Tarif 2017 v3 du 26 10 2017

Le CVVFR est une association loi 1901 agréée par la Fédération Française de Vol à Voile (FFVV)
Numéro d’affiliation FFVV : 38 / 68 - Numéro d’agrément : AS 77 186-2-71
Identifiant SIRET : 430 146 977 000 11 Code APE : 926 C
Centre de Vol à Voile
de Fontainebleau
et sa Région
www.
cvvfr.
org
Ecole de pilotage
Centre de Vol à Voile de
Fontainebleau et sa
Région
www.cvvfr.org
Tarifs CVVFR
2017

2
L'école de pilotage et le brevet de pilote de planeur
Le CVVFR
Le Centre de Vol à Voile de Fontainebleau et sa Région est une association sportive. L’aéroclub est une
association sportive membre de la Fédération Française de Vol à Voile et il est régi par la loi de 1901. Le
club est basé sur l'aérodrome d'Episy dans le sud de la Seine et Marne, à quelques kilomètres au sud de
Fontainebleau.
Aérodrome de Moret-Episy
Chemin de la vallée droite
77250 Episy
Contact : 01 64 45 80 71
e-mail : cvvfr@free.fr
Site internet : www.cvvfr.org
Il dispose d'une école de pilotage habilitée à délivrer le brevet de pilote de planeur. L'instruction est réalisée par
certains membres du club qui ont une qualification de pilote-instructeur.
Le brevet de pilote
Un pilote de planeur suit une formation pratique avec un instructeur diplômé. La formation consiste en
l'apprentissage de la technique de pilotage. Cette instruction se fait sur planeur biplace. Les décollages se font
par remorquage par un avion.
Il faut en général une trentaine de vols à un élève-pilote pour maîtriser le pilotage, soit environ trois semaines
pour un jeune pratiquant pendant les vacances scolaires. Lorsque l'élève pilote est jugé d'un niveau suffisant,
son instructeur le lâche, c'est à dire qu'il le juge apte à voler seul. Après dix vols en solo, l'élève pilote passe son
brevet de pilote.

3
Organisation d'une journée de vol à voile
Briefing du responsable d’activité (instructeur ou son adjoint) à 10 heures les week-
ends et jours fériés1
Les élèves pilotes et pilotes confirmés sont réunis dans la salle pilote où l’instructeur responsable d’activité fait
un briefing :
 point sur la météo ;
 états des NOTAM2
; consignes de sécurité pour la journée ;
 affectation des planeurs ; ordre et heure de début des décollages ;
Présentation théorique des leçons en vol faites aux élèves pilotes.
La durée moyenne d’une leçon en vol est d'environ 1 heure. Les leçons sont standardisées et ont été définies
par le Centre National du Vol à Voile.
Préparation des planeurs
Les planeurs sont sortis des hangars puis sont équipés de leurs parachutes3
et des batteries4
. Ils sont ensuite
amenés en bout de piste à l'aide de golfettes.
Activités au sol
Les élèves pilotes sont responsables des activités au sol : ils sont chargés des manœuvres de décollage, ils
assurent la sécurité, ils sont chargés d'évacuer les planeurs posés avec les golfette.
Remise en état des planeurs et rangements après le vol
Après les vols, les planeurs sont déséquipés et nettoyés, on leur remet les housses d'ailes et de verrières puis ils
sont rangés dans le hangar. Les batteries sont remises en charge et les parachutes rangés.
Débriefing des élèves pilotes
Chaque instructeur fait le point avec son élève sur son vol, ils remplissent ensemble le carnet de progression.
Les élèves pilote mettent à jour leur carnet de vol.
1
L'heure de briefing est décalée pour les jours de semaine
2
Interdictions ou règles de survol de certaines zones.
3
Les parachutes de sécurité sont obligatoires en France pour la pratique du vol à voile
4
Destinée à l'alimentation des instruments de bord

4
Travaux d'hiver et autres travaux d'intérêt général
Entretien des planeurs
Le vol à voile est une discipline aéronautique extrêmement réglementée et par conséquent très sure au niveau
sécurité. La réglementation nous impose un suivi technique et un entretien annuel de tous les planeurs et
avions.
Les planeurs et les avions sont entretenus par les membres du CVVFR afin de diminuer les coûts de
fonctionnement de la structure.
Certains des membres ont les qualifications pour avoir le droit d'effectuer :
 des réparations
 des remises en service
Les autres poncent, nettoient, et effectuent tous les petits travaux qui prennent du temps et ne nécessitent pas
de qualifications techniques particulières.
Journées de démontage et de remontage
En fin de saison les planeurs sont démontés en un ou deux jours répartis sur la période d'entretien en hiver. Les
planeurs sont stockés soit dans les remorques soit sur des supports adaptés pour faciliter leur manipulation
durant la période d'entretien. Le démontage nécessite essentiellement du "muscle et du nombre". Une partie
des planeurs continue de voler lorsqu'il y a des belles journées.
Le démontage et le remontage d'un planeur fait aussi partie de l'instruction. En effet, il préférable de savoir
démonter le planeur avec lequel on s'est vaché dans un champ …
Travaux sur les bâtiments
Dans le cadre de ces travaux, les membres du CVVFR ont entièrement réalisé :
 l'atelier Nord ;
 l'appentis Est de protection des remorques ;
pour ne citer que les travaux récents.
Autres travaux
Afin de promouvoir le CVVFR, nous participons régulièrement à des actions de promotion :
 Opérations VU DU CIEL
 Préparation BIA
 Participation à des forums ou des salons
Les travaux d'hiver comme facteur de cohésion
Les travaux d'hivers sont aussi l'occasion de rencontres entre anciens et nouveaux membres.

5
Stages débutants
- 25 ans + 25 ans
Vol d'initiation VI de 20 à 30 minutes 100,00 € 120,00 €
STAGES "BIA" réservés aux jeunes de moins de 25 ans inscrits au BIA
ou titulaires tout compris licence FFVV, assurance, remorqués et vols.
Vol découverte bia de 20 à 30 minutes 90,00 €
Stage découverte 3 jours assur compris 3 vols 2h 290,00 €
Stage découverte 6 jours assur* compris 6 vols 4h à 5h 399,00 €
* Ces 6 jours peuvent être répartis dans les 30 jours en fontion de la météo
- les SIPP sont en vente du 1/1/2016 au 15/8/2016
STAGES "initiation au pilotage" SIPP" tout compris
licence FFVV, assurance, remorqués et vols.* Ces
6 jours peuvent être répartis dans les 30 jours en
fontion de la météo
- 25 ans + 25 ans
Stage SIPP 6 vols 4h à 5h 460,00 € 560,00 €
Stage SIPP 3 vols (2h) 336,00 € 390,00 €
Option assur annuelle pour continuer sa formation et voler à l'heure toute l'année88,18 € 167,54 €
Les stages jeunes se déroulent pendant les vacances scolaires. Stage 3 jours à Pâques ; Stages 6 jours pendant
les vacances d’été à partir de juin jusqu’au 31 aout.
Le stage est effectué dans le cadre d'une formation au pilotage de planeur pour des pilotes débutants non
brevetés.
Les vols sont effectués sur des planeurs biplace de type ASK21
Pour tous les stages, les vols peuvent être réalisés de façon non consécutive mais doivent néanmoins être
effectués dans le mois suivant le premier vol et dans l’année civile avec l’option assurance annuelle.
Les heures non effectuée dans ces délais seront perdues. Elles ne seront pas remboursées ni reportables d’une
année sur l’autre.
Préparation au Brevet d'Initiation Aéronautique : gratuit
Le BIA est un diplôme théorique préparé au CVVFR mais délivré par l'Education Nationale.
Il permet aux moins de 25 ans membre de l’UE d'obtenir une bourse de la FFVV.

6
Inscription à l’année
Frais fixes
Ces cotisations nous permettent de faire face au charges fixes assurances incendie infrastructure gestion.
FRAIS FIXES
- 25 ans + 25 ans
Cotisation club 90,00 € 90,00 €
Participation aux frais administratifs 105,00 € 189,00 €
Participation aux travaux d’intérêt du
club
108,00 € 216,00 €
Licence assurance FFVV standard
(reversé à la FFVV)
88,18 € 167,54 €
Total 391,18 € 662,54 €
Total 1 ière
inscription 283,18 € 473,54 €
Notes sur les travaux d’intérêt du club
Les frais de participation aux travaux sont offerts la 1ère
année à tout nouvel adhérent.
Les travaux d'hivers sont crédités sur le compte pilote après 6 jours de travaux.
Les pilotes de moins de 25 ans sous statut scolaire et les élèves pilotes sont exemptés de participation aux travaux
d'intérêt du club les pour les deux premières inscriptions.
Frais variables
Couvrent l’amortissement et la maintenance des planeurs.
Prix des planeurs à l'heure de vol
Type de planeurs Tarif à l'heure
ASK21, Janus 21,00 €
LS4, Discus, Pegase 24,00 €
LS8 18 m-Ventus 18m - Ls6 18m 32,00 €
DUO DISCUS ASG 29 40,00 €
Duo-Discus. Vélivole en perfectionnement avec instructeur 32,00 €
ASG29 40,00 €
Notes sur l'heure de vol
Concernant le tarif à l’heure de vol, seules les 5 premières heures d'un vol sont décomptées.
Un vol de 6 heures, par exemple, est compté pour 5 heures.
Prix des remorqués le 100ème/h
3,20 €

7
Soit pour 10 centièmes 32 € qui s’ajoutent au prix du vol en plane ajouter la
CMR Contribution spéciale maintenance et prévention casse 1€ par remorqué
Frais de prévoyance petite casse dans la limite de 80h pour la CMP
CMP Contribution spéciale maintenance et prévention casse 1€ par hdv planeur
(Concerne tous les vols hors école avec instructeur)
Forfaits heures de vol planeur
Principe : voler plus pour payer moins, ces formules sont réservées aux pilotes
lâchés. Les heures au delà du forfait sont décomptées au prix du forfait.
FORFAIT HEURES PLANEURS MOINS DE 25 ANS PLUS DE 25 ANS
Forfait 40 heures 610,00 € 780,00 €
Cout de l'heure de vol 15,25 €/H 19,50 €/H
Forfait 80 heures 997 € 1 260,00 €
Forfait 150 heures 1 585,00 € 1 980,00 €
Forfait 200 heures 1 910,00 € 2 400,00 €
Cout de l'heure de vol 9,55€/H 12 €/H
Forfait 10H réservé exclusivement licence DUO - 190 €
Prix de lheure supplémentaire 19€/H
Suppléments applicables sur la totalité du vol
Les 5 premières heures de vol sont décomptées. Les suppléments sont applicables
de la première à la dernière heure .
18M ET DUO MOINS DE 25 ANS PLUS DE 25 ANS
Supplément sur Ventus, LS6, LS8 5 €/H 5€/H
Supplément sur Duodiscus pour un ou deux pilot
ASG 29
7 €/H
10€/H
7 €/H
10€/H
Le club a fêté ses 50
ans en 2014
Le C800 était le planeur
école de 1964
Conditions
particulières

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CONTRIBUTIONS CAMPING ET TAUX DE REMBOURSEMENT POUR FRAIS DE MISSION
Cotisation journalière par jour de vol 25,00 €
Camping au mois caravane & camping-car au prorata du temps passé 60€/perso
Camping tente au prorata du temps passé par mois stationnés 30 €/perso
Remboursement des frais de route, voiture personnelle, pour mission
CVVFR (hors dépannage vache) le km
0,30 €
CONDITIONS TARIFAIRES 2017
L’ASK21 le meilleur planeur
école ; Vous en avez 4 à votre
disposition au Club.

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1) Les tarifs sont valables du 01/01/2017 au 31/12/2017.
2) Le prix du centième de remorqué peut être revu en cours d’année suite aux variations du
coût des carburants.
3) Les forfaits HDV ne sont « up-gradable » qu’une seule fois sans effet rétroactif. Les
forfaits HDV ne peuvent pas être revus à la baisse en cours de saison.
4) Les soldes positifs des comptes pilotes sont reportables d’une année sur l’autre ou
remboursables après un délai de vérification.
5) Les soldes négatifs sont exigibles avant la fin de l’année.
6) Pour les stages non terminés à la fin de la saison et à titre exceptionnel, report possible
uniquement l'année suivante des vols non effectués sous réserve de reprendre une
assurance. Aucun report possible au-delà d'un an. Les vols non effectués ne sont pas
remboursés.
7) Nous recommandons le paiement en ligne http://planeur.cvvfr.com/cvvfr-
shop/index.php où vous pouvez payer par CB et e-chèques ANCV. Paiement possible en
3 fois (3 mois consécutifs) à partir d'un montant de 300 €. Paiement par chèques
bancaires, chèques ANCV, chèques SPORTS acceptés.
8) Aucune inscription ne sera acceptée sans le paiement de la totalité des frais fixes
(possibilité de payer dans les locaux du club en se connectant au site de paiement en
ligne).
9) La Licence assurance fédérale reversée à la fédération n’est en aucun cas remboursable.
10) La licence Assurance Vol d’Initiation est fortement recommandée même lorsqu'il
s'agit d'un VI personnel.
11) Les comptes pilotes doivent être en permanence créditeurs. Le pilote figurant sur la liste
des comptes débiteurs devra réapprovisionner son compte avant de voler. Le
responsable d’activité doit lui en faire la remarque. Si un pilote rencontre des difficultés
financières passagères. Il est préférable d’en faire part au Trésorier ou au Président.
12) Lors de l’inscription, les frais fixes et les stages sont payables en une seule fois. Il est
possible de payer en trois fois le forfait par chèque ou paiement électronique à
encaissements différés.
13) Les planeurs de passage possédant leur planeur payent la cotisation journalière et la
contribution pour le camping.
14) La cotisation club (90 € en 2017) ne permet pas à elle seule de voler sur les planeurs du
Club.
15) En cas d'inscriptions de plusieurs membres d’une même famille (enfants de moins de 25
ans sous statut scolaire), une remise de 50% des cotisations d'inscription (petite
cotisation et participation aux frais de fonctionnement) est appliquée à partir de la
deuxième inscription.
Le Trésorier Jacques EHRLICH Tél. 06 17 76 06 60
jacques.ehrlich@neuf.fr
Le Président Alain ROQUILLON Tél. 06 94 30 35 32
alain.roquillon@free.fr

10
ENGAGEMENT DU PILOTE
Nom et Prénom :
J’ai pris connaissance et j’accepte les conditions
tarifaires 2017
Je choisis la formule suivante (entourer la mention
utile):
 Aucun forfait (vol au tarif horaire)
 Forfait : 40h, 80h, 150h, 200h
 Un stage SIPP Date prévue
Date et signature

11
Charte sur la SECURITE 2017 10 règles de bonne conduite
1) La visite pré vol, le CRIS et l’installation à bord conditionnent un décollage en sécurité. La
concentration mentale s’impose pour réussir cette phase délicate.
2) Assister aux briefings journaliers afin de prendre connaissance de l’attribution des planeurs, de
la météo ainsi que des rappels de sécurité et des consignes. En cas d’arrivée après le briefing
lire les consignes (à émarger) laissées par le chef pilote et demander l’autorisation par radio de
prendre un planeur au responsable de service instructeur ou remorqueur.
3) Voler avec de la documentation aéronautique et vélivole nécessaire, et à jour.
4) Entreprendre un vol en bonne condition physique et mentale (je m’impose un jour de repos
après plusieurs jours de vol consécutifs),
5) Respecter les règles de l’air et les conditions d’accès ou d’interdiction des espaces aériens.
6) Privilégier la sécurité à la performance en ne créant pas de trajectoires
conflictuelles, intégration dans les ascendances, respect des distances
d’espacement, priorité en vol de pente (si vol en montagne), circuit d’atterrissage…
7) Regarder à l’extérieur pour connaître la position et la trajectoire des planeurs
autour de moi et assurer l’anticollision. Ne pas avoir les yeux rivés sur les
instruments.
8) Voler dans les limites de mes compétences en fonction de mon niveau d’entraînement et ne
pas me laisser entraîner dans l’inconnu. Ne pas faire de voltige avec les planeurs du Club.
Respecter le matériel du Club.
9) Passer des vacations radio régulièrement afin de faire connaître ma position et mes intentions.
« Tout Va Bien Continue Raoul », Trains, Volet, Ballast, Compensateur, Radio, ne pas oublier
ce moyen mnémotechnique qui conditionne un bon atterrissage. Ne pas se déconcentrer avant
la fin du roulage.
10)En cas d’incident au sol ou en vol même anodin, prévenir immédiatement le chef pilote ou le
responsable de service.
Je m’engage à appliquer ces règles de bonne conduite. FAIT à Le
Nom et Prénom Signature
Vous devez consulter régulièrement le manuel bleu pour mettre à jour vos connaissances. Nous vous
rappelons que tout membre du Club doit respecter les statuts, le règlement intérieur du Club et
prendre connaissance du livret d’accueil consultable sur le site du cvvfr.org ou au Club.

12
Tarifs spéciaux licences « DUO » et pilotes remorqueurs
(DUO : Vols sur biplaces avec un CDB, les forfaits ci-dessous n’incluent
pas les éventuels suppléments applicables selon le type de planeur).
LICENCE DUO TARIF
COTISATION 90,00 €
PARTICIPATION AU FRAIS ADMINISTRATIF 95,00 €
LICENCE ASSURANCE 101,00 €
FORFAIT 10H 180,00 €
TOTAL 458,50 €
Pilote remorqueurs frais fixes
1) pilote avion + planeur
PARTICIPATION AU FRAIS ADMINISTRATIFS 185,00 €
2) Pilote exclusivement avion
LICENCE ASSURANCE* 167,50 €
Avoir au prorata des jours de 1/5
licence assurance à la charge du Club
3) PILOTES OCCASIONNELS SECOURS MOINS DE 5 JOURS
4) Jeunes pilotes moins de 25ans avion et en semaine mini 3 semaines

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Aérodrome de Moret-Episy
Chemin de la Vallée Droite
77250 Episy
/: 01 64 45 80 71
Email: cvvfr@free.fr
Site : www.cvvfr.fr
DEMANDE D’ADMISSION
Je soussigné (e) : Nom :
Prénoms
Né le : à :
Nationalité :
Demeurant à : Rue
CP
ville
Profession :
Téléphone domicile : Téléphone Travail :
Téléphone mobile : Fax :
Email personnel : Email travail :
Déclare solliciter mon adhésion au CVVFR. Cette adhésion entraîne l’acceptation et le respect des statuts et du
règlement intérieur de l’association et de la Fédération Française de Vol à Voile (FFVV).
LOI DU 31 MAI 1924
Conformément aux dispositions des articles 42 & 43 de la loi, le transporteur déclare s’exonérer de la
responsabilité qui pourrait lui incomber en raison des risques de l’air et des fautes commises par toute personne
employée ou bénévole à bord, dans la conduite de l’aéronef.
Je déclare exonérer le CVVFR de toute responsabilité découlant de la dite loi.
Personne(s) à prévenir en cas d’accident :
Avez-vous fait l’objet de sanctions dans d’autres clubs de vol à voile : Oui  Non
Je m’engage à assurer l’approvisionnement de mon compte au CVVFR afin qu’il ne soit pas débiteur.
Lu et approuvé (manuscrit)
Signature :

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Tarif 2017 v3 du 26 10 2017

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