cette étude est de réfléchir sur la digitalisation des produits de luxe dans l'environnement du e-commerce. Comment rendre accessible ce qui renvoie à l'inaccessible ? Voici quelques pistes de réflexion.
Animation Numérique de Territoire : Atelier la mobilitéKate De Gourdon
Animation Numérique de Territoire Printemps 2013
Pays de Gourdon - Lot 46
Atelier sur la mobilité.
Le wifi : oui mais comment ?
La mobilité : qui, où, pourquoi, comment ?
#Meetupculture paris 2 organisé par OLi Digital catalyseur #culture & #enter...OLi Digital
Après un première session (présentations via ce lien -> http://bit.ly/slidemeetupculture1), le #meetupculture organisé par OLi Digital à La Cordée Gare de Lyon revient.
15 projets culturels ont été pitchés en 3 minutes. 15 projet culturels au sens large : cinéma , spectacle vivant , photographie , danse , design, jeux de société , livre, transmedia , musique , média, typographie.
Au programme :
- Viva Mexico
- Le Pantalon
- Globe Dancers
- Oïka
- Paris est ludique
- Images Mobiles
- Yumington
- Tomawack Label : Abraham Lilson
- Trampofilms : La fille qui tangue
- Lettres d'un combattant
- Journal Minimal
- Portraits Robots
- En Direct
- Raconte moi une histoire
Inscrivez vous dès à présent sur le #meetupculture pour être informé des futures événements -> http://bit.ly/meetupculture
Toutes les informations sur les organisateurs:
OLi Digital : http://www.olidigital.fr
La Cordée Garde de Lyon : http://www.la-cordee.net/la-cordee-paris-gare-de-lyon/
Alexis LEGOFF et Pierre MOREL, deux étudiants en BTS à MEAUX et en École de commerce à Sup de Co La Rochelle, participants au Raid Étudiant Solidaire : le Students Challenge.
Les sponsors sont indispensables pour la réalisation de ce projet sportif, solidaire, humain et écologique.
N'hésiter pas à partager au maximum !!!
Etude IFOP "Mobilités des français : pratiques et prespectives"Ghislain Delabie
Cette enquête a été mise en place par SNCF, en collaboration avec KISIO et Ouishare, dans le cadre de la réflexion engagée sur les enjeux de mobilité pour atteindre des objectifs environnementaux ambitionnés par la France (COP 21).
Elle vient enrichir le débat, en faisant un point à date sur les pratiques actuelles de mobilité des Français, et la façon dont ils imaginent leur mobilité à l’avenir
New cars for a collaborative mobility - Local Motors at World Forum LilleGhislain Delabie
Invited to the World Forum for a Responsible Economy (Lille - 2015), Damien Declercq presented how Local Motors is fostering a revolution in collaborative mobility, based on an Open-Source and crowd-sourced codesigning process, Direct Digital Manufacturing, 3D printing, local micro factories and a participative platform.
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OLi Digital : http://www.olidigital.fr
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N'hésiter pas à partager au maximum !!!
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What we know about the Sharing Economy - World Forum Lille 2015Ghislain Delabie
Benita Matofska, global sharing expert, was invited to the World Forum for a Responsible Economy (Lille - 2015) to share insights about the sharing economy, its potential, the main challenges and how Compare & Share is providing some solutions.
BlaBlaCar et le covoiturage longue distance : analyse d'une success story - P...Ghislain Delabie
BlaBlaCar est un succès européen, qui a su faire du covoiturage un mode de transport à part entière.
Derrière l'histoire en forme de success story, il y a une stratégie basée sur un processus d'essais / erreurs, centré sur le client, pour faire émerger un modèle économique robuste et efficace.
Cours donné en formation continue à Ponts ParsisTech. Me contacter pour toute présentation de ces travaux dans un autre contexte.
World Forum Lille 2015 - Can collaborative mobility save the world ?Ghislain Delabie
Given the huge challenges of mobility and transportation, sharing economy and its numerous collaborative mobility services reached thje top list of those solutions that could make a change.
However there are still numerous challenges for a true collaborative ecosystem that could really make change happen
Deways est partenaire dans le projet SYSMO2015, sélectionné par l’ADEME dans le cadre du programme Véhicule du Futur des Investissements d’Avenir. Le projet SYSMO2015 permettra d’offrir de nouvelles offres de mobilité aux étudiants et aux personnels du futur cluster universitaire du plateau de Saclay