Le document présente une chronologie de la voiture mythique Citroën Traction Avant, détaillant ses différents modèles de 1934 à 1955, y compris des spécificités techniques et des photos d'époque. Il évoque également des événements marquants, comme sa présentation au salon de l'automobile de Paris. En outre, il mentionne un prototype non commercialisé, le cabriolet sport nommé '22'.

1. Photos prises sur le vif !!!
Clic et musique !
La Traction Avant Citroën
sous toutes ses formes.

2. La voiture
mythique
des années

3. Promenade de famille

6. La 1ère
Traction Avant Citroën 1934-1935
Traction 7cv (1,3l, 32ch) en avril 1934

7. La 1ère
Traction Avant Citroën 1934-1935

9. Traction 7CV 1938 décapotable

10. Poste de conduite de la traction Citroën 7 Cv.

11. Citroën 7Cv décapotable
1938

12. Citroën traction avant 11 B cabriolet 1938

13. Poste de conduite 11B cabriolet
1938

14. Citroën TA 11B 1939 cabriolet pour la Grande Bretagne

15. Traction avant cabriolet modèle
1938-1939

19. Châssis Citroën berline 11 cv

20. Citroën T.A. 11cv berline légère modèle 1938
photo d’époque.

21. Citroën T.A. berline 11 légère –
modèle 1939

22. Citroën 11 cv berline légère avec plaque
d’immatriculation corrézienne d’avant 1950.

23. Citroën T.A. 11CV Normale - 1949

24. Poste de conduite d’une traction avant Citroën des années 1953.

25. Citroën T.A. 11cv-berline familiale-1953

29. Moteur Citroën T.A
de 11CV

30. Citroën traction avant 11CV-poste de conduite-modèle 1953

31. Citroën !!cv-Normale-
1953

34. Citroën 15 Cv-6 cyl. Modèle 1954

35. observez la flèche
rouge de
changement de
direction

37. Tableau de bord de la 15 Cv six-la Reine des voitures del’époque…

38. La dernière Citroën traction avant 15 six-H-1954 -1955-suspenson hydropneumatique
à l’arrière-système repris par la suite sur la DS19

47. Salon 1934

48. Salon
1935

49. Lors du Salon de l'automobile de Paris de 1934 qui se tient au Grand Palais à Paris, Citroën a
dévoilé un prototype cabriolet sport de la la Traction Avant appelé la 22 pour les 22 chevaux
de 8 cylindres en V. Malheureusement ce modèle ne sera jamais commercialisé

50. Maquette en plâtre de la 22, est-ce celle-là que PJ Boulanger fit détruire en 1947 ?

53. Signalisation & Pub de l’époque des tractions

54. Photo
d’époque
d’une
route
nationale.
FIN
Jp
A+