Les matériaux composites utilisés dans l'industrie aéronautique permettent de réduire la masse de l'avion, la consommation en kérosène et donc l'émission de particules nocives.

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Les matériaux composites dans l’aéronautique : pour la
réduction de la pollution
On s’est tous déjà demandé ce que représente l’industrie aéronautique
dans le monde. Selon l’Association International de Transport Aérien (IATA)1
, on
comptabilise en 2015, 3.5millions de voyageurs dans le monde pour 37.6 millions
de vol. Ce chiffre étant en hausse par rapport à l’année 2014 qui était de 3.3
millions de voyageurs. Ce qui représente plus de 100 000 vols par jours dans le
monde.
A voir : Flightradar, application permettant de suivre à la trace des milliers
d’appareils qui volent chaque jour2
A voir aussi: Vol d’avion dans le monde3
1 http://www.iata.org/pressroom/pr/Pages/2016-02-15-01.aspx
2
http://www.capital.fr/enquetes/succes/flightradar-fait-de-l-or-avec-une-appli-bluffante-qui-piste-
les-avions-en-vol-1050764
3 http://www.planetoscope.com/Avion/109-vols-d-avions-dans-le-monde.html

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L’augmentation des rejets de particules nocifs, un facteur important
Le secteur aérien qui représente près de 3% des rejets en gaz à effet de
serre4
, pose problème au niveau du rejet de l’émission de particules dans l’air qui
se situe à plusieurs niveaux5
:
- la pollution locale directe : qui a un impact direct sur les usagers des aéroports
et des populations survolées en phase approche et décollage et affectant la santé
publique
- la pollution d’altitude intermédiaire : qui va induire des pluies acides et génère
de l’ozone troposphérique6
- la pollution globale avec un phénomène majeur : l’effet de serre lié aux
émissions de dioxyde de carbone, aux traînées de condensation et aux NOx
Lors de la COP21 du 21 Juin au salon du Bourget, les acteurs de l’industrie
aéronautique se sont engagés à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre,
la consommation d’énergie et à développer des biocarburants par signature
commune. Cet accord prévoit de réduire au minimum la consommation de rejet
en gaz à effet de serre de 50% minimum.
Avec une forte hausse des passagers et des rejets atmosphériques dans
l’air, les constructeurs dans le domaine aéronautique sont obligés d’avoir de
nouveaux projets tout en tenant compte des contraintes environnementales et
de la hausse du nombre de vol qui pourrait doubler d’ici 2030 selon les
estimations de l’IATA.
Impacts de la pollution de l’air7
4 http://www.lemonde.fr/climat/article/2015/06/18/l-aviation-civile-en-roue-libre-sur-les-emissions-de-gaz-a-
effet-de-serre_4657266_1652612.html
5 http://www.advocnar.fr/Lapollution.html
6 Ozone troposphérique: Ozone située dans la troposphèreest nocif pour la santéde l’homme et est un
polluantmajeur de l’air,de la fauneet de la flore.
7 http://www.developpement-durable.gouv.fr/Les-impacts-de-la-pollution-de-l,45807.html

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De nouveaux projets innovants
Ces nouveaux projets consistent à
l’allègement des avions en misant sur les
matériaux composites. Les nouveaux
avions sont composésde 50% de
matériaux composites, 20% d’aluminium,
15% en titanium, 10% en acier et 5%
d’autres matériaux. L’objectif étant
l’allègement maximum de l’appareil, ces
nouveaux matériaux l’allègent de plus de
60% comparativement au métal du nez à
la pointe arrière de l’avion (image ci-
contre).
Composition d’un avion en matériaux composite8
Les matériaux composites offrent d’autres avantages qui sont :
- l’allongement de la durée de vie des matériaux,
- des coûts faibles de production
- une production plus rapide
- plus résistant aux incendies
- insensibles à la corrosion
De ce fait, les principales améliorations sont la réduction de l’émission de
particules nocives et la réduction de la consommation de kérosène.
On espère que l’’objectif ambitieux actuel visé par les acteurs du transport
aérien, de réduire la consommation de kérosène 80% entre 2005 à l’horizon
2050 sera atteint. Les bilans annuels nous révèleront chaque année, si les 75 à
80 % de leur projet de développement sont sur la bonne voie. Néanmoins, on
peut déjà s’estimer heureux de l’effort consacré au développement de bio-
kérosène et le développement de nouveaux systèmes d’aéronef dans le but de
réduire la pollution.
8 http://aviondufutur.e-monsite.com/pages/composites/qu-est-ce-qu-un-composite.html