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Géographie, thème 1 :
Mers et océans, reflets
de la mondialisation et
enjeux de tensions.
Exemples à connaître
• La Mer de Chine méridionale.
• Le détroit de Malacca.
• Le canal de Suez.
• Le Golfe de Guinée.
• L'océan Arctique.
• La Mer de Barents.
A connaître et à savoir utiliser
Notions et définitions
• Ressources halieutiques.
• ZEE.
• Maritimisation des économies.
• Plateforme pétrolière offshore.
• Détroit.
• Canal.
• Façade maritime.
• Hinterland ou arrière pays.
• Sécurité et sûreté maritime.
• Espèces invasives.
• Aires maritimes protégées.
• Conférence de Montego Bay (1982) :
définition du droit international de la mer.
Question centrale : quel rôle les mers et les océans jouent-ils dans la
mondialisation et pourquoi sont-ils des espaces stratégiques ?
1. Etude de cas. La Mer de Chine méridionale : concurrences territoriales,
enjeux économiques et liberté de circulation
Pourquoi la mer de Chine est-elle un espace stratégique convoité ?
2. Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
A. Les mers et les océans : des espaces moteurs de la mondialisation.
B. Mers et océans, reflets d'un monde polarisé et inégal.
3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation.
A. Mers et océans au cour d'enjeux stratégiques (tensions) entre les Etats.
B. Mers et océans, territoires de l'illicite.
C. Protéger les mers et les océans
1. Etude de cas. La Mer de Chine méridionale : concurrences
territoriales, enjeux économiques et liberté de circulation
Pourquoi la mer de Chine est-elle un espace stratégique convoité ?
Le port de Shanghai, plus grand port du monde : pour
s’agrandir il a fallu construire des terre-pleins et des îlots
artificiels reliés au continent par un pont de 30 km.
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Bilan de l’étude de cas
Thème 1 • Mers et océans au cœur de la mondialisation © Hachette Livre, 2020.
La mer de Chine méridionale, une des mers les plus convoitées au monde
2
Nom Prénom Classe
Retenir l’essentiel – manuel élève p. 31
Complétez l’organigramme à l’aide des informations présentes dans les pages 28 à 30 du manuel.
Un espace maritime stratégique
• à l’échelle mondiale :
• à l’échelle régionale :
Un espace maritime aux forts
enjeux économiques
Un espace maritime sous tension
Préparation aux EC : du texte au croquis.
OCÉAN
INDIEN
OCÉAN
PACIFIQUE
Mer de
Chine
méridionale
1. Un espace maritime
aux forts enjeux économiques
....................................
route maritime majeure
du commerce mondial
port mondial en forte croissance
2. Un espace maritime stratégique
....................................
archipel revendiqué
goulet d’étranglement
3. Un espace maritime sous tension
....................................
....................................
....................................
.......
.......
.......
.......
...............................................................................................................................
Titre :
© Hachette Livre - 2020
Thème 1 • Bilan de l’étude de cas 2 - page 31
À l’aide des documents p. 28 à 30 du manuel élève, complétez le schéma suivant.
Schématiser l’essentiel
2. Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
A. Les mers et les océans : des espaces moteurs de la
mondialisation.
Des flux
Le fret permet de relier les régions de production, de consommation ou fournissant les matières premières.
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d’informations (internet, etc.) et représentent
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de passagers en 2019) avec des
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les constructions, nodules polymétalliques…
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2. Mers et océans : vecteurs
essentiels de la mondialisation
B. Mers et océans, reflets d'un
monde polarisé et inégal.
Echanges à forte valeur
ajoutée entre les aires de
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A. Mers et océans au cour d'enjeux
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USS Harry S Truman CVN-75
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3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation.
B. Mers et océans, territoires de l'illicite.
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Ce sont souvent les mêmes opérateurs sous forme de mafias internationales.
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…et de démonstration de puissance pour les
marines.
Avril 2021 la marine intercepte 120 kg
de cocaïne au large de Dakar
L’agence européenne Frontex
coordonne les marines et gardes côtes
pour la surveillance des migrations.
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La pêche industrielle illégale dans les eaux des pays faibles :
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3. Mers et océans : entre appropriation,
protection et liberté de circulation.
B. Protéger les mers et les océans
• Les pollutions terrestres (pesticides, déchets non traités) représentent 80% de la pollution marine
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Entrainement : pourquoi la mer de Barents devient-elle un
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  • 1. Géographie, thème 1 : Mers et océans, reflets de la mondialisation et enjeux de tensions.
  • 2. Exemples à connaître • La Mer de Chine méridionale. • Le détroit de Malacca. • Le canal de Suez. • Le Golfe de Guinée. • L'océan Arctique. • La Mer de Barents. A connaître et à savoir utiliser Notions et définitions • Ressources halieutiques. • ZEE. • Maritimisation des économies. • Plateforme pétrolière offshore. • Détroit. • Canal. • Façade maritime. • Hinterland ou arrière pays. • Sécurité et sûreté maritime. • Espèces invasives. • Aires maritimes protégées. • Conférence de Montego Bay (1982) : définition du droit international de la mer. Question centrale : quel rôle les mers et les océans jouent-ils dans la mondialisation et pourquoi sont-ils des espaces stratégiques ?
  • 3. 1. Etude de cas. La Mer de Chine méridionale : concurrences territoriales, enjeux économiques et liberté de circulation Pourquoi la mer de Chine est-elle un espace stratégique convoité ? 2. Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation A. Les mers et les océans : des espaces moteurs de la mondialisation. B. Mers et océans, reflets d'un monde polarisé et inégal. 3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation. A. Mers et océans au cour d'enjeux stratégiques (tensions) entre les Etats. B. Mers et océans, territoires de l'illicite. C. Protéger les mers et les océans
  • 4. 1. Etude de cas. La Mer de Chine méridionale : concurrences territoriales, enjeux économiques et liberté de circulation Pourquoi la mer de Chine est-elle un espace stratégique convoité ? Le port de Shanghai, plus grand port du monde : pour s’agrandir il a fallu construire des terre-pleins et des îlots artificiels reliés au continent par un pont de 30 km.
  • 6. Bilan de l’étude de cas Thème 1 • Mers et océans au cœur de la mondialisation © Hachette Livre, 2020. La mer de Chine méridionale, une des mers les plus convoitées au monde 2 Nom Prénom Classe Retenir l’essentiel – manuel élève p. 31 Complétez l’organigramme à l’aide des informations présentes dans les pages 28 à 30 du manuel. Un espace maritime stratégique • à l’échelle mondiale : • à l’échelle régionale : Un espace maritime aux forts enjeux économiques Un espace maritime sous tension Préparation aux EC : du texte au croquis.
  • 7. OCÉAN INDIEN OCÉAN PACIFIQUE Mer de Chine méridionale 1. Un espace maritime aux forts enjeux économiques .................................... route maritime majeure du commerce mondial port mondial en forte croissance 2. Un espace maritime stratégique .................................... archipel revendiqué goulet d’étranglement 3. Un espace maritime sous tension .................................... .................................... .................................... ....... ....... ....... ....... ............................................................................................................................... Titre : © Hachette Livre - 2020 Thème 1 • Bilan de l’étude de cas 2 - page 31 À l’aide des documents p. 28 à 30 du manuel élève, complétez le schéma suivant. Schématiser l’essentiel
  • 8. 2. Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation A. Les mers et les océans : des espaces moteurs de la mondialisation. Des flux
  • 9. Le fret permet de relier les régions de production, de consommation ou fournissant les matières premières. Des flux
  • 10. Les câbles sous-marins de fibres optiques sont la seule voie de transit pour les flux d’informations (internet, etc.) et représentent 95% des flux de télécommunications intercontinentales. Des flux
  • 11. Multiplié par 3 en 25 ans (30 millions de passagers en 2019) avec des navires de plus en plus gros. Croisières et tourisme balnéaire Destinations principales 1. Caraïbes . 2. Méditerranée 3. De plus en plus l’Asie. Marseille 2 millions de passagers en 2019 Des flux
  • 12. Des richesses convoitées. Ressources halieutiques (pêche, sel, aquaculture…). Un chalutier pélagique peut pêcher 250 tonnes par jour.
  • 13. Des richesses convoitées. Exploitation offshore : pétrole, gaz, éolien. Plateforme pétrolière offshore en Norvège. Eolien offshore en Belgique.
  • 14. Autres ressources : sable pour les constructions, nodules polymétalliques… Des richesses convoitées. Extraction industrielle du sable en Indonésie Béton et îles artificielles à Dubaï.
  • 15. 2. Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation B. Mers et océans, reflets d'un monde polarisé et inégal. Echanges à forte valeur ajoutée entre les aires de puissances, c’est-à-dire Amérique du Nord, Europe et Asie, soit Est-Ouest
  • 16. Flux de matières premières majoritairement Sud-Nord. 3 matières premières intégrées au commerce mondial Pour les matériels électroniques Pour l’élevage intensif
  • 17. Repérer sur la carte : • Détroit d'Ormuz • Détroit de Gibraltar • Détroit de Malacca • Détroit du Pas de Calais • Canal de Suez • Canal de Panama Importance des points stratégiques, détroits et canaux.
  • 18. Canal de Suez Détroit de Malacca Mars 2021 Un porte conteneur s’échoue et bloque le canal : embouteillage monstre de bateaux et risque de pénurie mondiale. Embouteillage
  • 20. Hiérarchisation des espaces. Les façades maritimes concentrent les flux et les productions industrielles.
  • 21. L’hinterland de Rotterdam. Premier port d’Europe, domine la façade maritime du nord-ouest de l’Europe Par quels moyens de transports le port de Rotterdam est-il lié à son hinterland ? Dans combien de pays ?
  • 23. La souveraineté des états : les ZEE (Zones Economiques Exclusives) 3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation. A. Mers et océans au cour d'enjeux stratégiques (tensions) entre les Etats.
  • 24. Les ZEE objets de tensions Occupation d’îlots pour agrandir la ZEE Les zones de pêche : « bataille » navale de pêcheurs anglais et français en 2018
  • 26. La militarisation des océans. Les grandes puissances possèdent les bases navales le long des routes maritimes majeures (base Chinoise à Djibouti, base française à Abu Dhabi) et disposent de flottes militaires leur permettant de protéger leurs intérêts.
  • 27. L’US Navy, première marine mondiale Exercice naval en 2006 USS Harry S Truman CVN-75
  • 28. Sécuriser les mers Protection d’un cargo par la marine dans une zone de piraterie. Porter secours (chalutier dans la Manche)
  • 29. 3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation. B. Mers et océans, territoires de l'illicite. Les eaux internationales zones de trafics… Ce sont souvent les mêmes opérateurs sous forme de mafias internationales. Les migrants en sont des victimes qui le payent de leur argent parfois de leur vie.
  • 30. …et de démonstration de puissance pour les marines. Avril 2021 la marine intercepte 120 kg de cocaïne au large de Dakar L’agence européenne Frontex coordonne les marines et gardes côtes pour la surveillance des migrations.
  • 32. La pêche industrielle illégale dans les eaux des pays faibles : détruit les ressources et appauvrit les pêcheurs locaux.
  • 33. 3. Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation. B. Protéger les mers et les océans • Les pollutions terrestres (pesticides, déchets non traités) représentent 80% de la pollution marine Chaque année 106 de tonnes de plastique sont rejetés dans les mers. • Exploitations des matières premières (plateforme offshore…). • Acidification des océans qui absorbent une partie du CO2 dégagé dans l’atmosphère par les activités humaines : fragilisation du le zooplancton, base de toute la chaîne alimentaire océanique. Pollutions
  • 34. Perturbation des milieux marins Une espèce invasive en Méditerranée amenée par l’homme : la taxifolia. Coraux morts en Thaïlande par la surfréquentation touristique • Pêche industrielle. • Marées noire et dégazages illégaux. • etc…
  • 35. Qui pour protéger les océans ? • Des conventions internationales difficiles à appliquer (intérêts des grands États, faiblesses de certains, pratiques illicites…) • Mobilisation des ONG (Greenpeace, Sea Shepherd). • Des associations régionales - 10 pays de l’ASEAN ont en 2019, adopté une déclaration pour réduire les débris marins. - L’UE a interdit la pêche électrique en 2021
  • 36. - 5000 aires marines protégées par les Etats. - Environ 7,3% de la surface des océans en 2018.
  • 37. Entrainement : pourquoi la mer de Barents devient-elle un espace au cœur de la mondialisation ?
  • 38. Mers et océans l’enjeu du XXIe siècle ?