Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après sous la seule marque Simca.
Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.
Créée juridiquement le 2 novembre 1934, sa production ne démarra que le 1er juillet 1935. La marque sera reprise successivement par Chrysler puis par Peugeot, elle sera abandonnée en 1980, par Peugeot au profit de Talbot (prestigieuse marque française de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, qu'elle préféra ressusciter).
La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine de PSA Peugeot-Citroën.
Traction Citroën de la 7 à la 22
La Traction est présentée aux concessionnaires au mois de mars 1934 et fait son apparition dans les magasins d'exposition dès le mois suivant. Elle plaît d'emblée au public, grâce à l'excellente habitabilité que permet son absence de châssis, pour un prix qui reste raisonnable. La 7A, première version de la Traction, laisse place rapidement à la 7B, puis à la 7C qui adopte un moteur 1 628 cm3 développant 36 ch, tout en remédiant à plusieurs défauts de jeunesse.
de 7S à 11 A à partir de novembre 1934, plus longues d'environ 20 cm et à la caisse plus large, moteur 4 cylindres 11 CV inauguré sur la 7S
La 15-6 pour moteur 6 cylindres de 2 867 cm³ et 77 ch introduit en 1938
La 22 à moteur V8 de 3 822 cm³.une vingtaine d'exemplaires de présérie ont été fabriqués et certains vendus à une clientèle, aucune survivante en l'état
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après sous la seule marque Simca.
Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.
Créée juridiquement le 2 novembre 1934, sa production ne démarra que le 1er juillet 1935. La marque sera reprise successivement par Chrysler puis par Peugeot, elle sera abandonnée en 1980, par Peugeot au profit de Talbot (prestigieuse marque française de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, qu'elle préféra ressusciter).
La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine de PSA Peugeot-Citroën.
Traction Citroën de la 7 à la 22
La Traction est présentée aux concessionnaires au mois de mars 1934 et fait son apparition dans les magasins d'exposition dès le mois suivant. Elle plaît d'emblée au public, grâce à l'excellente habitabilité que permet son absence de châssis, pour un prix qui reste raisonnable. La 7A, première version de la Traction, laisse place rapidement à la 7B, puis à la 7C qui adopte un moteur 1 628 cm3 développant 36 ch, tout en remédiant à plusieurs défauts de jeunesse.
de 7S à 11 A à partir de novembre 1934, plus longues d'environ 20 cm et à la caisse plus large, moteur 4 cylindres 11 CV inauguré sur la 7S
La 15-6 pour moteur 6 cylindres de 2 867 cm³ et 77 ch introduit en 1938
La 22 à moteur V8 de 3 822 cm³.une vingtaine d'exemplaires de présérie ont été fabriqués et certains vendus à une clientèle, aucune survivante en l'état