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ADEME
                                                      INVESTISSEMENTS D’AVENIR


                                                                           AMI MOBILITÉ QUOTIDIENNE DES PERSONNES
                                                                           et ACHEMINEMENT FINAL DES MARCHANDISES

                                                SYSMO 2015

Système de Mobilité 2015                    Contexte
                                            L’organisation de la mobilité sur nos territoires se trouve très marquée par la
                                            dépendance au véhicule personnel. Sur le Plateau de Saclay, l’automobile est
                                            fortement consommatrice d’espace, que ce soit pour la circulation ou le
Projet accompagné par l’ADEME dans le       stationnement et constitue le premier poste dans le bilan carbone du territoire.
cadre du Programme Véhicule du futur des    D’autre part cette forte dépendance au véhicule personnel engendre des
Investissements d’Avenir                    problèmes de trafic qui ne pourront que croître dans le contexte d’évolution du
                                            plateau de Saclay.
Coordonateur :
                                            Pourquoi ce projet ?
                                            Le développement de services de mobilité partagée, accessibles au plus grand
                                            nombre constitue donc un défi majeur pour ces territoires. Il n’existe pas un
                                            service unique pour couvrir tous les usages et demandes de mobilités, il est donc
Partenaires                                 nécessaire de proposer tout un panel d’offres complémentaires (Transport en
Grandes Entreprises : RATP,                 commun, Covoiturage, Autopartage ) connectés dans une approche système.
Continental, groupe SNCF, Renault
PME : Greencove, Covivo, Deways,            Grâce aux TIC (Technologies de l’information et de la Communication), il devient
Technolia, WebGeoServices                   possible de raisonner en système de mobilité afin de proposer une alternative au
Collectivités : CAEE (Massy), CAPS          véhicule personnel pour effectuer une mobilité porte-à-porte efficace à la fois en
(Saclay), CASQY (St Quentin), CAVGP         terme d’usage, d’environnement et économique pour les collectivités et les
(Versailles)                                usagers.
Labo : CEA, Fondaterra, FCS, LVMT,
ENSCI, IFSTTAR, Institut Telecom,
UVSQ, UTBM
                                            Déroulement
Durée : 3 ans
                                            Pour le voyageur, SYSMO 2015 a pour objectif de fournir en temps réel une
Démarrage : Octobre 2012
                                            réponse optimale et personnalisée à la question « Comment aller du point A
Avancement :
                                            au point B ».
Montant total projet : 8 793 760 €
                                            Cette réponse mariera toutes les offres de transport en répondant aux
Dont aide ADEME : 3 651 697 €
                                            préférences de l’utilisateur. Les offres de transports proposées concerneront les
Forme de l’aide ADEME : Subventions
                                            transports en commun classiques, le covoiturage, l’autopartage et cela en
et Avances Remboursables
                                            complémentarité avec la voiture individuelle. L’objectif est de développer de
                                            nouvelles formes de mobilité en les faisant connaître, grâce notamment à un
Localisation : Plateau de Saclay
                                            calculateur d’itinéraire multimodal en temps réel de type « centrale de gestion
                                            des déplacements » capable d’intégrer l’ensemble des modes de déplacement et
                                            d’inciter aux solutions d’itinéraire privilégiant les modes dits alternatifs ainsi
                                            qu’une large palette de services liés, comme la mise à disposition/réservation
                                            d’un vélo ou d’une voiture en libre service à la station ou d’une place dans un
Caractère innovant                          parking relais.

                                            Pour les collectivités, SYSMO 2015 permettra, dans un contexte de
                                            développement durable de répondre à la question « Comment aménager le
Approche dynamique de la mobilité           territoire » en prenant en compte les nouvelles offres de mobilité dont les
dans une démarche système :                 habitants et les personnes en déplacement ont besoin. Un outil de simulation
1) Simplification de l’intermodalité des    sera mis à disposition des collectivités permettant aux aménageurs de prévoir en
    transports partagés publics et          fonction des demandes un déploiement combiné optimal des modes partagés en
    privés                                  lien avec les transports en commun conventionnels et la circulation automobile.
2) Mise en œuvre et optimisation de
    nouveaux services de mobilité           Les sites de démonstration retenus pour ce projet se situent dans les territoires
    partagée                                de l’EPPS (Etat Public Paris Saclay) avec principalement 4 pôles
                                            d’expérimentation complémentaires : l’un au niveau du campus de Saclay, l’autre
3) Aide à l’aménagement optimal du
                                            sur le campus de Satory, le troisième sur le pôle gare de Saint Quentin en
    territoire en intégrant les nouvelles
                                            Yvelines-Montigny le Bretonneux et enfin le quatrième sur le pôle gare de Massy
    offres de mobilité
                                            TGV.
–
                                                                                                                                                                                            SYSMO 2015




                                                                     Résultats clés / Avancées pour :
                                                                     Le cœur du projet SYSMO 2015 est le développement d’une Plateforme d’information
                                                                     voyageur multimodale qui :
                                                                                  -     Agrégera l’ensemble des offres temps réel de mobilité du territoire de
                                                                                         l’EPPS. Ces offres allant de données publics conventionnelles (Transport
                                                                                         en commun (bus, RER) à des offres privées (Covoiturage dynamique) et
                                                                                         des offres d’autopartage)
                                                                                  -     Proposera au voyageur un calcul d’itinéraire multimodal personnalisé
                                                                                  -     Proposera ses offres sur des services WEB, téléphone portable ou système
                                                                                         embarqué automobile
                                                                     Un ensemble de services de mobilité partagée seront déployés en lien avec les offres
                                                                     conventionnelles de transport (Transport en commun, voiture personnelle ) afin de
                                                                     pouvoir proposer au voyageur sur le parcours du point A au point B une offre riche,
                                                                     dynamique et performante.
                                                                                                             - Mobilité partagée
                                                                                                                          o      Covoiturage dynamique
                                                                                                                          o      Autopartage
                                                                                                                          o      Outil nomade pour la mobilité
                                                                                                             - Parking à haut niveau de service
                                                                     SYSMO 2015 ne s’arrêtera pas au seul déploiement de services de mobilité partagée
                                                                     connectés à la plateforme d’information voyageur multimodale mais proposera et
                                                                     expérimentera pour chacun de ces nouveaux services, des innovations pour simplifier
                                                                     leur usage, simplifier leur gestion et proposer des modèles économiques performants

                                                                     En parallèle de ces expérimentations une évaluation sera effectuée afin d’obtenir un
                                                                     retour d’expérience pour améliorer le service. Un lot de travail du projet sera consacré à
                                                                     ces mesures d’impact en analysant au niveau de l’offre globale les gains apportés par
                                                                     le déploiement de cette approche système de la mobilité.

                                                                     Exportabilité du « modèle SYSMO 2015 » : SYSMO a également pour objet de
                                                                     développer un logiciel de Simulation et Aménagement de la Mobilité et de l’Inter-
                                                                     modalité, SAMI pour lequel sera conçu un modèle de simulation de la mobilité et de la
                                                                     micro mobilité. SAMI permettra de garantir la réplicabilité du « modèle » SYSMO en
                                                                     offrant aux collectivités un outil logiciel permettant de bâtir et réguler une offre de
                                                                     transport partagée innovante et interconnectée.



                                                                     Application et valorisation
                                                                     SYSMO 2015 adresse la problématique générale de la mobilité dans les territoires
                                                                     périurbains. Les enjeux sont donc énormes tant au niveau économique, sociétal
                                                                     qu’environnemental.
CONTACTS                                                             La diversité du partenariat illustre l’ampleur du marché adressé
                                                                     Domaine d’activité                   Marché visé
Technique :                                                          Opérateurs de mobilité               Développement et optimisation de nouveaux services
veronique.berthault@ratp.fr                                                                               de mobilité (Information voyageur) Co-voiturage, libre
Administratif et financier :                                                                              service, Parking HNS)
Communication :                                                                                           Augmentation de l’attractivité des transports en
                                                                                                          commun conventionnels grâce à leur intégration dans
                                                                                                          une offre plus large de solutions de mobilité
                                                                     Architecte urbaniste                 Développement de nouveaux outils de simulation pour
                                                                                                          l’aménagement du territoire

POUR EN SAVOIR PLUS
www.ademe.fr/invest-avenir




    L’ADEME est un établissement public placé sous la tutelle conjointe des ministères de l’Ecologie, du Développement durable et de l’énergie, et de l’Enseignement supérieur et de la Recherche

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Fiche présentation SYSMO2015 - Investissements d'Avenir

  • 1. ADEME INVESTISSEMENTS D’AVENIR AMI MOBILITÉ QUOTIDIENNE DES PERSONNES et ACHEMINEMENT FINAL DES MARCHANDISES SYSMO 2015 Système de Mobilité 2015 Contexte L’organisation de la mobilité sur nos territoires se trouve très marquée par la dépendance au véhicule personnel. Sur le Plateau de Saclay, l’automobile est fortement consommatrice d’espace, que ce soit pour la circulation ou le Projet accompagné par l’ADEME dans le stationnement et constitue le premier poste dans le bilan carbone du territoire. cadre du Programme Véhicule du futur des D’autre part cette forte dépendance au véhicule personnel engendre des Investissements d’Avenir problèmes de trafic qui ne pourront que croître dans le contexte d’évolution du plateau de Saclay. Coordonateur : Pourquoi ce projet ? Le développement de services de mobilité partagée, accessibles au plus grand nombre constitue donc un défi majeur pour ces territoires. Il n’existe pas un service unique pour couvrir tous les usages et demandes de mobilités, il est donc Partenaires nécessaire de proposer tout un panel d’offres complémentaires (Transport en Grandes Entreprises : RATP, commun, Covoiturage, Autopartage ) connectés dans une approche système. Continental, groupe SNCF, Renault PME : Greencove, Covivo, Deways, Grâce aux TIC (Technologies de l’information et de la Communication), il devient Technolia, WebGeoServices possible de raisonner en système de mobilité afin de proposer une alternative au Collectivités : CAEE (Massy), CAPS véhicule personnel pour effectuer une mobilité porte-à-porte efficace à la fois en (Saclay), CASQY (St Quentin), CAVGP terme d’usage, d’environnement et économique pour les collectivités et les (Versailles) usagers. Labo : CEA, Fondaterra, FCS, LVMT, ENSCI, IFSTTAR, Institut Telecom, UVSQ, UTBM Déroulement Durée : 3 ans Pour le voyageur, SYSMO 2015 a pour objectif de fournir en temps réel une Démarrage : Octobre 2012 réponse optimale et personnalisée à la question « Comment aller du point A Avancement : au point B ». Montant total projet : 8 793 760 € Cette réponse mariera toutes les offres de transport en répondant aux Dont aide ADEME : 3 651 697 € préférences de l’utilisateur. Les offres de transports proposées concerneront les Forme de l’aide ADEME : Subventions transports en commun classiques, le covoiturage, l’autopartage et cela en et Avances Remboursables complémentarité avec la voiture individuelle. L’objectif est de développer de nouvelles formes de mobilité en les faisant connaître, grâce notamment à un Localisation : Plateau de Saclay calculateur d’itinéraire multimodal en temps réel de type « centrale de gestion des déplacements » capable d’intégrer l’ensemble des modes de déplacement et d’inciter aux solutions d’itinéraire privilégiant les modes dits alternatifs ainsi qu’une large palette de services liés, comme la mise à disposition/réservation d’un vélo ou d’une voiture en libre service à la station ou d’une place dans un Caractère innovant parking relais. Pour les collectivités, SYSMO 2015 permettra, dans un contexte de développement durable de répondre à la question « Comment aménager le Approche dynamique de la mobilité territoire » en prenant en compte les nouvelles offres de mobilité dont les dans une démarche système : habitants et les personnes en déplacement ont besoin. Un outil de simulation 1) Simplification de l’intermodalité des sera mis à disposition des collectivités permettant aux aménageurs de prévoir en transports partagés publics et fonction des demandes un déploiement combiné optimal des modes partagés en privés lien avec les transports en commun conventionnels et la circulation automobile. 2) Mise en œuvre et optimisation de nouveaux services de mobilité Les sites de démonstration retenus pour ce projet se situent dans les territoires partagée de l’EPPS (Etat Public Paris Saclay) avec principalement 4 pôles d’expérimentation complémentaires : l’un au niveau du campus de Saclay, l’autre 3) Aide à l’aménagement optimal du sur le campus de Satory, le troisième sur le pôle gare de Saint Quentin en territoire en intégrant les nouvelles Yvelines-Montigny le Bretonneux et enfin le quatrième sur le pôle gare de Massy offres de mobilité TGV.
  • 2. SYSMO 2015 Résultats clés / Avancées pour : Le cœur du projet SYSMO 2015 est le développement d’une Plateforme d’information voyageur multimodale qui : - Agrégera l’ensemble des offres temps réel de mobilité du territoire de l’EPPS. Ces offres allant de données publics conventionnelles (Transport en commun (bus, RER) à des offres privées (Covoiturage dynamique) et des offres d’autopartage) - Proposera au voyageur un calcul d’itinéraire multimodal personnalisé - Proposera ses offres sur des services WEB, téléphone portable ou système embarqué automobile Un ensemble de services de mobilité partagée seront déployés en lien avec les offres conventionnelles de transport (Transport en commun, voiture personnelle ) afin de pouvoir proposer au voyageur sur le parcours du point A au point B une offre riche, dynamique et performante. - Mobilité partagée o Covoiturage dynamique o Autopartage o Outil nomade pour la mobilité - Parking à haut niveau de service SYSMO 2015 ne s’arrêtera pas au seul déploiement de services de mobilité partagée connectés à la plateforme d’information voyageur multimodale mais proposera et expérimentera pour chacun de ces nouveaux services, des innovations pour simplifier leur usage, simplifier leur gestion et proposer des modèles économiques performants En parallèle de ces expérimentations une évaluation sera effectuée afin d’obtenir un retour d’expérience pour améliorer le service. Un lot de travail du projet sera consacré à ces mesures d’impact en analysant au niveau de l’offre globale les gains apportés par le déploiement de cette approche système de la mobilité. Exportabilité du « modèle SYSMO 2015 » : SYSMO a également pour objet de développer un logiciel de Simulation et Aménagement de la Mobilité et de l’Inter- modalité, SAMI pour lequel sera conçu un modèle de simulation de la mobilité et de la micro mobilité. SAMI permettra de garantir la réplicabilité du « modèle » SYSMO en offrant aux collectivités un outil logiciel permettant de bâtir et réguler une offre de transport partagée innovante et interconnectée. Application et valorisation SYSMO 2015 adresse la problématique générale de la mobilité dans les territoires périurbains. Les enjeux sont donc énormes tant au niveau économique, sociétal qu’environnemental. CONTACTS La diversité du partenariat illustre l’ampleur du marché adressé Domaine d’activité Marché visé Technique : Opérateurs de mobilité Développement et optimisation de nouveaux services veronique.berthault@ratp.fr de mobilité (Information voyageur) Co-voiturage, libre Administratif et financier : service, Parking HNS) Communication : Augmentation de l’attractivité des transports en commun conventionnels grâce à leur intégration dans une offre plus large de solutions de mobilité Architecte urbaniste Développement de nouveaux outils de simulation pour l’aménagement du territoire POUR EN SAVOIR PLUS www.ademe.fr/invest-avenir L’ADEME est un établissement public placé sous la tutelle conjointe des ministères de l’Ecologie, du Développement durable et de l’énergie, et de l’Enseignement supérieur et de la Recherche