1. Assurer la fiabilité des données
sensibles sur des réseaux de
transmission ouverts
Michael Liem
Le 26 Janvier 2010

2. Agenda
Les réseaux ouverts pour les communications critiques
Analyse de la fiabilité de réseaux - La méthode Alcatel-Lucent
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3. 1
Les réseaux ouverts pour les
communications critiques
La réponse au dilemme des opérateurs ferroviaires
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4. Le dilemme télécom des opérateurs ferroviaires
Contraintes spécifiques: Coûts élevés dus à:
-- Spécification formelle
La sécurité est un besoin très important. - - Développement spécifique sécurité
Development -- Test et vérification
Cost - - Documentation & certification
Les systèmes spécifiques avec un niveau
d’intégrité de sécurité (SIL) sont très
coûteux.
Un cycle de vie très long.
Avantages des équipements télécom pris
sur étagère (commercial off-the-shelf): Commercial
Telecom Train signalling
with SIL level
Des progrès technologiques considérables. Software
Lowl High Very High Dependability
Des réductions de coûts de fabrication et
de maintenance.
Comment peut-on tirer bénéfice des équipements télécom pris sur étagère sans
pénaliser la sécurité ?
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5. L’utilisation des équipements télécom pris sur étagère rendue possible par la
séparation des « caractéristiques » sécurité du réseau télécom
Safety-related Safety-related Non Safety related
-
equipment equipment equipment
Application Safety- related Application Non- Safety- Application
Process information Process related information Process
Safety-related Safety-related
transmission transmission
Process Process
Safety- related
Transmission system
Safety-related Safety-related EN 50159-2 Sécurité
acces protection acces protection
Process Process
Fiabilité
Réseau de transmission ouvert (IP, SDH, etc)
La fiabilité est le critère principal pour atteindre le niveau FDMS requis par les
opérateurs ferroviaires.
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6. 2
Analyse de la fiabilité des réseaux
La méthode d’Alcatel-Lucent
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7. L’ingénierie de fiabilité dans l’industrie télécom
Les opérateurs ferroviaires doivent avoir une attention particulière sur la fiabilité
des réseaux télécom pour plusieurs raisons:
Les opérateurs de réseaux publics ont des contraintes moins fortes en terme de
fiabilité.
Les délais pour tester les logiciels sur plateforme chez les constructeurs sont de
plus en plus courts.
L’ingénierie de fiabilité n’est pas un domaine très bien maitrisé dans l’ensemble
de l’industrie télécom.
Dans la plupart des cas, les prédictions de fiabilité sont uniquement basées sur le
matériel. Les aspects logiciels sont rarement pris en considération.
Dans l’industrie des télécoms, on n’identifie pas de norme équivalente à CENELEC
EN50126 comprenant des contraintes fortes au niveau des processus.
Comment Alcatel-Lucent gère-t-elle ce risque de fiabilité pour les opérateurs
ferroviaires ?
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8. La méthodologie Alcatel-Lucent – Prendre en compte les limites de la technologie
Model Markov
Exemple:
Modèle validé sur le terrain !
Structure redondante
Carte 2
Carte 1
Reliability Block
Diagram (RBD)
Réalité: probabilité que le
basculement ne réussisse pas C =
100% Différence = x 10 (!) entre
RBD (C=100%) et Markov
(C = 99%).
Assumer un comportement idéal des structures redondantes amène
à surestimer la disponibilité.
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9. 2 slides taken out
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10. Conclusion
La fiabilité est un besoin clé sur les réseaux télécom critiques.
Les équipements télécom sont des systèmes “pris sur étagère” avec un certain
risque, pour les opérateurs de transport, de ne pas atteindre le niveau de
fiabilité requis.
Alcatel-Lucent a une capacité unique à construire des réseaux fiables grâce à:
• Une compréhension très approfondie du comportement des systèmes télécom
en cas de défaillance et d’impact sur la disponibilité de service.
• Des méthodes de modélisation de fiabilité uniques basées sur l’expertise
technique des Bell Labs.
• Des processus de Design pour une fiabilité maximale qui sont appliqués aux
produits, systèmes et réseaux.
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11. www.alcatel-lucent.com
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